F1情報通

ラッセルかっけぇ！おめでとう！

ワンストップとか奇襲でもないニキ完全敗北

天候変化もなく、SCもなく、1ストップ作戦が奏功する、なんかいつもと違うスパだったな

オコンがリカちゃんの貴重な1ptをさらっていったな。バイバイは不可避かリカちゃん！？
ラッセルおめっとさん！

これ角田内部では昇格確定してるんじゃない？だから次のシートのドライバーのためにPU全部交換して、温存してたのでは？

ハミルトンがセオリー通り入れた仮想敵が誰だったかもう覚えてないわ

ラッセル自分から1ストップ提案してたよね？
喜び方とかかわいいし好きだわ

あれリカルドさん、ポインツは？

リカルドってもしかしてブロックが下手なのか

ラッセルのギャンブル成功したのあまり記憶にないなw
おめでとう

ラッセルスゲーよ、来年からチーム任せられるだけあるな

リカルドなにやってんだよ
ポイント取ってくれや

タッペン、もしポールスタートだったら勝ってるなこれ

ワンストップもアンダーカット狙いの早め早めの2ストップも機能するとはびっくり

漢ラッセル、魂のワンストップ決めたな〜

リカルドはまだ良いとして、ペレス君はこれでええんかえ？？？

ラッセルおめでとう！でもこれハミが優勝譲ってくれたんだよな？

ラッセルとかいう1ストップ戦略やスリックタイヤ転換の提案大好きドライバー

ピアストリ、オーバーシュートしてなきゃワンチャン勝てたかもしれねぇ…
まあそれならハミルトン前行かせてラッセルに蓋させながら3位上等に切り替えただろうが

しかしチェコさんはさぁ、いくらなんでもベストオブザレストはないよ
マックスでも5ランクアップしか出来なかったとはいえ6ランクダウンは💩だよ💩
プランFっていう追試は成功したかもしれないが

ラッセル文句なしの優勝おめ
マシン的にはメルセデス≧枕>>赤牛>フェラーリって感じでスタートポジション分の有利でルクレールが4位に滑り込んだ感じかな
まあフェラーリ的にはここ最近で一番厳しそうなコースでギリ耐えくらいのポイントは持ち帰ったか

角田なら最後オコン抑えられたんじゃないかって思っちゃう

プランF完遂こそあれ、ランキング8位転落のペレス。ポイントをオコンにあっさり奪われたリカルド。RBグループのベテランたち、明日はどっちだ？

クソみたいなアップデートでシーズン無駄にしたな
後半ずっとこんな感じか

ローソンおめでとう！！

レッドブル昇格や！！

スパで最も速かった男ペレス
誰も触れてくれない

タッペンがスパでルクレールすら抜けないし完全に2番手か3番手のマシンになった

ラッセルは自分から1ストップ提案して勝ったの凄いわ

ラッセルは来季メルセデスでワールドチャンピオンあるなこれ

いや、ドライだとレッドブル苦しいのでは？は予想されていた。
フェルスタッペンがペナルティ受けたのもそれを見越してだから、メルセデスが勝ってくれてダメージリミテーションにはなっていると思う。ただペレスはある程度予想通りの決勝は4強最下位でドライバーランキング8位転落。今後挽回するように見えないので本当どうするんだろ？

レースの後ハミルトンとピアストリクソ気まずそうで草

これがずっと続けばいいな
だいたい大黒柱が抜けたら弱くなるのがF1
ラッセルは若手の中では間違いなく1番いいがまだハミルトンとかアロンソの域じゃない

しれっと💩戦略でサインツに俺たちやった跳ね馬はさぁ、何がしたかったんや

控え室の気まずい空気

ペレスくん四強の最下位になったが…

角田20→17
リカルド13→11
フェルスタッペン11→5
ペレス2→8　なにこれ

フェルスタッペン単体でみるとペレスは邪魔でしかなかったけど、それ以上にペレスが他の人の邪魔していれば帳尻が合うんだけどどうだったんだろう？

タッペンならズバズバ抜いてくるとは何だったのか

ラッセルが凄すぎた
ハミぐちぐち言ってたが結果論じゃん、誰があれでいけると思ったよ
フェルスタッペンとノリスは空気だったな
ペレスはラストレースで記念ファステストおめ
ピアストリランク4位浮上。ノリス喰うかも

ぺレスは月曜の会議後にクビ宣告だな
後任はローソンが一番無難か？コンスト捨てる結果になるだろうが

ラッセル今日みたいなレースで守りきれるようになったって成長したな
これはもう文句無しに次世代のメルセデスを背負うドライバーだわ

リカルドもペレスも降級点はギリギリ回避したものの、採点者の思惑ひとつで簡単にどちらにも転ぶ危うい位置だな〜

ペレス単独８位はアカンやろ…

ペレスさん
フロントローから8位で
ランキングも去年は2位なのに今日で8位

いいオチになるのか…？

ペレスはバイバイ
リカルドおめでとう

角田はローソンと勝負だな

ラッセルや前回角田くんもだが
チャレンジして成果出す奴が一番カッコいいよな

ぼっさんワンチャン入賞かと思ったんだけどなぁ　残念

ペレスの最後のプランFが完全に思い出作り状態だったな

ラッセルさんギャンブル成功初めて観たよw

ラッセルは成長したねえ
フェルスタッペンはもうちょっと上がってくると思ったけど

タッペンにとっては2009年バトン状態で、他のトップ4チームにとっては2012年状態でここ数年で一番おもろいわ　他の人より少し良い戦略判断するだけで順位がいくつも変わる可能性あるレースはやっぱいいね
個人的には2021年とかよりも好き　

タッペンにポジション渡すの差し引いても下がりすぎペレス

リカルド先輩またソフトスタートで最後タイヤ無くなったとか言って
チームに謝罪要求しそうですね

ミスターP8!
ファーステストポイントもとった！凄

ワンストップ提案したのもラッセルだしな

リカルドは今回頑張ってたよ。オーバーテイクもたくさん見せてくれたし。

でも、ストロール抜いた後で、タイヤが終わっちゃったみたいだねえ。坊っちゃんもタイヤ終わってたのに、お付き合いでタイヤ終わらせてどうすんねん。

角田は逆に2ストップで行くべきだった。ここでは1ストップは悪手だった。まあ2ストップでもポイントは無理だったと思うが。ストレートが遅すぎたよ

※36
むしろ今のアドがまるでない💩マシンで5ランク上げたからよくやったと思うよ
なんとかでも戦略ミスったにせよノリスは沈めたし

リカルド、結局夏休みまでに角田にダブルスコアかつ予選も決勝も負け越し
これで昇格したらさすがにレッドブルは頭おかしいとしか言えない

ペレスはレースでもランキングでも順当に8位まで転げ落ちたけど、元々4強のドライバーとして、一人だけ格落ちなのは否めない

ペレスは8位ぐらいまで落ちるって書いたけど本当に落ちることねえだろ

ラッセルって正攻法で勝つの初めてじゃない？
前の二回はなんかおこぼれ勝利みたいのじゃなかったっけ？
おめでとう！
最後トトが複雑な顔してたのは笑ったが。

マクラーレンは暗黒フェラーリに匹敵するレベルで戦略が酷いんだが
というかタイヤエンジニアとストラテジストの読みが全く噛み合ってない

リカルドはオコンと2周しか違わないんだから
タイヤマネジメントが下手くそなのか？

これむしろリカルドは昇格考えたらマイナスポイントでしょう。普段は角田より遅い、しかも肝心な時に勝ちきれないというイメージが定着してしまった。

ペレスさん無事ファステスト獲得で残留おめでとう
リカルドさん無事完走で残留おめでとう

まぁハミルトンは抜けたんだろうな
言い方的にチームが色々言うたんだろう

小松さんはなにがしたかったんだ・・・

しかしラッセルはいつだかのファイナルラップで壁に熱烈KISSぶちかましたのが嘘のようにしっかり粘り切ったな
さすが来年からシルバーアローのエースやるだけはある

>>64
実力です

リカルドしか目に入ってない奴いてワロタ

ノリスはミスが多すぎるな

ワンツーがメルセデスなのがレッドブルには不幸中の幸いだな

ペレスはフロントロー→8位は無理でしょ...

抜きやすいコースでも抜くのは大変だ
早め早めの交換でトラックポジションが大事

リカルドは早めの交換でポジションアップして
居座るワンストップ勢もオーバーテイクしたけど
今日はオコンが速かった

リカルドはあのポジションで粘りきれないのはあまり褒められたもんではないが
やれる事はやったんちゃうけ

タッペンはしぶといな
一番倒さなきゃいけないノリスはきっちり倒してる

最後ハミルトンDRSで抜けただろ
チームオーダー発動したかと思った

ペレス、リカルドバイバイ👋
アロンソ、ストロールのアストン勢を1人で完封し2pointゲットした角田と、オコンを抑えれず0pointのリカルド
この差よ。これでまだリカルドぎ昇格にふさわしいと思ってる奴らは脳に障害があるよ絶対

フェルスタッペンでも6アップしか出来ないのだから今年のレッドブルは駄目車なんだろな
チェコの代わりのドライバーも苦労するなこりゃ

2→8位ペレスはこれで合格なんか

マクラーレンはもうオーバーカット禁止令出せよ
地味だから目立たないけど俺たち並にやらかしてるぞ

オコンはリカルド抜いてからペースが上がらんかったから、やっぱりリカルドがブロック下手くそなんだろうな

あーあ
正体あらわしちゃった

ペレスはドライバーズポイントで2度と7位以上になれる気がしない。周りとレベルが違う

最後までペレスはペレスだったな、長い間お疲れ様！

2位スタートでTOP4の一番下8位フィニッシュはあかんでしょ
惜しくもポイント圏外だけどリカルドの方が頑張ってたぞ

リカルドがオコンに抜かれたのしょうがないとは思うけどタイヤの差2周しかなかったこと思えば何とか抑えたかったところ
ペレス2位からスタートしても全く壁として機能してなくてただただ走ってるだけでした

リカルドはバトル下手なんか？

まあハミは今年母国で優勝してるしワンストップ提案した本人に勝たせてやろうとか
来年も残る方に勝たせてやろうとかあっただろうな
ハミはラッセルに追いついてからペース落としてたし無線あったんだろうね

ペレスは8位か。4強の中で最下位ではあるがそれ以上に内容が良くない。
他の7人とは1レベル違うと思う。純粋な能力面で太刀打ちできてない。

決して合格とは言えないだろう。コンストラクターズ争いではほぼ
逃げ切りが困難な状況だし、マックスの援護がほとんど出来ていない。
シンプルにセカンドドライバーとしての能力が足りないと思うぞ。

ラッセルもハミルトンからチームリーダーの役割を継承したな。

ピアストリはピットミスがなくてルクレールさっさと抜けてたらもっと際どかったかもな

ラッセルが会心のレース過ぎて、他の事が頭に残って無いわｗ

86>見た通りだと思うよ

明日の会議は揉めそうだ

ピアストリにあっさり抜かれたルクレールがマックスディフェンス出来たの

相当レッドブルの力落ちてる？

レッドブルにリカルド
RBにペレス　ローソン

これが理想かなと。あくまで今回のレース見た感じですが
あとニューエイ抜けてからレッドブル遅くなった。致命的な弱点（PU）を補いくれなくなりつつある

ペレスを続投させたとしても、ペレスのせいでコンスト3位になる勢いありそうだから、2位落ちた瞬間にホーナーも観念して角田昇格させるんじゃないか
つまり夏休みで続投でも、後半途中で入れ替えありそう

ペレスは、これ以上ランキングは落ちないだろw
でも、要件言われてた、サマーブレイク前の
マックスとの100点差、ランキング5位以内差、を全部クリアしてしまったからなぁ

※87
ねーよｗ
おまえの脳内はお花畑かｗ

リカルドはわからんけどペレスはサヨナラか…
ラッセルはメルセデスの次期エースとして申し分無いな

少なくともこのリザルトで及第点付けてたらレッドブルはコンスト守りきれないな。終わり際に川井ちゃんの言うように条件次第ですぐにコンスト順位ひっくり返るなこりゃ。

>>75
しつこいよ

94>釘寒いて
ここを南極にするんじゃないよ

ラッセルはもともとギャンブル作戦とりがちで失敗も少なくないが今日はバッチリハマったな

ペレスはこれで合格なのか！？

メルセデスはチームオーダーがあったことにしたいやつがちらほらいるな

リカルドはRBならしゃーないしか言いようのない結果。今季何か光るものを見せられた訳でもないし、いい年だしペレスに代わってレッドブル昇格はない、普通なら。レッドブルのシート騒動は、リカルドがクビになってローソンに交代でお終いな気がする。

ペレス続投なら面白い
リカルド昇格も面白い
角田昇格も面白い

マックスが普通に勝つと思ってたし、ワンストップがうまくいくとは全く思ってなかったし、ましてやメルセデスが１－２とかそんな馬券買ってないし、いったい俺は今日何を見たんだ。

ペレスとリカルドはベテランらしさすら皆無だし、なんで乗せてんだ？

ペレスシーズン途中でバイバイほど悪くないだろ
ローソンかリカルドに変えてもこんなもんじゃね？

タッペンはよくノリス抑えきったなあ
スパって抜けるコースのイメージだけど結局抜き所がケメルストレートしかないから、そこまでにコンマ5以上確保出来れば何とかなっちゃうのか

ローソン加入の解雇か、スポンサーマネー増額の残留か、おもしろくなってきたな

明日の会議の決定をいつ発表するんかやな、あまり引っ張られるとつらい

今の4強の7人は高レベルで充実•拮抗していて面白いな。神セブンだわ

>>87
気持ち悪い奴だな

フェルスタッペン「あかんノリス速い…せやルクレール抜かずにトウもらい続けてノリス抑え切ろう」
という狡猾な作戦の可能性無いかな
ないか

メルセデスPUが123か
そりゃアルピーヌも欲しくなるだろうな

マクラーレンはノリスをチャンピオンにする気無いよな。なんでフェルスタッペン相手にアンダーカットしなかったんだ？それで先に入られたなら、ステイしてタイヤのアドバンテージ活かして最後に抜く作戦に変えることもせず、わざわざご丁寧に1週後に交換。
トラックポジションは悪く、タイヤ差も1周だけとか1番旨味のない作戦やんけ

>>87
は？物凄く悔しそうだったが？w

ごめん、リアルで見てたけどマクラーレン、戦略的に何かやらかしてたっけ？
なんか順当な戦略してたイメージなんだけど。。。

我慢できなくなったマックス移籍で護る必要無くなって今年いっぱいペレス残留来年角田リカルド同時昇格が朧げに

昔のハミルトンなら最後抜いてた気がする
残り2周でビタ付きしてたしな

マクラーレンはクビになったVRBのストラテジストを雇ったに違いない

ノリスとピアストリの格付け終わったな

来年は知らんけどペレス途中解雇の意義に乏しくなったと思う
今年はスポンサーマネー増額で手打ちじゃね

ピアストリのストラテジストやばくないか？ラッセルよりタイヤライフ残ってて、ラッセルの5秒前にいたのにドライバーにワンストップ可能かの相談すらしなかったのかな？ラッセルはかなり早い段階でワンストップのラジオ公開されてたから、そのこと自体には気が付いていたはずなんだけどな。やっぱりマクラーレンのストラテジストじゃ2チーム以上を相手にするのは難しそうだね。

これだけメルセが良いと普通にタッペン移籍もありそうだな
2026の新レギュレーションは絶対メルセ有利だろうし

ペレスはもうダメかなあ　あの7人に太刀打ちできん

かといって代わりもなあ
角田リカルドに限らず下位チーム12人の誰が
乗ってもそんなによくならないと思うんだよな

アロンソも歳をとりすぎた
F1未満のローソンは話にならんし

フジ中継、アナがペレスをフォロー（8番目のウイナー目指して云々）しても
カワイちゃんが速攻否定（無理でしょ、フロントーから8位ですよ？）のやりとりがおもろかった

ハミルトン最後追い付いたけどチームメイト相手だし無理して仕掛けなかったね
レッドブル以外の3チームがポイント食い合ってくれてるからこのまま逃げ切れるかな？

ドライバーが若いのに、戦略でリスク取らないマクラーレンの弱点が見えて来た
メルセデスさすがに老獪

前回のハンガリーといい今回といい、ヒュルケンベルグは何かしたいの?

あんな早く入ったら、持つわけないやん

ハースのストラテジが、RB以上に俺たち化してる

リカルドが昇格ならそれはそれでしゃーない
けどリカルドファンが更にイキってくると考えるとやっぱ反対

来期はペレス解雇してサインツに来てもらえよ

今の戦闘力が落ちたレッドブルにシーズン途中からのるってのもかなりリスクがあるから今年はこのままでもいい気もしてきた

※118
あれだけ抜けない上にタッペンは新品ハードを1セットしか持ってないなら
さっさとノリスを入れてアンダーカットを狙った方が良かった

ペレスの結果だけ見るとペレスバイバイなんだけど、タッペンもいまいち上に行けてないのがなぁ
マシン的にここが限界なのだとすれば誰乗せても同じくらいにしかならないかもしれないと考えるといっそペレス残留もアリなのかもしれない

PU凍結が決まってトップもクビで士気ガタ落ちのアルピーヌにポイントくれてやるとか
リカルドは優しいのう

リカルドとオコンの最終スティントはタイヤマイレージ9周差あったんだからそりゃ抜かれてもしゃあないとは思うが、ハミルトンを抑えきったラッセル見ちゃうとね

※126
上位7人で唯一フリーの人がおるやん。

レッドブルほんと落ちたな

チームの問題が先にきた感があるのでペレスは動かさないんじゃないかなという感じがする
この状況だとありそうなのはリカルドローソンの入れ替えくらいじゃないかな

思ったより抜きにくかったからペナルティなかったらマックス勝てたな

>>128
めっちゃ抜こうとしてたが？w

でもドライバーズチャンピオンシップは決まったな

今シーズン開幕当初にはこんなに面白いレースが続くとは思ってなかったな
レース毎に速いマシン・勝つドライバーが違うとか予想できないわ

ぺレス表彰台が見えたみたいなこと言ってなかったっけ

※134
ありがとう、そういうことか
DAZNでは一切そんな会話しないから気づかなかったよ

現在のレッドブルにペレスの代わりに乗って、コンストチャンピオン死守せよとか、かなり胃が痛くなる仕事だよ
まあ、あちこちクビになっても自分を信じて疑わないリカルドとか合ってるかもしれないけどね

※137
サーキット特性の違いはあるけどついこないだワンストップでアストン2台とも抑え切った角田も見てるしな

ペレスめっちゃ邪魔やったなw
ピット入るなら先に行かせるかもうちょいペース上げたらいいのに、嫌なとこで減速してピットインとか敵やんw

レットブルがここ4レース勝てなかったのも22年以降初か
差はホントに縮まってるんだな

レッドブルもう今年勝てないだろうね。
ニューウェイが抜けた来年は1勝もできないだろう。

ハミルトンがピアストリを無視しているのが寒い

※135
角田やリカルド、ローソンよりはぺレスのほうがまだマシだと思うよ
ただ角田はRBから抜くとRB完全終戦のうえにレッドブルもコンスト落とすし、
リカルドは遅い　なら適応力の高いローソンに賭けるのも手かな

ヒュルケンはいつも１回目のボックスが早すぎるの何なの
一度もその戦略当たってないけど

昔はここで15位からマックスが優勝してたかと思うと
レッドブルマジで弱くなったんだな

ペレスくん、2位からスタートしてまさか定位置に戻るとは思ってませんでしたよ・・・

やっぱり上位のリタイア0だと下位チームはポイント取るのが大変だな
VCARBが夏休みまでに一気にハースにまくられるかと思ってたけど角田のこの前のハンガリーの2点が最後のランキング争いに響いてきそう

ワシェの実力でもやっていけるとは何だったのか

ハミが入った後のハード組は全員1ストップやるかと思ったけどラッセル以外やらなかったのが意外だった

マックスがルクレール抜けなかったのが意外だったね

>>120
ラッセル最後の1、2周用に回生貯めてたっぽいから普通に抜けなかったんじゃないかな

ホーナー4月「最も速いドライバーが最も速いマシンを手にするというのは明らか」

これはさようならだな

ローソンはピンチにムキになるタイプで自信喪失すると逆にかなり弱いタイプだろ
ペレスの代わりならリカルド並みのサイコメンタル持ってないと無理

ペレスは結局8位に収束するのね( ´ ・ω・ ` )

ペレスさんラップされる姿しか観れなかったな
Q1落ちでもフロントローでもトップ4最後尾の着順は変わらないというのがね

ニューウェイ「言わんこっちゃない」

ちょいちょいコメントに出てるハミルトンとピアストリが気まずいって何の話？

柔道の角田が金メダルを取った記念に(？)角田をレッドブルに上げちゃえ

2→8位　ランクでも7位に差を付けられてペレスがマシとかアタオカだろ
もちろん続投ならホーナーがアタオカ　

※133
仮にRBに交代があってそいつがマックスのすぐ後ろとかにいたら
それが車の限界なんだなって判断になり勝てなくても評価が下がらずに済むんだ
勝てるマシンではないかったとしても実績をしめすには相手がマックスなだけに
実は割と好条件だったりする
乗れるチャンスがあれば絶対乗った方がいい

チーム「オコンを抑えるんだ」
リカルド「僕は彼(オコン)とは戦ってない」

>>164
8位に収束というかレストオブザベストとってるというか
シーズン開幕当初と同じようにアストンがベスト側に生き残ってたら坊ちゃんと熾烈な9位争いしてたと思うよ

角田もミディアム引っ張ってて
一瞬またワンストップやるのかと思った

今年初めのつまらなさから嘘みたいに色んな人が勝つシーズンになると、誰か1人でも予想した？ってくらい、面白いシーズンになったね(笑)

ラッセルはベストレースになったね！

※167
控え室の話だと思う
ピアストリが話しかけてもハミルトンが無視してたからな

悪あがき的にコンスト死守に賭けるんなら角田昇格の可能性はあると思うけどドライバーの問題じゃねえわ感が若干してきたのでペレス維持が本命
こうなるとリカルドが一番危うい気がする

>>173
いややってんのよ

ペレス「僕には契約（と持参金）があるから」

ペレスがマックスを先に行かせた後、ノリスに速攻で抜かれるの笑った
ちょっとくらい抑えとけよ

リカルドはスタートでポジション落したのが入賞から滑り落ちたのかどうかが評価されるんだろうな
スタート後は運も絡むだろうけどソフトの利点を全然生かせてなかったのと、最終スティントもタイヤ残せなかったのはちょっと

なんでこんな2009や2012みたいなシーズンになってるんだ
序盤からこんなに変わるか？

※167
控室？でピアストリがハミルトンに話しかけてたんだけど
（ラッセルに負けた）ハミルトンがふれくされてピアストリを無視してた

39歳のおとなげないおじさん

リカルドポイント取れなかったな
ローソンとチェンジされるかもね
ペレス降格は契約にないだろうから解雇か

ハミルトンは戦略が難しかったなー
ルクレールに合わせて2ストップしたら、相手はルクレールじゃなかったし。

ペレス「明日から本気出す。」

※175、182
理解できましたありがとうございます
ハンガリーのノリスの件で同郷のハミルトンが怒ってるの？などと考えてしまってました

リカルドは最初ソフトタイヤ履きながらザウバーボッタス抜けなかったのが全てだな

かつてとは違い今はクルマ次第なテクニックないドライバーになっちゃってることで決まり
ペレスよかリカルドの方がローソンと交代するんじゃないの？

ペレス「レースに集中してマシンを劇的に変えた」「優勝争いができると思う」

>>179
ノリス抑えてたらもうちょいイメージよかったのにね

ハミチンはピアスとりがどうこうよりただ機嫌が悪かっただけだと思う

角田2レース連続ワンストップ
もう実験体だろ

ペレス
後方からはマシンである程度はあがれる（あがれない時もある）
前でスタートできても腕が足りなくて抜かれる（抜かれない時はない）
やばいでしょ

アストンはアロンソが2ポイントを取ったけど普通に1ストップ失敗だったしメルセデスはかなりタイヤの持ちが良いんだな、角田も1ストップだったけど回りと1週2秒以上遅かったしポイントを取れたかどうかは別にしても2ストップの方がよかっただろうな

これといったミスもないのにズルズルと8位まで下がってるのは印象わるいな。強いていうならピットインが早過ぎたかもしれないけど

ハミルトンは抜こうとしてたけど抜けなかったように見えた
ラップタイムみてもS2の高速セクターではタイム差を削ってたけど、S1,S3はラッセルとほぼ同タイムで抜ける程のタイム差が終盤は無かったし、
1コーナーの回頭性もセットアップの差なのかは分からないけど、ラッセルの方が良さそうだった

ハミルトン反応薄っすって思ったけどご機嫌のラッセルが間に入ったからセーフ

※182
まあスタート決めてコース上できっちり抜いて、最後も焦らなきゃ普通に料理して優勝だったところをポカやったんだから自分に腹が立つ気持ちはまあわかる

確かにトップ4の七人は錚々たるメンツだからマシンアドバンテージ無くなったら辛いっちゃ辛いけどそれ乗り越えてなんぼだからな

※145
見えただけで乗るとは言ってねーだろ！

>ペレス「明日から本気出す。」
ホーナー「よし、信じる！」

ＲＢはベルギー苦手そうだったけど
同じくドラッグが大きなアルピーヌに抜かれたのがリカルド印象悪い

レッドブルの戦闘力が落ちてるのを加味してもペレスの2→8位は落第だろ
ペレスごときでもフリーピットできるほど下のチームとの車の差があるだけで、実力はワースト5に入るかもな

ハードを34周も持たせるとは思わなかったよ
ラッセルすげえな

ペレスを擁護するなら、今のレギュラードライバーなら決勝8位は誰でも出来ると思うけど、予選3位とファステストは何人かは出来ない人が出てくると思う

ダゾーンでサシャが言ってたように、レッドブル昇格は角田だろ。
ペレスは試験に落ちて、リカルドは角田のようにポイントを取れなかった。
ローソンはフィルミング走行で基準に満たず。
レッドブル本体のケツに火がついた今、もうホーナーもお気に入りを使ってる場合じゃない。

ペレスはあわやQ2落ちしてたかもしれなかったし
予選2位は雨のおかげよね

ラッセルが急に勝ち始めたな

ペレスが落第でも代わりがいないんじゃ消極的に続投じゃないの
今のレッドブル、マックスでもフェラーリにブロックされるんじゃ誰が乗っても厳しい

>>204
予選もレッドブルがQ3最終アタックを超ベストタイミングで決めただけだぞ
相変わらずマックスにコンマ６も離されてる
ペレスじゃなければ2位でポールスタートだった
ファステスト狙いはまじで誰でもできる

リカルドはしゃーないだろ
今日のオコン妙に速かったぞ

今のレッドブルに乗って残り2週で新品ソフトでFL出せないのストロールとサージェントくらいしか居なそう、ペレスは間違いなくワースト3に入るドライバーだと思う

リカルドはオコンと争ってたわけじゃないから（笑）

メルセデスはやっぱりゼロポッド捨てるのが1年遅かったよ。1年早く捨ててれば今年からチャンピオン争いできてたんじゃなかろうか

オコンに抜かれたのもそうだし、
ボッタス抜けなかったのもかなり印象悪いなリカルド

ペレス残留だね
ここまでマシンの競争力なくなったら他の人に交代してもあんまり変わらんよ

いくらストロールとサージェントでもラスト1週でソフト履き替えたレッドブルでファステストは楽勝よ

中国GPの結果見た後の自分に「こっからレッドブルめっちゃ苦戦するしコンスト1位が怪しい状態になるよ」って言っても絶対信じない自信しかないw

お前らペレスの代わりばっか言うけど
むしろ来季マックスがメルセデス移籍する可能性の方が
高まってないかこれ

ペレスはサインツに抜かれてるのが一番駄目
マシンにあまり優位がないとしてもサインツ7番手スタートだからな

今日ペレスがやるべき仕事は3位以下の頭おさえて前方集団にマックスが
早くに追いつけるように手助けしたりマックスが抜けなくても
トレイン作ってレースを引っ掻き回すことだったのに
スタートミスっていきなりポジション一個落としてたからな
ついでにリカルドもスタートでポジション落としてたな

若い才能に投資をするのがレッドブルのポリシーだったんだから
チーム代表若い奴に替えればいいのに

リカルドのペースが意外に速くてびっくりしたわ
ホーナーも喜んでそう

リカルドいいレースしてたんだけど惜しかったな

ノリスは今週、今一つだったねー
ピアストリの方が安定してる

リカルドというかVCARBの戦略が惜しかったという感じだね
角田でも今日のオコンは抑えられなかったかも

>>210
抜かれたことよりも内容よ
どのスティントでもいつまでもダラダラと前の車の後ろを走り過ぎ
ストロールの後ろで何周無駄にしたのか

※221
長老（マルコ）が一番それを望んでると言うね

タッペンが予選の順位通りポールスタートだったらそのまま勝ってただろうね
ラッセルおめ！
ペレス2→8？
ん？はぁ！？

落ちたと言ってもまだトップ3のマシンだからなそこで８位はダメに決まってるよ

>>218
それ

マックスはメルセデス移籍待ったなしじゃん

ラッセル今季２勝目だから今季では２番目に勝ってるドライバーになったのか

「予選が駄目なのが問題であって上位スタートなら問題ない」てのがブラフだとバレたからな…

>>218
ペレス「じゃあ俺もお供するわ」

※229
トップ3？
きょうマックスもルクレールに勝てなかったので
今レッドブルは4番手チー厶の可能性あるで

>>220
ペレスは自分のレースで精一杯でとてもチームメイトのサポートどころじゃない感じ
>ついでにリカルドもスタートでポジション落としてたな
ソフトスタートでそれは頂けないよね
ポジションアップしてれば結果は違ったろうに

下手したらQ1落ちからの入賞のほうが印象いいかもな

レッドブルはタッペンが出て行ったらサインツを獲る可能性あるんかね

マックスが遅いセカンドなんとかしろと言っていたとして、
それで誰と変えても同じだからペレス続投だと
何もやってないと一緒でしょう

そんな扱いされたら移籍するんじゃないかな

マクラーレンもメルセデスもシーズン中のアップデートが凄いんだが　
なんか秘密を掴んだんだろうな
そしてレッドブルはニューエイが去ってから何も掴めなくなってる
マクラーレン次第でレッドブル無冠もあるな

リカルドがこんな時こそポイント取らなきゃいけなかったのに、やっちまったな
それ以上にペレスは酷かったな
タッペンはポールスタートだったら普通に勝ってただろう

>>235
さすがにそれはない
ペナなくてポールスタートならメルセデスとトップ争いしただろうし
マシンがちょっと速いくらいじゃ抜けないのが今日のスパ

※235
つまりぺレスはマシン通りの速さだった訳だ！
首が繋がったな！

メルセデスＰＵ組が速くなってるのは、そういう事

ラッセル最低重量を下回った為失格の可能性有るってよ

速報
最低重量の違反でラッセル失格の可能性

>>237
昔不良だった奴が更生すると必要以上に褒められるのと同じだからな

>>243
ホーナー乙

えぇぇぇメルセデス何やってるんだ

フェルスタッペンがルクレール抜けなかったからフェラーリ＞レッドブルってスタート位置10グリッドも違うのに何いってんだとしか思わんのだが

その他に底打ちがひどくて失格になるドライバーも出る可能性がある

メルセデスは床削れすぎたんか

コンスト43点差はマジでヤバいな
タッペン以外はPU交換する時が訪れるし、しばらく1~3位取って差をしのげると思う。アプデが上手く行く可能性もある。しかしペレスを2~5位留める効果までは無いだろう。1位と6位で33点　2位と3位で33点　アプデでもペレスが6位以上をコンスタントに取れるとは思えないし、よくクラッシュするｗ　タッペンも1位を取り続ける事は出来ない。ペレス継続で首位死守はまず不可能

やっぱりズルセデス
ＰＵもやってるだろ

ペレスが遅いのかマックスが速いのかわからないけど、マックスのセカンドとしてはペレスはもう落第だと思う。
ただ、代わりのドライバーとして角田が筆頭かもだが、その角田ももうひと押し足らないのも事実かと。
RBで5位以上でも取ったら誰も文句は言わないと思うんだけど、今のRBじゃ無理かな。。。

ラッセル、ハミルトンのバトルは、ハミルトン老いたなって感じてしまった。全盛期なら絶対に抜けてたはず。
RBはチームの実力なりの結果だったのではないかなと。
ただ、角田はワンストップてタイヤを守ってたとはいえ、ペースが遅すぎた。もし不具合によるものなら休み明けには直ってるかな？

まじかよ、首の皮が再生する？
もしくはちぎれる

マジで萎えるなこういうの
ク○レース多過ぎじゃない今シーズン？

てか、ラッセル失格なのか？

角田はスパで40周にわたるテストをしたのかもな
あわよくばポジションあがればラッキーぐらいのワンストップ

ハミチン、苦虫からウキウキか？w

マックスすらこの体たらくの感じになるマシンなのに角田が乗った所で好転するわけがないわ、来年も契約してんだからそのまま今のチームに入ればいいだけのだろ。むしろローソンと契約しなきゃ育成のやってる意味がなくなるしマルコの存在すら要らんって話だろ

ホーナー「リカルド繰り上げでポイント獲得、リカルド昇格」

ラッセル失格ならリカルドポイント獲得か

ワンツー決めたのにトトが微妙な表情だったのはそういうことか

燃料抜く前から最低重量で抜いたら1.5kgも軽かった
こりゃあかんね

そりゃズルしたら優勝出来るわな

ノリスの前でフィニッシュできたからタッペンは満足だろ
いつものペレスさんでコンストは詰められたけどねｗ

スチュワードの裁定待ちらしいが
燃料抜いて1.5kgマイナスじゃたぶん無理

リカルドがレース後ホーナー、メキースと三人で話し合っていた模様
解雇か昇格か…

ラッセルｵﾜﾀ

メルセデスこんなのばっかり萎えるなあ
ジョージかわいそ

いくらなんでもあれだけタイヤに差があってDRS使ってもハミルトンが抜けなかったの明らかに変だったもんな
チームオーダーあったのかと思ったが、そうでもなさそうだったし

2戦連続で後味の悪い決着だな…
超絶退屈だったモナコの方がルクレールの優勝祝えるだけマシやん

つーか1.5kgとかサブタンクの燃焼でもしてんのかよ…

リカルドやったね～
ポイントを手土産にレッドブル昇格だ!!

ワンストップ成功させてるしタイヤがもったのは軽かったせいだってなっちゃいそう

マックスが11位→5位で体たらくな訳無いだろ。体たらくは2位→8位のペレス
角田はマックスより速いとは言わんが、僅差の可能性もあるし
レースペースではピアストリより速い可能性も十分高い。裏付けるレースがいくつかあった。ペレスよりかなりマシだろう

勘弁してくれ
Xでラッセルの「優勝した！やったー！」みたいなご機嫌ポスト見てほのぼのしたばっかりなのに

ペレスは終わったからホーナーの選択肢は、お気に入りのリカルドかローソンを使うか、嫌だけど背に腹は代えられないって事で実力の角田を使うか。
イギリスＧＰから状況は更に悪化しているが、どれだけ現実を見ているのかな？

※245
なんだ、やっぱりそういうことか

1.5kgはでかいよな

リカルドのレースペースはトップ4の8人に次ぐ9番目に速かった。内容的にはかなり良いレース

そもそもホーナーに選択権があるかどうか
マルコが選択権を持っていたら最初に首が飛ぶのはリカルドだと思う

ペレスがレース結果もドライバーズも7位に復帰しそうで草
まあそれがどうしたってレベルの酷いレースだったけど

数ミリリットル単位で燃料管理する世界で1.5キロとか確信犯やん
つーかハミもヤバいんじゃねもしかして

ペレスが不甲斐ないせいでレッドブルとマクラーレンのコンストのポイント差が43Pと1GPで逆転(1.2フィニッシュ＋FLで44P)するまで縮まったけどレッドブルは本気で後半戦もペレスで行くつもりなのか？

毎回破綻してるラッセルのいつものギャンブルが見事に決まって違和感あったんだがやっぱりそういうことか

というか1.5キロって何をやらかしたんだよ
バラストでも積み忘れたか？

マックス
「僕たちの懸念はチームメイトじゃない、マシンだ」

うーんこれペレス残留あるかもな

スキッドブロックでそこまで軽くなるもんじゃないよね？
ひでーやらかしな気がするけどほんとに何したんだ

ラスト10週くらいはみんな底打ちしまくってただろうから、プランクが削れたり、どこかのパーツが外れたりして重量が軽くなったのかな

スポーツナビのトライバーズポイント表見てみ？
イタリア🇮🇹からのペレスのポイント表と、上位7人を見比べてみろｗ
こんな状態で残留だったらマルコもホーナーも脳神経外科に入院すべき

これ05年にB・A・Rがやらかしたパターンじゃん
後進チームが同じことやってどうする

ちなみにリカルドはさっさと帰宅したぞｗ

メルセデスさぁ…

ラッセル重量不足で失格の可能性w

角田レッドブル昇格あるな!

・ペレスは連続Q1落ちやらかしたりポイントランキング8位に後退
・リカルドは3戦連続ノーポイントで角田より成績悪いしチームに公の場で謝罪要求
・ローソンはチームメイトの邪魔してチームプレイ出来ない

レッドブル→ホーナーのチ○コご乱心
マクラーレン→意味不明戦略
フェラーリ→遅い
メルセデス→ズル

ろくなトップチーム無くて草

ラッセルは水飲みすぎた？
なんにせよチーム側のミスが多いラッセルかわいそう

前回、下位から7位まで
今回、2位から8位
つまりペレス+RB20は7、8番手の実力ってことだな

メルセデス現在スチュワードに反論中らしい

>>289
まあマックスからしたら誰が2ndやるかよりマシンが速いかのほうが重要だわな

リカルドはハンガリーでアストン先行させて角田喰わせようとしたみたいだけど、スパで自分がオコンに喰われるという、因果応報的にカッコ悪い

ハミは黒魔術でもやってんのか？

優勝剥奪しない代わりに、チームに対しかなりの額の罰金で済ますのでは？

やっぱりラッセル持ってないんだな
チームが細工しなきゃいけないなんて

ハミルトン抜けたらラッセルがエースじゃなくて、マックスなんだろうなー

「レース後、63号車（ラッセル車）の重量を計測したところ、その重量は798.0kgであった。これはテクニカルレギュレーション4.1条で要求される、最小重量である」
「その後マシンから、2.8リットルの燃料が取り除かれた。チームがテクニカルレギュレーション6.5.2条に準拠した合法性の文書で提出した手順に従って、車両は完全には燃料が取り除かれていなかった」
「車両はFIA内外の計量器で再度計量され、その重量は796.5kgだった。内外の計量器のキャリブレーションは、競技者による立ち合いのもと確認された」
「これはテクニカルレギュレーション4.1条で要求されている最低重量よりも1.5kg軽い。最低重量は競技中は常に遵守する必要がある」
最初に少な目に燃料抜いて燃料残して重量計測してクリアしようとしてる。
それがバレて残ってる燃料も抜かれて計測したら足りなかったって事。完全に意図的だね。

ここはゴール後に1コーナーでUターンするからタイヤカス拾えないんよな
タイヤカス分で1.5kgも稼げるのか知らんけどそれをチームが忘れてたとしか

ラッセルの件をズルって言ってるのはネタだよな？
重量なんて計測で一発でばれる箇所でズルするわけないだろ、実際発見されてるし
何か致命的なミスをチームがしたしかないだろ
こんなことも分からないくらい知能低いのか？いやネタだよなw

リカルド兄さんも1ポイントゲットやね

最低重量の検査ってハミルトンの車は検査しないのかな？

最低重量違反は厳しいから許してくれんだろな

ハミちんはパスしたと

※309
いや、メルセデスは燃料を全部抜かないで重量計測してて、
後から燃料残ってるのがバレて、全部抜いてから計測したら違反だったワケだから意図的だよ

メルセデスって去年も失格になってたよな…

※309
実際地元レースだからという理由でピットレーンで白線踏んだのを
不問にした事有ったし単にネタじゃ済まないんだそれが

ラッセル号の燃料ぜんぶ抜くｗ

✕ピットレーン
○ピット入口

残燃料全て抜いて検査するのは普段からそうだろ

＞307
＞最初に少な目に燃料抜いて燃料残して重量計測してクリアしようとしてる
それは違うんじゃないか？
マシンの最低重量は何時いかなる時も下回ってはいけない数字なので、戻ってきたマシンが規定ギリギリだったから燃料抜いたら下回っただけかと

勘違いしてる奴いるけど
ゴール後燃料は規定以上残ってないといけないんだよ

1.5キロはどう考えても意図的になんかやったとしか思えん
燃料残存量はコンピュータで徹底的に管理してるんだぞ

ラッセル「うぬの重量が軽かった分、拙者の体重を増やした！ これで帳消し！」

＞チームがテクニカルレギュレーション6.5.2条に準拠した合法性の文書で提出した手順に従って、車両は完全には燃料が取り除かれていなかった

チームが燃料ワザと残して抜いたってことでしょ

>>323
FIA「なんだか知らんがとにかく良し！」

まぁマックスの発言内容からペレスは平常運行で問題ないのよな
となるとリカルドがシートロスト対象なんだろなって

ラッセル失格確定オワタ

ラッセル失格確定きた

ハミルトンおめ！

マシンの最低重量＝ハイドロ系除いた、いわゆる空タンの重量
燃料サンプル＝600ml（だったっけ？）のレース後に提出する燃料

重量測定は常に空タンで行われる（途中でダメージ負った場合は補填があったはず）
それとは別に燃料サンプルもあるから、重量計測前に『脳死で燃料全部抜く』のが当然なので、中途半端に残ってるなら「なんで？」となっちゃう

優勝者多数なのにグダグダなシーズンになったな

すげぇいいレースだと思ったのにな…

※321
>ゴール後燃料は規定以上残ってないといけないんだよ
そんな事は知ってるよ
で、重量計測の時に燃料全部抜かないで、クリアするように意図的に遺してたんだろ？って話さ

2021終盤に急に速くなったのも何かやってたんだろうなあ

まさかハミルトン、
ラッセルの細工知っててあえて抜かなかったのかもw

こういうことするからメルセデスは応援する気になれない

去年のアメリカGPでハミルトンがスキッドブロック削れ過ぎで失格になってる
こすい首脳陣のせいでまじドライバーがかわいそう

今までもこういうズルをやってたんじゃないかな？
今回たまたまバレたけど

1.5kgはマジで何やってんのさ
ブレーキ水冷でもやってたん？

＞326
://x.com/delusionalDR3/status/1817589899228504210
レース後らしいがリカルド・ホーナー・メキースの3人で話をした後に軽快に去るリカルド
多分シートはそのままだと思う

イギリスの勝利も怪しいもんだな

てことはリカルド10位で1ポイントゲットか

※340
めっちゃ真顔やが

トップチェッカーを受けたドライバーが失格処分っていつ以来だ?

1.5kgも軽かったらそりゃ1ストップできるわなｗ

>>337
スキッドブロックは稀によくある事
攻めた結果になることもあるから責めることは出来ん

今回の最低重量はそのレベルではなく、バラスト忘れたとかそのレベルのミス

ラッセルが最低重量違反をしていなければハミルトンが優勝していたレース
これは内部や水面下で色々な思惑が交錯しているんだろうな…
ラッセルの脅威になるドライバーがメルセデスのシートに収まると貧乏くじを引くことになる

※336
えー、どこも同じ穴の狢だろ？
フェラーリは瞬間燃料消費ごまかし、レッドブルはマルチ21…

>>348
致命的な失言ってこういうことを言うんだなーー

※248
そういう誤魔化し方は卑怯だよ
ハッキリ違反は違反だし、意図的に燃料残して計測してるのは手慣れた手口やろ

2年連続は流石に擁護できねーべ

チームは単純なミスだって認めてるけど実際はどうなんかねえ
重量は全車チェックなのでごまかしようがないと思うが

意図的な過失なのか凡ミスなのかもわからないのに
良く叩けるなぁ

締まらねぇなぁ

失格になったらリカルド1ptやんおめでとう

ノーマイキーノーの幻聴が聞こえだした

最後のレースで仕事したことになってよかったなリカルド

※245
そう、その通り
だからチームはインチキわかってて1ストップにしてる
で、わかってたから意図的に燃料を全部抜かないで計測してる

※352
一旦チームが抜いたけど残ってるのを指摘されて、更に抜いたら-1.5kgだったんでしょ？
誤魔化そうとした以外ないんじゃないかな。

アレまるは今頃動画作り直してるだろうな

ペレスはリカルドと交代だな

意図的に燃料残しても普通にバレるだろ
そんな小学生みたいなごまかししないよ

※253
意図的に燃料残して計測してクリアして、後で残ってるのがバレて計測しなおして1.5kgも軽かったのがバレてる
完全にうっかりではないって
メルセデスはうっかりと言い張って認めないだろうけどさ

1-2取ったのにトトの表情が曇ってたのは最低重量規定違反を知ってたからなんじゃ

>>353
は？
意図的じゃないなら1.5㎏を見逃してもらえると思ってんの？

テストに合格してるとはいえレース中最もぐわんぐわんフロントウィングが動くのもメルセデス
今週からFIAがカメラつけて調査してるから夏休み明けたらさすがに自重するかもね

※２６２
だから今回バレた
今まで何回かやっててバレなかった手口だったのかもね

ラッセル失格確定・・・

トトは知ってた感あるなぁ

インチキチームやんけ

1.5もマシン分減らして燃料余分に積んで何がしたかったんだ？
その辺がいまいちわからん。途中で給油するわけでもないのに。
予選用？

ラッセルかわいそ

さすがインチキチームはやることが違う

ハミルトンが通ってるんだから
チームくるみの組織犯罪てより何らかの凡ミスだろうね

ワンツーなのにトトが冴えない表情だったのが腑に落ちた

FIA「あっ、おい、待てぃ! 肝心なところ抜き忘れてるゾ」

※271
別に余分に積んでないぞ
全部抜かなきゃいけないのに余分に残して重量計測したのがバレただけ

※374
なんでチームは知ってたかのようにわざと違反にならない分だけ燃料残して計量にかけたんだ？
元がうっかりでも、計量はあきらかにわかってて組織的に動いてるやろ。

違反が片方だけだからこそ計画的だろ

これやるメリットないからバラスト積み忘れとかじゃないの？

※377
余分に残して通るように計量にかけてるんだから、結果的に必要以上余分に積んでたことには変わりないと思うが

※274
凡ミスなら最初の計測の時に燃料残してクリアなんて事にはならないよ
明らかに違反を知ってたから燃料残して計測してる
案の定、残してた燃料も抜いて計測したら1.5kgも軽かった

1.5kg軽い車両が取った戦略が1ストップだからな、そりゃ意図的だろうて

だからレース中に1.5kg軽くなることはないって

レッドブルとはまた違った方向のくそチーム
連覇中もやってたんだろうな

普通は全部抜く以外の手順は存在しないはずでわざわざ規定値になるように残すって狙ってないわけ無いだろ

まあBARホンダもやらかしたことあるし、F1ではそこまで悪質な違反でもないけどな
ギリギリを攻めてるんだから

※382でアンカーミスした
✖️※274 ◯※374

下手するとこれでマックスの移籍も消えたな
いくらメルセデスが速くなってもこんな小細工ドン引きだろうに

ハミちんも速いから両方ズルしてるんだろうな
メルセデスならもみ消せるからやったんでしょ、さあどう揉みけすのか
今回フロアを旧型に戻したからバラスト忘れたって言い訳するんだろうね

決勝ではメリットないと思うが、あるとしたら予選ぐらいだと思うんだよなぁ。
メルセデスは予選で抜き打ち計測かけられることほとんどないしｗ

イギリスではハミで試してバレなかったから今回ジョージでやったんやろなあ

ほんとどっちらけなシーズンだな
ラッセル君明日から夏休みだと思ったら
補習受けろと言われた子みたいじゃん

※390
ハミルトンは違反なしだぞ

意図的に最低重量違反したとは思わないけど、このままだとヤバい！誤魔化そう！っていうのはあったんじゃない？
燃料全部抜かないってそういうことでしょ？

ラッセルだけ3戦出場停止くるかな
ここ最近急にだから停止来ても仕方ないよね

ていうか意図的に燃料抜かず計測した方が悪質だよな
普通にメルセデス処分されるんじゃね？

手口が常習ですね

予選時からパルクフェルメにのっとって変更できないわけだし、既に予選で違反してるよね・・・

そういえば前身のBARも燃料バラストして失格になってたよね

※384
あのね、レース終了後には2.8lは残っていなきゃいけないけれど、ガス欠の危険もあるからピッタリ2.8l残るよりもどのマシンも多めに燃料を搭載してるの
車体が1.5kg軽ければそのメリットは絶大
だからラッセルだけ1ストップで一位ゴール出来たのよ

※394
だから2ストップだったんだよ
ラッセルは1.5kgも車体が軽いから1ストップにした

興ざめだな　
喜んだ分反動が大きい
所詮興行か
スポーツではないな

※402
今回はちゃんと違反がバレて失格なんだからしっかりスポーツしてるよ
これで不問だったらクソだけど

1.5程度ならタイヤカスで何とかならんかったのか

ハミルトンとラッセルは同一マシンではないことが内部に知られてしまったことは置いといても
外部に知られてしまったからにはセカンドはアントネッリで確定しかない

タイヤカス1.5とかチョロＱのビックタイヤやん

※404
なんとかならんかったから燃料残して計測したのよ

※400
それ、俺もそうちらっと思ったんだけど、
でもだからといって足りそうにないからその余分を使うわけにもいかんよね？
そしたらどのみち失格だし

※404
グラベルに突っ込んで大量に石拾えばワンチャンあったかもｗ

でも結局1.5㎏分の燃料は使わなかったわけで、意図的な不正だったとしてもメリットあるのかな？
というか意図的ならその燃料は使えないのが分かってるリソースでしょ？
例えばゴール後にこっそり重りを載せるとか別の方法ならインチキとして効果的だがね
何か勘違いしてるか俺？

前例からすると出場停止処分のはずだがメルセデスだしどの程度軽くなるのやら

燃料使いすぎてサンプル提出分が足りねーならたまにあるけど、これはメルセデスが妙に速くなった辺りからやってただろうな
今回バレたのはどっかのチームからあいつらのマシン何か軽くねーかってタレコミがあったんだろう

角田「運転するのが大変だった」
マッティア「その件については申し訳ない、ガレージで説明するよ」

レース後の無線を聞くにやっぱ角田号はおかしかったみたい

急に速くなるのはやっぱ怪しく何かやってるってこったな
メルセデスもかつてのフェラーリも

※410
だから俺は予選用だと思う
特に雨なら余分に周回で粘れる。
前回ラッセルはそれで悔やんでるしｗ
仮に最低重量下回って戻ってきても、予選なら予選中の抜き打ち計量にさえ引っかからなきゃいいし、
そもそもメルセデスってあんま抜き打ちうけんのよねｗ

リカルドがポイントとったのはマジで不愉快

>その余分を使うわけにもいかん
なんでだよ！ある程度余裕を持たせないとガス欠だからそこまでピッタリ搭載ではないよと言ったじゃんか

移籍公表後に不遇を受けていたと判明したハミルトンは情状酌量の余地ありとして
ラッセル3戦出場停止で手打ちといったところだろう
後半から中団もハマータイム

前のフェラーリの件はFIAと密約で終わったっけ？
ひどい世界だ
今回もうやむやで終わるだろう

※397
何かしらの罰金はありそう

メルセデスはずっと昔から何年も何年も疑惑がいろんな疑惑が上がってたからな
去年といい今年といい、ちゃんとメルセデスの不正が正されるようになったことを喜ぶべきだろう

※417
結局使えないのを計算に入れないといけないんだから同じだよ。
決勝では役に立たんと思う。

夏休み前にこの後味の悪さよ
チェコの交代の件もハッキリしないままだし
何だかなぁ

ハァイ、ジョージィ…

※510
予選もあるんだから決勝でピッタリなんてワケないでしょ
余裕持たせて入れとかないと　それはどのチームのどのマシンも同じ
その上でマシンが他（最低重量）より1.5kgも軽かったら無茶苦茶有利だぞ

※425
予選に決勝分まで入れてると思ってるの？

フェルスタッペンとリカルドが同じヘリに乗って帰ってるな

もう決まりか

最後の晩餐か

ラッセルの件はBARの事件よりターボの封印外してたWRCトヨタの方が近いかな
BARの時はレース後の車検も正規の方法でちゃんとパスしてたのに後からFIAがコレクタータンクの燃料も抜けとか言い出したから

リカルド1ポイント獲得おめ

ペレス✕←リカルド←ローソン

でいいのかな

意図的に燃料残して全部抜いたフリしてたのは悪質

※431
そんな気がする
それでリカルドがレッドブルでダメなら来年レッドブルのセカンドは角田
リカルドがレッドブルで活躍すれば来年のレッドブルのセカンドはリカルド
となりそう

メキース＆ホーナー＆リカルドの動画もあるけど
クビなら人がいる場所で言わないだろうし決まりかな

事象が2つあって「1.5㎏軽い事」と「燃料を残して計量した事」
どちらを話しているか理解できずに、メルセデスは意図的にやったと発狂している奴がいるな

会議はあしたな
今いうことなんてないだろう
感想聞いた程度じゃねーの

>>412
だとしたら何でハミルトンは問題ねえんだ？
そういう所だよ、石丸構文だって言われるのは

これまでの報道からして
会議は月曜だけど
ペレス←リカルドはグループ内で実質決まってたんだろう

失格だけで済ますのはどうかと思う。ノリス、フェルスタッペンはラッセルを抜かせなくて、蓋されてた。ハミルトンの勝利に少なからず貢献している。ハミルトンを含めての罰則にしないと1台を軽くしてブロックという戦術の余地を残してしまう。

＞425
予選でもランダムに重量計測に呼ばれるでしょ
それに別に1.5㎏軽かった訳じゃないよ
使わなかった燃料だろうがバラストだろうが1.5㎏は同じ1.5㎏だよ
だから不問にしろと言ってるわけじゃなく、レースで有利になるのか疑問なだけ

※426
いや、予選では燃料搭載少ないんだから車体軽い方が余裕が出来て有利だし
決勝だってガス欠になるわけにいかないから皆ピッタリ燃料搭載するわけじゃなくて余裕を持たせる
だから車体が1.5kgも軽いのは有利

予選（1.5kg軽いから有利）→決勝で車体弄れないから重量が1.5kg足りない分を燃料を車体に意図的に残して計測して護摩化そうとしたのバレた

メルセデスが抜き打ちテストの回数が少ないことも認識しておくべき

ラッセル失格
シューイ「ポイントゲット!!やったぜ!!角田に勝った!!」
角田「くそっ!!ラッセルの糞野郎!!」
ホーナー「ぺレスクビ。かわりにリカルド昇格ね」
角田「ｳｿﾞﾀﾞﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｰﾝ! 」

※440
だからどのマシンもピッタリ燃料搭載して決勝終了後に必要な燃料の量だけ残るワケじゃない
余裕を持たせてる
それはどのマシンもだいたい同条件
実際、ラッセルのマシンもクリアするように1.5kg分だけ車体に残して、2.8lも抜いてから重量計測してる
だから他より車体自体が1.5kgも軽かったらメリットあるに決まってるでしょ

１ストップでタイヤの摩耗が激しかったのと、コースが長いせいでチェッカー後すぐピット戻らなきゃいけないせいでタイヤカス拾って来られなかったののダブルパンチなのかしら？

まぁこんなのよく考えると21年の最終戦よりはまし
ありゃハミルトンが勝つところをセオリー外にしたし

ホーナーは半島出身の吊り目のチビブサイクが生理的に無理らしいから否が応でもシューイをあげるんだろうな

>>440
有利に決まってんだろアホ

普通に考えれば、1.5kgで得する50msのために失格のリスクを冒してわざとやる人はいない。もう一台は問題なし。レース後に燃料が残っていた。なのでセットアップ時からタンクに燃料が残っていた説に一票。

計算できないヤツがいるな
決勝では意味ない
バラストだろうがその分の燃料だろうが残さないといけない物は元から計算から外して考えなきゃならんし一緒だ

トト曰く､1ストップで走り切ったことで想定以上にタイヤの摩耗が進行して最低重量を下回っていたのではないかとのこと

>>452
角田「バロスｗ」

角田はレッドブルにだいぶ愛着ありそうだけどこれで昇格できなかったらまあ流石に愛想尽きるだろう

マッティアは角田になんて説明したんだろう

ペレス残留ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

パーツ脱落だか摺り板摩耗だかタイヤカス不足だか、とにかく車重が足りないであろうことが判明したら、どうあれ過失と言い張れるギリギリの小細工で悪足掻きは試みるだろう（そもそもタイヤカス付着だって小細工だ）。
最初から狙って仕掛けるには分が悪くて有り得ないことでも、不始末の後処理でなら賭ける価値が出ることはある。

控室のハミルトンに何度話しかけても無視されるピアストリがひどすぎて泣いたwww
最中にラッセルが来たけどウッキウキで空気読まなさすぎた
いいキャラしてるな

Autosport.comの記事を見る限り、ペレスは完全に詰んだかなこれはマルコにフルボッコ言われとる
あとは誰が上がるか…

1.5kgもタイヤ削れるか？と思ったけど、1本あたり375gならありえそうな気がしてくるな

決勝では影響ないだろって人いるけど
燃料タンクが想定より重いことで車のバランスがかなり変わるでしょう
体重はハミ73kgラッセル70kg、これにも関係してるのかな

メリットがあんまりないから1.5kg軽くなったのは偶然orうっかりかなと思うが意図的に燃料残すのは手慣れてて過去にやったことありました？って感じちゃうな…

ラッセルのギャンブル大成功かと思いきや大失敗だよ
すごく頑張ってたから悲しいものがある

元々予定になかった1ストップでタイヤ削れすぎる＋スパは1周が長すぎるからウイニングランしないでピット出口から戻る→マーブル拾えない、の合わせ技っぽいのかな？
何にせよラッセルあんだけ喜んでたから今超絶落ち込んでるだろうな…きついわ

マルコ「ペレスのパフォーマンスは完全崩壊。
我々が期待した結果ではない。
25年も見据えてドライバーを検討することになるだろう。
我々には多くのドライバーがいる」

ホーナー「辛いです…彼が苦しむのを見るのは。
冷酷な決断なんてしたいわけじゃない。
今年の初めに出来たパフォーマンスを取り戻す必要がある」

ラッセルさん会心の走りをすると優勝できない模様

１．マシンが最低重量より1.5kg軽い
→これはワンストップのせいでタイヤが削れすぎた（偶然）
２．燃料を全部抜いた上で最低重量を計るはずが1.5kg残ってた
→これは最低重量を下回ることがわかってたから意図的に1.5kg分残して、最低重量を下回らないようにした
こういうことだよね？
２の方が悪質じゃね？

それにしてもノリスってここぞという時にしょうもないミスするね。あと予想以上に抜けなかった。路温が高かったせいだと思うけどマックスはハード2セット持ってなかった事が裏目に出たね。

チームのトラックエンジニアは予定外の1ストップで思ったよりタイヤ減ったかも？って言ってるのか、皮肉な。

ペレス、最後のスパだったな。

1ストップじゃないと優勝できなかっただろうけど1ストップじゃなかったら失格にならなかっただろう
ラッセルの判断は間違ってないだろうけどチーム的には痛いな…

ペレス、7位とファステストだから結果的にはまずまずな感じではあるけど
予選2位だったことを考えるとチーム内ではマイナス評価かな？
リカルド昇格とかありそうだな。

どうやらリカルド昇格っぽい…レース後ホーナーと談笑しててマックスのプライベートジェットで移動
レッドブルファミリーに戻った感じ
角田はアウディに行くべきだったわ

42点差になったな
これでマックスがノーポイントだとマクラは一気に逆転の可能性でてきたな
あと10レース、コンストも混沌としてきたな
レッドブル4位あり得ると思う

リカルドはいいレースだったと思うが、それはそれとして昇格には値しないわ
マジで昇格だってんならオージーファンとホーナー以外誰も得しない

ペレスはフロントローになってしまったばっかりに残念感が際立つ結果に

去年の開幕戦の時点では、どのチームも最低重量を超えられない、言ってたのに、
F1の進歩ってホントに凄いなって、改めて思ったわ

あと、ペレスは今年切らないと、来年からの2年契約発効しちゃうから、切るだろ
ただ、RBの良い方抜いちゃうと、RBのコンストに響くし、ローソンがそれを補いなえない
芳しくない方充てても、ドライバー交代の意義ないから、ジレンマあるだろうなとは思う

今回はリカルドとペレスの交代で来年二人ともおさらばじゃないんかね？

マックスのインスタにヘリにRBRメンバーと同乗してニッコニコのリカルドが…これは決まりかねぇ

リカルドは角田がエンジン交換で最後尾スタート、結果角田が前にいなかっただけでいつもと変わらん
せめて4強に食い込めば評価できるんだけど
オコンに簡単に抜かれたのも印象が悪い
ベテランなんだからもうちょっと魅せろやと思う

なんかわかってない奴が騒いでんな？

なら、1.5㎏はOKで15.0㎏はNGなのか？間の7.0㎏は？
その線引きは誰が決めんだ？
ルールってそういうもんだろ

ルイス25点ラッセル0点･･･ぷぷぷｗ

と言うか、先週から上機嫌でニコニコのリカルドのコメントと逆に角田の実力で選ばれてないのはおかしいよねってコメント見れば誰でもリカルド昇格と分かる。

言うて、F2はハジャーが確定でチャンピオン取るだろうし、
リカルドは半年で結果残さないと即切りもあり得そうだけどね。

リカルドが昇格して、RBRリカルドとVRB角田の差を見てみたい

ペレスはMAXより前でゴールしとかないと、、、
リカルドは育成中なら悪くない成績だけど、、、

リカルドだったらペレスでいいかな
そのくらいの成績

35歳の大ベテラン様です・・・

ペレスそのまま、リカルドOUT、ローソンINくらいが現実的かな

ペレス終了、リカルドは半年延期、ってあたりじゃない？
RBは育成チームだけど、教官役兼ポイント獲得要員でベテランは欲しいだろ
リカルドは教官役できるかっていうと、サイコすぎるけど、本人が納得するかどうかだけだろ

成績と年齢を考えればRBRリカルドはありえないはずなんだが、インスタとか見てるとリカルドな気配。そんなにリカルドが好きかよホーナーは
代表の好みで遅いドライバー選んでコンスト失おうもんなら責任問題は免れないと思うがね

まぁ角田はやれるだけのことはやったしチームにも貢献したよ
これでリカルド昇格なら角田に出来ることは最初から何も無かった
どうせリカルドになったところでポイント量産は望めないと思うからホーナーが更なる墓穴を掘るのを眺めていればいい

ペレスが教官役出来れば、スポンサーいっぱいだし
角と入れ替えでも良いけど教官出来んだろうな

VRB新人二人は不味いのでどちらか残したい所だけど

※493
ペレスはHRSで講師したことあるよ
あとトップガン2で教官役やってた

※493
角田も来期で5シーズン目だし、もしかしたらそれをやらせようとしてるんじゃないか？＜VCARBで教官役
ここでRBR上げないとなると、もうそれ以外に考えられなくなってくる
そして飼い○し…

所詮、株主には敵わないわけだから
株主が何を望んでるかだな

>>495
リカルドのみ首orペレス首リカルドRBRか

VCARBに去年の段階か今年ローソン乗せてれば
今頃角田がレッドブルに上がる事が確定事項になってたのにな…

育成をRBに上げて下が育たなければいつまでも角田の役割はRB固定で変わらない
どこぞの層が必死にローソン乗せるなというんだから仕方ない結果だよね

株主は若者にチャンスを与えない持ち込み金が最優先のチーム
「レッドブル翼をさずけず」で毀損されるイメージを許容するとは思えないな

まだ結果出てないのに結果とは…

今になって思うのはガス先輩の角田の件インタの様子からすると
角田は選考漏れだった事を本人から聞いてるっぽいな

夏休み後はペレスに代わってリカルドかにゃ
そんでもってローソンがVCARBに入る
成績次第でリカルドは今年度で引退し、来年度は角田が入るかも

と君の脳内ではそうなってるんだな

496
株主の「VCARBは育成チームであるべきだ」の真意が何なのか気になるよな
単純にリカルドの存在意義を咎めているのか、育成の昇格を妨げながら絶望的なペレスを咎めているのか

これでリカルド昇格だったらしばらくF1見るのやめる
実績ではっきり上回っても無理なのは納得いかない

育成を上げなきゃ下が育たない、下が育たなければ上に上げる人材も生まれない
人材流出の激しいレッドブルには頭の痛いとこだな

RBはジュニアチームというのが株主の意向というのは
マルコもCEOのバイエルも言ってたので間違いない

後は2から8で終わってしまう役立たずと4年目に予選・決勝ともダブルスコア近くつけられてる役立たずの2人をどう調理するかだよね

RBは育成チームであるので良ければ、中団トップチームの座を死守しなくてもいいというかな？
それよりも、本チームのコンストと、エースドライバーの支援が大事だと

フェルスタッペンにとって役に立たないどころが邪魔でしかないペレスさん

ペレスが「シーズンはまだ続く」だってｗ
そうなればいいねー

まだリカルドにはホーナーに引責辞任の引導を渡す仕事が残っている

ここで角田昇格は状況的に重責すぎるし来シーズンからでいいかな
代替でリカルドもしくはローソン場合によっては両方になってしまうかもしれない

リカルドさんがニコニコして帰って行った話は、
どうみても繰り上がりポイント獲得を、帰り際に知らされたからだろうに、と

レースの話ではなくゴシップまがいの話ばかりする
実はお前らF1そんなに好きじゃないだろ

コンストラクター42ポイント差か。
こりゃひっくり返るかもな。

マクラーレンと言うかノリスはフロリダで引っ張ったギャンブル的成功体験を忘れない限り2勝目は無さそう…

終わってみればいつもの定位置単独8位のペレス
レース前に優勝目指すとかよく口に出せたもんだ

つのっちも、歯がゆいレースだっただろうな・・・

※514
ジョージ失格ハミルトン勝利、リカルド繰り上がり10位入賞
これだけ知って満足する人らはレースについてもう話すことなくね？

※182
まあスタート決めてコース上できっちり抜いて、最後も焦らなきゃ普通に料理して優勝だったところをポカやったんだから自分に腹が立つ気持ちはまあわかる