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今日も「キャタピラーもの」の話、
またDetachment801さんのブログから興味深いヒントを得た、
たしか映画などでも見た、前輪は普通のタイヤで、後輪になるところはキャタピラーになっている「ハーフトラック」と呼ばれる車両がいろいろあった、装甲が付いたのもあれば、開けっぴろげで防御力も攻撃力もない、後方支援の車両もじつに多くあった、
物資を乗せたり牽引したりして運んだ、これも戦略上重要な車両だったに違いない、もちろん悪路もあるので、普通のタイヤだけでは対応できない、
ドイツの車両にはⅤ号戦車以来の、千鳥足配置の転輪があったり、アメリカ車ではM4シャーマン戦車と共通と思われるサスペンションだったり、技術的な違いも面白い、　

ドイツ Sd Kfz 11-2

装甲板付き

アメリカ M3ハーフトラック
ドイツのSd.Kfz.9は最大級のハーフトラックで、これは故障したティーガーⅠ型戦車を牽引しているところ、

これでわかったのは、戦車も一応、ニュートラルにすれば転がして牽引できるらしいこと、
しかし転がすとはいっても重量に加え、キャタピラーや転輪の負荷は大変なもののようで、Sd.Kfz.9が3台ほど連結して引っ張った、走れなくなった重戦車は厄介な代物である；
ほか、牽引中の写真が見られる、
Wikimedia Commons：Category:Sonderkraftfahrzeug 9

運搬や牽引も荷のサイズに応じて様々な車両があり、オートバイタイプのものまであった、
ドイツのケッテンクラート（小型装軌式オートバイ）である、過去に何かで見た事があるようなないような；乗り心地に興味が湧く、

ケッテンクラート
これも転輪は立派なドイツ式、千鳥足配置である、重量は殆どキャタピラー部にかかり、前輪は操舵の役割らしいが、左右キャタピラーの速度も変えて方向を変える仕掛け、スロットルも右ハンドルにあるのがオートバイらしい、対戦車砲などこのクラスで牽引できるもので活躍、


ガソリンエンジンで最高速度は70km/hまで可能だったという、サスペンションはトーションバー（ねじりバネ）を採用、キャタピラー付きオートバイなんて面白くてたまらない^^;

ご覧いただき、ありがとうございました。

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category: 時事・雑記

おはようございます。

興味のある事柄をこのようにキャッチボールのように記事にすると、一層興味が深まりますね。
特にハーフトラック三重連によるティーガー戦車の牽引には驚きです。

構造やスタイリングは米軍はどことなく田舎臭いというか、工事現場のように見えてしまうのもお国柄なのでしょうか？

ケッテンクラートはずいぶん前ですが埼玉県のイベントで展示されているのを目にしたことがあります。国内に何台か存在しているようですね。

拙Blog、いつも閲覧ありがとうございます。

Sugaさん　こんにちは

ケッテンクラートの記事にはすっかりはめられました、

昔、アメリカの番組で「ラット・パトロール（砂漠鬼部隊）」というのが放送され、毎回ハーフトラックほかキャタピラー車両がいっぱい出てきて、それを楽しみに見ていました、撮影に使われたのはアメリカ車だったようです、
ケッテンクラートのタイプが出てきたか？は思い出せません；

ティーガー戦車は前戦に行くだけでも大変そうですが、帰りはもっと大変かも（笑）

michaelさん、こんにちは(^^)

ケッテンクラート、凄くユニークな車両ですよね。
左右の履帯の回転差でも転回できるので、はたして前輪は
必要なの？と思ってしまいますが、付いている以上は必要
なんでしょうね。

映画の「プライベート・ライアン」で市街地にティーガー
戦車（Ｔ34改）をおびき寄せるシーンでケッテンクラート
は使われていましたね。
急転回して片輪走行している姿に、性能的な面からと貴重
な財産なのに大丈夫？、との両面から驚きました。

FirstMESAさん　こんばんは

私もティーガー戦車が登場するもっと前の映画を見ました、日本タイトル「戦略大作戦」で、C.イーストウッドが出演し、敵を抱き込んで荒稼ぎする、マカロニ・ウエスタンのパロディみたいな設定で^^ キャタピラー部がT-34だとわかり、ティーガー風に改装してあるものでした、複数の映画で使われたかもしれませんね、

ケッテンクラートはキャピラーだけの車両に出来たかもしれませんが、オートバイ感覚で運転できるように考慮されようにも見えます、映画に使われたのも何かを改造した復元品ということはないですかね？