奥会津へ来らんしゃい

都会の真ん中の秘境駅とも言われる阪堺電車の住吉～住吉公園が廃止になることが決まった。
阪堺電車のプレスリリース
昨年春まではデータイム12分間隔運転と普通の駅だったが、昨春の改正で平日5本、休日4本朝だけの運転となってしまった。
この時点で何かあるかと思っていたが、廃止とまでは頭回らなかった。
住吉や住吉公園のポイント更新等の費用が廃止の引き金となった様だ。
廃止は来年の1月31日。それまでに再訪できるかな?




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1. 2015/08/31(月) 20:00:09|
2. 阪堺電車
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ハダカユリこと、ナツズイセンはヒガンバナ科ヒガンバナ属の多年草である。
和名は、葉がスイセンに似ていて、花が夏に咲くことから付いている。
花が咲く時期に葉がないことから、ハダカユリとも呼ばれる。
八高線の青山周辺はハダカユリが花盛りだった。
天気は残念だったが、淡いピンクの花が印象的だった。




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1. 2015/08/30(日) 20:00:51|
2. 八高線
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ここの田んぼも久しぶりに戻った。
昨年まで砕石現場となって撮影困難な場所だったが、今シーズンから田んぼが復旧された。
以前見たことある案山子も再び顔を見せた。
一寸コミカルな表情の案山子が、田んぼを見守る。




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1. 2015/08/29(土) 20:00:49|
2. 八高線
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梨栽培の盛んな神川町周辺、ここのポイントには線路際に梨畑がある。
良く見ると、半数位は既に収穫されていた。
残りの梨の実で八高線の列車と絡める。
この梨の実も収穫間近、いい色に成熟している。
晴れると輝度差が大きいので、こんな天気の日がねらい目。
大きな梨の実に焦点を合わせて、列車を狙った。




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1. 2015/08/28(金) 20:00:47|
2. 八高線
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最期の北斗星を見送って、しばらくすると大半の撮影者は帰って行った。
普段の静かなヒガハスに戻った。
折角なので蓮の花で撮影してみた。
もう花も終わりの時期になろうとする時期だが、蓮の花がいい感じに咲いていた。
やって来たスペーシアをボカして、蓮の花に焦点を合わせる。
来シーズンは北斗星も無くなるので、撮影者も少なくなるだろうか。




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1. 2015/08/27(木) 20:00:07|
2. 電化区間
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折り返しとなる205系は別の案山子で狙ってみる。
コンテストの案山子だけにどれもコミカルだ。
一味違った案山子を楽しんでみる。
たった一本の205系だけにシャッターチャンスは限られる。
この日の運用は、この一往復の後は川越線内に入らない運用。
大事な一コマに手ごたえがあったか。




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1. 2015/08/26(水) 20:00:06|
2. 電化区間
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ここは案山子が数多く飾られる。案山子のコンテスト会場なのだ。
数多くの案山子の中で、これはと思う案山子を探す。
そして待望の205系を待ち構える。
昨年は案山子がある時期に週末の天気が良くなかったが、今年は行けそうだ。
そしてやって来た205系。
晴れ間の中をやって来た。
実りの秋ももうすぐと言った感じだった。




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1. 2015/08/25(火) 20:00:49|
2. 電化区間
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2015年8月23日、最後の旅を終えようとする寝台特急北斗星。
今までに無い程の人が集まった。
そこかしこに撮影者。既に立錐の余地もない。
そんな撮影者を入れて最後の北斗星を印象付けたカットに。
北斗星は定刻にやって来た。
いつもよりもゆっくり、最後の花道を多くのギャラリーに囲まれて。
さらば北斗星。




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1. 2015/08/24(月) 20:00:30|
2. 電化区間
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高倉の道路脇にちょっとしたお花畑があった。
規模は小さいが向日葵がいい感じに咲いている。
障害物も多くなかなかアングル構成に苦しんだ場所であった。
ある程度切り取りアングルで狙ってみた。
向日葵はちょうど見頃。夏らしい思い出になった。




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1. 2015/08/23(日) 20:00:48|
2. 只見線
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暑さは引き続き続いているお盆前。
辺りは真夏そのものでも、秋の訪れは少し始まっていた。
線路際を見掛けるとススキが早くも穂を出していた。
行く夏を惜しむが如く、そんなススキに目を向けた。
蝉が煩い程に鳴く周辺だったが、気分は早くも秋。
少し寂しさも感じたのだった。




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1. 2015/08/22(土) 20:00:06|
2. 只見線
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続いて第2橋梁に向かう。
鉄橋塗装の関係で、鉄橋にネットがされて今一つだが、川霧の為にここへ。
一歩引いて川霧を多く入れたアングルに。
数々の幻想的な雰囲気を醸す川霧。実に魅力的だ。
そんな中を4両編成の列車がやって来た。
手前の茂った草が夏真っ盛りを感じさせた。




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1. 2015/08/21(金) 20:00:52|
2. 只見線
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前日の花火輸送の関係で夏休み中は2両の一番列車も、普段の様に4両編成で運転された。
なかなか平日に撮影できない者からすると、貴重なシーン。
天気も思わしくなく、寝過ごしだったが何とかここには間に合った。
早朝だけの光景、川霧が只見川を覆っていた。
川霧撮影も久しぶり。
静かな朝を軽快に駆け抜けて行った。




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1. 2015/08/20(木) 20:00:29|
2. 只見線
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花火が終わり、続々と観客が駅に集まる。
長い行列ができて、このお客を全部運べるのか?心配する位。
後で職員の方に聞いたら500人程だとか。
やって来た4両のキハ40、いざ乗り込むと続々と行列は列車の中へ吸い込まれた。
なかなかの収容力だとちょっと感心。
発車時間を過ぎても行列は途切れず、少しでも空いている前後の車両へ職員の方々が誘導。
無事乗り残しを出すことなく、乗客を車内へ誘導し終えた。
定刻3分遅れで会津若松に向かって、上りの霊まつり号は発車した。




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1. 2015/08/19(水) 20:00:32|
2. 只見線
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一本次の18時前の下り列車、この頃から花火観客が多く乗って来る。
一時間後の臨時列車では、花火開始間近なので余裕持って場所を確保するにはこの列車がベスト。
早めの方々が多く乗り、3両に増結された列車はぎっしりと混んでいた。
到着も多客扱いの為、10分程度遅れて到着。
どっと車内からお客が降りてきた。
駅前では只見線乗車で来た方々にうちわの配布も。
この頃になると、柳津駅は花火観客で大いに賑わった。




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1. 2015/08/18(火) 20:00:52|
2. 只見線
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花火にはまだ早い時間帯の昼下がり。
14時過ぎに下り列車が到着した。
そこには早い花火観客がちらほらと下車してきた。
このお客は浴衣姿で大きな荷物。おそらく遠方からのお客さんだろう。
柳津の温泉街に宿泊する方みたいだった。
宿に投宿して、夜は花火を楽しむのであろう。
いつもよりは乗客が多いけど、まだ静かな駅の雰囲気だった。




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1. 2015/08/17(月) 20:00:07|
2. 只見線
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夏の花の一つ、ムクゲ。
庭木としても比較的多く見かける。
そんな花をメインにして八高線を撮影。
線路に近い位置に線路と平行に植わっているので、一寸アングル選びに苦労した。
ムクゲの花をアップにやって来た列車をシュート。




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1. 2015/08/16(日) 20:00:53|
2. 八高線
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ここの向日葵もピークが過ぎた感じであった。
花の命も短いもので、旬を撮り逃すとまた来年。
ここも花が終わったものが目障りだが、まだ咲いたいる花があったのが救い。
八高線沿線に向日葵が少ないので、これでも貴重なポイントだった。




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1. 2015/08/15(土) 20:00:13|
2. 八高線
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列車が来る直前に何とかここに間に合った。
普通に撮っても芸が無いと思って持ち出したのは、フィッシュアイレンズ。
下からぐっと煽って、歪みを強く出すアングルに構える。
天に向かって駆けるが如く歪んでくれた。
キハ３８カラーのキハを印象強く撮れたであろうか。




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1. 2015/08/14(金) 20:00:27|
2. 八高線
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寄居玉淀水天宮祭は関東一と言われる水まつり。
そんな祭りの当日、飾り付けの終わった船山車が夕方からの祭り本番に備えて佇んでいた。
夕方には提灯に灯が点って幻想的な雰囲気になる。
ただ、そんな時間帯は列車と絡めての撮影ができない。
船山車と列車は昼間だけのコラボ。
灼熱の中を八高線の列車がやって来た。
いい具合にキハ38カラーの編成だった。




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1. 2015/08/13(木) 20:00:52|
2. 八高線
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そろそろ収穫も近くなってたわわに実る梨の実。
日陰に実があるので撮影が難しい。
やはり銀レフ板で光を当てないとダメかなぁ…
とりあえず自然光と現像処理で多少は梨の実をはっきりさせることができたか。
色合いは昔フイルム時代に愛用したVELVIA調で。
ゆるさのエッセンスをちょっと加えて…




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1. 2015/08/12(水) 20:00:56|
2. 八高線
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この日は午後になって天気が悪化、すっかり曇り空となってしまった。
雷雨でも降りそうな暗い空。遠雷も聞こえていた。
残り少なき北斗星を流し撮りにてシュート。
田んぼの稲は穂が出て花が咲いている。
そんな緑のカーペットを颯爽と駆け抜ける北斗星。
もっとしっかり撮りたかったと悔いは残るが、ラストランまで見守りたい。




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1. 2015/08/11(火) 20:00:09|
2. 電化区間
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毎年楽しみにしているヒガハスの蓮の花。
今年はちょっと花の数が少なめ。それでも見頃になった。
今回初めて列車をボカした花ピンで北斗星を狙った。
ちょうど牽引機がカシオペア用の通称銀ガマなのでちょうどいいアクセントになった。
多分こんなカットはもう撮ることも無いだろう。
そんな思い出の一枚として心に残しておこう。




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1. 2015/08/10(月) 20:00:49|
2. 電化区間
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祭りの後、帰宅する人達がやって来た。
そのタイミングで踏切が降りて、列車がやって来る。
やって来たのはキハ３８カラーの八高線。
このカラーがスローシャッターで流すといい感じ。
祭り後の静けさを一瞬味わいながら、気動車のエンジン音に聴き惚れる。




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1. 2015/08/09(日) 20:00:58|
2. 八高線
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ツートンカラーの電車が出発した後、越生祭りの花火が上がった。
小さな花火大会であるが、いい具合で電車と絡めることができた。
停車していた車両はリバイバルのセイジクリーム。
子供時代の東武電車のイメージの色。
その当時を思い出す一瞬だった。
他に花火鑑賞者のいないこの場所で、静かに花火を楽しんだ。




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1. 2015/08/08(土) 20:00:21|
2. 電化区間
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夜の越生駅に古豪8000系が並んだ。
しかもリバイバルカラー同士の並び。
奥のセイジクリームと、手前のベージュとオレンジのツートン。
正面が更新工事で当時の面影はないが、このカラーは往年の東武。
古豪の並びも暫しの間。程なく手前の電車が坂戸に向かって出発した。




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1. 2015/08/07(金) 20:00:29|
2. 電化区間
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2回に分けて3台づつ駅前に山車が入ってお囃子の競演をしたが、それも終わり。
山車は再び町内にそれぞれ散って行った。
それでも駅前は人で賑わっていた。
駅前で浴衣姿の娘がスマホで自撮り中。
普段は見ない賑やかな越生駅の光景だった。
これら人達はこれから打ち上げられる花火を目的に続々とやって来た。




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1. 2015/08/06(木) 20:00:42|
2. 八高線
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先陣の山車が駅を後にして、続いて3台の別の山車がやって来た。
2台の山車が並び、もう一台を待ち構える。
そのタイミングで東武越生線のリバイバルカラーの電車が顔を出した。
窓周りのオレンジが鮮やかで、小さくても存在感は一杯だった。




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1. 2015/08/05(水) 20:00:21|
2. 電化区間
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梅の郷、越生の夏祭りの日。
越生駅前ロータリーは大賑わいだった。
ロータリーに3台の山車が並んでひっかわせ（お囃子）を共演する。
今年は6台の山車が3台づつ駅前で並んだ。
先陣切って並んだ3台の山車、その脇を駅に滑り込む八高線が。
列車と絡めるのはちょっと難しい条件だが、撮れただけでもいい記録になった。




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1. 2015/08/04(火) 20:00:39|
2. 八高線
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夏の花の一つ、オニユリ。
オレンジ色の大き目の花が数多く咲く。良く目に付く花だ。
百合根と言われる鱗茎があるため、毎年同じ場所に咲くので事前にチェックしておけばいい。
一斉に咲くオニユリの花の下、夕日を浴びて八高線の列車が駆け抜ける。





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1. 2015/08/03(月) 20:00:19|
2. 八高線
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この日も天気は急変し、雷雨の気配がやって来た。
空は真っ黒な雲に囲まれ、撮影意欲も減退。
それでも八高線の列車が来る時間になったので、カメラを構えた。
ここでも花にピントを合わせ、八高線の列車は添え物に。
高麗川で折り返して来た特別色の列車と絡めた。
オリジナルカラーよりも列車の存在感があって、ピンと合って無くてもしっかりした感じだった。
撮影後、雷雨が降ったのでこの日の撮影は打ち止めに。




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1. 2015/08/02(日) 20:00:06|
2. 八高線
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