10万km記念整備☆
という題目の下、整備。
特別な事はなく通常の整備。
内容は下記の通り。
⇒プラグ交換
⇒オイル&フィルタ交換
⇒アクセルバルブ清掃
⇒洗車
あとは適当に付けたシガーが使いづらい、邪魔、不便、非防水だったので早々に破棄して新たに条件を満たすシガーを購入して取り替えたい。車用タッチパネル形式のを付けたけど、バイクにはだめ過ぎてガッカリ。やはりバイクにはシンプルで余計なモノが付いていない方が合っていると学習しました。
USB1個、シガーを2口位は付けたいな。
1個はリアシートの中、もう1個をフロントパネルに穴を開けて付けたい。
閑 話 休 題さて、表題の件を書こう。
隼のエンジンオイル量は3.1Lで、フィルタ交換すると3.2Lが規定量となっていて、今までも大体その位の量を入れるとレベルゲージ越しにエンジンオイルが見えて、3.5L以上入る事はまず無かったのが、今回3.8Lは確実に入ってしまった。
でもまずその前に廃油の時も異常だった。
4.5L用の廃油ポイからエンジンオイルが溢れたのだ。
もちろん中に入っている綿的なモノは4/5を取り除いている。
となると、隼の中に4.5L以上入っていたことになるのか??
それともクラッチ周辺の修理で何かが変わったのだろうか?
そして新しいオイルを入れるときも量が異常で、3.3L入れてもレベルゲージから見えず、見えるまで入れ続けた結果、オイル量は3.8L以上入って、それでもFよりも少し下のレベル。いったい何が起きたのだろうか?後、夜走りをしてみたが普通かな?
100km程走った翌日、改めてレベル確認をしても量は変わらず。
いったい何が起きたのだろう?
テーマ : バイク de いろいろ
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