乐胖代购免代理版

第4373話　隼のブレーキランプの不点灯。

再び不点灯になっちゃった。

点くときは点く。
点かないときは全く点かず。

Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

さて、考えたのが下記の通り。
接点不良か配線不良かなと。

・スイッチの接点不良。
・スイッチの配線不良。
・リードスイッチの接点不良。
・リードスイッチの配線不良。
・スイッチ部の異物混入。
・端子の緩み、不良、他。

上記の確認のため指先で触れ押したり、戻したり。配線を揺らしてみたり、圧着端子の抜き差しをしてもたけれども変化はなかった。固定した状態ではわからなかったので、スイッチの不良を疑い外しみたのがこちら。仮にスイッチ本体の不良だった場合でもスイッチの型式を知る事ができるのでやっておきたかったのだ。

2024年11月　GSX1300R　隼　ブレンボ　ブレーキ　ランプ　スイッチ　オムロン　不点灯　調整　点かない

型式：ABS141240　71228
製造：Panasonic　？？

ブレーキランプスイッチ（以下スイッチ）単体にしてスイッチの接点レバーを押してON/OFFをするとテールランプもON/OFFしたのでスイッチ本体と配線は正常。汚れが溜まっていたので掃除。はんだ付部はしっかり付いていたので収縮チューブを破ってまでの確認せずスイッチの位置が惡いんだなって思った。

というのも！

スイッチをON/OFFする場所を小ねじで調整をするのだけれど、もう1個セットスクリュー付の円柱部品がある。この部品の使い方がわかっていなかったのだ。車検の時は何も考えずクルクルと回して調整をしたら点いたので固定。その後の車検は合格したコトもあり深追いする事無く終わらせてしまったけれど、今回は理解しようと調整をしてみる事にした。

まずON/OFFする距離の調整を行った。
ココ迄はOK。この後にセットスクリュー付き部品を触る。

楕円形をしていて回すと位置が変わる。
これは何をする部品なのだろうか？？

わからずクルクル回してみる。
うーん、わかんない。

その時ブレーキレバーが上下にガタガタになっていて、先ほど調整したネジの先端がスイッチ接点レバーと芯がズレてしまいブレーキを握っても光らなくなってしまったのを見て「あっ！」と閃いた。というか気づいた。

このセットスクリュー付きの部品って！
レバー上下方向の固定用じゃまいか！

この事実に気づきセットスキュー部品を適切に固定。
…買って何年目なんだっていう(ry

調整後はランプが点かないという事はなくなり。
正常になりました！

あースッキリしたー。
( ´Д｀)=3 ﾌｩ

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第4370話　チェイサーの定期整備です。

走行距離が3,000kmを超えました。

正確には3,400km走りました。
少し超えましたがオイル交換です。

今回も迷わずKunny'zにて作業です。
お引越しして初訪ですが、めっちゃ広いです。

■Kunny'z
https://kunnyz.net/

2024年11月　チェイサー　ZJZX100　100チェ　Kunny'z　整備　オイル交換」

HPのTOPに掲載されているクニ脚は今のサスがヘタった時に入れようともくろんでいる商品です。あとエアロパーツですね。ヤフオクに売られている安いのとは違いネジ穴もしっかりと出ているので購入後の加工がないという事なので、ちょっと高いですが買おうとしているのです。

駄菓子菓子！

オールペン計画がまた中断しちゃってるけどね…。
もう「えいやっ！」と買った方が進むのかなー。

gdgdしたまま何年が経過したのだろうね…。
いよいよ…どうなのよ？っていう所だよね。

さて本日して頂いた作業。

①オイル交換
②オイルフィルター交換
③車検の予約
④タイヤ交換（リア側）の相談

です！

最近の車は1万キロ毎の交換でもOK（本当か？）とか云うようで？、ハリアーも年に1回しか交換していないんだけれど…どうなんかね。走らなくても酸化などの劣化はするわけで…どうなんでしょうね。チェイサーはメーカーの取扱説明書に3,000km毎に交換というのがしっかりと記載されているので定期的な交換は欠かさずしております。

ま、今回のように気づけば過走行ですが…
(´・ω:;.:...

来月はタイヤ交換です。

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第4346話　隼のシートを修理します！です。

放置してました件です。

雨が降った翌日に乗るとお股が濡れるのが現在の仕様です。夏場は濡れてもすぐにお股は乾くので構わなかった（？）のですが、衣替えを終え、朝夜の冷えてくるようになり皮パンを着用となるとイケていないのです。

という事で！
重い腰をあげたのです。

と、いうのは嘘です。
シート選びに時間を費やしますた。

(´・ω:;.:...

何十、何佰（？）もあるある張替要シートの中から価格で絞り、縦横寸法を調べ、デザインを決める。数種類まで絞りこんだ後は口コミを全て読むためどうしても時間を費やしてしまうのです。

「えいやっ！」

と、勢いで買う事も稀にありますがね。
本当に稀です。1年に数回という感じです。

それくらい狐が欲しい物は巡り会えないのです。
廃盤とか生産終了とか、古すぎたり、高過ぎたりなどなど。

3週間位探して納得できるのを買えたわけです。
それが届きましたので、張替作業開始です。

みっともない姿とはこれでお別れです。
この端が毎回破けるので丸くカットします。
（あ、ボケた。）

シートからホチキスを外し、シートを外します。
腐食もあり思うように進みませんでしたね。

樹脂の中に芯を残すことなく取れました。
スポンジに気を付けながらカバーを外して終了。

黒く汚れなのか染みなのかが気になる。
簡単には落ちそうにもないので諦めた。

ここで作業は終了。
給料日は定時退社の日です。

片付けて帰宅しました。
続きはまた明日！

(=ﾟωﾟ)ﾉｼ

………。

……。

…。

。

駄　菓　子　菓　子　！

「君ぃ、明日から頼むお？」

そのひと声で出張が決まりますた。
明日からまた…またなのかー。

ﾊﾘｶｴ＼(^o^)／ｵﾜﾗﾈ!!

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第4291話　ちょっと行ってくるわ。　- 2 -

2日目の朝は台凬感はない。

右往左往する台凬に皆が踊らされている感じ。
新幹線は一部計画運休に入っているようだった。

別動隊と某ファミレスで合流して情報交換。
内容的には滞在予定と人員のアレですな。

その間、私はフェアのグリーンカレーを食べてた。
まさかファミレスで食べれるなんて！！という感じ。

グリーンカレーとチキンというセット。
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

また来れたら食べようと思った。
他、冷麺がよく注文されていたみたい。

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第4274話　GSX1300R　ディスク変更。

久しぶりのバイクネタどぇす！

この瞬間を待っていたんだ！
日常でもない釣りでもないネタ！

さて、今回は少し前から気になっていたジャダーへの対応。
ブレンボ＋ウェーブディスクにしてから停止間際のガタガタ酷い。

ブレンボは新品だからディスクじゃない？？と思っていた。
でも新品買うと超絶高いので新古品を用意してみた。

2006年式隼（4万km走行）から購入。

定盤では歪みは無かったので良しとした。
厚みは計り忘れたけれど今のよりは厚い。

朝6時半から作業を開始。
暑くなる前に終わらせたい！

ウェーブとブレンボパッドの確認をしてみた。
想像通り波の乗り移りでパッドがガタガタした。

じゃーディスク変えたら直るなと思った。
これで直らなかったらまた悩みそうだよ。

ロックタイト付なので瞬間的な力で外していきます。
舐める事もなく全て外す事ができた。

(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

なんてこった！
タップがない！！

ので。

ネジ穴とボルトをできる限り綺麗にして再利用。
この時もロックタイトでしっかりとロックしますた。

ナットとナットを溶接した便利グッズで締め上げ。
規定トルクで締めたら試乗開始だ。

試乗の結果、ジャダーは綺麗さっぱり解消されました。
これならより安心して乗り回すことができますな。

(｀・ω・´)b

あとはこのボロボロのシートを張り替えれば綺麗になる。
来月車検なのでそれまでには直したいところですな。

でもって？
この使えないローター。

どうしてくれよう？
適合するならR1000に回すかなー。

使えなければオークションにポイですな。

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第4271話　ヘルメットが届きましたお。

届いたー！

7月21日に買ったヘルメットです。
割引とポイント使って2.6万円ですた。

それが届いたのです。
半月位待ったのかしらね。

ヘルメットを買うのは…初めてなんです。
新品の香りがしました。

最初のヘルメットはAraiでした。これはGPX250RⅡを詩文さんから譲って頂いた際に一緒に頂いたものでした。その後、大型免許の取得のため幼馴染からAraiのジェットヘルメットを譲ってもらいました。免許取得してスグに隼をお迎えした際にお祝い（？）としてディーラーからSHOEIのシンクロテックを頂きました。

そこから暫く時間が空いて次がX-9でした。これも譲って頂いたものでした。そこから幼馴染がS2000のサーキット走行を辞めたタイミングでRECAROのフルバケとSHOEIのZ-7が一緒に送られてきました。最後が当時お付き合いをさせて頂いた方からHJCのヘルメットが贈られてました。お揃いでしたね。

ヘルメット歴はこんな感じか。
1個目：詩文さんからのArai。
2個目：幼馴染からAraiジェット。
3個目：隼お迎え時にSHOEIのシンクロテック。
4個目：誰からか譲ってもらったSHOEIのX-9。
5個目：幼馴染からSHOEIのZ-7。
6個目：当時の（ryからHJCヘルメット。

そこから10年くらいはたまーにシールドを交換する位で使っていたのですがいよいよX-9が限界を迎え、内装を外した時に製造年月が2009年という事を改めて知り、今回7個目にして初の購入に至ったわけです。

Gメガネっ子、サングラスっ子の私にとってらくちんなモデル。
その理由としてメガネの耳掛け部が入りやすい工夫がされているのです。

上の写真をクリックして大きくすると正面から見て左側にメガネはここから！というような？
アイコンがあって、すんなりと入るのです。少なくても狐メガネの場合ですけれど。

勉三さんみたいなのだと難しいかも。
(´・ω:;.:...

傷をつける前にしまいました。
さて予算（3万円）から4千円が余りました。

その4千円でシールドを買うつもりでしたが…。

高くて無理！

1万円近いって…。
何でだー！！！！！

消耗品なのに…。

(´・ω:;.:...

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第4237話　定期メンテナンスの日。

半年に1度のメンテナンス日。

『毎年6月と12月に点検』と決めているのだ。
暑くてサボって7月になってしまったけれど。

尚、6月の暑い時期はオイル交換。
12月はフィルター、プラグ、オイル交換。

フルードやチェーンへの給油は随時。
という緩～い感じです。

隼だけの頃は年間1～1.4万km走っていたので小まめにやっていたんだけれども、今は乗る頻度も距離もなかなか増やす事が難しくなってしまって当時3か月に1回のメンテナンス間隔が伸びに伸びた結果ZZRだったかR1000だったか？1年間オイル交換すらしていなかった事実に気づいてからは「6月と12月はメンテナンスをしよう！」となったのです。あとチェイサーもね。

テンポよくオイル交換をして。
洗車をして、拭きあげて……

ゴロゴロゴロ⚡

………。

ゴロゴロゴロ⚡

……。

ゴロゴロゴロ⚡

…。

ゴロゴロゴロ⚡

。

ゴロゴロゴロ⚡

(´・ω:;.:...

しばらくしたのち、雨。
プレクサスしたのに！！

ゴロゴロゴロ⚡

何だかなー。
あんな晴天だったのに。

なんで雨が降るかなー。
ねー。

あ、近くのスーパーで見つけた！
北海道で食べていたアイス！！

こりゃ買いに行かないと！
（所持金不足で買えず。）

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