蒸気機関車　SOUL TRAIN’s

Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１　その３４　サヨナラネパール！！また来る日まで！！　

今回の撮影旅行も印象的で楽しかったな！！

総費用：41万円。ＵＳ1＄＝139.2円
撮影機材：ペンタックス6×7、キャノンＥＯＳ1、ビデオ
撮影済フイルム：35㎜RDP10本、RVP20本、ブロニーRDP5本、RVP4本
写ルンですパノラマ1本＝撮影フイルム40本撮影+ビデオテープ
バンコク観光：スパースター、キングスコーナー１、キングスコーナー2
掲載誌：Ｒａｉｌ　Ｍａｇａｚｉｎｅ　１０１号　1992-2号

数年後に再び、Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙを訪れています。


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１

この旅行には最後に落ちがあって、帰りのバンコクのトランジットの時間を利用して調子に
のって、キングスコナー2に遊びに行って飛行場に戻るとＡＩ３０８便がオーバーブッキングに
なった。しかし幸運にもＮＨ９１６便（ＡＮＡ）が拾ってくれて無事成田6：15に帰国でき、そのま
ま自宅に寄らずに会社に直行出社したのであった。
やはりナショナルキャリヤは頼もしいと感じた旅でした。

Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１　撮影記　　　完

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次回から国内の古い話題に戻りますが、２０数年前の“立山砂防軌道”を連載してみます！！
お楽しみに！！



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Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１　その３３　永遠の一枚

２ﾚは昨日と同じ大きくＳ字を描く撮影地で、２ﾚが来るまで約４時間、
三脚を構えてのんびりと汽車を待つ。昨日と同じくギャラリーが50人以上やって来た。
今度はこちらも学習している。立位置はカメラの前に沼地がある場所を選んだ。
これならギャラリーはカメラの前に入れない。


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１

雨季なのに天候は回復して薄日も射す様になった。永遠とも思える２ﾚが来るまでの４時間
を天候を気にしながら待つ。昨日より遅れて２ﾚのかすれた汽笛が聞こえた。2ﾚも予想通り
鈴なり満員御礼列車だ！！2ﾚの撮影は有終の美を飾ったのだ！！ヒンドゥ教の神々に感
謝をせねばならない！！これで全ての撮影は終了した。意気揚々とＪａｎａｋｐｕｒｄｈａｍまで
歩い戻り、カトマンズまで車で10時間（上り坂なので来る時よりも時間を要する）掛けて戻ら
ねばならない。

そしてまた再び雨が降り始めた・・・。　これはたぶん“歓喜の雨”だな・・・。

再び、超マニアックなネパールのＪａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙの画像が続きます。
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誰が名付けたか“サントリーカーブ”にて

何度このカーブで汽車を待ったことだろう・・・。
ある時は一人で、時には大勢で、嗚呼“追っ掛け鉄”の性を感じられずにはいられない。

最近は、ごぶさただが・・・。

Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１　その３２　田植えの頃

8.16金　雨時々曇りのち晴れ。

いよいよ今日が撮影の４日目で最終日だ。前日と同じパターンでホテルを朝7：00に出発す
る。Ｊａｙｎａｇａｒ方面へ線路を歩く。しばらく歩くと開けてきたのでサイドからＪａｙｎａｇａｒ行き
１ﾚのバック運転のコッペル11号機を撮影する。撮影場所は昨日と少し違って水田で作業す
る人々を入れて撮った。


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１

天気は悪いし、人の乗りも悪い。最悪の日の始まりか・・・。

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5月26日(水)は、スーパームーンで皆既月食だそうだ！！

ネットをググっていたらこんな記事を見つけました。

皆既食の始まりは20時09分。食の最大は20時18分で、部分食の開始から約1時間半後に月全体が地球の影に入り皆既食になります。皆既食の終わりは20時28分なので皆既食の状態は19分。赤みを帯びた神秘的な満月が見られます。

地元の天気予報は“晴れのち曇り？？？”とりあえず撮影の準備をしましょう！！



もしかしたら“オスプレイと満月”を撮影できるかもしれない！！

Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１　その３１　　雨に煙る・・・。

午後の５ﾚの撮影にＪａｎａｋｐｕｒｄｈａｍまで戻り、雨の中更にＢｉｚａｌｐｕｒａ方面に歩く。
雨の中の水田の、緩やかな勾配の築堤で２時間５ﾚを待って撮影し、本日の撮影を終了し
た。撮影はたったの３列車で天気は最悪の日だった。それでも風が無いだけましか。
仕方がないな雨季のネパールに撮影に来ているのだから、ウヤが無かっただけ良しとしよ
う！！そんなずぶ濡れの一日だった・・・。


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１

土砂降りの中、雨宿りする場所もなくひたすら汽車を待つ・・・。
雨がやみ、少しずつ明るくなりかすれた汽笛と共に汽車がやって来た。


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Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１　その３０　満艦飾列車

ギャラリーの年長者の英語が分かる男に、これは仕事なので汽車が来たら
ギャラリーを遠ざけて欲しいとお願いし、記念写真を撮ったりしながら時間をつぶす。
遠くで２ﾚの汽笛とブラストが聞こえてきて、先ほどお願いした年長者の男に子供たちを撮影の
邪魔にならないように手配してもらった。この２ﾚの撮影は手ごたえあり！！


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１

ゆさゆさと左右に揺れながらブラスト音が近づいてくる、感動の瞬間だ！！


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１

言葉を失う瞬間とはまさにこのスローモーションの様な時の流れだ・・・。

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アフターコロナはいつ？２０２２年夏？？？

先日見かけた、新聞見開き広告。
“竹槍に少女”実に昭和チックだが、内容は“鋭い”し“エグイ”。あっぱれである！！
日本の流通は世界的に超一流でトップクラスであるが、残念な事に“指導者が三流”の為、
ワクチン接種に右往左往している・・・。

オリンピック開催云々の前に早急なワクチン接種の改善を望む！！これもあちきのバカの独り言。






この中国・武漢を発生源とした“SARS-CoV-2”の大騒動の終息は、２０２２年夏でしょう！！

Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１　その２９　撮影現場は大混雑！！

8.15木　曇りのち雨。

今日は撮影本数よりも絵図ら重視で行こう。ホテルを朝7：00に出発する。Ｊａｎａｋｐｕｒｄｈａｍ
からＪａｙｎａｇａｒ方面へ線路を歩く。しばらく歩くと開けてきたのでサイドからＪａｙｎａｇａｒ行き
１ﾚのバック運転のコッペル11号機を撮影する。今日は雨季特有の天気も悪く雨も降り、
人々の乗りも少ない。4ﾚの撮影は無視して先を急ぐ、昨日、列車とモータカーでロケハンし
た大きくＳ字を描く撮影地に向かった。現地に着くと思った通りのロケーションで、見通しが
良く2ﾚに対して緩やかな登り勾配の様だ。


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ

２ﾚが来るまで約４時間、三脚を構えてのんびりと汽車を待つ。ところがどこで嗅ぎつけたの
か村人50人以上のギャラリーに囲まれてかなりめんどくさいことになった。これでは撮影ど
ころではない！


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ

素晴らしいモデルたちを用意したのだが、列車が遅れていつの間のにかどこかに行ってしまったのだった・・・。

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近所の掲示物・ポスター


あちきが何の愚痴を言っても、この爺様には届かない・・・。

この局面、歴史にｉｆは無いが石破さんだったらと思うと・・・残念。


相変わらず、意味が分からん・・・。


分かりやすい！！子供にも分かりやすい！！

政治家が選挙で勝つためのだけの、政治家に成り下がってはダメですよ！！