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2011年大晦日に、草ヒロ探検隊が最後にお送りするのは、
2012年2月に自社生産終了予定のサンバーです。 ハイゼットのＯＥＭに切り替って３兄弟を形成することに寂しさはありますが、 輝かしい５０年の歴史を550cc世代まで綴ってみましょう。 初代サンバー   昭和36年（1961年）2月 サンバートラック 9月 サンバーライトバン  昭和39年マイナーチェンジ ２代目サンバー     昭和41年1月 サンバー・サンバーライトバン     昭和45年マイナーチェンジ 通称・ババーンサンバー  昭和46年マイナーチェンジ    昭和47年マイナーチェンジ 通称・ストロングサンバー ３代目サンバー      昭和48年 2月 サンバー・サンバーライトバン 通称・剛力サンバー   昭和51年 5月 サンバー５・サンバー５ライトバン 500cc（なんちゃって）新規格  昭和52年 5月 サンバー550・サンバー550ライトバン 550cc新規格へ  昭和53年 マイナーチェンジ。ライトバンにマルチフラット追加  昭和54年 ハイルーフ追加   昭和55年11月 ４ＷＤ追加 ４代目サンバー    昭和57年9月 サンバートラック・サンバートライ  昭和62年 マイナーチェンジ 平成2年5月 サンバー660世代へ交代 コメント追加予定です。 |
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記念すべきキャリイ50周年イヤーの2011年も残り僅かとなり、
この企画をやらねば年を越せないとギリギリの入稿となりました。 鈴木自動車工業の軽商用車の始祖は、昭和30年10月登場のスズライトSLまで遡れるのですが、 今回はキャリイ50周年記念の企画なのと、スズライトバンは資料（特に写真）が乏しいため、 キャリイの付いた昭和36年（1961年）登場のスズライトキャリイFBから歴史を見ていきます。 初代 昭和36年10月 スズライトキャリイ360FB 昭和39年 9月 スズライトキャリイバン360FBD  スズライトキャリイFB   スズライトキャリイバンFBD ２代目 昭和40年 6月 L20 昭和41年 1月 L20V  スズライトキャリイL20   スズライトキャリイバンL20V ３代目 昭和41年 2月 L30 昭和43年 3月 L30V    スズキキャリイ L30   スズキキャリバンL30V ４代目 昭和44年 7月 L40 昭和44年11月 L40V  スズキキャリイ360（一方開き）L40    スズキキャリイバン360 L40V ５代目 昭和47年 5月 L50 昭和47年 8月 L50V 昭和51年 4月 ST10  スズキキャリイバンL50V（前期）  スズキキャリイ一方開きL50（中期）   スズキキャリイバン５ドアスーパーデラックスL50VFT（後期）  スズキキャリイバン５ドアL50VF（後期） ６代目 新規格へ、排気量550ｃｃ 昭和51年 9月 ST20 昭和51年11月 ST20V    暫定公開です。 コメントや550以降のモデルを追加予定です。 |
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 エンブレムやらシールとベタベタと すべて2011年12月19日に伊那谷にて撮影 今までに探索したことのある地域をなぞって、 過去の自分らの馬鹿さ加減に絶望すると共に、 あの時に他の道を選んでいたら！という栓のない事をしてきました。 数を減らしたという印象の中にも、 新たに加わった個体や、ご新規個体の発見などもありましたが、 全般的に再撮影個体が多くなってしまいました。 しかし、想い出深い何台もの草ヒロと再会を果たせ、 日没まで伊那谷で粘ってヘトヘトになりましたが、 充実感のある探索となりました。 コメント：管理人 |
 昨日の昼過ぎに神奈川を発ち伊那谷は飯田へ。 この記事をアップした８時には朝食を終えて探索に出かけていることでしょう。 写真のネコのように『やる気満々』か分かりませんが、 2011年最後の探索になりそうなので楽しんで参ります。 『楽しむ』が物見遊山のグルメツアーか、 ガッチガチのスパルタン探索ツアーなるかは、 探索ルートの当たり外れによる探検隊の実力と運がカギになりそうです。 で、本題に入りますが、 本日の草ヒロ紹介は本日中に帰還できれば、 撮れたてホヤホヤのをご紹介する予定です。 帰還が日を跨いでしまった時は・・・ ごめんなさいです。 コメント：管理人 |
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