蒸気機関車　SOUL TRAIN’s

Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１　その１０　旅の衣食住

ネパールは雨季でした。晴れたり曇ったり雨が降ったりと。
素晴らしく快適とまではいきませんが、半そでで過ごすことができます。
機材が濡れないように雨具も持参しています。


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１
撮影は基本的に徒歩で移動しました。
重い撮影機材の中身は、ペンタ６×７、ＮｉｋｏｎＦ３、ビデオと体力に合わない重量です。
水も意外と重いのです。


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１
ネパールでの食事は基本的に毎日カレーで、インド旅行と同じです。


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１
安宿は基本的に、クーラーが稼働する宿を選びます。
驚いたのがネパールでは蚊の被害にあまり会いませんでした？？？

暫く、超マニアックなネパールのＪａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙの画像が続きます。
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Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１　その９　　３号機

3号機 ३ ＧＯＲＡＫＨＮＡＴＨ 0-6-2T ＡＥ Ｍ/№2016 1928年 稼働中
ＡＥ Ａｖｏｎｓｉｄｅ　Ｅｎｇｉｎｅ　Ｃｏ.Ltd.Ｂｒｉｓｔｏｌ.（イギリス）
愛称はＧＯＲＡＫＨＮＡＴＨで、シヴァ派のヨーガ行者ゴーラクナートである。



Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１

キャブの屋根の上に大勢の人が乗るので凹んでいます！！



Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１

7号機の後ろ姿 ७ ＳＨＲＥＥＢＩＳＨＮＵ 0-6-2T 製造番号3684 1949年
Ｈｕｎｓｌｅｔ　Ｅｎｇｉｎ Ｃｏ.Ltd.Leeds.（イギリス）

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Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１　その８　サドゥ－（修行僧）の目的地

サドゥ－（修行僧）の目的地はジャナクプルにある。ジャーナキー寺院 (Janaki Mandir)：
『ラーマーヤーナ』の主人公ラーマの妻、シーター（ジャーナキー）を祀る寺院
（ヒンドゥ教の聖地）だった。


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１

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２０２１．３．２５　　ブログ開設８年目に突入！！



各方面から刺激を頂いていますので、２０２２年開催の写真展の準備を始めています。
テーマは、国内外いろいろと迷います。また迷う時間が楽しくてしょうがありません。

デジタルか銀塩か大いに迷っています！！
僕の脳内思考が“Ｆ３”を呼んでいます。あのギラギラしていた頃か・・・。
思わずニヤッとする自分がいます・・・。
準備にはそれなりの時間と、外部的要因をクリアしなければなりません。




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Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１　その７　 Ｊａｎａｋｐｕｒｄｈａｍ　Ｓｔａにて

インドからやって来た、オレンジ色のサドゥ－（修行僧）の集団にレンズを向けます！！
画面中央に、何やら金属の箱が写っていますが、これは先ほどの画面に映っていた
ポーターがサドゥ－（修行僧）一行の荷物運びの仕事にありついた証拠です。


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１

列車が到着すると駅は賑わいを見せます。



そろそろ桜の便りも届き始めました、今年はどこに行きましょうか！！


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Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１　その６ 　山車列車がやって来た！！

再びＪａｎａｋｐｕｒｄｈａｍまで歩いて戻り12：15着の２ﾚを狙う。この列車は入線と乗客のスナ
ップを狙うことにする。昼下がりにやって来た、人々で鈴なり満員御礼列車は屋根の上で
傘をさしている人までいる。到着した列車からサドゥ－（修行僧）も大勢降りてきた。
牽引機はハンスレットの7号機だった。これでＪａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙで稼働中の蒸機３両全
てをコンプリートしたことになる。


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１

列車が減速して駅構内に進入する手前で、かなりの数の人々が飛び降りています！！


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１

画像の右側にポーターが５人も映り込んでいます。
こんな田舎の駅にもポーターがいることに驚きました！！

昨日は、毎号楽しみにしている“国鉄時代６５号”を買いに行く。
ＤＤ５１が定期貨物運用を離脱したとは、つい知らずのありさま。
次回、信越線運用でＤＤ５１が動くなら見に行きたい気がする・・・。


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Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１　その５　菩提樹の木の下で

次は10：30着の４ﾚを狙うためにＢｉｚａｌｐｕｒａ方面に線路をとぼとぼと歩き始める。
湖のほとりで4ﾚを待つ。この列車もバック運転で定刻より20分遅れの10：50に通過した。
牽引機はエイボンサイド3号機でニックネームはＧＯＲＡＫＨＮＡＴＨだった。


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１

菩提樹の木の下で人々は洗濯や水浴びをしていた。


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１

ネパール最大のタバコ工場専用線です。
中を確認しなくて失敗しました。この鉄道唯一の入れ替え用ＤＬがいた可能性があったのだ。


３/２０は、お彼岸で、墓参りと買い物でおしまい。近所で桜が咲き始めていてビックリ！！
週末は、久しぶりに“桜鉄”でもしたいところだが、どうなることやら・・・。

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Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１　その４　インド行き国際列車

1991.8.13　晴れ時々曇り時々雨

構内ではコッペル11号機が入れ替え作業に忙しく構内を行ったり来たりしている。
こんなおんぼろ列車でも、インド行き国際列車なのである！！
1ﾚは定刻から20分遅れの7：50バック運転のコッペルや貨車や客車の屋根に
人々が乗車して発車した。
この１ﾚがインドＪａｙｎａｇａｒから６ﾚとなって戻ってくるのが暗くなった19：00になる。


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１

11号機　ＳＥＥＴＡ　2-6-2T 12758 1936年
Ｏｒｅｎｓｔｅｉｎ＆Ｋｏｐｐｅｌ　ＡＧ．Ｂｅｒｌｉｎ-Ｄｒｅｗｉｔｚ.（ドイツ）


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１


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Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１　その３　朝のジャナクプル

1991.8.13　晴れ時々曇り時々雨。

朝Ｊａｎａｋｐｕｒｄｈａｍ駅に、運転時刻を確認に行く。わかったことはＪａｎａｋｐｕｒｄｈａｍ
を起点に、Ｂｉｚａｌｐｕｒａ方面21.1ｋｍへ、10：30着（４ﾚ）15：40発（５ﾚ）。列車は
Ｂｉｚａｌｐｕｒａで宿泊。
Ｊａｙｎａｇａｒインド国境方面28.3ｋｍへ7：30発（1ﾚ）12：15着（2ﾚ）15：40発（5ﾚ）
19：00着（6ﾚ）。
全列車混合列車で、Ｊａｎａｋｐｕｒｄｈａｍにはネパール最大のたばこ工場があり引き込み線
もある。機関区はＫｈａｊｕｒｉインド国境方面20.6ｋｍにあり、列車交換はＫｈａｊｕｒｉで行われる。
蒸気機関車は稼働３台で残りはＫｈａｊｕｒｉに置いてある。列車の運転時刻は約束できない。
機関区のあるＫｈａｊｕｒｉまでは列車で行くか歩いていく。自動車で行ける道は無い・・・。
これだけ情報があれば撮影プランは立てられる。しかし運転時刻は約束はできないとは？
朝のＪａｎａｋｐｕｒｄｈａｍはさわやかで、雨季であるにもかかわらず快晴で緑が美しい。


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１

広い構内を見回すと、ボロボロの客車や貨車が見える。構内の線路配置をメモすると、
大きな駅舎に、機関庫、給水給炭設備にデルタ線跡もあった。


Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１

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Ｊａｎａｋｐｕｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｎｅｐａｌ　１９９１　その２　プロローグ

1991.8.12　晴れ時々曇り時々雨。

何しろ夏季休暇である。すぐにネパール入りすればいいものを、わざわざタイの保存蒸機
めぐりや夜のThanon Phat Pongで遊んでから（精進落し）のネパール入りである。

今から考えるとアホだな。バンコク10：55、カトマンズ12：55ＴＧ３１１便はオンタイムだった。
日本とネパールとの時差は-3：15。ネパールの入国は賄賂が横行していてカメラ・ビデオ
の持ち込みがうるさく、仕方なくポーターに＄10支払い入国する。まずは、ネパール₨への
両替と帰りの航空機のリコンファームだ。

次は、カトマンズからジャナクプルへの移動手段の選択だ。航空機は週３便で雨季だとフ
ライトが不安定なので、陸路を選んだ。夜行バスは安いが激込みで荷物が心配なので、
車をチャーターした。カトマンズを14：30に出発しジャナクプルを目指した。山間の未舗装
のポンコツ国道を下った。途中、恐怖の断崖絶壁の悪路や、橋が流されいて川を渡ったり
Ｎｅｐａｌ　Ｇａｏｖｅｒｍｅｎｔ　Ｒａｉｌｗａｙのアムレクガンジ廃駅跡を見学して、
ジャナクプルに深夜23：45に到着し急いで宿を探した。
移動距離約350㎞。所要時間9時間15分。


Ｎｅｐａｌ　Ｇａｏｖｅｒｍｅｎｔ　Ｒａｉｌｗａｙのアムレクガンジ廃駅

廃線跡に放置車両が無いか確認したが何もなかった・・・。
駅舎とレールがわずかに残っていたのだ。


Ｎｅｐａｌ　Ｇａｏｖｅｒｍｅｎｔ　Ｒａｉｌｗａｙのアムレクガンジ廃駅

これは機関区跡地に残る給水塔跡だ。



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