- 生きるままに - 第3501話 隼のクラッチカバーあけてみた。
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第3501話 隼のクラッチカバーあけてみた。

ずは昼餉よ。

先日夕餉会で頂いたチキンのやつ。
500円なんだけれど、すごく好み。

GSX1300R 不調 故障 不具合 2022年 狐巣 修理

ただ先日の夕餉では右上のソースが無かった。
Gieさんもついてなかったから忘れられてたのかな。

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デザートも注文しちゃった。
コレ、美味しいから好き。

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閑 話 休 題
巣してすぐ作業を開始。

サボり魔が寝ている内に終わらせよう作戦。
まずはカウルを外してクラッチカバーを外す。

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この3つのネジって何だろうね。
緩めても何も起こらなかった。

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クラッチカバーは抵抗なくスポッと抜けた。
シールも綺麗に取れたので再利用する。

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開けてすぐに異常を見つける事ができた。
クラッチプレート故障の予想はハズレだった。

なんと、緩んでるー!(2回目)
2013年にもあったわー。

当時は自走不可になったけれど…。
ネジが脱落したら同じコト起きたかも。

第1304話 隼の原因わかりますた。

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ネジ頭には切子がちょこっと付着している状態で脱落までまもなくな所だった。切子はネジのではなくカバーの内側と接触があったようでその時の切子がくっ付いていた。見える範囲になってしまうが切子を全て取り除いた。カバーはアルミなのでマグネット式ドレンボルトでの回収はできないからオイル交換かなー。ギアに噛みこんだらエライこっちゃだし。

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今日はこのままカバーを戻すことにした。
まずは異音がなくなったかを知りたいしね。

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ネジのゆるみは次のモデルK8-9でも稀に起きているそうな。
クラッチスプリングボルトの緩みで多数の記事が出てきた。

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クラッチプレート側のカバーにある傷は10年前の傷だ。
当時お金がなかったので極力再利用をしていたのだ。

他、異物や不具合がないかを確認。
クラッチプレートは手を入れなかった。

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今回作業をするにおいてオイルを抜かなくて済んだ。
作業する場所が良かったようで漏れることはなかった。

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なかなか開ける機会はないからじっくり視察。
メカって感じが何とも良いよねー。

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日も暮れ始めたので組み戻した。
異音はしなくなってひと安心。

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今回ネジの締めこみはテルクレンチを使用。
巣のトルクレンチではレンジが高すぎた。orz

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レンジが低いのも買った方がいいかなー。
使う頻度どのくらいだろうか?

とりあえず治ったことは良かった。
まだまだ一緒に走れるぜぃー。

テーマ : バイク de いろいろ
ジャンル : 車・バイク

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