Zもノーマルをさっさと諦めて(笑) チューニングへ進んできました。
只今はうちのオリジナルサスペンションキットとオリジナルフロントアッパーアーム、HKSスーパーターボマフラー、うちのオリジナルブリッドジーグ4バケットシートのライトなメニューとグラムライツの海外専用の57CRの19インチのチューナーサイズに前後同じ275タイヤをセットしました。
見た目はカッコ良くなり、ハンドリングもタイトコーナーでもアンダー知らず?へ変貌。。(^-^)v
ライトなメニューでも既に430PSで最近乗っているスーパーチャージャー付FT86、GR86よりは格段に加速は速いので久々にマイカーS15の450PS並の加速を味わえて楽しいテストを繰り返しています。
クルマのキャラクターを崩さないよう大人な乗り味や走り心地を目指して仕上げていきます。
撮影時にナンバー外してみましたが、無い方がやはりカッコ良いなぁ〜。
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