懐かしの上信電鉄
上信電鉄の貨物輸送末期の頃。
中小私鉄の貨物輸送はみんなトラック輸送に変わってしまった。
確かに効率は悪いかもしれないけどエコでしたよ。
地球にやさしいかったという事です。
何とか残せなかったものなのか？残念でならない。
中小私鉄の貨物輸送はみんなトラック輸送に変わってしまった。
確かに効率は悪いかもしれないけどエコでしたよ。
地球にやさしいかったという事です。
何とか残せなかったものなのか？残念でならない。
「消えゆく琺瑯看板」 昭和は遠くになりにけり
蒸気機関車撮影はライフワークだけれども
あらゆる乗り物にも興味があり
鉄道は勿論のこと航空機・バス・昭和的車。
或いは昭和的建物・琺瑯看板・まち中華i・銭湯に温泉と節操がないかも。
サブカルチャーも詳細に分類すれば数しれず撮影している。
そのうえ模型にまで手を出している。時間がいくらあっても足りない！！
国内の蒸気機関車もヤラセだけれど、それなりに楽しめる。
ブラストにも興奮を覚える！！
ボンネットバスも、既に現役というよりも、保存だけれど楽しいぞ！！
あらゆる乗り物にも興味があり
鉄道は勿論のこと航空機・バス・昭和的車。
或いは昭和的建物・琺瑯看板・まち中華i・銭湯に温泉と節操がないかも。
サブカルチャーも詳細に分類すれば数しれず撮影している。
そのうえ模型にまで手を出している。時間がいくらあっても足りない！！
国内の蒸気機関車もヤラセだけれど、それなりに楽しめる。
ブラストにも興奮を覚える！！
ボンネットバスも、既に現役というよりも、保存だけれど楽しいぞ！！
２０２４ 遠野まつり開催 ９月２１日（土）２２日（日）
今年の遠野祭りは９月２１日（土）２２日（日）に開催されます。
釜石線でＣ５８が運転されていた頃は
遠野祭りとＣ５８のコラボ画像を撮りたくて何度か挑戦しました。
それは下り列車と絡めるのですがＣ５８運転日と絡めるチャンスは
年に１度だけでした。何度か挑戦しましたが、
成功したのはたった２回だけでした。
僕にとって思い出の祭りです。
遠野まつりで、僕が一番のお気に入りは、
“遠野太神楽おかめの四方の舞”だ！！
その踊りはダイナミックでコミカルでセクシーだ！！
それも江戸時代から語り続く傷だらけのこの“おかめの面”が一番魅力的だ！！
彼女の許可を得て“おかめの四方の舞”を近距離から広角で捕えたのだ！！
ゾクッとするほど彼女はエキゾチックで魅力的だった！！
釜石線でＣ５８が運転されていた頃は
遠野祭りとＣ５８のコラボ画像を撮りたくて何度か挑戦しました。
それは下り列車と絡めるのですがＣ５８運転日と絡めるチャンスは
年に１度だけでした。何度か挑戦しましたが、
成功したのはたった２回だけでした。
僕にとって思い出の祭りです。
遠野まつりで、僕が一番のお気に入りは、
“遠野太神楽おかめの四方の舞”だ！！
その踊りはダイナミックでコミカルでセクシーだ！！
それも江戸時代から語り続く傷だらけのこの“おかめの面”が一番魅力的だ！！
彼女の許可を得て“おかめの四方の舞”を近距離から広角で捕えたのだ！！
ゾクッとするほど彼女はエキゾチックで魅力的だった！！
お彼岸の訃報は曼珠沙華の風の便りに乗って～
お彼岸の訃報は曼珠沙華の風の便りに乗って～
不確かな風の便りが現実となった。
昔、呑み会の席で何度かご一緒させていただいたＭ・Ｔ氏（柏市）。
体調を崩されたお話も風の便りだった。
１９７０年１０月４日の八高線のさよなら運転を、
僕は拝島駅の線路端で撮影した。
Ｍ・Ｔ氏は、拝島駅発車を
国道１６号線の武蔵野陸橋から俯瞰で撮影した。
後にＭ・Ｔ氏が撮影した写真を頂いた。
その写真にはＤ５１５１５の傍らに夢中になって撮影している
中学１年の僕が写り込んでいたのだ！！
蒸機大好きの鉄ちゃんなら何度も見た事のある
超有名ＨＰはＭ・Ｔ氏の［田駄雄作写真帳★轍楽之路］だ！！
お彼岸の日に 合掌
不確かな風の便りが現実となった。
昔、呑み会の席で何度かご一緒させていただいたＭ・Ｔ氏（柏市）。
体調を崩されたお話も風の便りだった。
１９７０年１０月４日の八高線のさよなら運転を、
僕は拝島駅の線路端で撮影した。
Ｍ・Ｔ氏は、拝島駅発車を
国道１６号線の武蔵野陸橋から俯瞰で撮影した。
後にＭ・Ｔ氏が撮影した写真を頂いた。
その写真にはＤ５１５１５の傍らに夢中になって撮影している
中学１年の僕が写り込んでいたのだ！！
蒸機大好きの鉄ちゃんなら何度も見た事のある
超有名ＨＰはＭ・Ｔ氏の［田駄雄作写真帳★轍楽之路］だ！！
お彼岸の日に 合掌
お金稼ぐ 私はスター ？？？
世の中よくわからん・・・。
お金稼ぐ 私はスター 確かにノリはいいかも？
気になる案件
大谷選手 ５０－５０ “お金稼ぐ 私はスター”とは、この人のこと！！
大の里関 大関昇進 早く日本人横綱になってくれ！！
斎藤知事 驚異的なしぶとさ！！ ある意味、悪魔だよね！！
自民党総裁選 誰でもよいけど小泉だけはやめておけ！！
日本国が今以上に酷くなる・・・。
お金稼ぐ 私はスター 確かにノリはいいかも？
気になる案件
大谷選手 ５０－５０ “お金稼ぐ 私はスター”とは、この人のこと！！
大の里関 大関昇進 早く日本人横綱になってくれ！！
斎藤知事 驚異的なしぶとさ！！ ある意味、悪魔だよね！！
自民党総裁選 誰でもよいけど小泉だけはやめておけ！！
日本国が今以上に酷くなる・・・。
僕の夢を聞いてくれ！！ 「戦友会」かもね？
僕の夢を聞いてくれ！！
僕のポンコツブログ「蒸気機関車 SOUL TRAIN’s」
を、いつも見に来てる人にあえて聞くよ！！
貴兄には、友だちがいますか？
友だちのカテゴリーは何ですか？
友だちの詳細や分類は、めんどくさいのでこの場ではよしましょう！！
呑み友達のカテゴリーでよいでしょう。
気が向いたときに集まって呑む。いろいろな意味で良いでしょう。
自分自身のお話を聞いてくれたり、友人のお話に耳を傾け頷く。良い事ですね！！
脳内の刺激になり、楽しいですね。老化防止にもなるかもしれません。
共通体験があると、なおさらお酒が美味いですし、饒舌になります。良いと思います！！
いつの日かの、呑み会は、Ｃ５７５７を見ながら呑みたいですね！！
東京から、年端も行かない“ガキ鉄”がさ、
一生懸命アルバイトして、お金貯めて、
誰に頼まれたわけでもないのに
わざわざ北海道くんだりまで、蒸気機関車を撮影に行くんですよ！！
確かに「青春」や「情熱」なんて言葉では表せなくて・・・。
そんな、共通項を持ったガキ鉄たちが、
北海道で偶然にも運命的な出逢いがあって・・・。
それは、シンパシーを感じたり、類友の法則があったりで、
５０年以上たった今でも呑み友だったりするわけですヨ。
これって、凄い事だよね！！
やっぱ「戦友会」だわ！！
僕のポンコツブログ「蒸気機関車 SOUL TRAIN’s」
を、いつも見に来てる人にあえて聞くよ！！
貴兄には、友だちがいますか？
友だちのカテゴリーは何ですか？
友だちの詳細や分類は、めんどくさいのでこの場ではよしましょう！！
呑み友達のカテゴリーでよいでしょう。
気が向いたときに集まって呑む。いろいろな意味で良いでしょう。
自分自身のお話を聞いてくれたり、友人のお話に耳を傾け頷く。良い事ですね！！
脳内の刺激になり、楽しいですね。老化防止にもなるかもしれません。
共通体験があると、なおさらお酒が美味いですし、饒舌になります。良いと思います！！
いつの日かの、呑み会は、Ｃ５７５７を見ながら呑みたいですね！！
東京から、年端も行かない“ガキ鉄”がさ、
一生懸命アルバイトして、お金貯めて、
誰に頼まれたわけでもないのに
わざわざ北海道くんだりまで、蒸気機関車を撮影に行くんですよ！！
確かに「青春」や「情熱」なんて言葉では表せなくて・・・。
そんな、共通項を持ったガキ鉄たちが、
北海道で偶然にも運命的な出逢いがあって・・・。
それは、シンパシーを感じたり、類友の法則があったりで、
５０年以上たった今でも呑み友だったりするわけですヨ。
これって、凄い事だよね！！
やっぱ「戦友会」だわ！！
名寄本線９６００三重連 上興部発17：53 貨1692ﾚ １９７４年８月２１日
名寄本線９６００三重連 上興部発17：53 1692ﾚ １９７４年８月２１日
今からちょうど５０年前の北海道でのお話だ。
確か名寄本線９６００三重連の情報元は
旅行中に知り合った小賀野さん（今でも付き合いがある）からだったな。
事前情報があるという事は行ってみる価値がありそうだ。
塩狩峠のＣ５５撮影の予定を後回しにして上興部へと向かった。
上興部発17：53 貨1692ﾚ は、たまに9600三重連になる列車だ。
何故9600三重連になるかは諸説が二つあって、
一つは貨1692ﾚが遠軽から9600重連で来て上興部から前補機の9600が増結されること。
もう一つは上興部の北側へ９０度向きを変える専用線が有るのをご存じだろうか？
北海道農材工業上興部石灰砿業所の専用線だ。
名寄から上興部迄運行された臨貨7683ﾚの設定があるが、
臨貨7683ﾚの返しの9660の増結の説もある。
ダイヤ情報では、何故か貨1692ﾚの9600は後補機と書いてあるが？
いずれにしろ名寄本線９６三重連の走行は日の長い夏場しか撮影ができない。
夏場とは言え上興部発１７：５３は薄暗くなり始めた頃だ。
俯瞰は罐の画像が潰れるので三重連の9600の足回りが良く見える
牧場内のアイレベルで狙う事にする。
上興部発の三つの汽笛を聞いた時には手が震えたな。
結果はご覧の通りだ。馬は蒸機のブラストに驚いて
なんとか一頭だけ画面に映り込んだ。
もしも小賀野さんと初めてお会いして意気投合しなかったら
この画像は撮れなかったことになる。
小賀野さんに感謝だな！！
それは１７才夏の北海道蒸機撮影旅行だった。
それは偶然なんだけど。翌年北海道の現地で知り合い、
後に相棒となる、古谷さん（当時１６才）も上興部にいて、、
この日の９６００三重連を、なんと俯瞰で捕えていた！！
僕はもしかして？今より昔の方が感性があったかも・・・。
今からちょうど５０年前の北海道でのお話だ。
確か名寄本線９６００三重連の情報元は
旅行中に知り合った小賀野さん（今でも付き合いがある）からだったな。
事前情報があるという事は行ってみる価値がありそうだ。
塩狩峠のＣ５５撮影の予定を後回しにして上興部へと向かった。
上興部発17：53 貨1692ﾚ は、たまに9600三重連になる列車だ。
何故9600三重連になるかは諸説が二つあって、
一つは貨1692ﾚが遠軽から9600重連で来て上興部から前補機の9600が増結されること。
もう一つは上興部の北側へ９０度向きを変える専用線が有るのをご存じだろうか？
北海道農材工業上興部石灰砿業所の専用線だ。
名寄から上興部迄運行された臨貨7683ﾚの設定があるが、
臨貨7683ﾚの返しの9660の増結の説もある。
ダイヤ情報では、何故か貨1692ﾚの9600は後補機と書いてあるが？
いずれにしろ名寄本線９６三重連の走行は日の長い夏場しか撮影ができない。
夏場とは言え上興部発１７：５３は薄暗くなり始めた頃だ。
俯瞰は罐の画像が潰れるので三重連の9600の足回りが良く見える
牧場内のアイレベルで狙う事にする。
上興部発の三つの汽笛を聞いた時には手が震えたな。
結果はご覧の通りだ。馬は蒸機のブラストに驚いて
なんとか一頭だけ画面に映り込んだ。
もしも小賀野さんと初めてお会いして意気投合しなかったら
この画像は撮れなかったことになる。
小賀野さんに感謝だな！！
それは１７才夏の北海道蒸機撮影旅行だった。
それは偶然なんだけど。翌年北海道の現地で知り合い、
後に相棒となる、古谷さん（当時１６才）も上興部にいて、、
この日の９６００三重連を、なんと俯瞰で捕えていた！！
僕はもしかして？今より昔の方が感性があったかも・・・。
