3/31の撮影（EH500キンタロー貨物ほか）
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みなさま、こんばんは～！
本日は3週間ぶりの早朝撮影へ逝ってきました～
ダイヤ改正後、初ですので、
その辺の確認も含めて。。。
2080レ 上り貨物 EH500-52号機+コキ100系
2080レは改正後、約20分ほど遅くなってます。
そして、コキ50000編成からコキ100系に変わりました。
EH500-53号機をアップで～
ピカピカのロゴ無しコキ104に、
UR19A青JOT。
なんか、模型的な組み合わせ。。。
5個目だけ、通風コンテナ。
あいかわらず、荷は少なめ。
次、94レですが
これも時間変更あります。
で、油断してたら・・・・↓
まさかの、中線に入線。。。
そして、停車。。。
これって、もろに改正前の6096レのスジ。
そして、6096レは改正後なくなりました・・・
ってことで、正面からを撮り逃したので、
後方から。
94レ 上り貨物 EH500-17号機+コキ100系
ああああ。。。。
JRFロゴ無しだった・・・
17号機のロゴ無しは、初だったような（汗）
特に変わったコンテナも無く・・・
ん？
カンテラ、1個点いてないぞ。。。
570M 普通 郡山ゆき 701系 F2-20+F2-106編成
時刻変更なし。
改正前は、E721系1000番台が運用に入ってましたが、
改正後は、701系に。。。
701系で固定なのか、E721系と共通運用かは、まだ不明。。。
次、金太朗が入線～
3064レ 上り貨物 EH500-60号機+コキ100系
これも、変更なしです。
キンタローのアップ。。。
EH500-60号機
4081レ 下り貨物 EH500-81号機+コキ100系
これも時間変更なし。
今日はギリで撮れた。。。
そう、、、、
同時に、3064レが発車するんですよね～
この微妙なタイミングで、前回のような被りになってしまうんですよね。。。
なので、どうせなら、3064レの時間を変えて欲しかった（汗）
ホントは、4081レの2両目に載ってる
青いコンテナが撮りたかったんですがね・・・
日通のコンテナね。
空コキの隙間から。。。。
手間、3064レ
奥、4081レ
ケツ。
3081レ 下り貨物 EH500-61号機+コキ100系
これも変更なし。
EH500-61号機を側面から。。。
ヤマトコンテナ。
UV51A-35079
570Mが発車～
ケツは、100番台だった。。。
LEDは失敗（汗）
3086レ 上り貨物 EH500-73号機+コキ100系
これも変更なし。
しかも、また出たよ！
73号機。。。
今年の撮影、5回中3回の遭遇。
当然、遭遇率はN0.1・・・
これは、模型で73号機を作れってことか？？？
なんとなく、30Dを・・・
30D-78
しかし、今日はコンテナが少なめな気がするね～
スッカスか・・・
後方に、日東の無蓋が載ってた。
空荷。
UM8A-656/640
ケツ。
ダイヤ改正後、6096レがなくなりましたので、
早朝では、1本少なくなりました。。。
臨貨の時期になると、もう2本来ますので
それまではちょっと遅めに出撃しても大丈夫そうね。
おまけ↓
待ち時間に、線路脇の柵に鳥がとまってました～
なんですかね、これは？
可愛いので、1枚撮ってみました～
オシマイ。
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TOMIX 24系25形（日本海・JR西日本仕様）基本セット
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TOMIXの新製品～♪
24系25形（日本海・JR西日本仕様）基本セット～
早速、昨日届いてました～
先日買った、KATOのEF81敦賀は、
コレ用だったんですね～
基本セットは5両のみ。
オハネフ25-0
オハネ25-0
オハネ25-0
オロネ25-300
カニ24-100
以上の5両セット。
オハネフとカニ24-100
オハネフ25-0は、後期型のようです。
ジャンパ栓受けが無いんでしたっけ？
カニ24-100
TOMIXは、KATOのように
貫通扉サイドの手すりは別パーツ化しないのか？
手すり無いと、結構イメージが変わるね。。。
あと、メインはオロネ25-300でしょうかね～
反対側。
TOMIXの最近の流行り？の
ハシゴが再現されています～
これはホントありがたいです。。。
しかし、床下はいつも通りですね。。。
あと、付属品。
特になんも無いね。。。
機関車用のヘッドマーク。
日本海のテールマーク、なんだか懐かしく感じます。
昔良く、京都駅で見かけたんでね～
先日のEF81敦賀と日本海、
まだ何にも弄ってませんが、ちょっと試運転を。。。
ライト点いてないと、迫力無いね・・・
こっちも。。。
後方～
ケツ。
やっぱブルトレはイイね～
とりあえず、ライトついた状態の図。。。
もう1枚。
今回は、とりあえず基本セットの5両のみです。
増結も悩みましたが、ウチのレイアウトでは5両+機関車がちょうどいい長さですしね。
増結買っても、使うこともなさそうなのでね・・・
まあ、気が変わって安く手に入るなら買うかもしれませんが。。。
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KATO「ゆったりやくも」用 モハ380をM化する その３
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KATOの「ゆったりやくも」用 モハ380のM化の続きです～
前回、モハ381のモーターカバーにモハ380の床下機器を移植しました。
今回は、シートパーツです。
上が、モハ380（T）の内装。
下が、モハ381（M)の内装。
モハ381とモハ380では、デッキ周辺の配置が違います。
モハ381（M)は1列シートが多いですね。
で、このモハ381（M)の内装をモハ380にしたいので、
ちょっと加工します。
シートを1列撤去して、、、、
その裏の壁を切って、前方に移動させます。
これで、だいたい同じような感じになりました。
では、塗装します。
他の車両も同時にやってましたので、3両分です。
今回の車両のは、矢印の部分。
ミッチャクロン→プラサフを吹きます。
通路色を塗ります。
で、マスキング。。。
シート色を塗ります～
こんな感じになります。
って、サハとクモハと同じ色でしたね・・・
そして、シートカバーを手塗りで塗って、
最後につや消しクリアを吹いたら、完成。
前回作っておいた、モーターカバーを付けたら
モハ380の動力ユニットが完成。
写真じゃ、わからんね。。。
キリがいいので、
続きは、その４へ
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KATO EF81（一般色・敦賀運転派出）
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KATO製EF81です～
EF81一般色・敦賀運転派出です。
TOMIXのEF81敦賀が本日、再生産されましたが、
KATO製は全然、再生産ないのですよね～
これも、結構探したら
何とか出てきました。
定価の約2割引きほどでした。
やっぱ、自分はEF81はKATO製が好み。
側面
反対側。
付属品は未使用です。
2013年製です。
以前、TOMIXのEF81敦賀を持っておりましたが、、、、
この頃は、ブルトレは北斗星しか持ってなく、
出番が無かったんですよね～
で、一通り弄って売却しました。。。
で、もう1度TOMIX製買うのもどうかと思い、
探してたんですよね～
やはり、車輪が黒く、肉薄なのが好きです。
敦賀の特徴の、点検口もちゃんと再現されてます。
しかし、、、、
何故か屋根上がグレーです。
しかも、アンテナ位置が田端の常磐アンテナ跡付きと同じ位置に・・・
まあ、この辺は塗装して移動させればいいかな。。。
付属の車番は、EF81-101/106/107/108です。
KATOのEF81は、ライトが明るいのが良いところ。
敦賀機といえば、やっぱトワイライト色ですね～
トワもKATO製。しかも、黄色が薄い頃のヤツ。。。
まだ、パンタ塗っただけの放置状態・・・
これも、ちゃんと弄って
アレを牽引したいですね～!?
↑実物 EF81-107号機
EF81-108号機
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KATO「ゆったりやくも」用 モハ380をM化する その２
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KATOの「ゆったりやくも」用のモハ380のM化です～
前回、モハ381の動力ユニットに、モハ381のボディをつけたとこまででした。↑
前回も書きましたが、床下がやっぱ違うのが気になるんですよね。。。
と、いうことで機器の移植をします。
まずは、モハ381の床下から。
モーターカバーですね。
機器を全部削ります～
汚いのは、ご勘弁。。。
開いた穴は、プラ板で埋めます。
内側に、出っ張らないように注意です。。。
あとは、キレイにしておきます。
次、モハ381の床下。
これも、前回のクモハ381同様、
製品から切り出すのはもったいないので、、、、
複製します～
シリコンで型取り。
まあまあ、イイ感じに出来ました。
レジンキャストを流し込みます～
完成～
で、この複製した床下の機器のみ、
モハ381のモーターカバーに移植します。
こんな感じになりました。（手前）
オクは、T車のモハ380の床下。
次、カプラー。
動力車はモハ381でしたので、
トイレがありませんので、当然タンクも付いてません。
なので、前回クモハ作った時に
ぶった切った、トイレタンクを移植します。
では、塗装を。。。
ミッチャクロン→プラサフを。
台車枠も同様。
他の車両のも同時にやってましたが、
赤丸のヤツね。
そして、黒→つや消しクリアを吹きます。
台車枠も同様。。。
黒くて見えにくいけど、こんな感じ。
台車も組んでおきます。
動力ユニットに組んで。。。
内装パーツがまだ出来てないので、
カバーは後ほど。。。
その３に続く。
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KATO「ゆったりやくも」用 モハ380をM化する その１
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KATOの「ゆったりやくも」の続きです。
前回までに、クモハ381-500と、、、
サハ381を作りました。
この2両を、製品のセットとは別で編成組みたいと思いますので
前回お話したように、モハ380のM化をしたいと思います。
Assyで揃えようと思ったんですが、結構いいお値段になるんですよね～
そこで、オクを覗いてたら、
バラシ売りが安く出てたのでゲット。
モハ380/モハ381（M)セットで5kほどでした。
Assyだと、M車だけでも7kほどしますからね・・・
もちろん、未使用品のバラシ売りですので、キレイです。
モハ380-268
これがモーター車なら苦労しないんですが・・・
モハ381-68（M)
これは、3両増結用に使おうかと思います。
しかし、、、
68ユニットは、M車にしようとしてた
モハ380の方が200番台化されてます。
クモハ381-500の編成に入るのは、0番台ですので、
ボディのみAssyで買いました。。。
コレを組んで、、、、
モハ381の動力ユニットに、、、、
組めば、ぱっと見は全然コレでいけるんですけどね～
やっぱね～、床下が全然違うんですよね。。。
上が、さっきのモハ380ボディ+モハ381（M）床下。
下が、製品そのままのモハ380のボディと床下。
ってことで、次回はまた
床下の移植をします。。。
その２へ
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KATO マニ50-2186（ゆうマニ）タイプ
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こんな物を買ってしまった。。。
KATO（ラウンドハウス）の
マニ50-2186タイプ（ゆうマニ）です～
ホビセン通販でパーツ買った時に、まだ残ってたので
ついで買い。。。
特製品だけあって、ケースも派手ですね～
タイプ品だけあって、やはりいろいろ違いますが、
雰囲気は、十分でてると思います。
ちゃんと、双頭も装備。
フック付ですがね。
反対側は、アーノルド仕様。
交換用の双頭カプラーも付いてます。
屋根上、ベンチレーターは屋根板一体形成。。。
ここは、別パーツ化したいところですね。
車番は印刷済。
タイプ品だから、「関スイ」かと思いきや、
ちゃんと、「水スイ」になってますね。
妻面にも標記が印刷済。
テールライトも点灯。
消灯スイッチも装備。
付属品には、反射板も付いてますので、
テールライト消灯して、反射板仕様にも出来ますね。
先日の、EF81-双頭機で試運転～
って、この組み合わせは無いか・・・
双頭同士って。。。
意味無いね（汗）
ケツ。
EF81も何もいじって無いので、ライトも点いてないし。。。
しかし、なんでこんなもんを製品化したんでしょうかね？
まあタイプ品ですが、
まさか、「リゾートEXPゆう」でも出すんだろうか？
いや、そんなわけ無いか。。。
そんなわけで、実物↑
485系「リゾートエクスプレスゆう」
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【作業依頼】TOMIX キハ58系「きのくに」を弄る その３
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ご依頼品のTOMIX製キハ58系「きのくに」の続きです～
前回、床下関係が終わりましたので、
今回は、ボディまわりを。。。
まずは、屋根板。
グレー→つや消しクリアを吹きます。
クーラー、ベンチレーターは、
ミッチャクロン→プラサフ→チョイ明るいグレー→つや消しクリアです。
乾燥後、組んで完了。
この辺は、いつものご依頼品と同じなので、
簡単に書きました。
これもいつもと同じ。
真っ黒なライトケースは塗装しました。
ミッチャクロン→プラサフ→薄緑→つや消しクリアです。
乾燥後、組み立て。
このライトケースも、キハ40は運転台ついてるのに、
キハ58系統は、いつまでたっても、この簡易的なまま。。。
次、ボディ本体。
車番インレタを貼ります～
番号は、写真の通り。
キハ28-2387だけは、製品に無い番号です。
すべて、当時の和歌山の車番にしてあります。
これで、クリアを吹きます。
半ツヤクリアです。
ボディのクリア塗装は完了。
あと、キロだけはデッキに扉がありますので
塗装します。
こんな色ね。
その後、半ツヤクリアを吹きます。
本来なら、初めにやっとけば良かったんですが・・・
こうなります。
毎度ですが、ほぼわからんね・・・
幌付けたら、もっとわからん・・・
もう、自己満足です（汗）
他の車両も、パーツを組んでいきます～
で、床下と合体して完成？
まだです。。。
キハ58には、妻面側デッキ上にベンチレーターが付きます。
さっき塗装しておいたものを使います。
貼り付け。
このベンチ、排気管の直後にあるので
あんまり評判がよろしくなかったようですね・・・
種別幕は「急行」を付けておきます。
あと、信号炎菅の塗装。
ドアノブとステップも塗装。
とりあえず、完成。
各部の動作確認。
普通車はこんな感じ。
グリーン車は、電球色に見えるように加工してます。
はい、これで出来上がり～
あとは、仕上げのスミ入れとウエザリングですね～
その４に続きます。
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KATO「ゆったりやくも」用 クモハ381-500を作る その８
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KATOの「ゆったりやくも」用、クモハ381-500の続きです～
前回、シートパーツの修正をしました。
ちょっと、余計な作業になっちゃいましたが、
今回は、ボディの仕上げです。
とりあえず、ボディは
色塗っただけでしたので、
インレタを貼っていきます。
「WEST JAPAN」のロゴは、くろま屋さんの物。
エンド標記は、バルディローズさんのもの。
ATS標記も、くろま屋さんの物。
あと、青いJRマークの手持ちが無いので、
ちょっと薄い青・・・
コレ↑使いました・・・
KATOのインレタ。
年代物の、東海・四国・東日本のセット。
そう、四国の水色JRマークです。。。
でも、そんな気にならんでしょ？
車番は、バルディローズさんの製品。
クモハ381-501にしました。
当然、そんな番号が収録されてるわけも無く・・・
501は1文字づつ繋ぎあわせです。
あと、特急シンボルの平板タイプも
くろま屋さんの物。
あと、写真撮り忘れですが、
妻面にも標記のインレタを貼りました。
これで、クリア塗装です。
もちろん、光沢クリアです。
乾燥後、正面のHMのHゴム・飾り帯・ライト回りに
色サシしておきます。
塗装しておいた運転席パーツにも色サシ。
嵌めてみました。
次、ガラスパーツ。
こんな感じで切り出します。
左の乗務員扉のガラスだけ、クハの物。
あとは、モハの物です。
黒いパーツは、行き先表示機です。
これは製品の物を、薄く削った物。
正面側の固定用ツメがありませんが、↓
既に、ボディに接着してあります。
妻面側の貫通扉。
この幌パーツは、
クモハの場合は、窓が細いタイプなのかな？
とりあえず、通常の物を付けておきましたが、
資料が無く不明・・・
最後、正面の渡り板を
わざとらしく、ちょっと開いた状態で固定します。
あとは、屋根を嵌めてボディの完成。
床下と合体して、完成～
HMのズレは、手持ちで「やくも」のHMシールを持ってないので、
入手したら修正します。
モハの床下を移植した、クモハの床下。
シートと壁の修正をした効果は
やっぱ、大きいですね～
室内灯入れたら、モロ分かりですね。。。
シートをもう1列入れれたら完璧だったんだけどね～
あ、あと、、、
トイレタンクパーツが、付いたままでしたので、、、
切っておきました。。。
コレで完成かな～
反対側。
クハ381との並び。
では、試運転でも。。。
まだ編成に出来ませんので、
適当に、500番台化前の編成で。。。
クモハ381-500+モハ380+サハ381+モハ381+モハ380+クハ381（クロの代用）
イイ感じです。
HMズレ・・・
スカートがデカイね～
おまけで、ケツのクハ。
さて、これでクモハ381-500は出来上がりましたが。。。
予定では、以下の編成にするつもりですが・・・
1号車 クロ381 (クハ381をクロ化しようかと。未製作）
（とりあえずセットより拝借）
2号車 サハ381-230（製作済）
3号車 モハ380 （セットより）
4号車 クモハ381-501（製作済）
以上の4両で、基本編成にしようと思うんですが、
見るとわかると思うんですが、
KATOの381系の動力車は、モハ381。
この基本編成には、モハ381は入りませんので・・・（汗）
動力車なし。。。
モハ380に動力入れてくれたら、何も悩むことが無かったんですが・・・
なので、増結編成に動力車を入れるのが簡単なんだが･･･？
5号車 モハ380-500（製作予定）（とりあえずセットより）
6号車 モハ381（M)（セットより）
7号車 クハ381（セットより）
この3両が、増結編成。
この、基本+増結の7両編成にすれば、走行は可能なんですが、
増結に動力ってね～・・・
ってことで、次回、
3号車のモハ380を動力化します。。。
別タイトルで、続きます。
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KATO EF510-0
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KATOのEF510-0です～
先月、再生産がありましたね～
しかしコレは、オクでゲットした物です。
最近、中古漁りが止りませんね。。。
再生産があったので、不良在庫なり、旧ロットなりが
お安く出回るのじゃないかと、
中古を物色しておりました～
今回は、Bランク品の「中古としては程度は良い」とのことでした。
しかし、写真を見ると付属品も未使用っぽいし、
車体もキレイそうなので、とりあえず、
終了10分前に1入札→最高入札者→寝落ち・・・→起きたら落札できてたという奇跡。。。
やっぱ、再生産したところだし、市場に余ってるんでしょうかね～
中身です～
青か銀ばっかり見てたEF510。
真っ赤なボディが新鮮ですね～
側面。
反対側。
付属品は未使用ね。
しかしね～、キレイ過ぎる！
もう、新品のよう。
車輪にも、走らせた形跡が皆無。。。
ホント、Bランクか？
Aまたは、Sランクでも逝けそうだぞ！
ん、
もしかして、、、、
そんなわけは無いよな、、、、
・・・・・↓
2018。。。
マジかーーーー!!!
2018年って、先月の再生産品ジャン！
なにこれ？
じゃ、やっぱ新品か？
コレが2.8ｋって、超～ラッキーだわ!!
最近、中古運がイイね～
機関車は、やっぱKATOが好みかもね～
車輪も黒いし。
ロゴもキレイですね～
しかし・・・
やっぱ、0番台も運転席パーツが変な色。。。
何でこの色にしかかな～？？
まあ、塗るからいいんですが（汗）
ライトは、電球色LEDです。
常点灯じゃないので、
走行状態をコンデジで流してみた。。。
付属の車番は、
EF510-10/14/18/20です。
何番にするかなあ～
これで、ウチには4両のKATO製EF510が揃いました。
あとは、TOMIXのさよなら北斗星のEF510-500と
TOMIXのデカイのが居るだけです。
カシ釜がもう1両欲しいところですが、
最近、結構プレ値気味なんですよね～
早く再生産してくれんかなあ。。。
とまあ、また機関車が増えてしまいました・・・
もう、この辺でちょっとセーブしようかな。。。
いや、安く出てたらまた逝っちゃうかもね（汗）
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