奥会津へ来らんしゃい

次のポイントは撮影者も少なく撮りやすそうな所を選ぶ。
地元の方がのんびりと蒸気機関車を見物している場所だった。
田んぼに蒸気機関車の姿を映すべく、ローアングルでチャレンジ。
客車のスハフ３２もレトロ感一杯でいい雰囲気。
マイペースな撮影は次へと進む。




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1. 2016/05/31(火) 20:00:50|
2. 只見線
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昨年秋の只見線蒸気運行には行けなかったので、久しぶりの蒸気。
空路新潟飛んでそこから只見線入り。
撮影スタートは会津坂下の先で。
汽笛と煙を楽しみながらの撮影。
クローバー越しに狙ってみた。
まだこの時点では天気が今一つだった。
それでも煙を楽しむことはできたと思う。




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1. 2016/05/30(月) 20:00:56|
2. 只見線
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SL回送を狙うべく、伊吹山の望めるポイントへ向かう。
辺りは広い麦畑。麦の穂が５月の風になびいていた。
伊吹山も若干抜けが悪いものの、姿はしっかりと出ていた。
そしてやって来たのはEF510のコンテナ貨物列車。
赤のカラーが目立つ感じだった。
本音は元北斗星色のブルーが来たら良かったと思いつつ･･･




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1. 2016/05/29(日) 20:00:30|
2. 関西電化区間
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SL北びわこ号で煙を狙うのは難しい。
煙を期待して河毛駅の先をチョイス。
ちょっとしたお花畑があったので、ここでチャレンジ。
午前中は殆ど風が無かったが、昼になる頃には風が強く吹いてきた。
駅発車で煙が流されることを計算してアングルをセット。
ゆっくり発車したC56の煙は風に盛大に流された。
ちょっと弱かったけど･･･




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1. 2016/05/28(土) 20:00:11|
2. ＳＬ
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カメラのアングルを変えて、田植え後の田んぼと琵琶湖を広めに撮る。
煙の無いのは残念だが、ロケーションをメインに狙ってみる。
遠景がモヤり気味で水平線がはっきりしないが、晴天なのが救い。
C56が軽快に駆け抜ける感じがした。
さわやかな初夏の琵琶湖畔を行くC56。こんなのもいいかも知れない。





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1. 2016/05/27(金) 20:00:44|
2. ＳＬ
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久しぶりの田村山。
ここは琵琶湖を間近に見ることできる格好のポイント。
琵琶湖の姿を優先して煙が出ないのは止むを得ず。
冬場なら多少の白煙は出ても、夏みたいな陽気では白煙もなし。
それでも田植え直後の田んぼにSLの姿を映すことができた。
遠方はモヤっていたので、水平線を入れずに切り取る。
何とか水鏡＋琵琶湖のコラボをモノにできた。




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1. 2016/05/26(木) 20:00:07|
2. ＳＬ
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SL北びわこ号運転の為に、東海道本線を電気機関車に引かれて米原を目指す。
最初のポイントで撮影後、次の駅で新快速の通過待ちがあったので先回り。
電気機関車の汽笛と蒸気機関車の汽笛が聞こえたら、姿が見えた。
蒸気機関車は煙を出してやって来た。
本運転では見ることできなかった程の煙で。
トワイライト色の機関車が若干違和感あるが、バックの緑とコラボして意外と合っているかも。




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1. 2016/05/25(水) 20:00:51|
2. ＳＬ
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行きの撮影は場所の選択ミス。
煙期待して駅近くの鉄橋をチョイスしたが、想定外の結果に。
SLを追って行くと、ここはいい煙だった。
悔やみきれない選択ミスに気を落とした。
それと共にここでの未練が残って、返しを狙うことに。
大根の花に菜の花が咲いて美しいポイント。
返しは煙期待していなかったが、とりあえずは出ていたのでラッキー。
何とかリカバリーできたかな。




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1. 2016/05/24(火) 20:00:52|
2. ＳＬ
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数年ぶりに飯豊山を望むポイントへ。
行ってみたら地元民がブロックしてここでは撮影できず。
止む無くその先で木々が開けた所に向かう。
撮影ポイントがまた一つ消え去ってしまった。
とりあえず撮れる場所があったのは救い。
残雪たたえた飯豊連峰を望み、煙を上げるC57を撮ることができた。




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1. 2016/05/23(月) 20:00:16|
2. ＳＬ
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中川の集落に小さな菜の花畑があった。
車で国道を行くと、全然気が付かない場所。
ここはこまめなロケハンが肝だった。
列車を待っていると、集落の方がやって来る。
話をすると、結構撮影者が来ている様だ。
昨日は京都の人も来てました・・・とか。
列車の車窓で見つけて、会津中川駅で途中下車した人も結構いたみたい。





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1. 2016/05/22(日) 20:00:42|
2. 只見線
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ゴールデンウイークの只見線ですっかり恒例になったトロッコ列車風っこ。
新緑を満喫できる風っこは人気が高い。
そんな風っこを一本の八重桜と絡めて狙う。
車内からは上を見上げたら八重桜を見ることできたが、乗客の皆さんは気付いただろうか?
天気は悪くても八重桜の鮮やかさが印象的だった。




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1. 2016/05/21(土) 20:00:36|
2. 只見線
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朝日を浴びる半逆光の新緑を狙いにこの場所へ。
順光側からの撮影もきれいであるが、新緑の立体感を出したく敢えてこちらへ。
深い谷を背後に只見線が鉄橋を渡る。
静かな山の中にかすかに響くジョイント音。
絶景路線只見線をイメージした感じになった。





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1. 2016/05/20(金) 20:00:35|
2. 只見線
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会津中川の集落を行く列車を遠望した。
ここも奥会津の民家が印象的な集落。
そんな集落にある道の駅かねやまが手前に写った。
そして道の駅に掲げられた鯉のぼりも。
５月の風に泳ぐ鯉のぼりがいいアクセントになった。




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1. 2016/05/19(木) 20:00:33|
2. 只見線
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大志集落は奥会津の雰囲気を凝縮した様な集落。
色々なアングルからその素晴らしさを表現したく撮影している。
只見川に面した雰囲気は素晴らしく、民家の赤い屋根が印象的。
集落の一段上を只見線が駆け抜ける。
背後が杉の山で季節感が希薄になるので、手前に若葉の木々を。
これで新緑の大志集落が印象的になったか。




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1. 2016/05/18(水) 20:00:29|
2. 只見線
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山の緑が鮮やかになる頃、八重桜は見頃を迎える。
八重桜が気になる見返りの淵へ。
雨に濡れた若葉が艶やかだった。
緑に包まれた線路際から顔を出した只見線。
新緑と八重桜がまさに春を謳歌している様だった。




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1. 2016/05/17(火) 20:00:16|
2. 只見線
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只見線最長の４連は通学の輸送列車。
休日朝の列車は通常の２連になるので、撮影機会は少ない。
天気は生憎であったが撮影チャンスに遭遇。
背後の山も霞むどんよりとした天気。
その中を田んぼに水が入った所で見事な水鏡を見せる。
静かな中を軽やかにディーゼルサウンドが響いた。




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1. 2016/05/16(月) 20:00:29|
2. 只見線
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芦ノ牧温泉駅で色々眺めたり周辺を撮影していると、今度は反対側の列車が来る時刻。
今度は今満開の八重桜並木をメインに撮った。
やって来たのは春色の賑やかなラッピングカー。
ふくしま各地のゆるキャラが描かれて賑やかだ。
バスの涙雨ではあったが、八重桜と列車はまさに春爛漫だった。




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1. 2016/05/15(日) 20:00:16|
2. その他非電化路線
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只見線訪問の時間を取って、会津鉄道の芦ノ牧温泉駅へ向かった。
先日天寿を全うした初代名誉駅長猫『バス』の祭壇に弔いをする為に。
K駅長とも話しながら、バスを偲びつつの思い出話。
そうしていると列車が来る時間に。
駅周辺には八重桜が多くあり、今が見頃だった。
ちょうど見つけた菜の花と絡めて春の会津鉄道を撮った。




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1. 2016/05/14(土) 20:00:03|
2. その他非電化路線
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長瀞の橋梁は光線が難しく、煙の期待も難しい。
新緑を撮りたくなって、長瀞を先回りして黒谷の横瀬川橋梁へ。
半逆光で輝く手前の緑をたっぷり入れてアングル構成する。
ここでは弱いながらも煙を拝むことができた。
この時の緑はまだ明るい緑で印象的だった。




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1. 2016/05/13(金) 20:00:41|
2. ＳＬ
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この場所も普段なかなか撮らないポイント。
ここに来たら道路際に山藤が見事に咲いていた。気になってここで構える。
ゴールデンウイークで併走する国道が混雑するかと思われたが、意外にも空いていた。
これなら道路越しでも大型車等とカブるリスクも少なそうだ。
山藤も年によって見事に咲いたり、寂しかったりする。
今年はここが当たり年の様だ。
抜ける青空、見事な山藤、色が深まった山の新緑。
素晴らしい舞台を静かにC58363が駆け抜けた。





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1. 2016/05/12(木) 20:00:10|
2. ＳＬ
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久しぶりの秩父鉄道撮影。
さて、どこで撮るか思案どころ、沿線をくまなくロケハンしながら目指す。
この辺の区間ではフラットだし、暑い位の陽気。
まぁ、煙は期待できないと諦めつつの場所選択。
道越しに気になった花菱草を大きく取り入れてC58363を迎える。
花菱草のオレンジ色が鮮烈な印象を残して、汽笛一声C58363が駆け抜けた。




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1. 2016/05/11(水) 20:00:02|
2. ＳＬ
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ちょっと変わった場所にアングル構えたこの日。
八高線の列車はちょっとだけ覗く感じだが、とにかく花が綺麗な場所。
庭木として植えられているピンクのハナミズキ、そして手前の畑の菜の花。
鮮やかな光景が見ることできた。
上を通る電線が邪魔だが、しょうがないと諦め。
春を謳歌した八高線の列車を満喫した。




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1. 2016/05/10(火) 20:00:50|
2. 八高線
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この付近は以前多くのサツキの木が植えられて、目を楽しませてくれた。
それもその後大半は無くなってしまった。植木用の栽培だったのだろうか。おそらく出荷されてしまったのだろう。
数こそ少なくなったが、それでもサツキは少ないながらも残っていた。
花付きと光線のいい木を選んで列車を待つ。
花盛りだった頃を思い出しつつ、シャッターを切った。




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1. 2016/05/09(月) 20:00:23|
2. 八高線
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山の緑は日に日に色が濃くなって行く。
沿線に桜咲く頃は、まだ寂しい光景だったが、花が散る頃から徐々に緑に色合いが増えてくる。
緑に合わせて、目立たないものの山肌には淡く山桜も花を付けていた。
春の三島峪、淡い緑に包まれて春を謳歌していた。
鳥の鳴き声の他は静かな中、鉄橋を渡る音が聞こえて、只見線の列車は顔を出した。




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1. 2016/05/08(日) 20:00:36|
2. 只見線
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天気のいい日であれば、会津盆地からは美しい飯豊連峰の山々を望める。
横に長い山なので、写真で撮る時にどこまで切り取ったアングルにするか、悩む。
全体を入れようとするとスケール感に欠けてしまう。
ある程度大き目に雪山を入れてみた。
標高の高い飯豊山は夏の初めまで雪が残っている。
残雪と新緑のコントラストもなかなかいい。




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1. 2016/05/07(土) 20:00:46|
2. 只見線
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平日は只見線にも長編成が走る。
朝の上り一番は最長の4両編成、朝の下り2本目は3両編成。
普段2両編成に慣れた目には珍しく感じられる。
休日は2両編成なので、撮影機会はなかなか少ない。
この列車は会津坂下へ通学する学生で賑わう列車。
会津平の春を満喫しながら車窓を楽しむ…通学生にはそんな余裕が無いかな?
田んぼの水鏡が綺麗に見えたのが印象的だった。




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1. 2016/05/06(金) 20:00:54|
2. 只見線
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この日は珍客が訪れた。
手乗りになっている大きなインコ。
さながら法華口の駅鳥と言った感じかな？
ボランティア駅長の腕に止まって、一緒に列車をお見送り。
車内のお客さんはさぞびっくりしたのではないだろうか?
この日の人気者のお見送りは2本程続いた。




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1. 2016/05/05(木) 20:00:06|
2. 北条鉄道
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桜が終わり、木々が緑に包まれる駅構内。
ホームの花畑は色々な花が咲いていた。
黄色いのは葉ボタンが花を付けたもの。
色々な色で彩を添えるパンジーの花。
列車は発車、いつもの様にボランティア駅長がお見送り。
このカラーの車両がこのシチュエーションには一番似合っているだろう。




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1. 2016/05/04(水) 20:00:47|
2. 北条鉄道
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北条鉄道沿線は意外とレンゲの花畑が多い。
今が見頃で美しい光景。
通常の田んぼだとそろそろ耕されて水が入る頃であろう。
この沿線は酒米の山田錦を栽培する田んぼが多く、田植えも遅い。
まだしばらくレンゲの花を楽しめそうだ。




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1. 2016/05/03(火) 20:00:00|
2. 北条鉄道
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この日は晴れではあるものの、黄砂の影響で今一つはっきりしない天気。
午前中は多少青空も望むことができた。
広角で青空を入れたアングルで待ち構える。
やって来たのはハイキングの為か、多客増結した2両編成。
レンゲの咲いた田んぼを駆け抜けて行った。




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1. 2016/05/02(月) 20:00:44|
2. 北条鉄道
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