花咲線
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焼けてくれた西の空 ちゃんと来てくれたキハ54 ・・・ そして よそ者のぼくらを拒まないでくれた最果ての落石の海
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このあと ぼくら4人は黙って 縦一列になって ゆっくりと帰りの落石原野の土を踏んだ
誰もしゃべらなかった
口を開いたら あの茜色に染まった汽車の風景の余韻 そのかたちを変えてしまいそうな そんな気がしたからなのかもしれない
薄紫の帳がかかってきた落石の暮らしがある東の空には ぽっかりと浮かんだ月が静かにあった
ぼくら4人は黙って歩いた その月をときどき見あげながら 黙って歩いた
※2016.10.15撮影 上から順に1枚目 2枚目の写真は友人が撮ってくれてました 3枚目の写真は友人が撮った写真をお借りしました
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- 2023/02/13(月) 06:00:00|
- 鉄道写真~北海道
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花咲線
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海に落ちそうな夕陽をチラチラ見ながら “ 早く来いよ 早く来てくれよ ” の ここに立ってた4人の願いのなか キハ54が落石の風景にゆっくりと現れた
余談ですが ここでいっしょに並んでファインダーを覗きシャッターを切った中井精也さん 後日 この日の写真(中井精也 一日一鉄 カレンダー2017年10月)に
“この風景を見るために、生きてきた。 そんな気がした。” と言葉を添えらえていました
※2016.10.15 撮影
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- 2023/02/12(日) 06:00:00|
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花咲線
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撮影の合間に 中井さんの方から “よかったら いっしょに記念撮影しましょう!”と声を掛けてくださいました
中井さん 見た目のまんまの “ ま~るさ ” 以上に “ ま~るさ ” にみちあふれたお人柄のお方でした
※2016・10・15撮影 友人が撮影してくれました 顔も可愛く整形を施してくれました
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- 2023/02/11(土) 06:00:00|
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花咲線

偶然にも あの鉄道写真家の中井精也さんと こんな(日本最東端)とこで 同じ時 同じ風景に包まれ そして 同じ風に吹かれてしまった
※2016.10.15撮影 知らない内に 友人が撮ってくれてました(感謝です)
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- 2023/02/10(金) 06:00:00|
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石北本線

昭和22年2月11日開業 平成28年3月26日廃止 ・・・ そして ホームに佇む小さな小さな木造待合所は 同年 背後のお山にまだやさしい色が残る10月17日に解体された
※平成28年10月12日撮影
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- 2023/02/09(木) 06:00:00|
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石北本線

常紋峠越えた貨物は少し穏やかなディーゼルエンジン音で降ってきた
※2016.10撮影
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- 2023/02/08(水) 06:00:00|
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石北本線

まだ朝寝してた広島の師匠に電話して(叩き起こして)立ち位置までのアクセスを教えてもらった
※2016.10撮影
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- 2023/02/07(火) 06:00:00|
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石北本線

北見峠を越えて 大蛇が奥白滝の里へ降りてきた ・・・ そんな神話のワンシーンを見ているような気がした
※2016.10撮影
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- 2023/02/05(日) 06:00:00|
- 鉄道写真~北海道
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石北本線

もういちど ここで キハ40に逢いたい が この朝の便は現在は無い
※2016.10撮影
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- 2023/02/04(土) 06:00:00|
- 鉄道写真~北海道
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石北本線

偶然 落ち葉による空転を防止するため走る砂撒きDE15に逢った
※2016.10撮影
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- 2023/02/03(金) 06:00:00|
- 鉄道写真~北海道
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山陰本線
北の大地(北海道)より遅れること2ケ月 須佐のお山に秋の色を見た
※12/8撮影
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- 2023/02/02(木) 06:00:00|
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山陰本線

このあたりのお山の木々は 師走にはいってから色付く 冬になってからのことである
※12/8撮影
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- 2023/02/01(水) 06:00:00|
- 鉄道写真~山口県
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