ＷＲ２５０Ｒにワコーズ ヒートブロック・プラスを採用
梅雨時期はバイク活動が鈍ると
前回の記事でＵＰしましたが
ネタがバイク関連ばかりなので
おのずとブログ活動も・・・
梅雨の合い間の
にでも
どこかに行ければいいのに
大抵そんな日は仕事です
まだ６月なのにクソ暑いし
今年の真夏もヤバイかな
そういえば去年の記録的な夏場
自分自身の熱中症も心配でしたが
某ヒルクライムで水温がすこぶる
ＷＲ２５０Ｒの熱中症
も心配でした
初めてメーター内の水温警告灯が点灯して
ACTIVE デジタルモニターV3をチェックしたら
１１０℃超
ビビリながらクールダウンした事を思い出しました
そこで今年も猛暑になりうる
夏本番の前に
ワコーズさんの
ヒートブロック・プラス
この夏を託してみます
ドレーンボルトを外して
古いＬＬＣを回収しつつ
内部を何度か水道で荒い流して
交換完了
これで水温上昇が抑えられるか
モニタリングに励むとします
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コメント
サウスさん、
その節は貴重な情報をありがとうございました。
KITACOのデジタル油温計フィティングキットにちょうど6mm or 8mmがありましたので利用しました。
お陰さまでFIDラインから水温取れました。
投稿: 0ozo | 2011年6月27日 (月) 15時57分
0ozoさん コメントありがとうございます
キタコさんからいいフィッティングキットが出ていたんですね
そんな事なら苦労して自作する必要なしです
貴重な情報をアクテョブテンプメーター記事に
追記させていただきます
これからも何か良い情報がありましたら
宜しくお願い致します
投稿: サウス | 2011年6月27日 (月) 18時01分
サウスさん
お久しぶりですm(_ _)m
俺も クーラント交換しよかと(>ε<)
液の総量 一缶で いいんでしょうか？
投稿: ジァース | 2011年6月29日 (水) 21時47分
ジァースさん コメントありがとうございます
液の総量は２リットルない位なので
４リットル入りのコチラの製品で
２回は余裕で交換できます
とりあえずは今期の夏場で性能を伺ってみます。
投稿: サウス | 2011年6月30日 (木) 00時30分
回答ありがとうございます
今度 交換してみます
私は フロントパット シンタート メタルに変えたら キコキコ異音するようになりました(￣□￣;)!!
投稿: ジァース | 2011年6月30日 (木) 06時19分
ジァースさん 再コメありがとうございます
ブレーキ鳴りって気になりますよね
モノによってはパッド面取りしてもダメなのもありますし
ＬＬＣ交換直後はリザーブタンクの量を気をつけてください。
大抵減るので自分は初めからちょっと多めにしてます
投稿: サウス | 2011年7月 1日 (金) 00時33分