異変が起こったのは広島駅に着く直前でした。市民球場を左手に見送ったところで列車が停まりました。最初は先行列車が広島駅を発車するのが遅れての信号待ちだろう、というくらいに思っていました。ところが次の瞬間、博多南駅で人身事故が発生したため広島～博多南間で運転を見合わせる旨の案内放送が流れました。これは万事休す、しばし後に広島駅のホームには入りましたが、運転再開はいつになるのやら。
ややこしいのは、旅行商品で乗車しているから列車の変更ができないことです。二時間以上遅延すれば払い戻されますが、あくまでバリ得という商品の代金が払い戻されるだけ。遅くなり過ぎるからのぞみ号に乗り換えて帰ろうとするなら、改めて広島～博多間の運賃と特急料金を支払わねばなりません。自由席でも8,570円という高額です。
困りましたが、ここで鉄道趣味人ならではの予測を働かせました。博多南駅で事故が起きたということは、博多までは運行に支障はないということです。この時間帯だから博多南の車庫に次々と入っていく列車が渋滞するだけの話で、ややこしいことはありません。本数を増やしていかねばならない時間帯だったり折り返しが絡むと話が面倒になりますが、事故の処理さえ終われば解決は早いのではないか。
これが私なりの読みでしたが、果たしてその通りでした。運転再開に45分程を要したものの、いざ動き出したら速かったです。その後10分も回復して博多に35分遅れで到着しました。地下鉄空港線の終電が行ってしまったら博多駅から自宅までタクシーもやむなしというところまでは覚悟していましたが、それすらもなくかすり傷で済みました。日中だったら逆に博多南線の運転見合わせだけで済んだという見方もありそうですが、それはまあそれとして…
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困りましたが、ここで鉄道趣味人ならではの予測を働かせました。博多南駅で事故が起きたということは、博多までは運行に支障はないということです。この時間帯だから博多南の車庫に次々と入っていく列車が渋滞するだけの話で、ややこしいことはありません。本数を増やしていかねばならない時間帯だったり折り返しが絡むと話が面倒になりますが、事故の処理さえ終われば解決は早いのではないか。
これが私なりの読みでしたが、果たしてその通りでした。運転再開に45分程を要したものの、いざ動き出したら速かったです。その後10分も回復して博多に35分遅れで到着しました。地下鉄空港線の終電が行ってしまったら博多駅から自宅までタクシーもやむなしというところまでは覚悟していましたが、それすらもなくかすり傷で済みました。日中だったら逆に博多南線の運転見合わせだけで済んだという見方もありそうですが、それはまあそれとして…
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岡山に着きました。ここまで来たなら毒を食らわば皿まで。最後に岡山の居酒屋を訪ねて帰ります。そう思って時間も取っていたのですが、思わぬ誤算がありました。まずは眠くて仕方ないのです。昨夜は十分に眠れたし南風号の中でも結構な時間寝ていたというのに、何故こんなに眠気があるのか。さらにはまだ腹も減っていません。ようするに全然酒を飲みたい気分ではないのです。ならば早く帰ればよいではないかと思われるかも知れませんが、岡山から博多までは旅行商品のバリ得を買ってあるので今更行程の変更はできないのですorz
居酒屋を訪ねずに乗るべき列車までの二時間弱をどう過ごすかと考えても、何も浮かんできません。進むも留まるも虚しいのなら元々の予定通りに行こうと決めました。
せめてよかったのは、鳥好にすんなり入れたことです。私のすぐ後にやって来た一人客は満席御免となっていたので、幸運でした。そして当店名物のとり酢、真鰯の刺身、焼きままかりの酢漬け、どれも素晴らしい味わいでした。会計も驚く程に良心的で、変わらぬ名店です。ただしこのような状態だったので、折角の時間を存分に楽しめたわけではありませんでした。
ここで反省せねばならないのは朝と昼の食事量です。初日の一昨日は朝はうどん一杯、昼は鰹とメジカを一皿ずつとたったこれだけで、夕方にはかなりの空腹でした。昨日も朝に綿谷で大盛りにすればよかったと後悔しつつ、昼も有明で食べたのは刺身、豆腐、じゃこ天と、腹に溜まるものは何もないし量も大したことありませんでした。それに対して今日は朝と昼に食べ過ぎました。酒も肴も美味を楽しめるのは空腹であってこそ。当たり前に過ぎることを痛感しましたorz
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ここで反省せねばならないのは朝と昼の食事量です。初日の一昨日は朝はうどん一杯、昼は鰹とメジカを一皿ずつとたったこれだけで、夕方にはかなりの空腹でした。昨日も朝に綿谷で大盛りにすればよかったと後悔しつつ、昼も有明で食べたのは刺身、豆腐、じゃこ天と、腹に溜まるものは何もないし量も大したことありませんでした。それに対して今日は朝と昼に食べ過ぎました。酒も肴も美味を楽しめるのは空腹であってこそ。当たり前に過ぎることを痛感しましたorz
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結局最後まで隣りの席に人は来ず、快適を極めたグリーン車の旅は完結しました。それはよいのですが、最後の最後が冴えません。バースデーきっぷの有効範囲は児島まで、ここで特急南風号を下車して後続の快速マリンライナーに乗り換えます。
ここで焦点となるのは、仮に南風号にそのまま乗り通して岡山まで行ったらいくら追加せねばならないかということです。席を移ることさえせずにグリーン車のまま岡山まで行くと、僅か20分間の乗車で2,370円も支払わなければなりません。これは論外として、普通車自由席に移ったとしても1,270円追加しなければならないのです。これに対してマリンライナーの場合は運賃のみの510円。繰り返しますが、児島から岡山までの乗車時間は僅か20分です。特急に乗り通すことは考えられませんでした。
3150M「マリンライナー50号」児島1740～岡山1803
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