東日本大震災706
仙石線、全線再開へ試運転 運転士、新ルートを入念確認
http://www.asahi.com/articles/ASH4P4VS7H4PUNHB012.html
『東日本大震災の津波で被災し、５月３０日に全線再開するＪＲ仙石線（宮城県）の不通区間での試運転が２１日、報道機関に公開された。区間の一部は、海沿いから高台の造成地を走る新ルートに移るため、運転士は信号の位置や見通しを念入りに確かめていた。
仙台市と石巻市を結ぶ仙石線は、震災で約３分の２にあたる約３４キロが被災した。徐々に復旧が進み、現在の不通区間は高城町駅（松島町）―陸前小野駅（東松島市）の約１２キロ。特に被害が大きかった東名（とうな）、野蒜（のびる）両駅（ともに同市）を含む約３・５キロは、約５００メートル北側の高台に移る。
試運転は今月１３日に始まり、全線再開の前日までほぼ毎日続けられる。』
仙石線の高城町 - 陸前小野駅間で報道向け試乗会（宮城１５/０４/２１）
津波犠牲の責任否定、遺族の控訴棄却 七十七銀女川訴訟
http://www.asahi.com/articles/ASH4J5TSBH4JUNHB019.html
『東日本大震災の津波で七十七（しちじゅうしち）銀行女川支店（宮城県女川町）の職員１２人が犠牲になった惨事で、３遺族が銀行に計約２億３千万円の損害賠償を求めた訴訟の控訴審判決が２２日、仙台高裁であった。中山顕裕裁判長は、銀行の安全配慮義務違反を否定した一審・仙台地裁判決を支持し、遺族の控訴を棄却した。
訴状によると、地震発生後、職員は支店長の指示で高さ約１０メートルの屋上に逃げたが、津波に流された。近くに銀行が避難場所と決めていた高台があり、遺族側は「津波が予想できたのに、安全な所に避難させる義務を怠った」と主張した。
銀行側は「震災前も発生当時も、支店屋上を超える津波は予想できなかった」と反論していた。
一審・仙台地裁は、支店長が屋上を超す高さの津波の予想は困難だったとして、銀行の安全配慮義務違反を否定した。』
http://www.asahi.com/articles/ASH4P4VS7H4PUNHB012.html
『東日本大震災の津波で被災し、５月３０日に全線再開するＪＲ仙石線（宮城県）の不通区間での試運転が２１日、報道機関に公開された。区間の一部は、海沿いから高台の造成地を走る新ルートに移るため、運転士は信号の位置や見通しを念入りに確かめていた。
仙台市と石巻市を結ぶ仙石線は、震災で約３分の２にあたる約３４キロが被災した。徐々に復旧が進み、現在の不通区間は高城町駅（松島町）―陸前小野駅（東松島市）の約１２キロ。特に被害が大きかった東名（とうな）、野蒜（のびる）両駅（ともに同市）を含む約３・５キロは、約５００メートル北側の高台に移る。
試運転は今月１３日に始まり、全線再開の前日までほぼ毎日続けられる。』
仙石線の高城町 - 陸前小野駅間で報道向け試乗会（宮城１５/０４/２１）
津波犠牲の責任否定、遺族の控訴棄却 七十七銀女川訴訟
http://www.asahi.com/articles/ASH4J5TSBH4JUNHB019.html
『東日本大震災の津波で七十七（しちじゅうしち）銀行女川支店（宮城県女川町）の職員１２人が犠牲になった惨事で、３遺族が銀行に計約２億３千万円の損害賠償を求めた訴訟の控訴審判決が２２日、仙台高裁であった。中山顕裕裁判長は、銀行の安全配慮義務違反を否定した一審・仙台地裁判決を支持し、遺族の控訴を棄却した。
訴状によると、地震発生後、職員は支店長の指示で高さ約１０メートルの屋上に逃げたが、津波に流された。近くに銀行が避難場所と決めていた高台があり、遺族側は「津波が予想できたのに、安全な所に避難させる義務を怠った」と主張した。
銀行側は「震災前も発生当時も、支店屋上を超える津波は予想できなかった」と反論していた。
一審・仙台地裁は、支店長が屋上を超す高さの津波の予想は困難だったとして、銀行の安全配慮義務違反を否定した。』
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