先週、弟の結婚式のため、彼らが住む神戸へ行ってきました。
…神戸の観光もなく、本当に行っただけです（＝＝；）

色々経路も考えましたが、結局「衣装を持っていく代わりに荷造りを手伝え」という母の一声で
寝台は諦め、お金もないので北陸経由も諦め…。
思いついたのは「JR海の非電化路線を乗りに行こう」という、なんとも地味（？？）な行程です。
出発前日に祝日出勤の話が舞い込み、３連休を取りづらい空気にもなりましたが「結婚式」というのは大きな免罪符になりますね！
まさか…職場でこの行程の事は言えません…（＞＜）

前置きが長くなりましたが、その時のことをまとめようと思います（＾＾）

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ぷらっとこだまを買いに行くと「グリーン車しか空いてません」と言われ、勢いでグリーン車にしましたが、
帰ってよくよく計算してみると、ぷらこまグリーン車で名古屋なら、普通に自由席で行った方がトータルでコーヒー１本分ぐらい安かった事に気づいて、ちょっぴり落ち込みました。
でも、まあいいのです！ぷらっとこだまはドリンク付きですし！（負け惜しみ）

せっかくなのでその時乗った700系のグリーン車の様子です。


そして、名古屋から東海道線を戻って大府駅で武豊線に乗車しました。
今さらですが、三河安城で降りて東海道を下っても良かったですね…（＞＜）

↑あまり顔が電車と変わらないので、エンジン音を聞くまでは気動車の実感がわきません。


↑キハ25です。私が出会ったのはみんなこの車両でした。

武豊線に向かった目的は以下の通りです（＾＾；）
①もうじき電化されるので非電化の武豊線に乗りたかった。
②亀崎駅舎を見たい。
③半田駅の跨線橋を見たい。
④武豊線完乗したい。

けれども列車の本数が少ないため、半田駅⇒戻って亀崎駅⇒武豊駅⇒大府駅に戻るという行程でまわる事にしました。

最初に降りた半田駅です。


半田駅には日本最古の跨線橋があるということで、辺りをキョロキョロ見渡していましたが
走り去る列車がくぐっていったのは、想像していたのとは違うきれいな跨線橋でした。

↑ひょっとして、あれが？という感じです。

そばまで行って見てみても…う～ん、古さとしては高崎線某駅の跨線橋の方が貫禄があるような…。

↑佇まいはレトロな雰囲気です。


↑階段の下から見上げてみました。白と茶色のツートンカラーがとても綺麗です。


↑橋の上です。特に変わったところはありません。（当たり前？）

私…駅間違えちゃったかな？なんて少し不安になったとき、こんな看板を発見しました。

↑ホッとすると同時に「国鉄」表記を直しただけだと思いますが、「JR」を東海オレンジでやたら強調しているところが気になります（＾＾；）
　私鉄にもっと古い跨線橋があるのでしょうか？

この看板だけじゃ、信憑性が…（疑り深い）と橋の周りをウロウロしていたら証拠発見！

↑柱にあった文字が「明四十三」と読めます。
　文字が読めたのはここだけで、後は重ね塗りのせいか、判読不能な状態でした。
　ここだけは読めるようにわざわざ削った感じを受けました。

柱の重ね塗りの凄さに驚きつつも、この跨線橋が綺麗なのは、新しいのではなくてみんなが大切に利用＆補修しているからなんだと実感した駅探索でした。


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