1/26の撮影（EH500キンタロー貨物ほか）
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みなさま、こんばんは～！
本日は、先週末に今年初めての早朝撮影に行ってきましたので、
その時の画像を貼っておきます。。。
6:42頃。
まだ、この時期は暗いですね・・・
94レ 上り貨物 EH500-64号機+コキ100系
前には、E721系。
桜JOTゲット！
UR19A-12459
ケツ。
次、
約7分後、中線に入線。
隣に2128MのE721+E721+701系。
2080レ 上り貨物 EH500-31号機+コキ100系。
31号機は、1年に1回しか見たことない・・・
2080レはこの先で停車します。
その後、先ほどの2128Mが先に発車します。
続いて、2080レも発車。
コキ104の5000番台がついてました～
ケツ。
いつもどおり、ほぼ空コキばっか。。。
次、入線～
隣に570Mの701系。
3064レ 上り貨物 EH500-32号機+コキ100系
なんと、31・32号機の連番で来ましたね～
これにも桜JOT載ってた。
UR19A-12559
ってか、桜JOTって何個作ってんの？
自分が撮った最若番は12133なので、
最低でも400個以上ありそう・・・
レアでも何でもなくなったね（汗）
4081レ 下り貨物 EH500-9号機+コキ100系
おっと、2次型来たね～
位置関係は、こんな感じね。。。
桜JOTコラボ!?
手前 UR19A-12559
奥 UR19A-12203
3064レには、タマネギコンテナ。
ひさびさに見たけど、所有者変わった？
全国通運に貼り換えてあるね。
UV19A-536
ケツ。
先ほどの570Mも発車。
すぐに次来ます。。。↓
3081レ 下り貨物 EH500-23号機+コキ100系
今日初のロゴ無し～
昨年検査受けた車両ですが、
平成おわっちゃったんで、標記がどうなるのかと思ったら、
2019標記になってたわ。。。
これにも桜JOT・・・
UR19A-12244
次、、、
3074レ 上り貨物 EH500-22号機+コキ100系
う～ん、これも23→22号機の連番だね。。。
しかも、ロゴ無し・・・
めずらしく、コンテナ載ってたけど、
2080レみたいだわ。。。
次、最後↓
3086レ 上り貨物 EH500-2号機+コキ100系
おっと、3年ぶりの2号機だ・・・
ついに、1次型までもロゴ無しか・・・
桜JOT・・・
UR19A-12271
桜JOT・・・
UR19A-12133
桜・・・・（汗）
UR19A-12467
さ・・・・
UR19A-12265
もう、桜JOTはブログに載せるのやめようかな。。。
ケツ。。。
最後尾のデッキに、ちょっとだけ雪載ってるし！
以上、2020年初の早朝撮影でした。。。
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ペアーハンズ 日鐵チキを作る その８
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本日は、こちら↓
ペアーハンズの日鐵チキ（SNSYタイプ）の続きです～
前回、車体ができましたので試運転できました！
今回は、小物を作っていきます。
まずは、滑り台パーツ。
まあ、組んでいくだけなんですがね。。。
数が多いので、手間がかかる・・・
完了～♪
仮で置いてみた！
だいぶイイ雰囲気になってきました～
次、中央締結器。
バラバラ・・・
組んでいきます。。。
こんな感じに～
あと、コレ。。。
ちょっと、キレイに戻らなかつたのと、
形状がイマイチなので、、、、
真鍮線と、プラ丸棒に穴開けて作りました。
あと、同様にこんなパーツも。
付けていきます。
足の部分も、自作品に交換します。
こんな感じになります。
イイネ～
あと、先ほどのパーツの根元に付く、小物入れ。
完全に、割れちゃってるんですよね～
とりあえず、ハンダ流して修正。
底面にプラ板をひきます。
仕切り＆渡り板を付けます。
（ただのプラ棒です・・・）
こんな感じになります。
次、チキ5450の両隣につくチキ5500には、
レール固定用の金具入れがありますので、
プラ板で作りました。
こんな感じで付きます。
あ、あとコレ↑
そのうちレール載せれるように、分割したものを
プラ板で作ってみました。
これで、ほぼ完了ですね～
ってことで、、、
塗装しますので、全部バラバラに・・・
今回は、車輪も塗りますので、
これも洗浄しておきます。
長くなったので、
続きはその9です。塗装編？
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ペアーハンズ 日鐵チキを作る その７
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本日もコチラ↓
ペアーハンズの日鐵チキ（SNSYタイプ）の続きです～
前回の予告通り、カプラーの変更をしたいと思います。
編成端には、ボディ直付けでKATOのナックルカプラーを、、、、
中間側は、すべて車間短縮カプラーにしてました。
しかし、、、
結構、無理やり付けたので
強度は問題ないのですが、取付方法に難あり、
見た目も悪いので、変更したいと思います。
まず、編成端です。
いろいろ悩みましたが、たまにはこんなものを使ってみようかと。。。
マグネマティックです。ボディマウントタイプの。
ウチにも何両かこれ付けた機関車ありますが、
また、入れ替えとか出来たらおもしろいかな？と・・・
使うのは、長い方ね。
カプラー自体の固定はM2のビス。
車体には、接着剤という荒業？
これでも、車輪の首振り角が微妙ですが、
仮付けでの試運転時、TOMIXのC280までは
問題なく曲がれるので、採用したいと思います。
こんな感じかな？
編成端ですので、梁にもう少し飾りつけを。。。
こんなものも作って、
解放テコ代わりに。。。
あと、銀河モデルのエアホースを付けて、完了。
あと、中間側ですが、
これもいろいろ試してみて、
もう、台車マウントではキツイので、
シンプルにボディマウントにします
かさ上げで、プラ板貼っておきます。
KATOのナックルカプラーをビス止めでシンプルにしました。。。
台車枠も、カプラーポケット部をブッタ切り！
これでも、ギリギリのスペースだったりします。
中心に復元は出来ませんが、
まあ、固定編成なので問題ないかな？
見た目は良くなったね。
チキ5450とチキ5400の中間側も、同様です。
これで、カプラー問題も解消。
では、ちょっと試運転を～
牽引は当然、キンタローで。
しかし、9両編成は結構長いね・・・・
特に問題なさそうでした～♪
次回は、滑り台等の小物ですね。
その８に続く。。。
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ペアーハンズ 日鐵チキを作る その６
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ペアーハンズの日鐵チキ（SNSYタイプ）の続きです～
前回は、仮で台車付けたとこまででした。
今回は、こまごましたことを。。。
チキ5500でもやったように、
ウエイト（フレーム？）にも穴あけします。
まあ、適当にガリガリ開けるだけです。
組み込むと、こんな感じ。
あとは、これもチキ5500同様にハンドル取付部と票差しと付けます。
車端の標記表示部？は、１個足りなかったので
プラ板で代用します。
次、車端の手すりが買ったときには、
正規とは反対側についてたので、修正します。
コチラは瞬着で穴埋めしておきます。
次、チキ5400の片端と、チキ5450の両端に
自作の手すりを取り付け。
前回のチキ5500同様です。
こちら、チキ5400の編成端側に付く手すりです。
これ使ってもよかったんですが、
角ばってるので、手すりにはちょっとね～・・・
ってことで、これも真鍮線で自作しました。
取り付けると、こんな感じになります。
あと、梁のところをプラ板でそれっぽくしておきます。
あと、ステップの取り付けね。
これで、だいたい完成。
あとは、台車関係ね。
台車は、コキ200に付属のものは「FT-3」ですので、使えません。
TOMIXの分売で「FT-1」あるのですが、ずっと欠品で・・・
コキ102/103が発売されたので、補充されるかと思ったんですが、
一向に発売されず・・・
ちょっとあきらめてたら、、、、
某フリマに、TOMIXのコキ102･103のジャンクが送料込み1kで出てたので
即ゲット！
台車枠さえキレイなら、なんも問題なし！
FT-1とFT-3の比較。
台車枠のみ外して使います。
車輪も付いてなかったので、コキ200から移植しました。
仮付け。
問題なさそうです。
カプラーポケットは飛び出しますけどね・・・
カプラーは、KATOのチキ5500と同じように
車間ナックルを無理やり付けました。
（これも、のちに変更になります）
バッチリですね～
これで、チキ5450と、、、
チキ5400の車端じゃ無い方の台車は完了。
あとは、編成端の台車というか、カプラーね。
もともと、これを付ける予定だったんですが、
スペースがなく断念・・・・
まあ、古典的な直付けで、
KATOのF級機関車用のナックル（長）を使いました。
これでも、台車の首振り角がギリギリ。
なんかイマイチな気もする・・・
機関車との連結。
まあ問題なさそうかな？
これで、チキ5400とチキ5450も完了～
次回は、ちょっと触れてました、
カプラーを変更します。
その７へ
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ペアーハンズ 日鐵チキを作る その５
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ペアーハンズの日鐵チキ（SNSYタイプ）の続きです。
前回で、チキ5500がだいたい形になりましたので、
次は、チキ5400と5450です。
チキ5400とチキ5450には、TOMIX製のコキ200を使います。
まずは、側面のリブを撤去します。
こんな感じになりました。
次、コキ200にそのまま台車つけたら、この位置になります。
実物は、チキ5500と同様、
車端寄りについてます。
なので、ちょっと加工を。。。
そのまえに、TOMIXのコキ200って、同じ車番でも
２種類あるんですね・・・
１両だけ、台車固定ビス受けの根元が違ってました。。。
これがちょっと曲者だったりします（汗）
そのビス受けを、こんな感じでカットします。
で、反対向けて取り付けようかと。。。
これで、クルマで言うホイールベースが伸びますね。
まだ、接着はしません。
次、車体の手すり付いてた方に、プラ板で梁を再現します。
で、天板を接着。
向きがあるので、注意。
ここで、先ほどのビス受け部を接着。
瞬着多めで、ガッチリ固定。
こんな感じね。
１両だけ違ってた車両は、
何故か高さが合わないので、プラ板でかさ上げしておきます。
次、この側面の穴を埋めます。
まずは、ウエイト？を外します。
プラ板で埋めます。
乾燥後、キレイにします。
次、治具を作って、新しく穴をあけます。
こんな感じか？
３両共ね。
あと、梁の部分に切り欠きを。
とりあえず、コキ200の台車（FT-3）を付けてみました。
いい感じに車端に台車が寄ったね。
車間はこうなります（爆）
長くなったので、
続きは、その６へ
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ペアーハンズ 日鐵チキを作る その４
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ペアーハンズの日鐵チキ（SNSYタイプ）の続きです～
前回、車体長の調整と台車＋カプラーの取り付けまで終わりました。
今回は、細かなことを少々。。。
とりあえず、この辺を再現していきます。
写真は、１C編成でハンドル右に穴が開いてますが、
キットは１A編成ですので、この穴は無いようですので、開けません。
エバーグリーンの極細プラ棒で適当に・・・
ほかの車両も同様に。。。
あとは、穴あけ。
台車と一緒に買っておいた、ハンドルと手すり。
手すりは予備パーツ行きですね。
こんな感じです。
反対側には、長穴あけます。
これも、1Aと1C編成では穴の長さが違うようです。
次、票差しを付けます。
レボリューションファクトリーさんから、良さそうなものが出てましたが、
在庫が１袋しかなかった・・・・
ちょうど９両分なので、一応足りるのですが・・・
なくしたら終わりです（汗）
一応、治具っぽいものを作って貼り付けていきます。
ちょっと歪んでるけど、気にしない・・・・
反対側も同様に。
次、天板を貼り付けます。
６両分、貼り付け完了！
両端の梁の部分に、ちょっと飾りつけを。。。
まあ、ちょっとだけ、それっぽくなった？
次、ステップの組み立て。
まあ、曲げるだけですが。。。
数が多いから、メンドウ・・・・
瞬着多めで、ガッチリ固定。
あと、削り落とした標記類の貼り付けプレートみたいな物を
実車と同じ位置に貼り付けます。
ここで、台車を付けてみました。
だいぶ、雰囲気が出てきましたね～
ここで、気づいたんですが、
側面に穴開けたんですが、
内側の補強（ウエイト）には穴開いて無いので
埋まっちゃうんですよね～
ってことで、ガリガリ穴あけ・・・
汚いですが、見えないところなので（汗）
これで、貫通してるようには見えるかな？
次、車端には手すりがいくつかついてますが、
キットには付属しませんので、、、、
真鍮線で自作しました。
こんな感じで取り付け。
これで完了～
台車付けて、チキ5500×６両は、
ひとまず完了。
次回、チキ5400とチキ5450です。
その５に続く。。。
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ペアーハンズ 日鐵チキを作る その３
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ペアーハンズの日鐵チキ（SNSYタイプ）の続きです～
前回は、車体長の調整と側面リブの位置変更までやりました。
今回は、台車を付けてみます。
前回書いたように、使うのはKATO製のFT-1台車です。
そのまま取り付け可能ですが、
車体側の突起が当たりますので、切り取ります。
そして、付けると
見事にカプラーポケットが、はみ出します・・・
これだけ出てると、どうしようもないので、、、
カプラーポケットを切り取ります。
ちょっと無理やりですが、
車間短縮ナックルを付けました。
車体側は、カプラー部を切り取っておきます。
付けると、こんな感じ。
いちおう、収まったね。
ってことで、残りの台車も同様に作業します。
機関車とは、カプラーの高さが若干違いますが、
中間用なので、特に問題なし。
これで、６両分完了。
（のちに、このカプラー取り付け方法は変更することになります）
キリがいいので、今回はここまでです。
次回、その４に続く。。。
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ペアーハンズ 日鐵チキを作る その２
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ペアーハンズの日鐵チキ（SNSYタイプ）の続きです。
前回、下準備は終わりましたので、
組んでいくことにしましょう～
とりあえず、KATO製コキ5500をチキ5500に加工します。
買ったときに、台車がついてない状態でしたので、
Assyで購入しました。
実車はFT-1形の台車の為、
KATO製のコキ104用FT-1台車を買っておきました。
この台車を付けてみると、、、
カプラーポケットが、かなり飛び出る・・・
デッキのない方は、このように車体ギリギリです。
デッキ側は、デッキ分だけ間隔があります。
実車のチキ5500は、デッキが無いので
両端とも、結構ギリギリに台車が付いています。
ですので、このままではバランスが悪いので、
調整していきます。
両端を、このようにカットします。
写真での左側の切り落としたものを、右側に接着します。
右側の切り落とした物は不要です。
瞬間接着剤でガッチリ固定。
側面の形状を整えておきます。（写真下が加工後）
あと、この標記表示板？は位置が違うので、
撤去します。（写真下が撤去後）
次、側面リブ？の位置も全然違いますので、
すべて撤去します。（写真下が撤去後）
結構な手間です・・・・
この時点で、しっかりリブを落としてキレイにしておきます。
次、プラ板から切り出したパーツ。
車体の両端に接着します。
次、プラ棒から切り出したパーツ。
サイズは適当です。。。
これをリブにしますので、
所定の位置に接着します。
車体側にも切り込みを入れて、ガッチリ固定。
こんな感じで、長さが適当です。
あとは、はみ出たリブを削り取っていきます。
これで、リブの移植と車体長の調整は完了。
キリがいいので、
続きはその３へ
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ペアーハンズ 日鐵チキを作る その１
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本日はこちら↓
以前、ジャンクで買ったペアーハンズのチキSNSYタイプです。
岩切のロンチキを先に買ったんですが、
練習がてら、こちらを先に作りたいと思います。
前回記事で書いたように、途中まで組んであるものでしたが、
床板がズレてたりしてましたので、全部バラシになりました。。。
（詳細は、前回記事参照→ページ下の目次より）
まあ、瞬間接着剤使ってるだろうから、
当然、こうなってるわけで・・・・
床板も、表面はキレイですが、、、
裏は、このあり様。。。
これを、丁寧に削って磨いて、、、、
キレイにします。
コキ5500の方も、削って磨いて、、、、
接着面が平らになればOKです。。。
ついでに、未使用だった２両も同様に平らにしておきます。
これで、コキ5500の６両の下処理は完了。
次、コキ200の方もバラシます。
こっちは、手すり類も付いてたので、
再利用できるよう、丁寧に外しておきます。
床板は・・・
結構大変でした（汗）
キレイになった。
あと、コキ5500用の未使用の床板。
併せて、、、、
９両分の床板は準備完了～
コキ200も、接着剤たっぷりなので、
キレイにします。。。
まあ、見えなくなるとこなので
床板接着面が、平らになればOKです。
次、破損（してるらしい）中央締結器です。
バラバラにしてやりました・・・
製品状態では、つながってる部分も
全部バラバラになりました・・・
そして、接着剤・・・
これも、一つづつキレイにしていいます。
全部、バラシましたが、
特に破損してる部分はなかったかな？
曲げで折れた部分があったぐらいかな？
なくさないように、小袋に入れておきます。
せっかく作ってある、滑り台も、、、、
全部バラシて、接着剤はがし、小袋に入れました。。。
これで、下準備はできたので、
次回から、組んでいきます。
その２に続く。。。
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TOMIX 私有U47A-38000形コンテナ（日本通運･青色塗装）
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本日はこちら↓
先月末に発売のTOMIX製「私有U47A-38000形コンテナ（日本通運･青色塗装）です～
見慣れた、ECO LINER 31のコンテナ。
側面。
反対側。
番号は、U47A-38368/38384です。
扉側。
扉無い方。
なぜか、白塗装の方は
かなり前に出てたので、青色もすぐ出るだろうと思ってましたが、
結構、時間かかりましたね～
コキ106に載せてみた。
青いコンテナなので、グレーのコキがお似合いかな？
次、コキ104に載せてみた。
青+青なので、なんかイマイチ感が・・・
こんな組み合わせはどう？
最近、コンテナも充実してきてるので、
どんどん出してほしいけど、
どんどん値段も上がってるという・・・
最後に実物↑
番号違うけどね・・・
U47A-38324
 | TOMIX Nゲージ U47A-38000形 日本通運 ・ 青色塗装 ・ 2個入 3170 鉄道模型用品 新品価格 |
 | U47A-38000形（日本通運 青色塗装 2個入）【TOMIX・3170T】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」 価格:1,122円 |
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