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まったり鉄分補給ブログ 2018年11月

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TOMIX　U47A-38000形コンテナ（日本通運・白色塗装）

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みなさま、こんばんは～！

本日はコチラ↓

TOMIX製U47A-38000形コンテナ（日本通運・白色塗装）です～

ちょうど、再販ありましたね～

でも、コレ買ったのは結構前だったりします。。。

以前にも1箱買ってたんですが、そのうちの1個を改造ベースにしてしまったので、

製品はやはり2個とも残しておきたくて、再購入。。。

たぶん、前回はまともに記事にしてなかったと思うので、

この機会に・・・

まあ今更感はありますが、

もう見慣れた、ウイングコンテナの

白いECO LINEE 31です。

U47A-38393　

U47A-38402

この2つのセットです。

この製品は、両方とも違いが無く、番号違いなだけだと思う。

扉の無い方。

扉側。

天面

ちょうど、同じ番号の実物がありましたので・・・

U47A-38402

同じような角度で撮ってみました。。。

U47A-38402

コキに搭載。

白いコンテナって、意外と目立つのよね～

IMG_9426 (640x419)

どうせなら、青いほうのECO LINERも出してくれんかな？

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KATO　ISOタンクコンテナ（日陸）

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みなさま、こんばんは～！

本日はコチラ↓

ひさびさに、リアルタイムネタ？で・・・

先日発売の、KATO製ISOタンクコンテナ（日陸）です～

とりあえず、様子見で1個だけ買ってきました。

箱の裏。

中身は、タンクコンテナ2個と、付属品でハシゴパーツのみ。

これで、2kなり～・・・

NRSU 521266 9 22T6 ジエチルアミン専用

NRSU 521230 8　22T6

2種で、番号や標記類なども変えてる懲りよう。

付属品のハシゴ。

積んでみた。。。

違いが良くわかりますね～

容量24klタンクのようですね。

ハシゴの付く方。

反対側。

こっちはシンプルね。

天面

底面。

8042-2・・・

コレの、バリ展のようですね。。。。

8042-2　コキ200　ISOタンクコンテナ「日陸」積載。

これはこれで、標記類が違うので、

ちょっお雰囲気も違いますね～

とりあえず、ハシゴを付けてみた。

ついでなので、他メーカーのフレームタイプのISOタンクコンとの比較。

上が、トレーラーコレクションのISOタンク。

下が、今回のKATO製。

同じようなフレームタイプのISOタンクでも

容量も違いますし、実物の製造メーカーも違いますので、

その辺は三幸程度に。。。

さらに、ポポンデッタの物も並べてみた。

各社それぞれ、良い出来です。

左2つがKATO製

右2つがポポンデッタ製

1番上が、トレーラーコレクションのものです。

TOMYTECの物は、（写真1番下）やっぱ、チョット雑かな。。。

とりあえず、コキに乗せてみた。

やっぱ、タンクコンテナは、インパクトが大きいですね。

最後に実物写真↓

※まったく同じものではありません。。。

NRSU341147 1 20T6

NRSU 341147 1 　20T6　17kl

コレが、ポポやTOMYTECのと似た物

Consani製。

NRSU 371940 1　22T6　21kl

コチラ、KATO製のベースとなる、CIMC製。

まあ、それでもいろいろ違いますけどね・・・（汗）

これで、日陸のISOタンクは結構集まってきたけど、

自分的には、良く撮ってる「JOT」のタンクコンテナがもっと欲しいですね。。。

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【作業依頼】TOMIX　485系（上沼垂色・白鳥）を弄る　その１

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みなさま、こんばんは～！

本日はコチラ↓

今回のご依頼品は、TOMIXの485系。

前回のご依頼品の記事の最後が7月でしたから

約4ヶ月ほど空いてしまいましたね。。。

コチラの作業自体は、それより前の4月ぐらいには終わってた物になりますので、

写真やレイアウトが現状と違う場合がありますので、

ご了承ください。

以前にも、TOMIXの485系を作業させて頂きましたが、

今回は、上沼垂色です～

しかも、フル編成だったりします。

基本Aセット+増結セットの9連になります。

付属品も未使用の新品のようです・・・

ちょっとドキドキします（汗）

折角なので、車両紹介を簡単に↓

1号車　クハ481-1500（GU)　基本セットA

2号車　モハ484-1000（GU)　増結セット

3号車　モハ485-1000（GU)　増結セット

4号車　サロ481（GU)　基本セットA

5号車　モハ484-1000（GU)　増結セット

6号車　モハ485-1000（GU)　増結セット

7号車　モハ484（初期型）M　基本セットA

8号車　モハ485（初期型）　増結セット

9号車　クハ481-0　基本セットA

付属品の中身。

1編成で、２つの顔が楽しめるのはイイですね～！

では、試運転がてら状態確認を。。。

まあ新品でしょうから、問題ないでしょうが・・・

特徴的な1500番台のお顔～

なかなかカッコイイですね～♪

ケツはピンボケ・・・（汗）

もう1枚。

問題なさそうなので、

早速、全バラで。。。

大きなパーツは、このまま洗浄へ～

ってことで、次回から弄っていきます。。。

その２へ続く。

※ご注意

　見知らぬ方からの作業依頼はお受けしてませんので、あしからず・・・

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【アシェット】ルマン24時間レースカーコレクション創刊号　TOYOTA TS050

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本日はコチラ↓

アシェットから発売の、

「隔週刊　ルマン24時間レース　カーコレクション」です～

お約束の、創刊号だけ買ったありました。。。

裏面。

例によって、ミニカーと冊子付。

創刊号のみ、税込み799円と

いつも、破格のお値段！

中身を見てみましょう～

サイズ的には1/43サイズ。

中身は、こんな状態で梱包されてましたので、

さらに開封～

ご対面です～♪

ケースを外して見てみましょう！

この車に興味があるかと言われれば、

そんなにはない・・・

ルマンもWECも、たま～に見る程度なので

あんまり良く知らない・・・

2016年だっけ？ゴール直前の「ノーパワー」・・・

アレだけは、見ててちょっとショックを受けたのを覚えてます・・・

側面。

いや、しかし良く出来てますね～

反対側。

EBBROのスーパーGT車両と並べて置いても、

全然見劣りしなそう。。。

正面。

これで、799円って、激安ですよね～！

ケツ。

まあ、良く見ると雑な部分も有りますが、

全然気にならんレベル。

この出来なら、他もチョット欲しいかな～

通常価格は、税込み2,490円。

この値段でも、結構格安な気がするけど。。。

2号のマツダ787Bと22号のGT-R LMはちょっとい欲しい気がする・・・

最近は、ミニカー類もちょっとづつ増えてきてますね・・・

まあ、鉄道模型の新製品に欲しいのがあまりないので、

こっちにも資金が回せるんですよね。。。（汗）

また、ミニカー類も買ったら記事にしたいと思います♪

記事には関係ないけど、お約束なので・・・

↓↓↓

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tag : アシェットルマン24時間カーコレクション創刊号 TOYOTA TS050 2017

2018-11-24 :
ミニカー :
コメント : 0 :

TOMIX　キハ40系2000番台（姫新線）を弄る　その１

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本日はコチラ↓

TOMIX製キハ40系2000番台（JR西日本更新車・姫新線）です～

こいつも、買ってから約8ヶ月ほど放置プレイ中ですね・・・

しかし、買ってから4ヶ月後の7月ぐらいには、

基本整備まではやっておいたんですが。。。

記事にするタイミングが無くてね・・・

い～ね～なんか西っぽくて。。。

そんなに何回も見たことないんですが、

意外と好きなカラーリングです♪

付属品ね。

とりあえず、今回はこれらの取り付けのみ。

う～ん、相変わらず標記類が一切ないやる気のない側面・・・

でもまあ、仕方ないことなのでね。

まずは、足元の排障器の取付。

付属の物を取り付けるだけ・・・

動力台車も同様。。。

ちょっとは男前になったかな？

って、見えにくいよね・・・

次、アンテナ付けます～

次具を使って、穴位置の確認。

そして、跡だけ付けておきます。

まだ貫通はさせません。

次、屋根板を外します。

ここで、貫通させます。

ボディ内に削りカスが入らないようにする為ね。

アンテナは、いつものKATO製ASSYパーツを使います。

こんな感じね。

ちょっとゴツイですが、まあこの辺は好みの問題。。。

屋根板を戻します。

しかし・・・

このスキマ、何とかならんのか？

結構、目立つので萎える・・・

信号炎管も、KATOのAssyから使います。

あとは、タイフォンカバーなどを付けます。

これで、ボディの付属品取付は完了です

あと、床下にトイレタンクを設置します

とりあえず、これで一先ず終了！

TOMIXのキハ40系列は、やっぱ良く出来えますね～

では、試運転を～

その前にせ、先頭車同士をつないでみた。

イイネ～この角度！

では、発車です～

2両ぐらいの編成が、やっぱちょうど良いなあ～

ウチのレイアウトでは・・

ちょっと、田舎の風景は似合いますね～

ケツ。

もう1枚。

では、これで基本的な整備のみ終了しました～

コレを弄るまでの時間が無いので、

次回のその２は、当分先になりそうです・・・（汗）

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KATO　EF65-2000（JR貨物2次更新色）

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先月発売のKATOのEF65-2000（JR貨物2次更新色）です～

折角買っても、なかなか開封すら出来ず・・・

今に至る（汗）

EF65-1000（後期形）3061-1から続く、バリ展ですね～

初めは、TOMIXのEF65-2000を買おうと思ってたんですが、

買い逃して、そのまま忘れてたら、

KATOから発売という。。。

どっちかというと、機関車はKATO製品を多く持ってるので、

コレもKATO製にしました。

側面。

反対側。

屋根上。

付属品。

やっぱ、KATOの機関車がいいね～♪

車輪も黒だし、パンタも交換しなくて良いし・・・

KATOはやっぱ、この抜けたヒサシがイイネ！

細かな表記類もバッチリ！

製造銘板は印刷済。

今回は、助手席側のダクトを再現してきました。

そして、スモークガラス・・・・？

バラシてみた。。。

スモークガラスって、運転席側だけじゃなかったっけ？

全部スモークにすると、折角の内装が見え悪いじゃないか・・・（汗）

今は、助手席もスモークなの？

あと、車番は

EF65-2080/2085と2063/2117で文字の色まで変えてきてますが、

白いほうは、相変わらず薄いですね。。。

手持ちの、3019-6　EF65-1000前期と並べてみました。

当然、ロングのロクゴーです。。。

長さだけじゃなく、結構いろいろ違うのね。。。

あまり比べるのは、やめておこう（汗）

とりあえず、早めに基本的な事だけでもやっておきたいですね～

早く、試運転がしたいぞ！

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TOMIX　DE10-1000（JR貨物新更新車）を弄る　その１

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TOMIXのDE10-1000（JR貨物新更新車）です～

今年の5月ぐらいに、やっと買ったものです。。。

その後、結構すぐ弄ったんですが、記事に出来てないという・・・

まあ、弄ったといっても基本的な事だけですがね（汗）

今回は、とりあえず付属品の取付と、カプラー交換ですね。

まず、カプラー交換ね。

いつものKATOナックルにするんですが、

EH200ナックル（灰）難民なので、

かもめナックル（黒）を塗装しました・・・

サクッと加工して、車両に取り付けるだけ。

こんな感じです。

次、車番。

DE10-1120/1181/1198/1539の4種です。

前回の記事でも書いたと思いますが、

4種とも、仙貨にいたことがありますが、

現在も仙貨にいるのは、1120と1198です。

しかし、

1181は台車が違う。

1198は台車が違うのと、扇風機カバーが付いている。

1539はそもそも1500番台。でも、SG無しなだけなので、

上の2種よりは違いが少ないかも？

ってことで、実質使えるのは1120だけですね・・・

ってことで、1120を取付。

しかし、、、、

なんか、飛び出しすぎ。。。（汗）

仕方ないので、サイズをチョットだけ小さくして、

裏面を削りました。

これで、だいぶマシになったかな？

側面も同様。

次、屋根上。

屋根裏あらアンテナ穴を開けます。

アンテナは、KATOのAssyパーツの物を付けてます。

あと、ホイッスルカバーも取付。

屋根完了。

次、ライトがこんな色なので、LEDも交換します。

バラシます。

標準装備のLED基板。

2012サイズの電球色LEDに交換しました。

あと、抵抗も560Ωに交換してます。

いい色になりました。

ボディ付けて、再度点灯～

では、試運転を。。。

なんか、30/31ftコンテナは似合わんね・・・

う～ん、迫力不足・・・

DE10は、やっぱ構内の方がにあうかもね～

でもまあ、とりあえずは基本整備のみは出来ましたので、

いつでも運用は可能。

反対側。

やっぱ、ステップが目立つね～・・・

あと、白帯の薄さ。。。

次回は、この辺の改良をしたいですね～

その２につづく

いつになるかわからんけど（汗）

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TOMIX　485系（しらさぎ・新塗装）セットC

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TOMIXの車両セット～

485系（しらさぎ・新塗装）セットCです～

ありがたいことに、現行仕様でリニュして、再販？されました。

この車両には、特に思い入れもないので、買わない予定でしたが。。。

昔、Bトレやってるときに、

持ってたので、なんとなく愛着のあるカラーなんですよね～

そして、3両編成ってのもポイントです！

ウチの小さなレイアウトには、単編成がちょうどいいのでね。。。

中身です。

Nゲージ的には初めて買ったカラーなんですが、

あんまり新鮮味がない気がするわ・・・（汗）

クモハ485-200

モハ484-200

クハ481-300

この3両セットです。

あと、付属品。

いつもの感じですね。。。

インレタは、セットA~Cが共通のものです。

セットC用は、Y11/Y12編成用のインレタが収録されてます。

が、、、

Y11のクハ481の車番が257になってますが・・・

これ、貫通扉の200番台じゃん（汗）

セットのクハ481は300番台。

ってことは、使えるのはY12編成のみ？

Y13編成は、限定品で出てるやつですね。

クモハの屋根上の白塗装がない、通常の屋根板ね。

とりあえず、正面を～

1編成で、２つのお顔が楽しめるのは、いいですよね～

ちょっとだけ見てみましょうかね～

まず、クモハ。

まあ、細かいことはありますが

量産品なので、仕方ないところ。。。

屋根上が、変わったカラー配置になってますね。

模型的の屋根板の隙間が余計に目立つ仕様です・・・

クモハ481-201/203の仕様のようです・。

モハ484-200

パンタの形状が、、、、

微妙に違うという、こだわりよう。

クハ481-300

西日本、お得意の塗りわけですね～

JRロゴも、まあまあキレイに印刷されてます。

ホント、これで標記類も印刷だと、

かなりよくなると思うんですが。。。

ライトの確認～

ちょっと暗い場所なら、十分な明るさ。

明るいところでは、良くわからんレベル。。

テールも同様。

動力車も、一応走行確認。

あんまり良い個体ではない気がするが。。

クモハ485-200といえば、やっぱこいつらを並べないとね～

クモハ183-200番台。

もともと、このしらさぎ編成だったものと

スーパー雷鳥の休車だったものが転属してきて183系化されましたのでね。

この付属3両編成のうち、

クモハ481-201～204.206.207+

モハ484-322.318.344.336.325.316

が転属してきてました。

それぞれ、

クモハ183-201～206

モハ182-201～206に改番されましたが、

交流機器は停止処置のみですので、カラー以外は

元の485系のままでした。

これらは、C編成に組み込まれていました。

コレと同時に、電連付のクハ481-200番台も転属してきてました。

コチラは、A編成に組み込んで、C編成と併結運転してましたね。

しかし、色が違うだけで、かなりイメージが変わる。。。

福フチのカラーは、なんか地味・・・（汗）

こちらは、クハ481-300とクハ183-700←元クハ485-300番台

やっぱ地味・・・（福フチね）

今回は、とりあえずセットCのみ買いましたが、

パノラマ編成もちょっと欲しかったりする・・・

悩むなあ・・・

さて、これが弄れるのは、いつになるだろうか？

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11/11の撮影「大撃沈の早朝貨物撮影・・・」

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本日は、昨日11/11に

またまた早朝撮影に逝ってきましたので、

その時の様子を。。。

いつもの時間（早朝6時ごろ）に現地着。

すると、、、、

IMG_0302 (640x416)

上り中線に、貨物が停車中・・・？

あれ？

また深夜2時台の遅れ貨物か？

と思ったら、、、

IMG_0304 (640x428)

キンタローがいない・・・！

どこ逝った？

ん？

IMG_0306 (640x425)

反射板付いとるし。。。

こっちがケツ？

ということは、反対側に、、、

IMG_0312 (640x422)

あっ・・・

キンタローいるし。。。（汗）

なにこれ？

下り貨物じゃん！

深夜3～4時台の下り貨物で、上り線に入ってくる列車は無いはずなんだけど。。。

しかも、相当な時間止まってそうな雰囲気。。。

こいつが出て行かないと、

この後の早朝上り貨物が入ってこれんじゃんか（汗）

とりあえず、普通電が動いてるかの確認を、、、

なんと！

車輪空転・・・

県境が越せなかったのか。。。

これって、時間的に貨物だよね～

IMG_0318 (640x407)

だから、後ろが詰まって、この状態か・・・

なんで、上り線に止めるかなあ？

これじゃ、上りも影響出るわな・・・

もう、嫌な予感しかしませんが、

貨物公式の情報公開は7時からなので、

とりあえす、しばらく様子を見ます。。。

IMG_0323 (640x425)

明るくなってきたので、先頭のキンタローも何とか

わかるようになってきた。。。

現在6:30ごろ。

IMG_0331 (640x427)

E721+701系が、郡山方（手前側）から定刻入線。

折り返し、2128M。

IMG_0356 (640x427)

暇なので、コキでも撮っておきます・・・

IMG_0385 (640x423)

模型用の資料集めに、詳細を撮りまくり（爆）

IMG_0335 (640x425)

6:53ごろ、ほぼ定刻で2128Mは発車するようです。

IMG_0341 (640x423)

2128M　普通　新白河　　E721系P-41+P-28+701系F2-506編成

暇なので、撮っておきます・・・

IMG_0347 (640x412)

もう1枚。。。

IMG_0378 (640x414)

6:57　1121M　普通　福島止まり　E721系1000番台　P4-7編成

こちらも、ほぼ定刻に到着。

折り返しで1122M「松川」行きなんですが、さっきの「どこトレ」によると、

運休するようです。

ここまでで、臨貨の8068レと、定期の2080レが来てません。

当然ですが・・・（汗）

で、7時になったので貨物の公式見たけど、

特に何も書いてなく、遅れ情報もない。。。

なんで？間に合わんかったんかな？

IMG_0400 (640x418)

7:18　1123M　普通　藤田　701系F2-503+F2-515編成

約3分遅れでの到着。

下り普通電は、ここまでほぼ定刻で到着はしてる。

上りは来るのか？

あかんね・・・

7:22着の普通電がすでに30分遅延。

ってか、当駅にいることになってるし・・・

おらんぞ（汗）

あいかわらず、盛大に遅れだすと、バグる「どこトレ」

IMG_0408 (640x427)

もう、こいつが動かん事にはどうもならんね・・・

ここに来て、1時間半ほど粘ったけど、

あきらめて撤収です・・・・

しかし、普通電と遥か彼方のキンタローしか撮ってないのに

帰るのもアレなので、、、、

帰りに反対側にも寄ってみました。。。

IMG_0421 (640x408)

いました！

まったく、動く気配なし・・・

IMG_0411 (640x415)

ってか、乗務員も乗ってないし（汗）

こりゃ相当かかりそうね。。。

ちなみに、キンタローはEH500-66号機ね。

こんな時にでも出会ってしまう、66号機。。。

おかげで、遭遇率No.1に並んでしまったわ（汗）

うちに帰って、8時の公式情報みたら、、、、

3時06分～になってるから、まだ解消しとらんようで・・・

えらいことになってたわ・・・・

さっき止まってたのは、4085レのようです（赤枠）

4085レというと、この駅を3:50ごろ、下り線を通過していくんですがね～

青枠はいつも撮ってる早朝貨物。

そりゃ、待っても来んわな（TT)

これ、順番に辿ってくと、

6091レ→3067レ→3065レ→3079レ

3079レが藤田に止まってるって事は、

その前の貨物は、、、、

4053レ・・・・

ロンパスじゃん。。。。

キンタローでも空転するんだね。

昼ごろ、もう1度

公式見てみたら、遅れ時間が半端無いことに・・・

さらに、翌日にも影響するようで。

エライ日に、撮影に逝ってしまったもんだわ・・・

まあ、たまにはこんな日もあるね。

終了！

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EBBRO　1/43 CALSONIC IMPUL GT-R 2010 Rd.3 Fuji【限定品】

※本ブログでは記事中に広告情報を含みます

みなさま、おはようございます。

本日はコチラ↓

EBBROの1/43　カルソニック　インパル　GT-R　2010です～

前回、モチュールGT-R買ったときに一緒に買った物です。

コチラも、ビックリプライスだったので、ついつい。。。（汗）

某ネットショップで、新品が1,617円って・・・

ざっと、70％OFFですよ！

しかも、値段調べるのに品番をググったら、、、、

なんと、限定品の方だった。。。

ラッキー♪

では、中身を。。。

新品なので、特に問題ない。

カルソニックGT-Rは、2008年モデルを持ってるので、

あんまり新鮮味がないわ・・・

でもまあ、適当に写真貼っておきます。。。↓

斜め前から。

斜め後ろから。

側面。

上から。

正面。

ケツ

このモデルは、Rd.3　Fuji仕様のようです。

タイヤ周り。

ドライバーは、次生とロニーのコンビ。

現在のモチュールのコンビですね。

せっかくなので、手持ちの2008年モデルとの比較も。。。

手前が2010年モデル

手前が2010年モデル

あんまり違いがないね・・・

ホイールが全然違うのが目立つか。

右が2010年モデル

微妙なラインの違いはありますが。。。

右が2010年モデル

ケツはちょっと違うね～

まあ、こんな感じでした。

昔から変わらない、このカルソニックカラー。

結構好きなカラーなので、ウチにもいろんなカルソニックカラーが集まってきました。

Zのプラモも作ったんですが、実家に置いてきてしまった・・・

またつくろうかな？・・・

あとは、2014年以降のモデルが欲しいですね。

また、安くなったら買おうか。。。

ちょうど、今週はスーパーGTの最終戦。

日産勢は、チャンピオン争いから脱落してますが、

昨年は、最終戦でニスもが勝ってますので、

今回もチョットだけ期待。。。

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↓鉄道関係ないけど、お約束なので一応・・・（汗）↓

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