奥会津へ来らんしゃい

来月は2週連続、大阪と東京で写真展に出展します。
皆様のご来場をお待ちしています。

2015年ブログ仲間の年忘れ写真展

12月8日～13日まで時間は10時から19時(最終日は12時まで）

南森町 アートギャラリーMAG
〒530-0044　大阪府大阪市北区東天満2-10-16
地下鉄谷町線・堺筋線　南森町またはJR東西線　大阪天満宮から徒歩3分程

翌週は「鉄展」の第３弾を、表参道のギャラリー「Space Jing」にて今年も開催します。
12月16日 ～ 12月21日 12:00～18:00(最終日18:00)

「鉄展」は昨年６月に高田馬場「三日月ギャラリー」、同12月にギャラリー「Space Jing」で開催された企画展の第3回目として開催されるものです。
入場無料ですので、鉄道写真にご興味のある方はぜひご来場ください。

※ギャラリーは表参道から少し入った所にありますので、クリスマスのお買い物、イルミネーションなども楽しめると思います。お友達やご家族同士でもお気軽にご来場ください。たくさんの方のご来場をお待ちしております。

どちらも関東で撮影した地元路線をエントリーしました。
大阪からだとどちらも行きにくい場所ですが、再訪したいものです。






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1. 2015/11/30(月) 21:48:01|
2. 八高線
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嵐山の山を背に四条大宮を目指す嵐電。
この付近が貴重な道路併用区間だ。
嵐電も専用線区間が殆どで、道路併用区間は限られる。
併用区間で一番長いこの区間、広めな道を曲がりくねって走る。
やって来たのは江ノ電カラーのモボ６３１。後ろはレトロ電車のモボ２１。
吊り掛けモーターの音を京都の街に響かせて、今日も走り回る。





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1. 2015/11/30(月) 20:00:08|
2. 関西電化区間
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付近をロケハンしたら、小規模ながらも秋桜が咲いていた。
アングル替えながら、旧塗装、新塗装、レトロと撮ってみた。
その中で、秋桜と同系色の京紫のカットをアップ。
今一つ自分好みのカラーリングではないが、京紫と秋桜のコラボ。
案外悪くないと思った。




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1. 2015/11/29(日) 05:20:00|
2. 関西電化区間
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モミジが今一つなので、別のポイントを探してロケハン。
車窓から目に付いた銀杏の木を目指してみた。
細い路地で分かりにくく、線路添いでは無いので場所が分からない。
迷いながらなんとかたどり着いた。
いい感じに色付いた銀杏の脇を京紫の電車がやって来た。
ここは桜並木が花咲く春が有名だが、こんな光景もあるのだと再認識した。




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1. 2015/11/28(土) 20:00:25|
2. 関西電化区間
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ここの駅のモミジを撮りたいと思って、最初にこの地を訪れた。
あらら・・・まだ緑の葉が殆どだな。
色付いているのは一部だけ。
一番色が目立つアングルで電車を狙った。
彩りが寂しい所ではあるが、多少でも色が付いているのが救い。
やって来たレトロ電車に華を添えてくれた感じか。




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1. 2015/11/27(金) 20:00:05|
2. 関西電化区間
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晩秋で紅葉の時期になったこの時期、そんな中でも夏の忘れ物が。
この時期でもアサガオが花を付けていた。
季節から取り残された寂しい感じだが、健気に咲いていた。
夏の季節を思い出すかの如く・・・




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1. 2015/11/26(木) 20:00:49|
2. 関西電化区間
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普通電車で京都から向かって、改札を出たら踏切が鳴っていた。
すぐにやって来るは特急列車。
KTR8000系の特急だ。
慌ててカメラを出して、並木の黄葉を添えて撮ってみた。
因みに初めて撮った車両だ。
京都に止まっている時に見ると、京都側の編成はリニューアル車だった。
これからリニューアルが進むと、このカラーも過去のものになるかも知れない。




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1. 2015/11/25(水) 20:00:01|
2. 関西電化区間
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貴船方面の紅葉が終わっていたのでそそくさと戻る。
ただ戻るのでは勿体無いので、沿線をチェック。
そうしたら銀杏の黄葉が目に付いた。
電車を降りて銀杏を狙ってみる。
暫くして、多くの乗客で混み合った電車がやって来た。
この日一番秋らしいカットを撮ることができた。




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1. 2015/11/24(火) 20:00:23|
2. 関西電化区間
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紅葉が綺麗であろうと思って、混んだ電車に乗ってここまでやって来た。
紅葉のトンネルを電車が行く時から、モミジが今一つだった。
どうも紅葉のピークを過ぎてしまった様だ。
折角来たのでシャッターを切る。
かろうじて残ったモミジが多少は華を添えてくれたか。
京都では今年の紅葉は外れみたい。
紅葉が綺麗な時期に再訪したいものだ。




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1. 2015/11/23(月) 20:00:22|
2. 関西電化区間
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トンネル越しにD51498を狙う。
汽笛の後に轟音と共に姿を見せた。
姿が見えた瞬間から射撃開始。
トンネルに入る直前、D51正面が陰るまで連写した。
トンネル内の轟音を聴きながらズームを広角にシフトして、飛び出しを狙う。
トンネル内のドラフト音が耳に付いた。




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1. 2015/11/22(日) 20:00:29|
2. ＳＬ
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輝く川を前景にシルエットにしたD51が行く。
風も少なく穏やかな天気。煙もきれいにたなびいた。
これからの時期、シルエット撮影に適した季節になる。
ここで撮るのも楽しい。
鉄橋を渡る音を聞きながら、シャッター押す手に力が入った。




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1. 2015/11/21(土) 20:00:50|
2. ＳＬ
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ここはえびす町近くの駐車場にて。
フェンスが邪魔で本来撮影に向かないポイントだが、通天閣を間近に見ることができる。
そして、通天閣に脇にはあべのハルカスも。
遠近感の感じで遠くのあべのハルカスが通天閣より小さく見える。
通天閣に見守られて古豪がやって来た。
つくづくフェンスが無ければなぁ・・・・




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1. 2015/11/20(金) 20:00:23|
2. 阪堺電車
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両脇にビルの立ち並ぶえびす町周辺、あびこ町へ向けて古豪モ１６４が出発して行った。
ビルの谷間に吊り掛けモーター音を響かせて。
周辺の光景は変わっても、モ１６４は８０年以上この地を走っている。
側面はラッピングで賑やかになるので、正面がちに。
茶色のカラーが渋さわ感じさせた。




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1. 2015/11/19(木) 20:00:46|
2. 阪堺電車
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住吉神社の鳥居前にて記念写真を撮る家族連れ。
記念写真撮るタイミングでチン電がやって来た。
こんな感じが住吉神社の雰囲気。
人の動き、電車の動き、そして車の往来。
意外とこれらが組み合わさるのが難しかった。
この時はいずれもタイミングばっちり、イメージ通りのカットになった。




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1. 2015/11/18(水) 20:00:09|
2. 阪堺電車
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この日は阪堺線のえびす町～あびこ町の運用にモ１６１が運用されていた。
古豪の登場に撮影する方のテンションも上がる。
七五三の清掃をしたお子さん、そして親御さんたち。
信号待ちする中を、古豪が吊り掛けモーター響かせて駆け抜ける。




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1. 2015/11/17(火) 20:00:40|
2. 阪堺電車
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久しぶりにチン電を見に行ってきた。
生憎な天気ではあるが七五三の日だけに、七五三詣でをする家族の方々が住吉神社を訪れていた。
車や南海電車で来る方も多いが、チン電で来る方も時折いた。
そんな光景を住吉鳥居前電停付近にて撮った。




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1. 2015/11/16(月) 20:00:06|
2. 阪堺電車
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門デフに緑ナンバーでおめかししたC58363。
躍動感ある撮り方を図って流し撮りで。
晴れたら影になるここは天気悪い日向けのポイント。
ここなら煙は出やすく、狙いどころ。
三峰口へスパート掛ける姿を捉える。
また門デフの姿を見たいものだ。




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1. 2015/11/15(日) 20:00:32|
2. ＳＬ
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最近は秩父で盛大な煙を見ることが少なくなってしまった。
理由はさておき、物足りなさを感じるのも事実。
やはり煙のある蒸気機関車は躍動感がある。
ここ荒川橋梁を渡る時に盛大な煙は見たいもの。
この時は気温が低く、煙の出やすい状況だったのだろうか。
門デフと緑ナンバーでおめかししたC58363がやって来た。




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1. 2015/11/14(土) 20:00:22|
2. ＳＬ
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伊吹山を背に新快速が快走する。
大阪方面へのアクセスは新快速のおかげで便利になった。
近江から大阪への通勤も珍しいものでない。
快適なクロスシートも乗客には好評。
空いていれば快適そのもの。
SL北びわこもあることだし、近江路に行ってみよう。




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1. 2015/11/13(金) 20:00:49|
2. 関西電化区間
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琵琶湖沿いの撮影すると生憎な天気が多い。
この日もパッとしない天気。
それでも琵琶湖や対岸の山々は見ることできた。
湖には遊覧船が入り、ちょっとしたアクセント。
白い矢の如く、しらさぎが駆け抜けた。
ここも木々の成長が著しく、今は撮影できるだろうか？




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1. 2015/11/12(木) 20:00:26|
2. 関西電化区間
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以前撮った鳥取お召列車。
本番もさることながら、回送もまた貴重な撮影対象だった。
先回りして山の上に向かって列車を待つ。
暫くすると、凸凸でやって来たサロンカーなにわ。
回送で国旗が無くても、このアングルなら問題ない。
DML4発の唸りを響かせて颯爽と駆け抜けた。




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1. 2015/11/11(水) 20:00:48|
2. ＤＭＬの響き
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昨日予約投稿アップしましたが、思いのほかネット開通早かったので再開します。
3年前まで関西にいた時のカットからアップします。
当時はトワイライトエキスプレスが札幌まで運転していた頃。
他の方面に行く運用は珍しかった。
そんなシーンを自宅近くでお手軽に。
撮影者はは皆無。静かな撮影だった。
西に向かうトワイライトは普段見ないPF牽引でやって来た。




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1. 2015/11/10(火) 22:11:29|
2. 関西電化区間
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つたないblogですが、ご覧いただきましてありがとうございます。
私事ごとながら、転居引っ越しにつき暫く更新お休みします。
引っ越し先のネット環境が繋がるのもしばらく時間掛かりそうで…
撮影も当分出てませんでした。
その為更新後も過去カットからになりそうですが、しばらくお待ちください。
10/25の今日の一枚カットから･･･
引っ越し先では富士山を見ることはできません。
富士山も暫しのお別れ。




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1. 2015/11/09(月) 20:00:00|
2. 電化区間
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まだキハ５８・２８が健在だった頃、何度か因美線まで撮影に出掛けた。
スローライフみまさか号。
美しい国鉄急行色が因美線を駆け抜けた。
青い空を一杯に浴びて走る列車をちょこんと配置。
空を一杯に入れてみた。
この空気感、心地いいものだな。




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1. 2015/11/08(日) 20:00:56|
2. その他非電化路線
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この度、転勤を命じられて二度目の大阪行き。
再び東京を後にすることになった。
後ろ髪引かれる思いを抱きつつ、大阪に到着しました。
今は山手線もE231系で運行されているが、今度転勤から復帰する頃は山手線の姿も一新しているだろう。




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1. 2015/11/07(土) 20:00:32|
2. 電化区間
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国鉄色の気動車で編成されたぐるり一周号。
この時は先頭から標準色のキハ５２、首都圏色のキハ４０、後ろは急行色のキハ５８＆２８。
国鉄時代ならあり得た編成だが、この編成をJR化後に見るのは貴重だった。
山々が色付いて、列車を向かい入れる。
錦秋の奥会津。車内の乗客も絶景に酔い知れているだろう。




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1. 2015/11/06(金) 20:00:02|
2. 只見線
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只見線が全線運転していた時代は、紅葉のピークになる頃ぐるり一周号が運転された。
朝新潟を出て、磐越西線経由で会津若松。ここから只見線を走破して、上越・信越経由で夕方に新潟到着。
後期は国鉄型気動車で国鉄色の車両が目玉だった。
真っ赤な紅葉と国鉄色の気動車。
素晴らしい光景だった。




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1. 2015/11/05(木) 20:00:13|
2. 只見線
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只見まで蒸気機関車が走っていた頃。
只見行の列車は給炭・給水もあり、停車時間も長めにあった。
駅では一日駅長や当時の前町長さんなどが集まった。
このカットも思い出に。
一日駅長のお子さんも今では高校生くらいだろうか?
年月は流れたが、只見線の蒸気機関車は今年も走った。




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1. 2015/11/04(水) 20:00:53|
2. 只見線
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やはり後撃ちとなると、撮影者は少なめ。
多く人が集まるポイントでも、ぽっかりと穴が開く場合がある。
そんなポイントがシャッターチャンス。
木々の黄葉を活かした感じで撮った。
近年鉄橋が茶色に塗り替わり、木々も成長したのでかなりイメージは変わってしまった。




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1. 2015/11/03(火) 20:00:15|
2. 只見線
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柿の実がたわわに実る柿の木。
ちょうどいいアクセントになった。
そんな柿木をメインに向うを行く蒸気機関車を狙う。
綺麗な白煙をたなびかせて西方の駅を飛び出して行った。
そのまま第2橋梁へと向かっていく・・・




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1. 2015/11/02(月) 20:00:07|
2. 只見線
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