乐胖代购免代理版

スト6ナンバープレート・ねるねるねるね・反射神経

ヨメ様がごほうびに買ってきてくれました。

なんでも“大人の”を付けたら食いつくと思っているようですが
その認識は正しい。
プレミアム気分な練り工程。

おいしかったよ

◇◇◇

さて、Grisoでお散歩してきた土曜日。
お別れの準備

ナンバーを外します。

引っ越してからだから18年

文字がかすれてきました。
すこしピンク色も褪せてる。

で、少々名残惜しみながら
市役所へ。

がらーんとしています。
ナンバー交換してる人でごった返していると思ってたんですが。

土曜のこの日、特別に開けてくれています。
そう、ナンバープレートの交換手続き。
窓口もガラガラで順番待ちも皆無。

サクッと交換して帰路
JR畝傍（うねび）駅の脇を通ると
本数の少ない桜井（万葉まほろば）線に引っかかる。

電車運があるんだよねー
（と思うようにしている）

ということで、新しいナンバープレートを頂きました。

ワタシの知る限りでは
もっとも渋いご当地ナンバープレート。

ただ、ヨメ様曰く
「おっさんやん」

実はスト2はスーファミでハマった年代なのです。
たしか予約して大枚叩いて買った記憶。
1991年だからもう32年も前なのかー

ということで、追憶の赴くがまま
こんなのを買ってしまう。

スーパーファミコンミニ
収録されているのはスパ2ですけどね。

ちょっと遊びましたが、もうまったく歯が立たない。
反射神経がヤバい
そうか、鍛えるのかコレで。

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Grisoで龍穴神社　メッツラM7RRのライフ

洗脳ではないかと思われたら
それは教育ではない
教育ではないかと思われたら
それは洗脳ではない

◇◇◇

8月26日の土曜日
この日は早期帰着令が出ているのでおさんぽです。

グリ蔵を稼働。
4時50分出発

快晴ですね。

と思ったら雲発見

下から朝日に照らされてます。
存在感がある。

龍穴神社

久々にいつもの室生ルートです。

やまなみ～山添からけんぱち
そして並松池

少し水面がモワっとしています。

遥か向こうには朝らしからぬ雲。

そういえば最近は東から雨雲がやって来ますね。
あんまり西から崩れるパターンがありません。

さんぱち県道を走って帰路
多武峰を走って明日香に戻る。

帰着は余裕の7時半
145kmのおさんぽでした。

さてリヤのメッツラーM7RR

なんとなくグリップ感が希薄
もうそろそろというか、交換時期だなぁ

この時点で2200kmと少し
思ったよりライフ伸びなかった。

この猛暑の中で交換作業したくないなー

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VTRで朝のおさんぽ　夜露・川霧・木材市場　TDM225

うお、これがTDMとは。

TDM225
ブラジルヤマハ製らしいですが、
完全にオフ車というかセローベースですねこれ。
ネームバリューにあやかろうとしたのかな。

◇◇◇

8月20日の日曜日
VTRで出ます。

もうね、猛暑の疲れがたまって
あんまり遠くに行く気がしない。

なので短距離おさんぽです。

日の出前は涼しくて気持ちが良い。

そしてサンライズ

青稲に夜露
昼夜の温度差が大きくなってきました。

久留野ロード

いいお天気ですね。

あぁ、太陽がもうあんなところに

今日も暑くなるんでしょう
早く帰らなければ。

吉野川沿いの県道39を走ります。

水量は減っていますが
まだ濁流

川霧

なんとなく秋の気配を感じる景色。

木材市場で〆ます。

トコトコ走るのに好適

これが150㏄ぐらいのスクーターになったらどうだろうと
想像するんですが、
スクーターだと早朝のお散歩には走らなくなる気がする。

帰着は6時半

50kmほどのおさんぽでした。

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TDMで早朝曽爾高原　リバーパーク真見

ピンクナンバーが一番競争率高かったようで、
ワタシが申請したのは83/20の競争率でした。

見直したぜワタシのくじ運

◇◇◇

さて、8月19日の土曜日
TDMで出発は4時40分

日が短くなる速度が早くなりましたよねぇ。
夕方は特に顕著

369号線に出て東に走ります。
曽爾村に入ったぐらいから濃い霧

曽爾高原へ
この辺も鹿が多いので早朝はゆっくり走ります。

上がると霧が晴れる。

ひょっとして．．．

おお、薄いですが雲海状になってますね。

お亀の山から見たら絶景そうですが、
登ってる間に消えそう。

早朝の曽爾高原

爽やかな風が吹きぬけます。

早朝はほんの少し涼しくなった気がする。

ススキの季節でも早朝ならゆっくりできるかな。

みつえ高原牧場を通り抜けます

空が高い

みつえの道の駅から368号線を北上します。
コリドールロードに入って県道39

ソニック像

つやつやしてていいね!

県道693に入ります。
入った直後は2車線だったんですが、
すぐに狭小1車線
しかも先日の台風の杉落ち葉で埋め尽くされていて
なかなかエグかった。

県道29で青山リゾートを横目に家城に出ます。

家城ラインの沈下橋

水量は豊富です。
見ていると吸い込まれそうになる。

その先のリバーパーク真見

ここで放水タイム
綺麗に整備されていて気持ちの良い場所です。

君ヶ野ダム経由
八手俣川沿いを走って美杉
再び368号線で奥津駅を横目に帰路に着きました。

帰着は8時50分

201kmのおさんぽでした。

残暑が堪えます。
しかし残暑というには猛暑過ぎる。

この日も昼間はほぼ屋外には出ず、
夕方にTDMのお手入れをしただけで
気分が悪くなって調子を崩す。

なんだか暑さへの耐性が低くなってる気がするなぁ。

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TDMのドラレコ更新　VSYS P6FL

当選したようです。
2ストでスト2

◇◇◇

安くてお気に入りのVSYSのドラレコ

また購入しました。

上が購入したP6FL
下が今までのD6L
ちょっと大きくて重い。

本体は同じところに同じ要領で取付け

ただ、カメラはステーが変わったので苦労しました。

前

意地でもこの位置

後ろ

調べたら前回の更新は2年前でした。
この更新ペースよ

スイッチが付いてきたので取り付けたんですが、

取付後に取説読むと
押したら今録画してるファイルが上書き禁止になるだけ。
大したことはできない。

より広角になったので前は陰になるエリアが増えました。
ただ画は良好。

取り外したD6LはVTRに付けよう。

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週末の情景　立秋・次候　寒蝉鳴

週末に収めた写真の羅列です。

暑さが堪えます。
今週もがんばっていきましょう。

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台風の日はCC-02 G500

8月15日の火曜日
風の音と打ちつける雨の音で目を覚ます。

ということで、この日は台風真っ只中なので
引き籠って過ごす予定。

こういう時のための引き籠り用アイテム

タミヤのCC-02です。

ボディはぼちぼち作っていたので
あとはシャーシを作るだけ

できたー

なかなかの作りごたえでした。
リヤだけデフロック

ボディはベンツのG500

塗色はジャーマングレーです。

タイヤホイールはハイトの高い社外品

今のGクラスってイメージが上品すぎるよねぇ。
汚れてたり凹んだりしてるのが許されないような。

ガンガン走らせたいですがさて。

◇◇◇

お昼
台風はまだ近くにいるはずなんですが
風も弱いし雨もほとんど降ってません。

ということで、迂闊にも高松塚の公園までおさんぽ

風は然程でもないと思っていたんですが、
かなり落葉というか落枝あり。

東家でまったり過ごします。

気温も程よく
さわさわと気持ち良い風が吹く。

こんなんじゃ
油断してまうわな

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8月14日の月曜日
この日はお寿司スラッシュのユーザー車検に行ってきました。

早いもので3回目。
でもそんなに乗ってるかなぁ。

2019年3月に買ったから4年半
そうか、買って半年後に車検だったから
そこから4年で3回目なのか。

で、前日に書類を用意していたら
どこを探しても納税証明書が出てこない。
??
ひょっとして送られて来てない?

焦って予約をキャンセルしかけましたが、
冷静になって調べると、もはや電子的に処理されるようで
送らなくなったようです。

単車はまだ対応できていないらしく
送られてくるんですよねぇ。
ややこしい。

ということで、朝一で陸運支局へ。

お盆は空いてると思ったんですが
意外に混んでます。
ユーザー車検の人が増えたのか。

不安の光軸は祈りが通じたのか一発OK

リフトの下回り検査

エンジンを切るとハンドルロックが掛かるので
右にハンドルをいっぱいに切ってと言われて焦る。

でも「ブレーキ踏まずにエンジンスイッチ押して」と
的確なアドバイス。
助かった。

30分ほどで無事通過しました

自賠責が￥17540
重量税が￥5000
検査料が￥2200
〆て￥24740

自賠責が安くなってますよね。
で、検査料が高くなった。

技術情報管理手数料ってのが追加されてるのか。
まぁうん、結構ですけども。
もっと現地での手書きプロセスを無くしてほしいなぁ。

そういえば車検証は今までと変わらない大きさ
ケーヨンじゃないほうは（中途半端に）小さくなりましたが、
ケーヨンはそのまま。

よし、また2年よろしく

◇◇◇

帰着後
雨が降る前にまたお墓参りに出ます。
帰ると雨。

その後
ガレージ内でTDMのプラグ交換をします。

雨のおかげでなんとか作業ができる
（気温的に）

前回交換が164551㎞
今回が189394㎞

24843km経過のプラグと新品プラグ

うーむ、焼け色も良好

左右のバランスも良好

だいたい25000kmを目安に交換しています。

しかし2年前もスラッシュの車検 → TDMのプラグ交換。
ルーチン化してるなー

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TDMで白波立つ東紀州　賀田湾は静か

夜の空気が少しひんやりする
日が暮れるのが早くなってきた

◇◇◇

8月13日の日曜日
明日から雨の予報なのでこの日に駆けます。

TDMで4時半出発。
東の仄明るくなってきた空にオリオン座が見えました。
もうそんな季節なのかー。

169号線を南下します。
42号線に出て矢ノ川越え

ちなみに矢ノ川はヤノコと読むんですが、
ヤノカワ → ヤノクァ → ヤノコ　のようです。
オワシ → オワシェ → オワセ　と同じからくり

県道70で賀田に下ります。

賀田湾は今日も静か

沖にいる台風7号の影響は
微塵も感じません。

ただ、漁船は作業中。
台風対策なのか、
数隻を横につなげて陸と少し離れたところに留めています。

熊野灘

遥か向こうの空が少し怪しく見えます。

楯ヶ崎手前

だッパーンと白波立つ

いつもは透明度高い場所なんですが、
流石に台風の影響を感じます。

そして甫母の町

考えてみれば台風銀座ですよね
東紀州って

でもあんまり大きな被害の話は聞いたことがありません。
耐性が強いんでしょう。
独特のひしめくように建つ民家もそのあたりの高耐性の結果なのかなと。
（淘汰なのかもしれませんが）

笹野島

実はもっと波高いかと思ってたんですが、
まだ然程でもありませんでした。
まぁ台風はまだ小笠原あたりだもんね。

帰路は紀勢道を北上
大台で降りて湯谷峠～高見峠を走りました。
大峠トンネルはほぼドライで嬉しい誤算

帰着は9時20分

走行距離はジャスト300kmでした。

◇◇◇

その後はお墓参りなど

水が気持ちいい。

そして夕方。
また少年の人の川遊びのお供へ

目が離せないので
なかなかに拘束感がある。

その帰路

いろいろ情報量の多い空でした。

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Griso龍スカ　7号・雲海・お盆効果

台風7号

直撃コースだったので
少々構えていたんですが

こちらは幸いにも風雨が時たま強くなる程度。

東と南から雨雲と暴風がやってくるんですが
今回も台高山脈と高見山地が防壁となったようです。

一方の日本海側の被害

台風の左側って冷たい空気を呼び込み勢いが弱くなるので
こんな状況になるのってあんまり記憶にありません。

最早いままでの経験に基づく予測が通用しない気がする。
台高山脈があるからと言って油断しないようにしよう。

◇◇◇

さて、お盆のお休み
8月12日の土曜日
台風で荒れる前に龍スカに行っておきます。

しかし寝坊して5時半。
一瞬萎えたもののグリ蔵で出ます。

野迫川