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2021,5月の「ぽちフェスin秋葉原」中止のお知らせ

2021.5.2－5に予定されていた「ぽちフェスin秋葉原」が、緊急事態宣言の発令に伴い開催中止となっていました

パンデミックでしゃーなしだし、個人的には仕事の日なのであまり関係ないんですが、
昨年以来のこういう厳しさは未だ変わってないんだよなぁ…、と

この記事を書いている時点で外は雨風が強く、外出を諦めてテンションもモチベーションもダダ下がり
疲れてるから温泉で癒やされたかったんですがねぇ…

さっさと酒煽って寝ちゃって明日早起きして何かするか?
みたいな気の落ち方をしています

駄目人間の完成ですw

2020年の秋葉原や2021.3月の新宿は奇跡的(?)に開催され、
自分もめでたく参加、お宝ゲットと相成りましたが、コレも縁でしょうか

「縁が無い」のもまた然り

実車にしろ模型にしろ少なからずある事ですが、やっぱそういう憂目に遭うと「下がり」ますねー…

鉄道模型のイベントはそもそもがインドアなせいか、中止になりやすいです

残念ですね

2020年同様に、またも寂しく厳しい黄金週間となりました
それでも俺は月が変わったら仕事に行きますが
しがない日々を送るのが労働ってもんです
(無気力)

今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

【Nゲージ】キハ185系 TOMIXさんかMICROさんかといえば後編

延期に延期を重ねて発売されたTOMIXさんのキハ185系

「キハ185系はMICROさんなのかい!?　トミさんなのかい!?　どっちなんだい!!?」
という往年のギャグをパクりつつ、今回はMICROACEさんのキハ185系を「九州横断特急」という角度で見ていきます

前面

ヘッドマークやフォグランプは点灯こそしませんが、各所のロゴや「ワンマン」の印刷などは文句無しというか、
高クォリティーだと思います

「N.」2021.6月号でMICROさんのキハ185系を使った特集が組まれており、
この製品よりシンプルなバージョンが使われ、やはり再生産毎に細かいリニューアルがあったことが分かりました

スカート周りについてはシンプルですが、こんなもんかとも思います
比較すれば、ここはTOMIXさんが優位と言えるかもしれません

もしTOMIXさんが「九州横断特急」をリリースするとして、ライト類の点灯で優位に立つかもしれませんが、
それは多分だいぶ先でしょう

乗務員室周りも「お家芸」ですね

ロゴやサボなど、MICROさんは細かい印刷が得意です

TOMIXさんとしてはどこまでやってくれるでしょうか?
…インレタ??

中間寄りも同様かと

靴摺りの塗装が剥げてきてヤベー…、とか思ってますw

車両中央の印刷や座席表現です

基本的には「痒い所に手が届く」内容だと思います

この先、仮にこの九州横断特急が深刻なトラブルを抱え、TOMIXさんがこの車両をリリースするとなったら、
当たり前ですが、まずは出来を見ると思います

価格については何とも言えませんが、納得いけば購入するんじゃないでしょうか

裏を返せば、所有しているこの製品に決定的な不具合が出ない限りは据え置きすると思います

仮に所有していないで、TOMIXさんからリリースされるとなったら、購入するかどうかは先述の理由で決まるでしょう

そんな私見を書いてみました

今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

【Nゲージ】キハ185系 TOMIXさんかMICROさんかといえば前編

先日、TOMIXさんからキハ185系が延期に延期を重ねて(w)よ－やっと発売されて話題ですね

公式サイトの他、とあるお店の入荷情報や、幾つかの方のブログでモデルの画像を拝見しまして、
MICROACE製のキハ185系を所有している俺個人の感想としては「?」という感想でした

あくまで個人的に、です

出来自体は悪くないように見えます

ただ、思った程MICROACE製のキハ185系とは差が感じられないというものです

大きな差といえばヘッドマークが点灯する事で、そこは確かに大きいです

しかし、逆に言えば「それだけ」とも言えます
屋根上などはKATOさんを含め、造形としては「皆同じ」に見えます

こちらは2019.12月に発売されたMICROACEさんの「剣山」です

おそらくは何回かの再生産の中で、少しずつのリニューアルを重ねたのでは、と思います

この製品を手にした時に、MICROさんの技術もまた上がっていると感じさせる出来でした

前面のホースとかはTOMIXさんも再現されていますが、MICROさんのも良い感じです

他には乗務員室周り

お家芸でもある「乗務員室」の印刷や座席種別のサボの印刷、車番

この辺はMICROさんのユーザー寄りの姿勢の現れでしょう

ディティールも申し分無いと思います

連結寄りの乗降ドア周り

号車、「自由席」、JRのロゴなど、文句無しと思います

全体的にはこんな感じで

座席表現もまたMICROさん独特のものです

この話、更に別の角度(?)から続けますが、別にTOMIXさんのを否定したい訳ではなく、
「欲しければ買えば良いし」という、ごく当たり前の話のスタンスでして、ヘッドマーク点灯に拘るなら当然「アリ」な製品です

しかし、「MICROさん製品でそれなりのバージョンを所有しているならそれで良くね?」
と言いたい話だったりします

そんな訳で今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

【Nゲージ】ヱヌゲで旅する「信越本線」

ハイ、今回はKATOさんの１８９系とTOMIXさんの115系で、
「ヱヌゲで旅する『信越本線』」です

…といっても、115系の方は関西仕様の「なんちゃって」な感じではあるんですが…

189系特急「あさま」こそ、EF63の力を借りて碓氷峠の難関を越え、上野と長野を結ぶ列車です

高校生の頃に一度だけ乗ったことがある筈なのですが、当時は何も知らないおこちゃまだったのでほぼほぼ記憶にございません

車両としてはその後の「妙高」や、「ムーンライト信州81号」でよくお世話になりました

115系の方は2021年現在、「元」信越本線たるしなの鉄道で今尚現役で、往時を偲ばせてくれているのではないでしょうか

自分も2020年11月に乗って楽しんできました

車両としてはしなの鉄道の他に、新潟にもまだ在籍しているでしょうか?
後は西日本の山陽本線がテッパンという事で

あのモーターの唸り音が好きです

やはりというか、在来特急列車が走っている路線は華やかさがあります

鈍行列車とのコントラストが良いのだと思います

どちらに乗るのも旅情があって良いものです

長野の信越本線にもそういう時代があったのですね

特急に憧れながら鈍行で行くか、たまには奮発の特急旅か

ミックスするのがベター??

実はまた近い内に長野へ行くことを画策しています

トクだ値は良いんですが、「新幹線eチケット」というのが結構ウザいですw

そんなきっぷはなるべくなら紙の方が良い派の方、
どーも、俺でした

今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

「【Nゲージ収納】TORM.さんのウレタンが有能な収納の話」という動画を作りました

「TORM.のウレタンが有能なのと、CASCOのケースとかの収納の話」
という動画を作成しました

https://youtu.be/ivGoH4y3D1c

どんなもんかは、このブログではちょいちょい書いていることをやや細かく喋る感じになったかと思います

まずは製品を買いますよねー

で、買い足していく事になりますよね－

増えていけば収納スペースに限界が来ますよね

そしたらメーカーさんのフリーのケースに纏めたりしますよねー

それでも限界は来ますよね－

そこで登場のCASCOさん

12両とか16両収納とか心強いですね－

しかし、ここでTORM.さんのウレタン登場

まずはどんなものか－?

8両がこうじゃ－い!w

コンパクトに収まるのです

次は12両用ウレタンの出番なんですが…

例えば…?

「485系のケース」が完成です!

この収納を続けていった結果、どうなるのか－??

という流れ、感じの動画です

「お前のヲタ臭い声質が嫌いなんじゃ－い!!」ってな方以外はご覧頂けると幸いです

「逆にどんなヲタ臭さの声なのか聴いてみたい－」
と言ってご覧いただけるのもありがたいです

…「収納の話」は…?

今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ