富山オートバイクラブ

2サイクルのYB1、50ｃｃのくせに気持ち良いほどに回ります。
これが80か90なら文句なしですな～

前回のYB1では、ステムやウィンカーの純正化を記事にしたが、今回はマフラー

数年前は焼いて抜けをよくしたが、ネットで色々と見てみると、パイプユニッシュなるものが
効果が高いらしい。そこでやってみたY


まぁマフラーを取り外すのだが、ヤマハはね～面倒くさいZ


これが効くんだそうだ。

片方の端部にサランラップみたいな奴をぐるぐる巻きにして
念のため一斗缶


放置時間は適当、小一時間か

でラップを外すと


どす黒い、液体がぶぁ～っと出てきた！
こりゃ～効いてるなっと

もう一本を反対から投入
その後は水洗いして、水切り乾燥！取り付けて始動後は焼け焼けに15分ほど試乗

まぁ新車の状態が不明なので比較の余地もないが、良いんでないけ？
3年に一度はやってみたら良いかもね

台風が来ますな～ツーリングはどうなるんでしょうかね～
韓国の方へ行くようにお祈りしましょ

ウィンカーを純正に戻そう、というか元々が変な奴なので探さないといけないのだ。
ヤフオクで探すか！
YB1には2ｽﾄと4ストが有って、ボディは同じだろうが線（特にアース）の感じが違う様に思えた。
まぁ2ｽﾄのを探せば何の問題も無いだろう。
綺麗なのは必要無いし、点灯さえすればOK


後ろは禿げて錆が出ているのだが、丁度良いかも


前は簡単



問題はリア
流石にヤマハやのぅ～的に厄介ですな、尚且つリアキャリアとボックスが邪魔で


シートを外す。何故にこんな面倒な取り付けになっているのかねぇﾔﾏﾊ


メス側の配線は造り直し、直付けだったのでみっとも無かったし


アース側をヤスリで擦ってと

シートとキャリアを取り付けないと




バッテリーは半死状態なので、始動して点灯確認OK




ついでにバッテリーの充電と、スィングアームのシャフトを引っこ抜きグリス
リアショックは片方ずつ潤滑剤やらチェーングリスを拭き掛けて
バラしても良い事無いだろうからスプレーｼｭｼｭ

結果から言えば、ｷｨｺｷｨｺは言わなくなった。
やはり2ストは面白いね～、こいつの80か90があれば良いんだが

キィコｷｨｺ言ってるのは前か後ろか、ハンドルも軽い軽すぎると言う分けで

フロント周りとリアショックをバラス事にした。ただしフォークはオイル交換だけ、漏れは無いのに
ﾊﾞﾗｽと余計に悪くなるかもしれないからだ。


以前に手を付けなかったのは、サイズの合うフックレンチが無かったからで
YB1の場合、ステムにエキパイ、マフラーと３ｶ所に必要であった。1,000円程で買っちまった～


ワイヤーを外した方が、仕事は楽だが
ヘッドライトも邪魔なんだが、そのままで


ドレンなんて無いし
画像に写っているレンチは、カワサキのリアショック用



驚いた事に、ステムナットは簡単に回ってしまったY
油断してると玉コロを落として紛失してしまうので、上下１９個ずつ
洗油で汚れを取り去って～と


打痕は無い。


S長さんグリス：九州は熊本の肥後もっこすで、航空機の整備をしている。
そのS長さんから3種類のグリスを頂いた中の一つ、SHC１００
私の場合、用途とか適性が分からないので気分で使っているZ


玉コロを載せて、ステムを組み込むでもってフックレンチでギュｯと

フロントフｵｰクにG15を１６０ｃｃ注入、ｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟ



こっからが大変で
フロントフォークを引っ張り上げないと、上部のボルトが届かないのだ。
幸いな事にホィールシャフトが何とか使えた、引っ張りつつステムのボルトを仮締めして
後から上下を本締めしたY


まぁやり方は色々とあろうが、試行錯誤でやり易い方法を見つければ良いだろう～

ハンドルやら何じゃらを何とか取り付けた。ワイヤーや電気の線が甚だ邪魔だったのは、言うまでも無いのは
最初から分かっていた事だが

ここまですると、変てこなウィンカーが気に入らない。

ヤマハYB１を整備した話

新年度になって次男の通学オートバイとなってしまった。本人は全くのメカ音痴では無いので、少しは救われるY

最近、途中で止まるんだっちゃ症状が出るらしい。通学途中で走行不能に陥ると学業にも影響が出るし、実際に
何度かレスキューに出向いた事もあった。ただその時は、私が迫力のあるキックを踏むと始動した分けだ・・・が
確かに吹け具合がおかしい。ﾋﾞｨｨ～ンﾋﾞﾝﾋﾞﾝと回りまくる２サイクルの本領が、発揮されていないと感じた分けだ。

進行中の老眼では細かい原付の整備は、ｷﾂｲZ

ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ、燃料ﾀﾝｸ、蓋、ｺｯｸ、ｵｲﾙ、ﾌﾟﾗｸﾞ、火花、空気圧、ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷ等簡単な所は問題は無い。てぇ～ｷｬﾌﾞか

こいつのキャブレターは小さくて狭くてホースが多数付いている、厄介この上ないのを思い出すZ


久しぶりですな～ここを開けるのも＾＾
私の持つ原付では、最強の戦闘力を誇るﾔﾂだけに不調は許せないY


エアークリーナーや燃料落ちが第一感となるが


なぁ～ん、つかえんがでないか（大丈夫でないけ？）となると


こいつか
ホースクリップを緩めてから画像におさめた。やり出したら一気に始末をつけたいZ


中身は全バラして、穴という穴ﾎﾞｺを確認してパーツクリーナーやらエアーブロー
どこかでほんの僅か詰まっていても機能しませんからな～


再び組み込んで調整する。

ﾌﾞﾋﾞﾋﾞィ～ンﾋﾞﾝﾋﾞﾝｶﾞﾗｽﾋﾞﾝﾋﾞﾝと吹けまくるな～やはりこの辺りに要因が有った様だ。


で試乗ですな～

ドッかぁ～んと加速するY、もたつき感は一切無しと！　誰もやってくれんしの～

この後、八尾でバッテリー交換して土砂降りにあった分けだ。

YB1のリア入れ物、取付再考



別にふざけて付けた分けでは無いのだが＾＾
どうみても可笑しい～と



そこで何か良いアイデアが無いものか～



まともに取り付けると、こうなって
後ろ側が長い！のがどうしても気に食わなかったZ

ま色々と試せば良いだけの事



上向きにすると中身が落ちてしまうな、ｱﾎﾃﾞｽｶ



おおっこれは行けるんじゃないか～
これは良い～機能性も悪くない。オートバイから下りた時
そのポジションで蓋を開閉できるな、後ろだと回り込む動作が
気に食わなかったが



比較的、ロングシートなので戦闘ポジションにしても
ケツに余裕はある。あとは黄色○を解決すれば



ホースをかませて（これが一番手っ取り早いと思いました）

付属のボルトでは長さが足りないので



長めのボルトを探すが、不揃いは仕方がない＾＾

で完成



・・・子供か



郵便局ではありません。