奥会津へ来らんしゃい

この日も天気はややすぐれない。
半分青い。の程度じゃ済まされない程に雲が沸いていた。
久しぶりに見た東武東上線の電車とコラボしてみた。
雲は多いが日差しがきつい。
そろそろ秋が恋しくなってきた。




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1. 2018/08/31(金) 20:00:21|
2. 電化区間
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お盆にもなると秋の雰囲気も徐々に顔を出してくる。
この日も夏の暑さは続いていたが、空は幾分秋の雰囲気も混じって来た。
スケールは小さいが積乱雲が最後の夏を謳歌している。
熱風に吹かれながら案山子が飾られた田んぼ。
そんな中を電車がやって来た。




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1. 2018/08/30(木) 20:00:08|
2. 電化区間
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ボーっと生きてんじゃねーよ！
５歳児のチコちゃんに怒られてしまいました。
あまりの怒りで空は一面の雲に覆われて…
かなりリアルな案山子でした。
今大人気だけに他にも無いかな？チコちゃん案山子。
#チコちゃんに叱られる


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1. 2018/08/29(水) 20:00:23|
2. 電化区間
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お盆前に西日本豪雨で被災した財田川橋梁が仮復旧し、ここにも貨物列車が戻ってきた。
久しぶりに新居浜で見た貨物列車。何かほっとする光景だった。
この運用は本来は吹田のEF210-300番台のはずだが、この日は一般のEF210だった。
残照に照らされた桃太郎が石鎚山を始めとした四国の高峰を背に新居浜を出て行った。
これだけくっきりと山々が見える天気も久しぶり。この日は山を満喫できた。




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1. 2018/08/28(火) 20:00:57|
2. 四国の鉄道
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ここの田んぼは田植えが早いのか、今年も早くも稲刈りが行われていた。
コンバインの稲刈りは早いもので、あっという間に稲は刈り取られていった。
そんな中、残り少ない１２１系がやって来た。
オリジナル１２１系もこの編成１本だけとなり、伊予西条までのお名残ツアーだった。
こんなシーンももう最後。まもなくこの編成も多度津工場で７２００系にリニューアルされる。
灼熱の稲刈りの思い出と共に･･･




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1. 2018/08/27(月) 20:00:23|
2. 四国の鉄道
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ナツズイセンとは別名をハダカユリとも言うヒガンバナの仲間の植物。同時期に咲くキツネノカミソリとも近い種であろう。
ピンク色の花が見事で観賞用として栽培されている。
この線路脇にも花が咲き並ぶ。地元の方が球根を植えたのであろう。
このナツズイセンは草に覆われ気味であったが、できる限り草の影響を避けたアングルにしてみた。
今度はナツズイセンにピントを合わせ、八高線の列車を狙った。




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1. 2018/08/26(日) 20:00:35|
2. 八高線
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久しぶりの八高線散策だったが、意外と納得できる被写体が見つからなかった。
ロケハンしながら、毎度の青山付近へ。
ここなら今時分ナツズイセンが見頃だろうかと。
案の定ナツズイセンはちょうど見頃だったが、意外と撮りにくい。
一応これは！と言う花を見つけて狙ってみた。




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1. 2018/08/25(土) 20:00:13|
2. 八高線
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今度はアングルを変えて低めに構えて稲穂を前ボケ気味にしてみた。
これも電車にピント合わせずに、案山子にフォーカスした。
ボケ気味にした電車も存在感があるダブルデッカーグリーン車にしてみた。
電車にフォーカス当てるのもいいが、これも一興かと思いながら…




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1. 2018/08/24(金) 20:00:04|
2. 電化区間
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お盆を迎えると早く田植えした田んぼは稲穂が垂れる季節となる。
最近はキラキラのテープで鳥除けする田んぼが多いが、ここは案山子が立っていた。
手作り感満載で顔のない案山子だが、それでも趣がある感じだ。
やって来たのは東武直通の日光方面行特急。ボカしても存在感が大きかった。




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1. 2018/08/23(木) 20:00:08|
2. 電化区間
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たまたま通りかかった踏切脇にノウゼンカズラの花が咲いていた。
いい塩梅に列車と絡められる条件。残念ながら花には迫ることができなかった。
やや引き気味のアングルで電車を待つ。
やがて踏切が鳴り、電車がやって来た。個性のない普通電車もノウゼンカズラの花がアクセントになったか。




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1. 2018/08/22(水) 20:00:16|
2. 電化区間
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ここは新幹線がメインであったが、防音壁が邪魔で、新幹線はなかなか存在感を出せない。
むしろニューシャトルの方が撮りやすかった。
ニューシャトルは学生時代に通学で利用していたが、シャッター向ける被写体ではなかった。
こうやって撮ったのも初めてかも知れない。
車両もあの当時からすっかり変わってしまい、時代の流れを感じさせられた。




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1. 2018/08/21(火) 20:00:11|
2. 電化区間
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ヒガハスの蓮の花は終わっていたので、初めてここを訪れた。
新幹線沿いにある古代蓮の蓮田が広がっていた。
残念ながら花のピークは過ぎて花の数は少なめ。
何とか列車と絡められる花を見つけて狙ってみた。
E7系（またはW7系）新幹線をボカしてみたが、真っ白でちょっと存在感は薄かったか。




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1. 2018/08/20(月) 20:00:48|
2. 電化区間
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HDDの過去カットを引っ張り出しが続いてますが…
今は思い出となった旧国鉄１０１系の秩父１０００系電車。
当時は普通電車の主力として良く見かける存在だった。
当たり前すぎてなかなかシャッター切らなかったのが、今となっては悔やまれる。
この日も灼熱の長瀞だった。
多くの人が荒川に入って涼を取っていた。
今も変わらない光景だが、後ろを走る電車はすっかり変わってしまった。




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1. 2018/08/19(日) 20:00:12|
2. 電化区間
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三峰口駅は木造構築物の多い情緒ある雰囲気が嬉しい。
都会の駅は自動改札が一般的になったが、ここは友人改札が健在。
木製の改札ラッチがいい味わいを醸し出す。
そんな中を、C58363が駆け抜けて行った。
蒸気機関車現役時代を一瞬思い起こさせる様な光景であった。




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1. 2018/08/18(土) 20:00:04|
2. ＳＬ
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夏も終わりに近づくと稲穂が成長してくる。そうなると案山子が登場する。
煙の期待ができない暑い陽気、ここは煙を諦めて案山子メインで狙ってみた。
C57180は軽快な感じで平坦線を飛ばして行く。
ほとんど煙を出さずに汽笛一声して目の前を駆け抜けて行った。




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1. 2018/08/17(金) 20:00:04|
2. ＳＬ
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今年は先日の車両トラブルにより、C57180の運転がキャンセルされた。
来年にはトラブルを解決して完璧な姿で再びばんえつを走る姿を待ちたいと思う。
HDDを漁って過去のカットから。
夏のヘッドマークを付けたC57180の雄姿が思い出される。
この日も暑かったが、C57180は煙もくもくで駆け抜けて行った。




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1. 2018/08/16(木) 20:00:49|
2. ＳＬ
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お盆の頃にはススキの一番穂が出てくる。
ここ叶津の番所にもススキの穂が顔を出した。
今はこの区間に列車が走らないが、３年後には再びこんな姿を見ることできるだろう。
只見線の復旧を見守りながら、再開を楽しみに待とう。




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1. 2018/08/15(水) 20:00:01|
2. 只見線
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お盆も過ぎると一気に風景は秋へと向かっていく。
月見草が咲き、ススキの穂が風に揺れる。
そして畑には早めに植えた秋蕎麦が花を付け始める。
昼間の暑さは相変わらずだろうが、秋の訪れは着々とやって来る。




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1. 2018/08/14(火) 20:00:01|
2. 只見線
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向日葵咲く奥会津の夏。
結構昼間は暑く、避暑とは言えない真夏日。
見事に咲いた向日葵をメインに狙うは只見線の列車。
蝉時雨の中、列車はのんびりと通り過ぎて行った。




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1. 2018/08/13(月) 20:00:32|
2. 只見線
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夏の強い日差しに稲もどんどん成長する。
やがて花を付けて稲穂になる。
そうなると、案山子の登場。
EF641000も今では東北本線から撤退したので、思い出のカットとなってしまった。




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1. 2018/08/12(日) 20:00:34|
2. 電化区間
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東大宮～蓮田の有名撮影ポイント付近には蓮の畑がある。
この時期は蓮の花が見頃。
列車の光線は朝方逆光だが、蓮の花が咲いたタイミングは朝しかない。
以前は寝台特急の北斗星やカシオペアが狙いであったが、今はすっかり寂しくなった。
蓮の花をメインに撮るのであれば、かえって普通列車の方が撮りやすいかも。




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1. 2018/08/11(土) 20:00:25|
2. 電化区間
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このカット撮ってから２年。ここを走る電車にも変化があった。
当時は７１９系がメインであったが、世代交代が進んでレアな車両になった。
蕎麦畑に磐梯山を望んだこのカットも今では貴重な思い出に。
今年はここに蕎麦畑があるだろうか？




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1. 2018/08/10(金) 20:00:13|
2. 只見線
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津島ノ宮駅は臨時駅だけに簡素な造りだ。
ホームは舗装されない土砂のまま、そしてホームの高さも低いままで乗降にはちょっと難儀する。
子供が多いので、職員をドア脇に配置して、乗降をヘルプする。
改札も簡素なもので、屋根のよしずが直射日光を遮っていた。
この時は単行電車、車内はさながらラッシュの様相だった。




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1. 2018/08/09(木) 20:00:27|
2. 四国の鉄道
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日本で一番営業期間の短い臨時駅と言われる津島ノ宮駅。
たった一日半の営業だが、その間は大勢の乗降客で賑わう。
今年は特急列車が通過するこんなシーンは見ることできなかった。
先日の集中豪雨で財田川橋梁の橋脚が被災して今はその区間が運休中。
明日からは不通区間の再開が予定されている。
津島ノ宮は営業終えて普段の静けさの中だろう。




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1. 2018/08/08(水) 20:00:57|
2. 四国の鉄道
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メインの向日葵畑は花が終わってしまったが、線路際のこの区画は１週間ほど遅く見頃を迎えた。
線路際言うものの、花の咲く向きは線路と反対方向気味でなかなかうまく絡めるのが難しい。
広角で何とかそれらしいカットにできたか。
狭い向日葵畑なので観光客が畑周辺に大勢が集まった。
あまりの暑さと撮りにくさにこのカットのみで撤収したのだった。




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1. 2018/08/07(火) 20:00:29|
2. 四国の非電化
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讃岐らしい姿の山々が印象的なコトデン沿線。
そんな山の一つが羽床富士こと堤山。
秀麗な山容をバックにコトデンのレトロ電車をコラボしてみた。
大正レトロの古豪は吊掛けサウンドを響かせてやって来た。




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1. 2018/08/06(月) 20:00:06|
2. 四国の鉄道
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土岐川の河川敷に一本だけ合歓の木があった。花の咲き具合はちょっと寂しいが再度狙ってみた。
望遠で電車はボカシながらも、電車の存在を出す様気を付けて…
この日は旧京急の７００系ばかりがやって来た。次の電車もその次も。
ラッピングや広告車両が多いので、こうやってボカすのもいいかも知れないな。




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1. 2018/08/05(日) 20:00:02|
2. 四国の鉄道
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この日も強烈な暑さ。特に四国内では香川の暑さは格別だ。
日陰がほとんどない河川敷、照り返しの熱波も半端ない。
あまりの暑さにさほど大きくない木ではあるが、木陰で待機していた。
気温はさほど変わらないだろうが、直射日光を避けるだけでもありがたい。
そんな木陰になる木をアクセントに入れてレトロ電車を撮ってみた。




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1. 2018/08/04(土) 20:00:40|
2. 四国の鉄道
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毎月１回は運転されるコトデンの貴重なレトロ電車。
なかなか撮影に行くタイミングが合わず１年ぶりの訪問になった。
大正１４年から昭和３年に製造された４両のレトロ電車が、その時ごとに車両をチョイスしながら運転している。
この日は大正１４年製の２３号と昭和３年製の５００号の組み合わせ。
真夏の灼熱の中、窓を全開にして釣り掛けサウンド響かせながら鉄橋にやって来た。





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1. 2018/08/03(金) 20:00:31|
2. 四国の鉄道
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現在、予讃線電化区間は財田川橋梁修理のために一部区間で運休している。
その影響で運休になる列車が存在する。
撮影にはダイヤをしっかり確認しないと待ちぼうけになる。しかも熱い直射日光の下で…
この日もとても暑く、撮影地まで小道を登るのと直射日光で汗をかくのだった。
そんな中、海をバックに特急しおかぜがやって来た。




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1. 2018/08/02(木) 20:00:03|
2. 四国の鉄道
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