自动挡皮卡销量分析 了解AT变速箱在皮卡行业的发展_炮乘用皮卡_导购信息-网上车市

自动挡皮卡销量分析 了解AT变速箱在皮卡行业的发展

日前,我们公布了拥有传统车身的狭义皮卡销量(不包含五菱、远程),一月总计销量为30862辆。其中,1月份自动挡皮卡销量为7496辆,占据整体销量24.29%。疫情、缺芯片双重压力的情况下,高端自动挡车型销量走势依然延续了较好的势态,反映出国内皮卡用户用车习惯的一种转变,也是对皮卡行业高端化发展的高度认可。

自动挡销量来自哪里?

目前来看,国内自动挡皮卡市场依然是来自长城、江铃、江西五十铃及郑州日产等为主的传统皮卡企业,上汽大通作为新生势力的佼佼者,自动挡皮卡的销量也一直比较出色,占据其整体销量的一大部分。

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凭借傲人的产品性能、用户的持续认可,长城炮迅速成为中国自动挡皮卡领域占比最高的品牌。在过去的1月份,长城炮自动挡皮卡销量市场占比高达50%以上,做到在中国平均每卖出两台自动挡皮卡,就有一台是长城炮。而在整个皮卡行业,自动挡车款占据皮卡大盘权重也从2019年的9%左右飙升到2020年的24%,可以说长城炮的诞生极大地推动了中国整个自动皮卡领域的向前发展。

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长城炮已经是皮卡变革时代的符号和代名词,是推动国内高端车型发展的引航者。而随着越来越多新型自动挡皮卡的诞生,长城炮还会继续掌握这50%以上的市占率吗?其王者地位是否会被撼动也将成一大看点。

哪些人买走了自动挡皮卡?

自动挡皮卡销量销量火热的地区分布在华北、华中等地,河北、山东、湖北等地区的自动挡皮卡销量占比甚至突破30%。而云南、内蒙古虽然整体销量较高,但自动挡皮卡的占比并不高。这也反映了这些地区的消费者用车习惯,对于皮卡整体销量最高的云南地区来说,大家更倾向于购买实用性更强、创富特征更加明显的宜商宜家皮卡,15万元以上的高端系列车型在当地的销量占据比较小的比例。

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在当前国内整体人均GDP提升的情况下,人们的物质条件也随之提升,有条件的家庭便更倾向于选择舒适性更好、驾驶性更好的自动挡皮卡。此外,正在崛起的90后也成为了刺激自动挡皮卡销量增长的重要消费者。笔者认为,随着自动挡变速箱在行业中持续渗透及用户群体愈加年轻化,可以预见其销量在未来也会实现快速增长。

国内自动挡皮卡的发展历程

在中国,自动挡皮卡的发展是伴随着江西五十铃D-MAX的引进而普遍被大众接受。2014年,江西五十铃D-MAX自动挡在国内上市,其搭载的是2.5T柴油发动机,最大输出功率为136马力,峰值扭矩为320N·m,匹配5AT变速箱,。在当时其他大多数皮卡车非常同质化的背景下,江西五十铃D-MAX这款高端车型可谓是一股清流。

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而后,2015年苏州金龙推出一款龙威自动挡皮卡,在当时引发非常激烈的讨论,甚至有人赞誉其是推动国内皮卡技术和品质升级的领先者,树立国内自主品牌皮卡行业新标杆,开启国内自主品牌历史发展新篇章。可惜的是,这款车上市不久便惨遭“夭折”。接下来,苏州金龙整个皮卡品牌走向下坡路,没有逃过被市场淘汰的结局。这也刺激了中国国产自动挡皮卡产业的萌芽。

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2016年至2017年,多家企业加速了自动挡皮卡的研发。当时轰动整个行业的要属上汽大通,首款皮卡产品T60以全新姿态面世,自动挡、电动天窗、几十款车型为用户量身打造,不论产品层面还是营销层面它都给整个行业发展注入新思路,企业敢于试水的勇气和“将皮卡乘用车化”的决心感染了同僚们,掀起了乘用化皮卡发展的浪潮。

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2017年国内开始试行皮卡解禁政策,江西五十铃新一代D-MAX(爱信6AT)、郑州日产纳瓦拉(加特可7AT)、福田拓陆者S(采埃孚6AT)、黄海N3(邦奇6AT)等自动挡皮卡在国内先后上市,让我们看到皮卡行业迎来了崭新的发展契机。要知道,当年官方引进了福特F-150猛禽也是看中了中国市场的发展潜力。

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8AT在皮卡车型上诞生的时间要追溯到2019年长城炮的诞生。作为行业领头羊,长城皮卡创立了长城炮全新品牌,长城炮乘用版是长城皮卡旗下首款自动挡车型。8AT、ACC自适应巡航、座椅加热、L2级自动驾驶技术等一系列此前只在高端乘用车型上搭载的配置被应用于国产皮卡车型上,毫无意外地引起了整个汽车圈的议论。长城炮的成功让8AT皮卡更加普遍,截止目前国内大部分主流皮卡企业均有自动挡车型在售,高端乘用化皮卡真正实现了“遍地开花”。

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2021年长城发布了全尺寸皮卡概念车,未来这款车将采用9AT变速器,这也将会成为中国皮卡发展历程中的重举。

写在最后:

近年来,随着皮卡用户对乘用化产品的需求逐年增加,自动挡皮卡市场得以爆发。2022年,据不完全统计,长城皮卡、江西五十铃、江淮皮卡以及长安凯程均有全新自动挡车型的计划。某种程度上,自动挡皮卡的销量已经成为乘用皮卡的风向标。与此同时,国内越来越多的地区开始放宽皮卡在市区通行的范围,加快了高端乘用化皮卡的发展。

当然,国内部分高端车型确实受到了“缺芯”的影响,影响供货,进而有一部分销量暂未被释放出来。今年,疫情和芯片问题有望同时得到进一步的缓解,同时国内大部分车企还会陆续推出数款全新的自动挡车型,届时自动挡变阻箱将在国产皮卡产业被应用得更加广泛,自动挡皮卡有望再得到突破性发展,全面提升用户的用车体验。

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级别: 皮卡
综合平均油耗: 6.05L
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