局長の素浪人スローライフ

さて、みなさまお盆休みはいかがお過ごしでしょうか。
ワタシはお墓参りに行ったり子守をしたりなんですが、
とりあえず空いた時間で定期メンテです。

通勤アドレス１１０の駆動系チェック。



エンジンは６３０００ｋｍすこぶる調子いいんです。
でもツーストアドレス１１０の駆動系は（駆動系も）あんまり強くないので
定期的に診てあげるのが快適に走る条件。

今回もちょっと再加速にもっさり感が出始めています。

ウエイトローラーを交換。



純正の１８．５ｇにデイトナの１５ｇを混ぜて使っています。
今回は段減りが顕著になってきた１５ｇのみ交換。
８７５５ｋｍです。

デイトナも社外品の中では耐久性があるほうですが、
純正の耐久性がやはり優れてますね。

ベルトももうそろそろですが、前回２万キロで交換したので
今回もそれぐらいで交換予定。
ベルトも純正は高いですが、一番耐久性あるので結局安くあがります。


そうそう、２万キロで交換といえばＮＧＫのイリジウムプラグもそれぐらい。
大和さんのプラグ交換の記事を読んでＴＤＭのプラグ交換を思い出しました（汗
タイミングもちょうど２０４６０ｋｍ

ＴＤＭのプラグ交換はラジエターさえずらせば簡単です。



右側気筒も左側から作業。
ただ回し代が少ないのでやりにくさはありますが。

新旧プラグ。



やっぱりちょっと丸くなってました。
コロナ汚れも含めて前回交換時と同じような具合。
いい頃合いですね２万キロってのは。


そしてカプチコで少しだけ夕掛け。



１か月ぐらいホッタラカシでした（汗

久々に乗ったけどカプチコもすっごく楽しい。
目線が低いと絶対速度は低くてもスピード感がありますね。
実際はあんまり速くないんだけど、雰囲気はすごくスポーツしてる感。

ホッタラカシでもゴネないイイ子なのでもっと乗ってあげないとなー



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