奥会津へ来らんしゃい

いづもやのまむしで腹を膨れた後は阪堺線沿いにちょっと上る。
道脇の白い紫陽花を見付けてちん電を待ち構える。
やって来たのは赤い某証券会社の広告電車。
鮮やかな色合いが目立つ感じに。
お目当てにしていた紫陽花はまだ早く見頃になってなかった。




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1. 2024/06/30(日) 20:00:27|
2. 阪堺電車
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すみよっさんにも近い住吉の停留所脇に鰻屋がある。
歴史ある庶民的なお店で気取らず関西地焼き鰻を楽しめる。
店の外に行列できることもあるが、この時は外待ち無し。
じゃぁ、入ってすぐにありつける訳ではなかった。
この日はテイクアウトが多かったのだ。




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1. 2024/06/29(土) 20:00:36|
2. 阪堺電車
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すみよっさんの近くの粉浜出雲屋、関西地焼きのまむし鰻を楽しめるお店だ。
開店前から辺りは鰻を焼く煙に包まれる。
そんなスモーキーな雰囲気で一枚。
こんな時、スーパー玉出の恵比須店で売ってる『うなぎのタレご飯』、この煙と絡めたら、鰻食べたつもりかな。




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1. 2024/06/28(金) 20:00:03|
2. 阪堺電車
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すみよっさんの境内には露店が結構あった。
鳥居の手前のここの露天、雑貨や盆栽を並べていた。
しきりに興味深く品定めをする女性。
やはりインバウンドの観光客でした。
バックには岡崎屋質店の広告電車がやって来た。





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1. 2024/06/27(木) 20:00:42|
2. 阪堺電車
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すみよっさんでは猿回しがあった。
コミカルな動きにインバウンドの観光客が大注目。
人だかりができていた。
ちょっと難しいけど、ちん電を絡めてみた。
こうして眺めたら、観客の大半がインバウンドだった。
暗明差が大きいので現像で表現してみた。







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1. 2024/06/26(水) 20:00:04|
2. 阪堺電車
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南海高野線でにゃんこと戯れた後は、すみよっさんへ。
ちょうど車体ににゃんこ一杯のちん電が。
降車したお子さんも手を振って電車を見送る。
ほのぼのとしたすみよっさんの一コマに。




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1. 2024/06/25(火) 20:00:14|
2. 阪堺電車
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三度目の正直で今回6001F編成を撮ることができた。
南海高野線の6000系の第１編成で、ラインカラー等の装飾をなくし、オリジナルの姿になった編成。
30年位前から、ステンレスカーが増え、それらは車体が平滑だったりラインカラーがあったりして今に至る。
装飾の無いステンレス剝き出し、外板の歪み防止にコルゲート板があったのが特徴。
そんなステンレスカー黎明期のこの車両も引退が進み、かなり数が少なくかった。
大和川橋梁で見た姿は昔を思い出させてくれた。




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1. 2024/06/24(月) 20:00:04|
2. 関西電化区間
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南海高野線の大和川橋梁で撮影し、頃合いに近くのこちらへ。
ちん電の大和川橋梁で撮影した。
橋梁の下では楽器演奏する人がいたので絡めて。
河川敷で楽器演奏する人、結構見ます。
週末の大和川、ゆったりした雰囲気ですね。




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1. 2024/06/23(日) 20:00:44|
2. 阪堺電車
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ここで再び猫と出会った。ここの地域猫で地元に愛される存在の様だ。
なかなか思う通り撮れないなぁ…
電車がやってきた瞬間に猫も動き出した。
そんな瞬間の一枚。ニャン海高野線再び。
今回もバックの電車は泉北の車両だった。


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1. 2024/06/22(土) 20:00:40|
2. 関西電化区間
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ここに散策の方がパンくず撒いたのだろうか？
雀が寄ってきて啄んでいる。
その中にカラスまでも…
鳥鉄って難しい。
列車や人の気配ですぐ飛んで行ってしまうので…




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1. 2024/06/21(金) 20:00:51|
2. 関西電化区間
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南海の古豪、6000系電車の復刻した無装飾の姿の6001F。
三度目の訪問でやっと出会うことができた。
片開きの大型ドアが印象的なサイドビューで、オールステンレスカーの先駆けだけに、車体はコルゲート板が物々しい。
近年はラインカラーやラッピングされ、車体もコルゲートの無いすっきりした見付になっている。
昔はこんな姿が当たり前だったが…
6000系も新車に置き換えが進み、かなり数が少なくなっている。
またこの姿を見に行きたい。




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1. 2024/06/20(木) 20:00:09|
2. 関西電化区間
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MAG南森町アートギャラリーの写真展開催時、出展者が集まり、懇親会場へ。
急遽撮影タイムとなった。
夕陽で車体が輝くいいシーン･･･と思ったら、ビル陰に入って撃沈。
光が当たらない条件になってしまった。
やって来たのは8000系特急の大阪万博ミャクミャクラッピング。
いやはや、派手だなぁ…
ここもバックの日本経済新聞およびグループの大阪テレビのビルが建て替わり、大きなホテルも。
おかげで大阪城が見えなくなって残念。
昔のシーンを思い出しながらの撮影だった。




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1. 2024/06/19(水) 20:00:37|
2. 関西電化区間
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えびす町の奥まで入れた古豪モ161、後にやって来た定期列車と縦列停車をして定期列車を先に行かせる。
やがてモ161も出発。建物に囲まれてモ161の釣り掛けサウンドが響き渡る。
もう少しで100歳になるモ161型電車、今はこの161と162の2両が稼働中。
166、164と運用離脱しており、先が心配される。
超古豪の活躍をまだまだ見たいものだ。




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1. 2024/06/18(火) 20:00:17|
2. 阪堺電車
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大阪はミナミの裏路地にもインバウンドが多くやって来ていた。
この時は近くの宿にチェックイン行った際にモ161が回送でやって来た。
チェックインを速攻で済ませて線路際へ。
後の予定もあったのでここでちょっとだけ撮影。
モ161はここから乗客乗せて団体列車で運行した。
えびす町もちょっと味気ない雰囲気になっちゃいましたね…




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1. 2024/06/17(月) 20:00:37|
2. 阪堺電車
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先日投稿のC6120撮影は往路のみ。昼食後は秩父鉄道へ転戦した。
この時C58363は赤のプレートだった。
上り列車の長瀞発車シーン、ドレーンの白煙を狙った。
梅雨時だけに白煙が見事だった。




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1. 2024/06/16(日) 20:00:03|
2. ＳＬ
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このカットは車籍復活した直後のC6120。
C6120を見るとD51と同じボイラーだが、大きな動輪で見た感じも大きく見える。
迫力あるC61の姿を棚下の鉄橋から。
煙も良く旧型客車もマッチした好ましいシーンだった。
最近全く上越線行ってないなぁ…




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1. 2024/06/15(土) 20:00:26|
2. ＳＬ
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この時は電車の車内からこの蓮華畑を見付け、次の駅で下車。
駅間の若干距離ある場所だったので相乗りタクシーで向かった。
メインカットはサイド気味のアングルだったが、その前に望遠で撮った一コマ。
SLを見る親子をアクセントに。
線路際のボックスが邪魔だったけど…




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1. 2024/06/14(金) 20:00:51|
2. ＳＬ
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SL北びわこが運転終了となり、関西で近場に蒸気機関車楽しめる路線も今は無く…
煙が出ない！北びわこだったが結構楽しめたものだ。
北びわこでメインに活躍していたC56も今は本線運転も終了、博物館所蔵となった。
この日は天気が生憎で琵琶湖は霞んでいた。
田んぼは青々とし、麦畑は黄金色だった。




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1. 2024/06/13(木) 20:00:19|
2. ＳＬ
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麦秋の近江路を行くPF牽引の12系客車。
SL北びわこ号折り返しの回送シーン。PF牽引の12系客車と言う往年の列車を思い出させた。
SL北びわこ運転終了後は営業運転に供されることもなく、もっぱら訓練運転だけに使われていた。
そんな西日本の12系客車も引退になる模様。
時代は流れて客車列車も消えゆくものに。




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1. 2024/06/12(水) 20:00:24|
2. 関西電化区間
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キハ110が投入されてかなり長いこと経った。
JR化後に新製投入されたキハ110もそろそろ置き換えなるか。
今時なハイブリッドか。GV-E400が試運転した時は、GV-Eで置き換えかとの噂も立った。
お花畑越しの風景もいつまで見ることできるかな。




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1. 2024/06/11(火) 20:00:58|
2. 八高線
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明覚近くのこの田んぼ、地元の小学生の実習田の様だ。
秋の収穫期には案山子が立っていいアクセントになるポイント。
狙うは1往復の単行キハ。
何となく只見線を想うイメージに。
八高線のキハ110も置き換えの時期を迎えたかな？




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1. 2024/06/10(月) 20:00:18|
2. 八高線
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古の撮影地、鹿の下踏切付近。一本の桜の木があるが、これはサクランボの木だった。
実が赤く熟して良く目立つ感じ。
時折鳥も身を啄みにやって来る。
そんな鳥に啄まれる前に八高線のキハ110で撮影。
キハ110も近い将来置き換えとの話がちらほらと。




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1. 2024/06/09(日) 20:00:56|
2. 八高線
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東武東上線の8000系にもファンタンゴオレンジの復刻旧塗装車が居る。
アーバンパークラインの8111Fと違い、前面が更新時に改造されているが、サイドは同一。
そんな列車を桐の花と共に。
なかなか撮りにくいアイテムだが、何か気になる花。
奥会津は只見線で桐の花を撮った思い出と共に。




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1. 2024/06/08(土) 20:00:59|
2. 東武鉄道
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川越行き普通列車が通過後、5分位で交換の上り通勤快速がやって来た。
この日は雲多めな感じがしたが、意外と富士山の姿がはっきりしていた。
アングルとレンズを変えて富士山を狙う。
車体側面が鈍く赤く輝く姿が印象的だった。




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1. 2024/06/07(金) 20:00:14|
2. 南古谷独立旅団
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山に夕日が沈まんとするタイミングで川越行き列車がやって来た。
スポットライトの輝きが印象的で、陰影が強いイメージに。
わが地元の絶景スポット、そう言ってもいいかな。
水鏡も良く、雰囲気のいいシーンだった。
その後、秩父連山に日が沈む。




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1. 2024/06/06(木) 20:00:47|
2. 南古谷独立旅団
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日が伸びた南古谷の田んぼ、夕景撮影のベストシーズンに。
風はあったが、田植え後の早苗がうまく水面の波立ちを抑えてくれ、素晴らしい水鏡に。
りんかい線の70-000系、そろそろ置き換えの話が前からあるけど…
ベースがJR東日本の209系なので、機器更新受けているが置き換えの時期に。
今からその姿をしっかり撮っておきたい。
光線はこの列車が一番、10数分後は残照のシーンになって別アングルで狙った。




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1. 2024/06/05(水) 20:00:37|
2. 南古谷独立旅団
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買い物ついでにちょっと近所で撮影。
付近の田んぼは田植えが完了して、早苗が風になびく光景が広がっていた。
田んぼの中の一本道の道端はシロツメグサが群生していた。
そんなシロツメグサの花にピント合わせ、南古谷駅に向かう直前の姿を。




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1. 2024/06/04(火) 20:00:31|
2. 南古谷独立旅団
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初代スペーシアに栃木のいちごイメージしたいちごスペーシアが1編成ある。
オリジナルカラーよりも帯がビビットな感じで、なかなかいい感じ。
引きのアングルでも目立つカラーだな。
アヤメ越しに狙って撮った一枚から。
スペーシアの運用が減ったので少々寂しい沿線でした。




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1. 2024/06/03(月) 20:00:37|
2. 東武鉄道
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気温は夏を思わせる暑さ、厳しい日差しは夏みたいな感じ。
そんな直射日光下、暑くてもう限界！と思った頃にやって来たスペーシアX。
この日のラストカットはやはりアヤメと共に。
白い車体のスペーシアXが引き立つ条件だった。




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1. 2024/06/02(日) 20:00:35|
2. 東武鉄道
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田植えが大半済んだこの辺り、最後の区画も田植え中。
やって来たのは普通列車用20400系のいちごラッピング車。
いちごは栃木の名産とのことで、スペーシアにいちごカラーが出たが、その後普通電車用の20400系もいちごラッピングが。
田植えシーンに添えて撮ってみた。




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1. 2024/06/01(土) 20:00:43|
2. 東武鉄道
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