乐胖代购免代理版

1/24 フェラーリ 458イタリア　製作 (10) 完成

実車仕様での製作のご依頼をいただいた、フジミの 1/24 フェラーリ 458 イタリア

モデルは既に完成していますが、ケースの台座をカーボンにするため色々と素材を検討していました。

実車のラッピング用のカッティングシートや、汎用のカッティングシートも100均のものからちょっと高級品まで、はては本物のカーボン繊維まで取り寄せてみました。

クライアント様と検討した結果、これになりました。

本物のカーボンには及びませんが、費用対効果を考えると賢明な選択だと思います。

ということで、これでめでたく完成となりました。

結果、本物のカーボン繊維は使わなかったので、ストックしておきます。

リアルカーボンを貼ったケースが欲しいって方は、ちょっとお高く付きますが作りますよ（笑）

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1/24 フェラーリ 458イタリア　製作 (9)

実車仕様での製作のご依頼をいただいた、フジミの 1/24 フェラーリ 458 イタリア

モデル、は、完成しました。

細かくは過去記事をご覧頂くとして完成画像をどうぞ。

完成はしましたが、まだ納品はできません。

と言うのも、ケースのベースにカーボンを貼ることになり、よりリアルに見えるカーボンシートをあちこちで探しています。

■お知らせ■
2月15日は第三木曜日のため定休日です。
A○azonに呼ばれたので大阪まで話を聞きに行ってきます。

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1/24 フェラーリ 458イタリア　製作 (8)

実車仕様での製作のご依頼をいただいた、フジミの 1/24 フェラーリ 458 イタリア

内装ができました〜

色んなところを言われないと分からないような仕様変更をしています（笑）

後は組み立てるだけ、と言いたいところですが、テールランプサイドのメッシュの向きが違ってたので作り替え。

それと、リアエンブレムのお馬さんの向きがおかしかったのでメタルデカールを張り替え。

これが難儀で、後々エンブレムが剥がれることを嫌って、エンブレムを貼ってからウレタンクリアコートしたんですよね〜

ここのリカバリーがウデの見せどころって強がりながら、アートナイフでクリア層とエンブレムを削ぎ落として、ペーパーで均して、新しいエンブレムを貼った。

明日にでもこの部分だけウレタンクリアで再コートすれば、無事リカバリー完了ってなる予定です（笑）

そんなこんなで、もうちょっと時間はかかりますが、完成が見えてきましたよ〜

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1/24 フェラーリ 458イタリア　製作 (7)

実車仕様での製作のご依頼をいただいた、フジミの 1/24 フェラーリ 458 イタリア

私の持病のこだわり症が発病して、クライアント様にムリをお願いして実車でお越しいただいて写真を撮りまくって、、エンジンのパイピングを追加しました。

使ったのは手芸用のネックレス専用糸、ビニールコードなどです。

あまり実車通りにパイピングをしすぎるとゴチャゴチャと汚く見えるので、見栄えの良いようにポイントを絞って加工しています。

違いは一目瞭然。

加工前はこんなの↓

これでエンジンはできたので、内装の加工です。

キットでは省略されている助手席側のグリップをプラ棒から自作。

多分塗装してしまえば、付けたことすら分からなくなるほど地味な加工です。

実車はロングパドルなのでプラ棒で加工。

これも言われても分からない地味な加工ですが、クライアント様と私のこだわりの加工です。

とりあえずインパネだけ完成。

各所にカーボンデカールを貼っています。

内装の加工は、後回しにしていたシートの再整形をすればあらかた完了です。

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1/24 フェラーリ 458イタリア　製作 (6)

実車仕様での製作のご依頼をいただいた、フジミの 1/24 フェラーリ 458 イタリア

今回はなぜか製作工程がメチャクチャですが…。

ブレーキなどの組み立てと、車高調整をしました。

あちこち削ったり足したりして、車高は1ミリダウン、キャンバー角は実車通りにフロント2.5°、リア1.5°に調整。

キャンバー角をつけた都合でタイヤは固定にしています。

エンジンも作りましたよ。

エンジンルームの内側のカバー？（正式名称はなんて言うんだろ）にはタミヤのカーボンデカールを貼りました。

このデカール、こんな凹凸のある面でもソフターを塗るだけでキレイに伸びて、破れなくて貼りやすくてオススメです。