おおさか東線(淀川~淡路駅-7)
前回記事
おおさか東線(淀川~淡路駅-6)(平成27年8月)
赤川鉄橋北詰より内部
前回は無かった仕切りが設置されていますが大きな変化はありませんでした。
赤川鉄橋北詰より北方向
こちらは大きく変わってました。
西側のレールが撤去され、築堤も無くなっています。
下を覗く…
横から
都市計画道路淀川北岸線のアンダーパスが見えています。
これからアンダーパスの西側の工事が始まる所ですね。
ちなみに前回(平成27年8月)の様子
今はすっかり木と築堤が無くなってます。
少し北へ
逆光で見にくいですが、築堤の上に防音壁の基礎が出来ていました。
(仮称)淡路駅方向へ移動中
西側の防音壁の工事が進んでいます。
(仮称)淡路駅
ここも西側の築堤が無くなり、東側のホームがよく見えています。
阪急高架化は大阪市より7年の工期遅延が発表されましたが、
こちらは平成31年春の開業に向けて順調に進んでいる様です。
おおさか東線(淀川~淡路駅-6)(平成27年8月)
赤川鉄橋北詰より内部
前回は無かった仕切りが設置されていますが大きな変化はありませんでした。
赤川鉄橋北詰より北方向
こちらは大きく変わってました。
西側のレールが撤去され、築堤も無くなっています。
下を覗く…
横から
都市計画道路淀川北岸線のアンダーパスが見えています。
これからアンダーパスの西側の工事が始まる所ですね。
ちなみに前回(平成27年8月)の様子
今はすっかり木と築堤が無くなってます。
少し北へ
逆光で見にくいですが、築堤の上に防音壁の基礎が出来ていました。
(仮称)淡路駅方向へ移動中
西側の防音壁の工事が進んでいます。
(仮称)淡路駅
ここも西側の築堤が無くなり、東側のホームがよく見えています。
阪急高架化は大阪市より7年の工期遅延が発表されましたが、
こちらは平成31年春の開業に向けて順調に進んでいる様です。