F1情報通

悲しいでーす

残念だけど次がある

角田はミディアムにした辺りからブレーキに問題でてたらしいが…うーむ惜しい

ブレーキトラブル訴えてたとはいえ勿体無いなあ

マシンが同等ならタッペンが勝つ。

マックス見てるとペレスは本当に何やってんだって思う

角田に関してはブレーキトラブルもってねぇという気持ちとそれはそれとしてカナダ苦手すぎでは？という気持ちがあるなぁ
RBはポイント的にリカルドに苦汁を飲んでもらう戦略のほうがよかったと思うんだがなんでバトルさせたかね…

何故RBは戦わせたのか
でもたまにはこういうレースもあるさ、角田はスペインで取り返そう

マシンが1番良いから勝ってんだよフェルスタッペンは

角田はこんな日もあると切り替えるしかない
ノリスとラッセルは潰し合いしなかったらフェルスタッペンに勝負できただろうにもったいない

まあこれもF1、タフなレースだった
トゥモローイズアナザーデイ

カナダらしい先の読めないレースだった。上位勢の入れ替わりも見応えあったね。アルボンや角田くんは健闘実らず残念!

走資派の反動勢力がフェルスタッペンは終わりだと言ったが終わってみては勝利ではないか

党と人民の敵は去るべし、革命万歳！

なんでこんなチームと更新しちまったんだ
最低のチームだろ

角田契約更新発表後のこれは辛いと思ったけど、ペレスよりはマシやな。

あのままフィニッシュ出来てればペレスとの対比でより一層交代論が盛り上がったのに惜しいな・・・

ミスしないようになったと思ったらこれかー、8～9位で帰ってきてほしかったな

フェラーリさんよ…

あるぼんかわいそす

去年の鈴鹿で遅いローソンが角田を抑えてたのをいつまでもネチネチ叩かれてるけど、
今回の角田は遅いくせにずっと前に居座ってリカルド抑えてた挙句ミスでポイント圏から脱落とかローソン未満じゃん

角田ブレーキトラブル抱えてたなら尚更リカルドに譲ってだましだまし走る方にシフトした方が良かったんじゃないの

フェルスタッペンもハミルトン同様マシンチャンピオンだよ

歴代チャンピオンみんなに言える事なんだよ

アロンソが言ってるんだからw

悪いなりに凌いでポイント持って帰って来てほしかった
トラブルあったならオーダー出しても問題なかったのでは？
でも厳しい状況とは言えポイント争い程度のプレッシャーに負けちゃダメだよな
リカルドは作戦ハマりきらない中でF1.5優勝おめでとう
次からも頼むぞマジで

リカルドとかいう聖域になれとかないとレッドブル乗れないわ

角田くんはミディアムタイヤとブレーキの設定が合わんかったんかな。フリーの時からセッティングに悪戦苦闘してたしな

なんでトラブル抱えてたのに戦ったんだ？

ブレーキトラブル抱えてるのにリカルドに勝負させるってRBアホやろ

角田にブレーキトラブルあるなら、とっととリカルド前に出せば良かったのに

インターでのタイヤマネジメント凄かった
入賞出来なかったけど角田の評価上がっただろ

これはRBの作戦ミスだろ...前は諦めてリカルドにガスリーの蓋役を徹底させればダブルポイントいけた。

ペレス2戦連続でマシン壊れちゃった
まーた修理費トップ独走しちまう

スワップすれば良いだけ
遅いドライバーは邪魔なんだから無線入れるだけで済むのに
結局プレッシャーに負けてスピンするレベルだもん情けない

ペレスのクラッシュが単独と知った時の困惑といったら

メキシコのときと違ってチームとしての獲得ポイントは増えてるからまぁ…

チームのミスではないだろ
むしろよくやった方だ

※30
なんでブレーキトラブル抱えてるやつの蓋をせにゃいかんねん
逆やろ
あのままならガスリーに2台とも抜かれてる可能性もあったのに

ノリスの最初のSCですぐボックスしなかったの悔やまれるな

リカルド無駄に1周ピット遅らせたり、トラブル抱えてる角田とバトルさせたり、久しぶりに頭タウリだったな

🐴「ふぅ…Q2敗退からの俺達発動で周回遅れになった上にダブルリタイヤした件はみんな覚えてなさそうだな」

リカルドに譲ってればとか言うやつおるが、すぐ後ろにガスリーがいたから譲っても意味ないだろ。
２台入賞の為にはリカルドがブロック役すれば良かったんよ。

早起きしで見てみたらPERがやらかしたトコのリプレイで
その時点でフェラーリが2台ともリタイアしてた(´・ω・｀)

※20
そのローソンはデフリース以下である

走資派はデフリースをこき下ろしていたが、今思えば時間を与えるべきであった

半年で降ろしてリカルドに交代などファシズムへの冗長につながる最悪の決断であった

ステイアウトの好判断でポジション上げられたとこまでは良かったのにな
RBは角田にブレーキトラブル出てたこと知ってたならスワップ指示出せよ…
なんでリカルドに「戦っていい」ていう無線なのか

9位10位W入賞よりも8位の方がポイント多いし結果的に作戦的中なんだよなぁ
TSUが勝手に回らなきゃワンチャン8位10位はあったかもしれないが

※40
すぐ後ろにガスリーがいるからこそ入れ替えるべきだった
角田がオコンの前に出れないんだから。
リカルドはその後すぐにオコンを抜いただろ？

ハミルトン本当にフェラーリに行って大丈夫か？
後悔してない？

ブレーキトラブルも疑わしいな

※47
無線でずっとブレーキ不調訴えてたのに疑うのかよ

※20
タイヤ戦略が違うのにオーダー出さない頭タウリかつ強引に抑え込んでたから叩かれてるだけだ。
今回の状況とは全く違うだろ。レース見てないんか？

※46
むしろフェラーリの方が後悔してそう

疑わしいなとか（笑）

DRSトレインの中でスワップしろってのもなかなか無茶だと思うけどな
チームとしても難しいでしょ

※36　あの状況ならオコンの1秒以内にいればDRSトレインだったわけで、RBもアルピーヌもそうそう抜くまでには至らないよ。RBはオコンの前を狙いすぎて自滅した。

疑わしいなは流石に腐る
アルミホイルやってますわ

リカルドが蓋すれば3ポイントいけるんだしチームとしてはあれでいい
前のオコン抜ける可能性よりもソッチの方が堅実的

※22
1番のマシンチャンピオン様がおっしゃると説得力が違いますね

リカルドの後ろも詰まってたから、普通にスワップさせたら抜かれる可能性あったんじゃないか？と思う

リカルドがペナもらわなきゃリカルドステイ角田ピットの選択もあったのかな
そう考えるとあのペナ痛いな…

トラブル抱えた角田を抜かせてリカルドに自信を取り戻させようとする親心か

俺たちのフェラーリ
頭タウリ

最高っ！

※53
そうそう抜くまでには至らないって言ってるけどリカルドとガスリーはオコンをあっさり抜いていったんだよバーカ

角田は濡れた芝生で適切なコース復帰のためにちょっとステアリング切ったの、正しいんだけど失敗だったな
あれ居直ってたらスピンは回避できたろう……まあスチュワードがワーウィックだからそれはそれでペナったかもだが

RBはなぜ戦わせたって？
アタマタウリだからだよねえ

※55
あのままキープだったら
リカルドはガスリーにDRSで抜かれとるやろ

普通ならあの場面はスワップ一択な所、リカルドに戦えと言ったのは角田にもチャンスを与える為の温情だろうけど
そんな事してるからVCARBは駄目なんだ。どう考えても速いリカルドを最優先にしておくべきだった

アルピ犬、W入賞

※16
交代論とかやってももう意味ないやろ
レッドブルは自前新PUの為にカルロススリム必要なんだからペレスは外せない
特等観戦席や

ブレーキトラブルだったのか　雨はいつもやっかいだねえ

悪天候でブレーキトラブルて前もなかったか？角田が4ねって言ってんの？みたいな無線飛ばしてたやつ。

ペレスを見てると、マクラーレンの方が速いのでは？

>>45
は？
リカルドに譲ってガスリーにも抜かれたら入賞できないんだが。
一方で、リカルドがブロック訳してたら角田はオコンを抜けたかもしれない。
ポイント最大化を考えたら、どう考えてもこっちの方がいいだろ。

RB、RBR両方とも契約失敗

ターン8水含んでるとはいえ芝生から指示通りに復帰しようとしたらスピンするの草
逆に危険になってるじゃん

※53
自滅したのはRBじゃなく角田だろｗ
リカルドはきっちりオコンの前に出たんだから

帝国主義者どもはやれ角田、やれペレスとフェラーリの俺たちには突っ込まない、なんと腑抜けた奴らだ

人民を搾取した結果がこれか、最悪だな

※71
は？
ブレーキトラブルかかえててオコンの前に出れんかったやんｗ
リカルドはすぐに抜いたぞ？
あのままのキープだったらトラブル抱えてペース落ちてる角田に引っかかって
リカルドはガスリーに抜かれとるわ

※49
考えてみれば確かに自滅したような奴とローソンを比較するなんて意味不明だしレース見てないと言われても仕方なかったな、すまん

どう考えてもチームのミスで角田のミスではないんだが

※78
ほう、チームのミスでスピンするなんてスゴイな

いや、角田のミスでしょあれは
なんでもチームのせいにしたらだめだよ

このレースでの角田のミスは終盤のスピンじゃなくてずっと遅いT6のほうだと思うがなぁ
あそこがもうちょい速ければそもそもこんな事態になってない気がする

まーたチームがリカルドに戦わせてプレッシャーかけたのが悪いとか言い始めてる連中がいるよ
育成チームの新人ならまだしも、そんなプレッシャーに負けてミスするレベルならトップチームになんて上がれるわけがない。その論法ならホーナーの見立ては非常に正しいという事になる

※77
野尻の予選妨害した結果
野尻はPP、ローソンはP7だ

謝罪など必要ない、赦しを乞え
当権派め！

調子に乗り過ぎたからマシントラブル続くかもね、そのうちポイントもリカルドに抜かれるよ

表彰台、優勝、WCのプレッシャーはこの程度じゃないし
こんくらい平然と耐えて最低限ポイントを持ち帰ってくれないと困る
今回はむしろチームの戦略やリカルドに救われたわ
最後のバトル指示は疑問符が付くけどその程度でミスる角田が悪いよ

※82

ペレスはQ1落ちから自責でリタイアだ、サインツを取らずして何が非常に正しいのだ
日帝の淫売野郎！

>>76
ガスリーが速くてリカルドが遅かった訳じゃないし、トレイン状態だから抜かれないわ。
そんなことも分からんのかw

低温時のブレーキトラブルを数年単位で解決できないという点ではチームのミスといえるかもしれない
個人的にはガスリーに抜かれないこと以外考えなくてよかったのに焦った角田と焦られたチームで70：30ぐらいだと思うけど

普通に後ろが近くてスワップは無理だろ。するとしたらガスリーに一緒に抜かれるの上等でやるしかない。だた無駄にバトルさせたのは意味がわからん。

角田は明らかにダメだったから今回はリカルドにアタック許可じゃなく角田にスワップ指示だすべきだったね

なんでこんなにチームが批判されてんだよ
今回は明らかにドライバーエラーだろーが
ここもいよいよヤフコメよりも気持ち悪くなってきたな

あの状況なら戦わせるよりも素直にスワップするか後ろしっかりブロックさせるのかのどっちかを選ぶべきだったんじゃないか？という気はするな
何にしてもバトルよりはスワップの方が良かった気はする

※84　いつも調子に乗って大失敗している釘おじの言うことだ、確かに角田よりポイント取れてねぇ。

オコンは今回は最後チームオーダー従ってスワップしてたなオコってたけど
まぁ就職活動のためにチームオーダーに従えるとこ見せないといけない立場だからなｗ

>>91
RBが安牌を捨てたのは事実だしなぁ…成功するかはともかくスワップ出来てれば1ポイント多く獲得できた可能性あったし

チームとしてはあのままの順位の方が良かったとか言ってる奴らいるけど、9位10位なら3点だろ
だったらリカルドにオコン抜かせて8位になれば角田がポイント圏外に落ちたとしても4点だから、普通にスワップが1番だって計算になると思うんだが

肝心なところで自滅することが多いのがレッドブルに上がれない理由

釘おじは免許持ってないからブレーキトラブルがどういうものか理解どころか想像すらできん。だから恥ずかしげもなくミスの一言で片付けることができる。
一番問題なのは冷えたコンディションになると結構な確率でブレーキが不調になる理由なのだが、まぁ自宅警備員にはそういうことは分かるまい。

ガスリーに抜かれるリスク覚悟でのスワップが一番正解だったように感じるなぁ
ワンチャンガスリーに抜かれなかったら8位10位で一番ポイント多く獲得できるし

序盤からブレーキに問題あったとしたらそれでインター持たせてたのは凄いわ…と良かったところを探してみる

Wポイントという浪漫に走ったに決まってるだろ

真是一群狂妄自大、吸毒成瘾的帝国主义者。

一个大奖赛不可能面面俱到，就像一个中国不可动摇一样。

叛军会想尽一切办法动摇我们，但我们决不能在这里屈服！

革命光荣，毛泽东同志光荣！

ブレーキ逝ってると主張してる奴とバトルさせるなんて角田とリカルド、何よりチームにとって最悪の結末もあり得たやん

ブレーキトラブル、雨の時に角田だけ出るんだよな
なんかコツとかあんのかね

角田アンチと釘刺し勢大喜びのカナダGPでしたね

まあたまにはね

>>96
角田はオコンを抜けたかもしれないから、8・9位もしくは８・10位だったかもしれないだろ。

ハースのギャンブルは凄かったが6周天下だった

冷えたコンディションなら全員共通なんだよあ

言い訳にすらなってないあたりさすが気持ち悪い引きこもり

Социализм - это справедливость, у нас отличные товарищи, но как же вы низко пали!

Если вам нужно образование, вас нужно немедленно бросить в ГУЛАГ!

※109
だからRBのマシンの持病なんだろ（克服してるリカルドがすごい）
最近レース見始めた人？

急にコンマ５秒遅くなったり戻ったりしてたから、不定期に出るブレーキトラブルっぽかった。
スワップは後ろの差を考えると無理だよ。
リカルドにはスワップは出来ないから自力で抜いてくれみたいな無線だったし。

チームによってマシンは違うし、チーム内でもセットアップ違うだろ

こんな早朝に素直に尊敬するわ笑

※46
後悔してるのはフェラーリの方では？

>32
同じ日本人なのに素直に応援出来ないとは残念な心の持ち主ですね😉

※5
同等以下でも勝ってるよ

角田擁護の為に今までと真逆で急にリカルド褒め出してる自称玄人ほんま痛いし気持ち悪い

朝っぱらから批判って他にやる事ないんか笑　朝飯食えよ

※109　雨でもないのに、毎戦のようにブレーキガーってずっと文句言ってたグロージャンもいたジャン。

Xでの投稿でもあったけどマシンとドライバー両方とも無事だったのが幸いやね
ただブレーキ問題はもう3年くらい引きずってない？

釘おじのおかげでフェラーリとペレスにスポットライトが当たりません

まぁこの程度で角田アンチや後出し孔明達のガス抜きになるんなら安いもんよ。ほら、今のうちに言いたい放題言っとけ

※119
ブレーキの温度も保てないくらい下手なんだよグロも角田も

契約したらいつもの角田に戻ったな。

スピンのオンボードを見ると普通にオコンに近づきすぎでダウンフォース抜けただけだからあの事故自体はブレーキは関係ない

ハミルトンはフェラーリに行くのを後悔してそうだな

スピンやブレーキ云々より、ミディアムに変えてから相対的にパフォーマンス下がったように見えるのが気になる

角田はこれてレッドブル昇格は100％なくなったでしょ
よかったよかった
再来年はアストンかどこかのリザーブだね

角田もアカンかったけど、フェラーリ乗ってるくせに単独スピンしてアルボン巻き込んだサインツとスタートでガスリーと当たってウイング壊してダラダラ入賞圏外走った挙げ句単独スピンしてリアぶっ壊したペレスは擁護のしようがない

あとサージェントは今すぐクビでいいです。マジでF1ドライバーのレベルじゃない

次がんばってください

※124
今回のカナダ間違いなく今年一下手だったけどいつもっていつの話してるんだ？

オコンに近づきすぎた原因がブレーキじゃねえのって話だろ

てか角田のタイヤ長持ちさせる技術はタイム落とさずにやさしいブレーキタッチができるとかじゃねえのかもしかして
必要なところまでブレーキ温度が上がらないってのがドライでは出づらくて
ウェットだと急に顔を出すってのが気になるというか引っかかるというか

※128
Ein Fehler genügt und Sie verlieren Ihre Zukunft und Ihren Sitz, oder sind Sie ein Kommunist?

Und machen Sie keine langweiligen Tippfehler, Sie können ja nicht einmal polieren, oder?

ペレス予想以上に最初から最後まで良いとこ無しだったな…

オコンに近過ぎ過ぎたのはオコンが失速したせいでもあるんだよ。

アンチ大暴れで草
実力じゃなくてトラブルで残念だったねw

ブレーキが効かなった場合は映像でも分かるくらい変な挙動になる上にデータにも明確に出てくるし、本人も自分のミスだと答えてる

頭悪いくせにドイツ語で一生懸命コメントしてて草
足りない脳みそで頑張ったんだねー！

>>137
まぁ、あれだけ他の車と同等には走れてるんだから、非常にセンシティブな領域の話だってこと分かれよボケw

効きの悪くなったブレーキを管理しきれなかったのがミスだ、て意味なんじゃないかなぁ
前後が空いてたら少し余裕持って管理できるけどSC開けで詰まってたらそういうわけにもいかなかったんだろ
次に期待だよ

角田の無線ブレーキトラブル自体が自分のせいっていうニュアンスなのか回るまで行ったのは自分のせいって意味かどっちなんだろ
個人的にはトラブってるんだからもっと早くブレーキングすればよかったって意味だと思ってるけど

リプレイ流すときにライブの映像ワイプで流すの地味に助かる

フェラーリがあまりに酷かった
チームもドライバーもミスし過ぎ

アルボン調子良かったのに貰い事故はつれぇな

ブレーキトラブルからのミスなら仕方ないね
リカルドもやっぱり予選より順位下げるしRBには大して収穫のないレースになったな

憶測を根拠に擁護&他人を罵倒とか恥ずかしくないのか
角田をレスバの道具にするな。自分の非を認めてる角田の潔さを見習え

※138

私ねもう、もうホントにもう
　パーンってなりましたね、頭が。
　「面白かったね」
　っていうのが聞こえた瞬間に何がなんだか分かんなくなっちゃってもう、嬉しくて感動で…

※146
憶測ってなんだ？ブレーキトラブルは事実だろ？

フェラーリはハミルトン獲ったことを後悔してるだろうな

ブレーキトラブル有るのにリカルドと勝負させたのは明らかにチームのミスだよね
逆に言えば角田の地位が上がってる証拠だね
前なら普通に譲る場面

天候が変化する荒れたレースだからこそマシンの地力も試された感はあるな
ドライバーの腕もそうだけどマシンの地力があるとその腕をよりサポートできるが
アストンより下はみんなカツカツでどこがポイントに食い込んでも全然おかしくない展開だった
角田は最後ポイント取れなくて残念だったけどVRBはポイント圏内でそこそこ戦えることを証明できたのはでかい

※146
ここまで凄まじいブーメランは初めて見た笑
そもそも正確な情報なんて我々には届かない。その中で終了直後はより想像で補完するしかない部分もあるだろう。しかもただの感想。それに変に噛みついて荒らしてたの何処のどいつだよ。反応欲しいのか知らないが哀しい奴だな…。

※141
自分のせいでブレーキトラブルってなんだよw
ブレーキトラブルのマシンで無理したのは自分のミスって言ってるのは明らかだろ

RBマシンのスタートローンチの悪さは改善できんのか

角田叩くならレース見てから妄想せずに考えてコメントしろよ、にわか共。客観的に考える学習を積むことも追加で

※153
角田のマシンの低温時ブレーキトラブルって慢性的な問題だし今回も改善できなかった申し訳ない的なニュアンスで自分のミスといった可能性もあるかなって話
何年も続いてるから自分を責めてる可能性もあるかなっていう

※152
うわぁ…
何というか、角田くんが日本のおっさんファンを嫌ってる理由がよく分かる

おまえら少しはマックスの話をしてあげて…

>>157
憶測を根拠に批判&他人を罵倒とか恥ずかしくないのか
角田をレスバの道具にするな。自分の非を認めてる角田の潔さを見習え

マックスより不振が続くペレスと益々立場危うくなったローソンの話の方が需要あるだろ

レッドブルはフェルスタッペンいなくなったら一気にメルセデス以下になるやろな

ペレスはどうしようもないが、角田が乗ってもマクラーレンに普通に負けそう

※156
それを改善するのはチームの仕事だろw

マッティアが「調べる」と答えたのが全てだろ。
ブレーキトラブルによる何らかの変化をピットは把握しているということだ。

※159
加齢臭のするキモい怪文書だなぁ、角田くんもこんな連中に付き纏われて可哀想になぁというただの感想だよ笑
今回のスピンの原因として憶測ではなく明確な情報としてあるのは、角田くん本人が自分のミスだと語っているインタビューのみ
はい、この件はこれで終わり

>>158
何も言う事無いくらい完璧

VCARBの最優先アップグレード(予定)
スタートのローンチ
ブレーキ
新体制なら期待出来そう

※163
勿論その可能性も有るし日本語で言うところの検討しときます的な話をおさめる為に言った可能性も有る
今分かってるのは角田本人はブレーキに違和感有ったって事だけだな

同じアンチ仲間、はたまた自演して知らないフリしてるだけか知らんがアンチ側の書き込みをイジった書き込みに怪文書は草

ローンチはPUの兼ね合いもあるから時間かかりそう
ブレーキはよくわからん
インターの時は問題なかったんでしょ？

雨来るのに何故かハードを履かされてレースを台無しにされたルクレールさんについて触れて差し上げろ

しかし面白いレースだったわ

どっちにしろスピンしなくてもガスリーに抜かれてポイント圏外だったろうし仕方ない
角田はミスした次のレースでは輝くから次に期待だ

角田のブレーキに問題があったのを知っていて戦わせたのならチームの戦略に問題があるわ。このままキープかリカルド抜かせるかを決めたらポイントがもっと取れてたと思う。

普通だったらリカルドと角田を入れ替えて、リカルドはオコンにアタックさせる&角田はできるだけ粘るの一択。
リカルドが後ろを抑えてればダブル入賞だったとか言ってるやつは、角田とリカルドが逆の立場だったら逆のことを言うダブスタ野郎。

角田がこんなしょーもないミスする程度のドライバーだったことはみんな知ってたろ？何を今更大騒ぎしてんだか。

あの状況でリカルドだけ前に行かせられたかというと微妙じゃね
ブレーキトラブル抱えてたなら尚更

F1キャリアでスピンした事ないドライバー居るなら教えて貰いたいなw

ペレスは元々苦手なコースってのもあるんだろうがひでえなー
今週いいとこなしや

ルクレールのアレってまずギャンブルとして成り立っていたのか?降らなかったとてキツイだろ。

これが角田の平常…平壌運転だろ

スピンするレベルのブレーキトラブル抱えてたのにペースの速いチームメイトをブロックしてたとか鈴鹿のローソンより悪質じゃん
チームプレイのできないドライバーはどのチームにも相手にされないって角田ファンの人が言ってたぞ

ブレーキトラブルというより単純に微妙なコンディションで
ブレーキングが難しいって感じじゃないの

ホームGPでポイントゲットしたのに空気なストロールｗ

バトルしろとチームに言われてもリスクマネジメントは
ドライバー本人が判断しなきゃならないのは当たり前だろｗ
今回の自滅スピンすらチームのせいとかさすがに盲目過ぎて引くわ

馬鹿の一つ覚え

スピンがチームのせいという意見あるん？幻影見えてるんじゃね。アンチ君しつこいし必死すぎるぞ。

>スピンがチームのせいという意見あるん？

まさにフジの解説陣の意見やな

リカルドにバトルしろって無線飛ばすんでなく角田にスワップしろって言うのが普通のチームなんじゃない？
Wポイントの浪漫を取った頭タウリ結論ですやん

これがタッペンやノリスクラスのドライバーなら微妙なトラブル抱えててもマシンをしっかりコースに留める集中力があるんだけど角田にはそれがないな
トラブル抱えてたのは事実だろうけど本人の集中力がしっかりあればあんなことにはならない

名無しさん ：2024/06/10(月) 06:23 No.1318711

憶測を根拠に擁護&他人を罵倒とか恥ずかしくないのか
角田をレスバの道具にするな。自分の非を認めてる角田の潔さを見習え

草　今年の迷言入りだろ

「ブレーキガー」
確かにこれは馬鹿の一つ覚え

なんならスワップしたほうがダブルポイントの可能性あったよな
ガスリー次第にはなるけど

なんならスワップしたほうがダブルポイントの可能性あったよな
ガスリー次第にはなるけど

どれくらいアンチが暴れているのか眺めているが。いや凄い熱量だホントｗ
多分アンチには日本人もいるだろうけど、シナや挑戦人も居るのかな？
決勝が終わって約150分、いや本当に凄いわｗ
試しにコレ書いてみようｗ…天安門、プーさん。

また後で覗きに来よう。頑張ってｗ

ルクレールのギャンブルなんで行けると思ったんだろ
優勝するならそれぐらいの思い切りが必要というのはわからなくもないが別に優勝狙う必要もよくわからんしおこぼれ待ちしてたほうがよかったんじゃないかなぁ

朝っぱらからキモい長文はキツイって

カナダみたいにストップ＆ゴーサーキットでブレーキトラブルは
もうどうしようもない
ミディアム履くまで角田はいい走りだっただけに残念だったな

>>187
フジそんな感じなんだ。DAZNはよく角田応援配信とか言われてたが。まあ、ここでない意見書かれてもねて感じだけど。

角田のブレーキトラブルって話はどこから？
最終的に角田がロックアップさせた自分のミスって言っているし角田ファンの話は信用に足りない

※199
角田が無線でブレーキの不調訴えてる

※56
眉毛らしいけどでも実際はド正論だからねー
こんなアンフェアなスポーツで全体の比較なんか無理なんよごめんねーせめてワンメイクだったらねー

角田は最後の10何周前まではよかったんだけどね。マックスはよくない状態から週末をスタートしていながらよく勝ち切ったね。フェラーリは全くダメなまま終わっちゃったし、2位以下はサーキットによって強いチームが変わっていくんだろうね。そういう感じだとマックス有利に展開しそう。

角田オコンに1秒付近まで離されてまた詰めてて変な動きしてたけどブレーキに違和感があったのか

リスペクト出来ないバカが沢山いるね（同一人物かな？

角田ファンの信用なんかどうでもいいが角田アンチは調べる事もしないで批判するって自己紹介してるのはもっと醜いなw
角田本人が序盤からブレーキに問題有ったってコメント出してるわw

角田と無線のやり取りって言うが結局はブレーキトラブル無かったんでしょ
マックスだって違和感感じたら言うし、それが正しいとも限らないからチェックする訳で
そもそもブレーキトラブル起きてたら、レース後に自分のミスなんて言わない
あと角田ファンって勘違いしているけどさぁ…叩かれているのは角田ではなく角田ファンだからね？？？
何でもチーム叩きして、角田のミスは認めない全肯定だから嫌われている
そして自分達の過剰擁護だ叩かれているのに、角田が叩かれているとすぐ話をそらす
だから嫌われるんだよ

※206
俺は角田ファンが嫌い
これだけで済むのを態々長ったらしく書くなよ

F1最近見始めた方なのかな？

そりゃ憶測で批判してたからブーメランと言われてたわけで彼に期待するのは間違いやろ。実際ラジオで言ってましたよと言っても憶測で認めないんだから。早朝から活動してるし相当アレ。

>>206
憶測を根拠に批判&他人を罵倒とか恥ずかしくないのか
角田をレスバの道具にするな。自分の非を認めてる角田の潔さを見習え

やっぱカナダには魔物がおる

アホにはマシンにトラブルが有ってその上でミスも犯す事が有るとは理解出来ないらしい

あっさり抜かれること多いな
こういう場面での気合はマグヌッセンとかオコンとか見習ってほしいな

フェルスタッペンは強いねえ
ノリスをアンダーカットしたチームも見事だった
角田は残念だったけどマグヌッセンが上手く避けてくれたのでマシンのダメージもほとんどない

※207
根拠を省いたら意味無いやん

憶測を根拠に構文使いやすいなぁ
アンチの釘おじや交通ルール守君のネタ提供は毎度凄い

実際ソースを出さないで言われてもなぁ…ドライバーが無線で訴える過程なんて山ほどあるわけで
過程じゃなく結果で言えよ、ターン9のミスがブレーキトラブルが原因なんてないけどね
結局は調査過程の発言しかソースがなく、何も出せないのがオチ

早朝から活動って自分にブーメラン刺さっているから君もおかしい人間の1人ってわけだね

※215
根拠の部分別になくない？

中立装ってまで擁護したくなるよな。止まらない批判が苦しくて敢えて草生やす事で余裕持ってるよって無理に作った偽のプライドを見せつけたくなるよな。わかるよその気持ち。狂信的で気持ち悪いけど信じる気持ちはこれからもずっと大事にしてね。

マルチ910出すべきだったな

※217
じゃあお前もブレーキトラブルじゃなかったソースを出せよ

ブレーキトラブルでさえドライバーのブレーキ温度管理に起因してる可能性だってあんのにね

突風ガーブレーキトラブルガー

言い訳ばっか

そんなこと言ったら悪魔の証明おじさんがあらわれるぞ

そもそも根拠にこだわるならレース中の無線もレース後のコメントも角田の主観全開なんだから根拠にならなくならない？
パーメインやメキースがブレーキトラブルはなかったって言ってるなら根拠になるが

あ～ぁ、こわれちゃったぁ…

角田は自分のミスだってコメントしてるけどブレーキトラブルの影響はどのくらいあんのかね

Vcarbの今のブレーキ系統ってRBRと同じものだよな
それでも冷えには弱いんだろうか

取り敢えず憶測を根拠にと発言したやつが憶測を根拠に語るなよ笑

タッペン「ブレーキに問題があったけど勝てて良かった」
角田「ブレーキガーブレーキガー」

月曜の朝だというのに君ら暇なんだな
まあ俺もなんだけど

名前：名無しさん 投稿日：2024/06/10(月) 08:05 No.1318793
※217
じゃあお前もブレーキトラブルじゃなかったソースを出せよ

↑コイツのレベルが酷すぎて腹痛い

角田ｲ言者「突風がー突風がー」
ピアストリ「もし完璧なラップができたなら、コンマ5秒近い差でポールになれたはずだ。ほとんどの人がそう言うに違いない。そういう言い訳は互いに打ち消し合うものなんだ」


角田ｲ言者「ブレーキガーブレーキガー」
昨年のタッペン「ブレーキに大きな問題があったけど勝てて良かった」

これ一人が連投してんの？
ヤバくね？
酔っ払ってんのかな

レース面白かったね、角田はトラブル抱えながらもよくやった
ポイント取れなかったのは残念だけど、もっといい日がまた来るさ

アルピーヌはダブル入賞だけどギスギスしてるなあ

オコンの最後のブチ切れ無線は一体何だったんだ

アルピーヌダブル入賞よかったけど今のチームの内情考えるとギスってるんだろうなとも思う

リカルドが復調したら角田は手も足も出ない事が分かったレースだった

角田信、者暴れすぎだろ…

※234
さすがに一人じゃないやろ…一人だったら自分の言ったことも理解してないことになるし

アルピも大変そうだな

酔っ払ってるんじゃなく手帳と薬が必須の人ですよ
コメント出てると言ってもソース出せってのは病気としか思えない

何だコレ。反応欲しいだけの哀しい愉快犯だと思ってたけど結構ピキってるんだな。何かしら精神的な問題を抱えてるんだろう。じゃないと6時前から熱心に活動するなんておかしいからな。あまり馬鹿にするんじゃないよお前達。可哀想だろ。

※233
ピアストリ顔だけじゃなく心までイケメンなんだな
無慈悲なタッペンは純粋に全てがトップレベルだな

角田マジで何してんの？契約取り消すわこんなん。
ふざけてる。徹夜したのがバカみたいじゃん。リカルドの方が断然良い。

フェラーリ今回パッとせんかったな
なにがあったんだろう

狂信的な人が我慢出来ずもう連投してる
せめてもっと時間空けろよ分かりやすいな

途中寝てて見返してるんだがペレスはなんだったんだ？
マシンが悪いのはマックス見ててもわかるが入賞圏内一回も走ってないよな…ペレスのが状態が深刻だったのか？

ラッセルは前走ってるとミスが増えまくるけど、メルセデスは来年からラッセルとアントネッリで本当にいいのか？

ペレスはスタート直後の接触でなんかおかしくなったんやろ

シャルルはチームとの信頼関係とか大丈夫なのか心配になるレベルだったな

ラッセルもシート争いでケツに火がつき気味だから焦りもあるんやろな

ローソン「よし、ペレスミスった！（契約済み）」
　　　　「よし、角田ミスった！（契約済み）」
　　　　「リカルド、ポイント獲った・・・（絶望）」

後ろにガスリーがぴったりくっついていたから指示してもポジションチェンジ難しかったぞ

RBはスタート改善しないとねえ
リカルドも角田もスタートで順位落としてるのがもったいない

去年のモナコでも雨でブレーキ不調になって大崩れしたけど、角田得意のブレーキングが雨だとダメになるのか、それは車のブレーキ特性に起因するものなのか、どうなんだろう

ラッセルにペナ無いの？
前出てたとはいえシケインでピアストリに
スペース残して無かったけど
インならともかくアウトからだし

雨来るって言ってんのにドライ履かせて「雨降ってきた！」ってやって見せ場作るフェラーリはプロ

リカルドがスタートでやらかしてペナ喰らってたけどこういう事起きるのも根本的にスタートが良くないからだよなぁ
荒れたレースじゃなきゃ致命的なロスになってるとこだった

リカルドに抜かれても採点6くらいだっただろうが、ミスでポイント圏外では3くらいかな、、、
スピンやクラッシュはより大きく信用損なうので、時には抜かれてもよしとしなくてはね

角田とリカルドは第1戦と似た状況になった
話し合った結果、普通に戦わせる事になったんじゃないかな？

リカルドも角田もミスをしてしまって残念
チームはほぼ完璧だっただけに
スタートとブレーキは要改善だけど

SC時ノリスがピットイン1周遅らせたの何だったんだろう？
あれが無ければ優勝する可能性もあったのに、タイヤが用意出来てなかったのかな

角田を貶めないと自我が保てないのか？

角田以外を貶めないと自我が保てないの間違いでは？🤔

Sorry to the team today as my mistake cost us points. Happy with my progress through the weekend, so I can’t wait to get back in the car to go fast again in Spain ❤️
僕のミスです、チームに申し訳ない！
次頑張ります💪

ローソンみたいからどっか他のチーム取ってくれたら良かったのに

フェラーリコンストトップも見えて来たと思ったらコレだよ！
せっかくペレスがアシストしてくれてるのに

どこにいってもアンチと狂信者がいてうんざりするなあ
どっちも消えて欲しい

マジでどっちも邪魔
リアルタイムで構うから面白がって書き込むんだよ

大したネタじゃないのに異様にコメント数が多い場合は荒れてるだろうから見ないようにしてる

レース後のポディウム待ちでモニターでレースの流れを復習する3人の映像で
ラッセルとピアストリの接触スレスレのシーンをみてマックスが
ラッセルの方を向いて(´⊙ω⊙`)て顔してるのは面白かった

角田はオコンに必死に食らいついてる状況で、後ろからプレッシャーかける必要なかったと思うけど。リカルドのほうがペースいいなら入れ替え指示すればいいだけだし。

リカルドの方がペースよくてもスワップしたら叩かれるからなぁ
開幕戦をもう忘れたのか

結局安定してるのはフェルスタッペンということ
フェラーリダブルリタイアはいつ以来だろうか

ブレーキングがキモな角田にブレーキトラブルは致命傷だからしゃーない

角田の安定感と普段は少し遅れを取りつつも角田が沈んだ時にはしっかりポイント圏内走るリカルド
なんだかんだＲＢはいいコンビだよ
来年も継続でいいだろ

ピアストリに5秒ペナ＆ペナポ付かないと2023スペインの角田と周冠宇のインシデントに説明つかないぞ

オンボード見てると角田とリカルドでブレーキの使い方が全然違う
基本的に角田の方が速いけど、たまに逆転するのはリカルドの使い方が合ってるサーキットなんだろう

RBのローンチは相変わらずか
ブレーキは治ったと言ってたのにねぇ

あなたは何故角田が気に入らないのでしょう
何故角田を見るとイライラしてしまうのでしょう
そして角田を応援してる人を見ると、何故ムカついてしまうのでしょう
その答えはあなたの心の中にあります
なぜそう思ってしまうのか？
自問自答をおすすめします

あそこでハードタイヤ選択してたらどうなったかね？

角田くん本人がミスを認めて前へ進もうとしているのにも関わらず
角田神に誤りは無いので今回の事故も他責に違いない、って姿勢で無理矢理擁護してる連中、文字通り信者やん。何というかすげぇな

※274　あの時は抜けないなら抜けないで順位を戻すという判断をしなかったことが問題だったわけで、抜けるなら文句出ないよ。実際抜いてるし。

苦手なカナダで奮闘したよ
次回はスペインから3連戦
しっかり備えて魅せてほしいね

サインツって雨苦手なんだな

チームとしてはダブル入賞かかってる、かつ、トラブル抱えてる状態でバトル許可した判断はリスク高めるだけだったからそこはチームのミスでしょ
でもあの場面でスワップ指示じゃなかったのはどちらかというと角田優遇の判断

角田は堪えるべきところだったけど、ブレーキにトラブルあってガスリーも後ろからきてたし状況的にしょうがないかな

ここ最近頭タウリらしからぬ良采配だったからバランス取ったんだ察してやれ

チームとしてはあのまま走ったら2点1点だったところを
リカルド4点だからいいのでは。角田は残念だけど次頑張ればいい
ストロールに2点差に詰められたのは痛いけど
ストロールはもう得意なコースないだろ。突風も無いだろうし
今のRBと角田なら毎回ポイント取れる

なんか角田くんのミスって、もの凄く間が悪いというか、よりにもよってなタイミングな事が多い気がするんだよな…
Q2まで最高だったのにQ3でミスするとか、最終スティントでミスってポイント圏外になるとか、ペレスやリカルドがやらかしてるレースでこっちもやらかすとか

ほんとスポーツ選手のミスにたいしてみんな厳しいよね
ミスしないのが当然の「楽ちんな仕事」してるわけじゃないんだぜ？

角田のブレーキトラブルがどういう物なのか分らん以上憶測で語るのはやめようやｗ
摩耗、オーバヒート、BBW系なのか…ペースに波が有ったから可笑しいとは思ってたがな。

スピンも角田のヒューマンエラーなのかブレーが起因しているのか分らん。

> オコンはターン4の立ち上がりでミスして0.5秒を失った
> 角田はそれを見逃さずに追いかけたんだけど、ERSの差とDRSによってオコンより30km/hも伸び、近づきすぎてしまったｗ
> 見ての通りオコンは完全にデプロイ切れだったから、もう少し待てば普通に抜けただろうね

本当かはわからんが
ただでさえ難しいコンディションに持病まで抱えて、他の車のデプロイまで気を回さないといけないとしたらなんてハードなスポーツなんだろうね

・RB、マクラ、メルセははっきりペースが違う
・やっぱりアストンが中団トップのレースペース、それ以下は少し落ちる
・リカルドは終始角田よりペースよかった
・アルボンがなんか速かった
・アルピーヌ復活？
・(おれたち) (ペレス)

中団はスペイン以降さらに厳しい戦いになりそう。VCARBもこれまでみたいにQ3当たり前、ポイント当たり前はきついかも

ペレス次戦3グリッド降格
完全に悪循環

>>295
これこそチームが悪い。止めろと一言あれば良かった

※242
激しく同意。角田選手は憶測で角田のミスだと語る角田アンチ

ここまで全く読まずに。

角田残念、完全なミス。本人もそうコメントしてるし。

ま、そういう事もあるさ。ここまでが完璧すぎたんだよ。
次行こう。

あ、リカルドお目。いいコンビだなと今回感じました。

難しいコンディションだし角ちゃんの評価が下がることはない次がある十分頑張った
ペレスとフェラーリがだらしない情けない

本人のミス＝トラブルはなかった
ということにはならんからな

実際ブレーキバランスがおかしいことを無線で伝えてるんだから、その上でオコンとの距離が詰まったことに対応できなかった＝ミスしたってだけ
難しい状況でのミスなんだから仕方ないし次に繋げていくしかない

角田のミスがブレーキトラブル起因だ疑う事は確かに可能だ。本来実力者のリカルドが角田より遅いのは車の不調のせいだと疑うのと同じ様に
前者は本人が自分のミスだと言ってるのに対し、後者は本人も実際に車の不調を訴えてるから、信憑性は後者の方が高そうだけど

※296
むしろチームからの指示で走って帰った

リカルドがもっと早く、角田がオコンに抜かれる前に、オコンを抜いていれば、妙な感じにならんかった
目の前に角田が現れてから、やる気出すのは、人としてわかるような、気持ち悪いような、リカルド
モヤっとするわw
角田は本人がミス、言っているんだから、切り替えて次、頑張って欲しい

しかしフェラーリはモナコでは良かったのに暗転しまくりで草なんだよな

角田もチームもブレーキトラブル認めて角田はそれでも自分のミスって言ってるからそれで良いんじゃない？この一戦で色々決まるとか言ってるアンチはアホだが庇い過ぎも良くない

ペレスもフェラーリもなんやかんやで上がってくると思ってたけどリタイア関係なくレースペースからしてｋｓだったな

ペレスとサインツの単独スピンも接触でマシンバランスが崩れたせいだって庇ってやれよ

いやコメ欄を見に来たら…アンチも擁護の皆さんパワーがありますなぁ。
もうすぐお昼ですよー。（既に自分はもう戴きました。ごちそう様です。）

ＲＢの契約更新を入賞で飾れながったのは残念ですが、シートを確保できたので
次戦スペインでは落ち着いて取り組む事か出来るので心持ちが違うでしょうし
気持も新たに頑張る、その若き24歳の勇姿が見れる事を期待しましょう。
もちろん35歳目前の方もねｗ

角田は最後のミスさえなきゃなあ。
とはいえ全体的には悪くないレースしてたし切り替えて次やね

今回のフェラーリ0ポイントは後々響きそうな気がするトップチームはコンスト0だけは避けたい 雨がらみの難しいレースでいつも通り勝つマックスはやっぱり凄い

雨が振るって分かっているのにハードを履かせたフェラーリ、単独スピンでリア破壊のペレス、単独スピンからアルボン撃墜のサインツって話題に出来ることいっぱいあるのにな

目立たないけどオコンが予選最後尾からポイント圏内でフィニッシュしてる
この人何やかんや言って実力は間違いなくあるんだよな

スピンしてレース台無しにするなんてのはみんなやってるのよマックスだろうがルクレールだろうが
今年の角田のいいところどこだった？
次のレースで前戦の批判をひっくり返してくるところだろ？
スペインに期待しようぜ

まさかウェットとインターであそこまで差があるとは思わなかった
インター組はセーブしてたのかもしれないけど
マグはピットがうまくいけばポイント取れてた可能性もあったし残念だな

アロンソ上手かったな
後続にDRS使わせないギャップをキープしてストロールに追い付かせる
前とは勝負にならんからできたことだろうけど完璧なチームプレイだった

オコンはハースいけるかもな。来年のハースはベアマンとオコンじゃね？

ここは角田信者とアンチしかいないんかい
ノリスファンの俺は完全に置いてきぼりだぜ

角田くんファンだけど別にたまにミスしてダメなレースがあっても次のレースで挽回してくれれば全然問題無いわ。期待してるわ。
あとリカルドポイントおめ！
次こそVRBのWポイント期待してる(角田くん上の順位でお願いします)。

こういうときに1ポイントも取れないところがマジでフェラーリ

ノリスは1回目のSC無かったらどうなってたのかね
あのペースじゃインターボロボロになってた可能性高いし
フェルスタッペンは雨が再び降るのに備えてタイヤ温存してたからな

ノリスは速かっただけにSCのタイミングですでにピット入口通りすぎてたからすぐに入れなかったのはマジで不運だよな