コメント
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鉄たまさん
こんばんは～、レスが遅くなりまして大変申し訳ありませんでした(汗)
コメントありがとうございますm(_ _)m
あれから一年ですねぇ(ToT)
とりあえず川口までは復旧しましたが、その先の路盤はまるで廃線跡の様な痛々しさです…
虜になっている編成も居るみたいですが、岩泉線の後を追う様な真似だけは避けて欲しいですね。
こんばんは～、レスが遅くなりまして大変申し訳ありませんでした(汗)
コメントありがとうございますm(_ _)m
あれから一年ですねぇ(ToT)
とりあえず川口までは復旧しましたが、その先の路盤はまるで廃線跡の様な痛々しさです…
虜になっている編成も居るみたいですが、岩泉線の後を追う様な真似だけは避けて欲しいですね。
復旧見込み
こんにちは。遅らせながら、明けましておめでとうございます。
調べたところ昨年12月末、只見線現不通区間の復旧が上下分離方式で20年度までに、行われるという内容を耳にしました。
当初は復旧額85億円のところ、東京五輪・パラリンピック開催による人件費や資材費高騰に伴い約108億円に値上げする形になってしまったものの(汗)、それでも全線復旧見込みになったことは、嬉しく思います。鉄ファンのみならず、観光名物路線にもなっている只見線。
東京五輪で世界中から注目が集まる3年後の20年夏までに、復旧が好ましいと言う意見もあるようです。
ダム堆積に伴い、その土砂輸送する貨物列車も運行されるかもしれないそうです。しかし、その走行区間はどうであれ、災害影響で運転されるとなると、素直に喜べませんね。。
長くなりましたが、今年も宜しくお願いします。m(_ _)m
調べたところ昨年12月末、只見線現不通区間の復旧が上下分離方式で20年度までに、行われるという内容を耳にしました。
当初は復旧額85億円のところ、東京五輪・パラリンピック開催による人件費や資材費高騰に伴い約108億円に値上げする形になってしまったものの(汗)、それでも全線復旧見込みになったことは、嬉しく思います。鉄ファンのみならず、観光名物路線にもなっている只見線。
東京五輪で世界中から注目が集まる3年後の20年夏までに、復旧が好ましいと言う意見もあるようです。
ダム堆積に伴い、その土砂輸送する貨物列車も運行されるかもしれないそうです。しかし、その走行区間はどうであれ、災害影響で運転されるとなると、素直に喜べませんね。。
長くなりましたが、今年も宜しくお願いします。m(_ _)m
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爽さん
こんばんは～
レスが遅れまして大変申し訳ございませんでしたm(_ _)m
職場から家へ帰れない日々が3ヶ月近く続きまして…(汗)
只見線の復旧、色々な立場でのさまざまな事情が有るとは思いますが(大汗)
素直に復旧を喜びたいと思います(滝汗)
コメントありがとうございますm(_ _)m
こんばんは～
レスが遅れまして大変申し訳ございませんでしたm(_ _)m
職場から家へ帰れない日々が3ヶ月近く続きまして…(汗)
只見線の復旧、色々な立場でのさまざまな事情が有るとは思いますが(大汗)
素直に復旧を喜びたいと思います(滝汗)
コメントありがとうございますm(_ _)m
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ちょうど自分も40周年号をエントリーし始めたとこです(笑)
昨年は一週間後の悲劇で中々ＵＰする気になれませんでしたよね・・・。
被災直後に数日お手伝いに行ってきましたが、とにかくこの光景があの美しかった奥会津か・・・と愕然としました。
でも、ひょんな事から中川駅前の廃旅館のご主人のご好意で、幻となってしまった温泉に浸かれたのはラッキーでした！