夏本番
2012.8.4 のんびりと“水上で汽車見学としゃれこむ”、あ～いい天気だな～っ！！
ぼんやりと、流れる雲を見ている・・・。
2012.8.4 “蒸機”の撮影にはどうしても、運と不運が交差する。
勾配区間で待っても、ギラリ予測地点で待っても、俯瞰で粘っても、その日の天候に大きく左右される。
煙も運（勾配区間なら煙も確率が上がる）だが、天候は、ある程度は予測できる。
しかし、現実は甘くない。一日粘っても、お気に入り作品が一点も撮影できない日もある。
2012.8.4は、お気に入りの作品が“サクサク”と撮影できた。こんな日もたまにはある！！
2014.7.26 真岡鐵道C12と“ふるさと茂木夏まつり”花火大会、特別編
2014.7.26 “オーロラ出現！！”と思える画像なのだ！！
僕自身は“ラッキー”と思える画像なのだ、勿論僕の“ストロボ”の発光がポイントなのだが・・・！！
これから多くの“ふるさと茂木夏まつり”花火大会の諸兄の画像がUPされるだろう！！
僕は、それらを見て次回の研究をするのであった。
2014.7.26 これが“列車鉄”の醍醐味なのです・・・。
撮影後の“デジカメ”の画像を見ながらの乾杯です！！
もしかしてだけど～♪もしかしてたけど～♪この一杯は命の水なのかもしれないのだ！！
一日楽しかったのです。“鉄友”に乾杯なのだ！！
帰宅は深夜1時過ぎ・・・。
これでいいのだ・・・。
2014.7.26 真岡鐵道C12と“ふるさと茂木夏まつり”花火大会、後編
2014.7.26 今回はC12牽引の50系客車に乗車して、C12のブラストを感じて、
炎天下を歩き“少年時代の鉄”を体験する趣向なのです。
仕上げは“ふるさと茂木夏まつり”花火大会のC12と花火大会撮影です。
車での撮影と違い、列車鉄はまともに太陽と風を感じます。
遥か昭和40年代の“少年鉄時代”を感じました・・・。
写真は“昭和48年、立野駅”そのものです！！
蒸機ファンの諸兄よ“蒸機と記念撮影”しましょうョ！！
2014.7.26 コンパクトにまとまったC12のキャブです。
2014.7.26 たとえ50系客車でも“蒸機”の“ブラスト”は感じます。
C12の歯切れの良い“ブラスト”は心地よい体験でした！！
2014.7.26 50系客車は窓が開き、熱風を扇風機が掻き回します。
僕自身C12のシンダーをまともに受けました！！
この体験こそ、蒸機乗車の醍醐味なのです！！
真室川森林鉄道へ、片仮名の“カトウ”を見に行く。
2009.8.16 軌間2ｆｔ6in（762㎜）。真室川森林鉄道で活躍した機関車。
1943年（昭和18年）佐藤製作所製。4.8ｔ。秋田営林局管理番号D-40号。
たらればですが、まむろ川温泉“梅里苑”内での運行の為。
“梅里苑”の梅のヘッドマークが溶接されている。残念・・・。
2009.8.16 天気の良い日だった。撮影地も森林の雰囲気は良い。
2009.8.16 昭和18年といえば“太平洋戦争”の真っ最中、敵性語の禁止で片仮名“カトウ”の表記なのだろう。
2009.8.16 台枠に“カトウ”の文字が浮き上がる。
真室川森林鉄道・詳細不明2014年 暑中お見舞い申し上げます ②
2012.7.28 “向日葵と蒸機”はもう少し“被写界深度”を考えましょう！！
“蒸機”の背景がごちゃごちゃしているのでこれでいいのだ！！
これだから夏の撮影は難しいのだ！！
2012.7.28 “カールおじさん”再登場！！
今回は“前ピン”シリーズだ！！“蒸機”だか何だかわからないのがご愛嬌なのだ！！
2014年 暑中お見舞い申し上げます ①
2012.6.30 暑中お見舞い申し上げます。
暑いですねえ～！！夏の蒸機撮影現場で諸兄よ共に汗を流しましょう！！
高野陽一写真展「SOUL TRAIN’s ―上州の空の下で―」ホテルメトロポリタン高崎展
会期：2014年8月1日（土）～8月10日（日）AM10:00～PM8:00
最終日はPM4:00終了／会期中無休
場所：ホテルメトロポリタン高崎（1F高崎駅西口正面エントランス）
JR高崎駅西口改札外
展示内容：全倍4点、全紙22点
JR東日本高崎支社、上越線・信越線の四季を駆ける蒸気機関車たち。
※富士フイルムフォトサロン東京で2014年3月28日（金）～4月3日（木）に開催した個展の巡回展です。
※8月2日（土）、3日（日）、9日（土）、10日（日）の午後2時以降は会場にいる予定です。
情報交換の為名刺交換しましょう！！
上越線・水沼集落俯瞰
2013.7.27 水沼集落・身延宗頂光寺付近には、角度は浅いですが、お手軽俯瞰が点在します。
上毛高原駅から徒歩圏内です。
2013.7.27 夏の撮影は充分に水分を取りましょう。そこの諸兄！！ビールでの水分補給はだめですよ！！
中高年は、なるべく歩きましょう。心と体のリハビリテーションになります。
上越線・長井坂城跡俯瞰
2013.7.7 長井坂城跡俯瞰。この周辺にも何ヶ所か俯瞰できる場所がありますが、崖が多いため足元要注意です。
俯瞰は自己責任でお願いします。特に雨の後は要注意です。
2013.7.7 上り列車は基本的に無煙です。下り列車は後追いですが煙は出ます。
季節やアングル次第では素敵な“上越線”らしい写真が撮れます。
※パソコントラブルでUPが遅れました、大変失礼しました。
“北海道開拓の村”のナロー保存機
2009.6.22 正直この車庫の実物を見て驚きました！！
“北海道開拓の村”に再現された、置戸森林鉄道の機関庫。今にも動き出しそうな保存車輌たち。
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2009.6.22 下夕張森林鉄道。軌間2ｆｔ6in（762㎜）。1956年（昭和31年）酒井工作所製。
F42形10ｔボギー式ディーゼル機関車。大夕張営林署27号。
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2009.6.22 下夕張森林鉄道。軌間2ｆｔ6in（762㎜）。1950年（昭和25年）野村組工作所製。
5ｔ。大夕張営林署9号。どうして四国の野村組工作所の機関車が北海道にやって来たのだろう？
1961年（昭和36年）下夕張森林鉄道・三弦橋。
梅雨の黒部峡谷鉄道・後編
2013.7.5 7月なのに残雪もある。次回は天気のいい日に来たいものだ。
“黒部峡谷鉄道”は意外とロケーション良いですよ。乗ってよし撮影してよしですよ。
狙いは、新緑と秋です！！
2013.7.5 珍しいDLの列車。
2013.7.5 撮影は雨より晴れがいいのだ！！
“蒸機鉄”の諸兄よ、たまにはナローで遊びましょう！！
2013.7.5 ナローのわりには列車本数が多い。一度彼の地を訪れてはいかがだろうか？
きっと、諸兄も楽しんで“狭軌鉄道”のファンになるはずだ・・・。
