奥会津へ来らんしゃい

一年の流れもあっという間。平成から令和と改元された激動の一年。
そんな年も間もなく暮れ様としている。
今年一年、四国の列車を追いかけて撮ったのだが、まだまだ開拓のし甲斐がありそう。
そろそろ東の鉄道も恋しくなるこの頃。
色々と想いながら年を越すことにしよう。

皆様良いお年を！




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1. 2019/12/31(火) 20:00:10|
2. 電化区間
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あっという間に令和最初の年越しを迎える。
四国に越してからは2年半。どれだけ四国の雰囲気あるカットを撮ってこれただろうか。
自分の足で探したポイントもまだまだ道半ば。
もっと素晴らしい場所があるかも知れない。
そんなことを想う年末だった。




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1. 2019/12/30(月) 20:00:46|
2. 四国の鉄道
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ここ八木岡の築堤、良く通ったポイントの一つ。
撮影者も多いが、圧倒的に順光側の方が多い。他方でシルエット狙う逆光側も魅力的。
個人的には逆光側でシルエット撮るのが多かったか…
この時は珍しくC11でシルエットを狙ったカット。
C12の除煙板のないシルエットの方が好きだったので、C11の撮影は少なめ。
こうして見ると、C11のシルエットも捨てたもんじゃないな。




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1. 2019/12/29(日) 20:00:05|
2. ＳＬ
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真岡線で雪が降るのは珍しい。なかなか撮影のチャンスも少なかった。
この時は前日の雪が残って、雪景色を楽しむことができた。
雪の残るポイントは少なかったが、ここの築堤はいい感じに雪が残っていた。
そんな中をC11が颯爽と駆け抜ける。
50系客車の帯の色が白色だった頃。これも懐かしい。




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1. 2019/12/28(土) 20:00:41|
2. ＳＬ
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雑木林の広がる光景と言えば、真岡鉄道沿線でも見ることができる。
すっかりと葉を落とした寂しげな雑木林。
そこを駆け抜けるC11のドラフト音。
白煙が綺麗にたなびいてバックの暗い雑木林で引き立つ。
これもC11の真岡での思い出。




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1. 2019/12/27(金) 20:00:23|
2. ＳＬ
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真岡鐵道には2両の蒸気機関車を保有していたが、C11については東武鉄道に譲渡する。
蒸気機関車複数所有のコストが苦しい為なのだが、ちょっと残念な気持ちも。
真岡で運転を終えたC11、過去の撮影カットを探してみると意外と少ない。
C12の方を中心に撮っていたためだろうか。
もう少しC11もしっかり撮っておけば…ちょっと後悔が残った。
夕日に輝く姿を思い出しながら、今回のカットをチョイスした。




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1. 2019/12/26(木) 20:00:41|
2. ＳＬ
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今年はクリスマス前に一足早く運行を終了した秩父のC58363。
この時はクリスマスと新年の運行が行われていた。
普段から完全燃焼で黒煙をほとんど出さない運転で、気温高いと煙が望めない。
この日は気温が低く白煙が見事だった。
クリスマスのヘッドマークを付けて冬の秩父路を駆けるC58363。
この姿を再び見るのは検査明けの2年後か…




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1. 2019/12/25(水) 20:00:02|
2. ＳＬ
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本来はクリスマス近くの日に運転されていた磐越ものがたり。
雪が降り過ぎて輸送障害になったこともあり、雪の本格的になる前に走る様になった。
この時はクリスマス近くだったが、雪が降らなかったので、順調な運行だった。
盛大に煙を上げて雪山をバックに駆け抜けた。
線路際の残り柿もアクセントに。





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1. 2019/12/24(火) 20:00:24|
2. ＳＬ
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最近、蒸気機関車の運転が無いのが磐越西線の会津若松～郡山。
魅力的な路線だけに再びの運転が望まれる。
近年は雪害による障害を避けて積雪時の蒸気機関車運行は行われていない。
雪の中を行く光景は素晴らしいのだが、いろいろと大変なのだろう。
この頃は冬場の蒸気機関車運転が盛んだった頃。
磐越西線のみならず、上越線でも雪中走行が見ることできた。




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1. 2019/12/23(月) 20:00:10|
2. ＳＬ
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湘南での活躍が大きい１８５系だが、上州路での活躍も思い出される。
新幹線上野開業後に登場した新特急。
スピード遅くて快速なみの所要時間。これで有料特急かと思うのだったが、それでも水上へのアクセスとして活躍していた。
今は水上行の特急もなくなってすっかり寂しくなった。
リニューアルで塗色変更されたブロックパターン。
あまり人気は無かったが、それも今では思い出に。




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1. 2019/12/22(日) 20:00:32|
2. 電化区間
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１８５系も来年には本格置き換えが開始される。
白い車体に緑の３本斜めラインが印象的なデザイン。
湘南のシーサイドを行く姿もおなじみだった。
一時は塗色変更されて、イメージが変わったが近年は再び元に戻った。
１８５系だけでなく、スーパービュー踊り子の２５１系も置き換えで引退。
来年は早々世代交代が進む。




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1. 2019/12/21(土) 20:00:11|
2. 電化区間
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新橋で街並みを撮った後、この時は北品川周辺に移動した。
今度はアップで新幹線を狙う。
カモノハシみたいなルックスの表情が印象的な７００系。
当時は７００系が主力で、５００系が東海道新幹線撤退直前、N７００系が徐々に増えた頃。
車両に世代交代は早くやって来るな…と思えば、自分の齢も経つはずだった。




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1. 2019/12/20(金) 20:00:53|
2. 電化区間
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１６両編成の７００系新幹線が定期運用から引退した。
残りは引退までの間、臨時列車で最後の活躍をする。
１６両の本来の姿、東京で見ることも少なくなるだろう。
過去のカットを探したら、新橋の走行シーンが見つかった。
当時は５００系新幹線の姿を追って撮ったついでのカットだったが、今では貴重なシーンに。
仕事で長年勤めていた新橋の風景も懐かしく思い出される。




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1. 2019/12/19(木) 20:00:31|
2. 電化区間
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チン電の線路際に地元の方が植えた鉢植え。いろいろな草花が目を楽しませる。
その中に一本の鉢植えがあった。紅葉が印象的。
空に透かし気味にしながらチン電を迎えた。
青い空と紅葉がいい感じに撮れたかな？
白ベースのラッピング車両でこのカットにはベストマッチだった。




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1. 2019/12/18(水) 20:00:15|
2. 阪堺電車
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師走に入ったこの日、まだまだ秋の彩が広がっていた。
鳥居脇の桜の紅葉がいい感じの色合い。ここでチン電を狙ってみた。
やって来たのは最新鋭の低床連接電車。
落ち着いた色合いがこの辺の風景にもマッチしている感じ。
広告電車になってないのも魅力的に映る。




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1. 2019/12/17(火) 20:00:57|
2. 阪堺電車
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年末恒例となっていたブログ仲間の年忘れ写真展、本日より開催です。
長年やって来ましたが、残念ながら今回が最終回。
名残惜しさも感じます。
色々なジャンルの写真を持ち寄る写真展。新たな視線を学ぶいい機会になります。
ワタシは今回只見線のカットをチョイスしました。
大阪周辺の皆様にはぜひお越しいただきたく思います。

◾️開催日時 :2019年 12月17日(火)〜22日(日) 10:00a.m.-7:00p.m.／最終日は10:00a.m.-12:00p.m..まで
◾️会場 :MAG南森町アートギャラリー
◾️会場アクセス:大阪メトロ堺筋線・谷町線「南森町駅」３番出口より徒歩約2分、JR「大阪天満宮駅」より徒歩約2分(お車でのお越しの際は近隣パーキングをご利用ください)　Map »

◾️22日(日) 12:00p.m〜 持ち寄りパーティー
◾️主催　うみひこ

【メンバー】

松島 善男/八木 憲治(Happei) /高橋 ナオ/Kyoko(西川 享子 )/大島 千代美（キャサリン）/落合 恭子（きょんち）/スポック艦長/miya/kei/田中 恵幸/midori FantasyArt/hiroshi（中嶋宏）/T.loi/澤田momin/澤田 宏/K.テツ/上田 禎亮/菊岡久志(趣味人)/菅原 和子/笹部 敏彦/ohkujiraT/biwahama/石島 通子/橋本 常太郎/kenZ/ほととぎ/菊池 模湖/tomo/鈴木 公久（かしゃねこ）/KUMIKO（大島 久美子）/tayaken/れんげそう/2 4 8 N/yuyu324(深井 美智代）/竹田 義之/上条 治子(ミィー)/玉川 伸洋/内藤 成敞/岩橋 のぶさだ/鉄塔tomoko/馬場 景子/山本 めぐみ/北野 真弓/中島 マキ/広瀬 千晶/笹川 克比古(うみひこ)




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1. 2019/12/17(火) 07:44:40|
2. 只見線
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団体貸切で運転された古豪モ１６１。なかなかお目にかかることのないレア車両。
最初にすれ違ってから１時間半ほど経過。
浜寺まで往復して住吉に戻って来た。
釣り掛けモーターの響きを楽しみつつ、久しぶりに再会したモ１６１を見送る。
いつまでも元気で走ってもらいたい。
齢９０歳を超える長寿に祝して。




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1. 2019/12/16(月) 20:00:58|
2. 阪堺電車
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帝塚山４丁目の停留所脇に気になる建物を見つけた。
ゲストハウス忍者と言う施設の様だ。
ウインドウの中にある小物がなかなか興味深い。
その中で気になったのが、ガマの油の木製薬箱。
これを絡めてチン電撮りたいと思い、窓の映り込みを狙う。
明るめの車両がやって来て映り込みがいい感じに。
ガマの油の薬箱以外にも一つ一つの小物が味わい深かった。




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1. 2019/12/15(日) 20:00:19|
2. 阪堺電車
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帝塚山では線路際のちょっとした光景を求めて撮影を続けた。
専用線区間には線路を隔てるフェンス脇などに、地元住民がいろいろな草花を植えてる所があった。
そんな中で花いっぱいの光景に出会えた。
花に包まれるチン電、なかなかいい感じだった。
初冬の季節でちょっと場違いな花盛りだが、これもまたいい感じだな。




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1. 2019/12/14(土) 20:00:40|
2. 阪堺電車
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チン電に乗って帝塚山に向かっていると、住吉鳥居前でモ１６１とすれ違った。
旧型車両の撮影も格好のターゲット、やって来ました旧型車両。
この時は貸し切りで浜寺公園まで往復するのであろうか。
折り返しでモ１６１を見たのは昼過ぎになってからだった。
やっぱレトロ車両はいいよなぁ…




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1. 2019/12/13(金) 20:00:06|
2. 阪堺電車
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阪堺線の恵比須町から住吉の区間は昔ながらの閑散とした街並みが広がる。
あべのの様な再開発も無く、電車の本数も少ないローカルな雰囲気。
正面の車窓を見ていたら、一軒の電気屋さんが。
昔はこんな感じの街の電気屋さんがあったなぁ…
そんなことを想いながらシャッターを切ってみた。




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1. 2019/12/12(木) 20:00:55|
2. 阪堺電車
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チン電の恵美須町駅は現在変化の途上にあった。
２本あった駅の線路は２番線側が使用停止になっていた。
ポイントは切られて実質棒線に。
ポイントのあった場所にはコンクリートが打たれて新たなホームを工事中。
その向かいには小さな建物が建っていた。これが新駅舎となるのだろう。
その結果、路線が５０m程短縮されることになる。
レトロな木造の建屋やホームも消える運命にあるのだろう。
今の姿を残そうと、乗車前に撮ってみた。




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1. 2019/12/11(水) 20:00:59|
2. 阪堺電車
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大阪環状線はいろいろな車両がやって来て、なかなか効率よく撮影できる。
東京の山手線とは好対照な感じ。
数本の環状線列車を撮った後、特急はるかがやって来た。
キティラッピングの車両だった。見るのは結構あったが、撮ったのは初めて。
銀杏の木とのコラボはいいアクセントになったかも。




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1. 2019/12/10(火) 20:00:40|
2. 関西電化区間
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久しぶりの大阪、大阪環状線に乗車中は車窓のロケハン。
そうしたら、綺麗に色付いた銀杏の木を見つけ、列車を勉店長で下車。銀杏のあった所に向かう。
着いてみたら見事な色付きの銀杏の木が並んでいた。
その中で列車と絡めやすい１本の銀杏に狙いを定めた。
天気も回復して晴天も現れた。
そしてやって来た特急くろしおを。




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1. 2019/12/09(月) 20:00:55|
2. 関西電化区間
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この日は霧がかかり気味の曇り空。パッとしない天気の朝だった。
近場の線路際をロケハンして何か被写体が無いか探す。
目を付けていた銀杏の木はまだ緑色で撮影には向かず。
何か他にないかと探すと、線路から離れた所にそこそこ色付いた木を発見。
望遠で引き付けて狙ってみた。
晴れたらもっと色合いが鮮やかだっただろうが、この天気では逆に落ち着いた感じとなった。
紅葉から飛び出した普通電車の青帯がいいアクセントになった。




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1. 2019/12/08(日) 20:00:14|
2. 四国の鉄道
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線路際にあるモミジの木、前から目を付けていたポイント。
ただ、ここのモミジはなかなかいい色合いに赤くならず、難しい。
上の方は枯れた色合いが残念だが、それなりに赤い紅葉を楽しめそうなので狙ってみた。
やって来たEF210桃太郎の貨物列車。
この日も荷物満載でやって来た。
秋晴れの空が、モミジの色合いを引き立てた感じであった。




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1. 2019/12/07(土) 20:00:44|
2. 四国の鉄道
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普段はあまり撮影者を見ない吉野川橋梁のたもと、この日は珍しく先客がいた。
良く見れば、プロカメラマンのM田先生じゃないですか…
久しくお会いしてなかったので、ご無沙汰の再会だった。
そんなことで一緒にいつもの旗振りシーンを撮影。
ここの案山子もいい被写体だけど、人が入るともっと素晴らしい。
この日は天気にも恵まれていい記念になった。




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1. 2019/12/06(金) 20:00:10|
2. 四国の非電化
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マイントピア別子はモミジの紅葉が見頃。見事な赤の色合いに惹かれるのだった。
メインのモミジは芝生公園周辺だが、ここの橋梁付近もいい感じに色づいていた。
鉄橋を鉱山列車が行くタイミングで狙ってみた。
当時の電気機関車を模した、車両を先頭に鉄橋を渡る。
機関車の赤と鉄橋の赤、そしてモミジの赤が共演して美しい光景に。
乗客もこのモミジを車窓で楽しんでいることだろう。




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1. 2019/12/05(木) 20:00:56|
2. 四国の鉄道
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正面から撮影後はさっと移動して後追いをもう１カット。
こちらの方はみかんが沢山ある感じで２７００系とコラボできた。
普段あまり見ない蜜柑と２７００系のコラボ。
予讃線を走った思い出の１カットとしてみた。
エンジン音も軽やかに高速でSカーブを抜けるのだった。
天気が残念だったが、往路の時も天気には恵まれなかったみたい。




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1. 2019/12/04(水) 20:00:34|
2. 四国の鉄道
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２７００系気動車の回送列車は交換などがあるため、比較的停車時間があった。
伊予西条から先回りしていつものみかん畑へ。
蜜柑と言えば愛媛を印象付けるもの。普段は走らないこの区間の記録として狙ってみた。
２７００系は定刻通りに颯爽と自慢の振り子を効かせてSカーブをスラロームしていった。




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1. 2019/12/03(火) 20:00:32|
2. 四国の鉄道
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