KATO EF81双頭連結器付
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みなさま、こんばんは～！
今週も残業続きなので、更新が不定期ですが
早速、今日のネタです。
先日、入線したKATOのEF81双頭＋あけぼの編成。
あけぼのの方はちょっと時間かかりそうなので、
とりあえず、簡単な釜のみの整備です。
付属品は、こんな感じ。
シンプルですね。
グレーのジャンパ栓パーツは、ロクヨンの1031号機のと同じものでした。
使い回しですね・・・orz
車番は134・139・140・141号機からの選択です。
139号機のみ青森車、あとは長岡車です。
製品仕様は、片側のみアーノルドが付いてますので、
付属の双頭に交換します。
スカート外して、交換するだけですね。
これで、両側に双頭が付きました。
車番はなんとなく、長岡の134号機。
ジャンパ栓は、ホース部を黒で塗装しておきます。
とりあえず、一通りのパーツの取り付けが完了。
いつも、KATOのEF81を見て思うんですが、
このガイシのとこの線、なんでここだけプラパーツなのか・・・
非常にオシイです・・・orz
ついでに、常点灯化もしておきます。
良く見る基板ですね。
LEDも電球色で問題ないので、このまま使います。
この、黄土色のコンデンサだけ撤去します。
コテ、当てすぎました～
若干黒くなってます・・・
常点灯試験。
うまくいきましたね。
色も、問題なし。
ボディをかぶせて、完成です。
LEDがなかなかいい色で、光量もバッチリで、明るいんですよね～！
KATOのパーイチは、初めて買ったんですが、
KATO製もなかなかいいですね！
さて、あとは客車のほうが残ってますので、
のんびりと整備していきます～！！
レイアウト第２章 その６１
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こんばんは＾＾
今回は久々のレイアウトです。
前回から約２週間ほど開いてますね・・・
今日のネタは実は昨日の記事で使った写真にすでに写ってるんですね・・・
ちょっと前後しますが、ご了承ください。。。
まあ、大したことはしてないんですが、
ここの駅のホームです。
KATOのローカル駅舎とホームですが、
イージーキットというと、塗装しなくても使えそうなイメージだったんですが、
このホームはさすがに無塗装では使う気がしないので、
塗装することにしました。
とりあえず、ホームと駅舎を撤去します。
まだ接着してなかったんですね～ｗ
初めに、ホーム中央部分の濃いグレーを噴きます。
次はホーム端を薄いグレーで塗りますので、
中央が乾いたら、マスキングします。
薄いグレーを噴いたところ。
マスキング剥がせば、この通りｗ
レイアウトに戻してみました。
メリハリがついて、ちょっと近代的ぽくなりましたかね？ｗ
以前よりはホームっぽいですよね。
このまま、完全乾燥するまで放置します。
２８７系が入線～！
まだ、ホーム上がさみしいので、
塗装が乾いたら、小物の取り付けでもやってみようかな？ｗ
とまあ、今回は塗装しただけになりましたが、
この調子で、少しづつ進めて逝きたいと思います。
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KATO 24系「あけぼの」基本セット＆EF81双頭機
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みなさま、こんばんは～！
今日は、昨日からの雷雨により、２レは運休。
カシも５時間遅れぐらいだったみたいだし、
貨物なんか最高２２時間遅れとか書いてあるし・・・
なので、今週の早朝撮影はお休みです。
でも、さみしいので、
キンタロー。貼っておきます・・・
さて、昨日あんな記事書いて、
みなさんから、あたたかい誘惑コメをたくさん頂きましたので・・・
今日、気づいたら・・・・
ここにいました・・・・
その結果・・・・
KATOのEF81双頭付
まあ、これは買う予定でしたので、しょうがない？
問題のアレなんですが・・・・
結局、買っちゃいました・・・
基本のみです。
しかも、なんと最後の１セットでした！
パーイチと、増結は結構残ってましたが、
ロクヨンの1032号機も残りわずかでしたね。
増結も逝きかけましたが、さすがにウチのレイアウトでは長編成すぎるので、
今回は保留にしました。
もう、増結なんて、ちょい買い出来るぐらい安いですよね・・・
次回、逝ったときに残ってたら考えます。
で、最終結果は
こんだけで、留めておきました・・・
室内灯は在庫があるので、１本のみ。
あと、レイアウト用塗料と、
TOMIXのTN３両分。
これは、今後のネタように購入です。
昨日も書きましたが、ロクヨンの1032号機は
1031号機があるので、今回は見送り。
とりあえず、あけぼのの中身。
もう、みなさんお持ちでしょうから、細かいことは他の方のブログで。。。
さっそく、レイアウトに置いてみましょう。
ん？
ふぎゃ～～～！！！！！
普通につないだら、カプラーがバラバラに・・・・・・・
なんでだ？？？
北斗星ではならんかったのに・・・
折角買ったのに、テンションガタ落ち・・・・
ムカつくから、クレーム付けようかと思ったが、
面倒なので、
ボンドでくっ付けてやりましたよ。。。
これで安心！
したのも、束の間・・・
もう１両なりました・・・・・
なんなんだよ！
あけぼの教の祟りか？？？
入信お断りなのかよ？？？？？
フザケンナヨ！！！！
って、言っててもしょうがないので、
またボンドでガッチリ固定してやりましたよ。。。
なんだか、プラの形成が甘いのが原因のようですね・・・
気を取り直して、置いてみました。。。
今日のは、本物のあけぼの編成ですよ～
やっぱ。パーイチはカックイイ！！
ね！あけぼのでしょ。。。
北斗星編成とは、また違った雰囲気の編成ですね。
結局はみなさんの誘惑に負けてしまった・・・
まさに、「まけぼの」です・・・
でも、これはこれで買ってよかったかも！！
う～ん、ブログ仲間ってすばらしい。。。
さあ、これから入線整備と試運転にはいりますよ～！！
う～ん、悩む・・・
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みなさま、こんばんは～！
今日はウチの近所で、この辺で1番の花火大会があるハズだったんですが、
雷雨で明日に延期になりました・・・
生でも飲みながら、見に行く予定でしたがorz
↑5/25撮影
この雷雨のおかげで、本日発の北斗星が、１レ・２レともウヤに・・・
カシの８０１０レも札幌は出たみたいですが、どうなることやら。
これで、明日の早朝撮影も無理っぽいです・・・orz
さて、ここ２・３日、どこのブログをのぞきに行っても見る記事。
それは・・・
このネタなんですよね・・・
お！買ってるじゃん！
って、思った方は甘いです。
釜は1031号機で、
客車は、スシを抜いた北斗星編成です。
もともと買うつもりは、全然なかったんですが、
他の方のブログ見てると、欲しくなるんだな～コレが・・・
で、発売されたのが、
・EF64-1032号機
・EF81双頭付
・あけぼの基本・増結セット
この中で、ロクヨンの1032号機は
たぶんLEDのみの変更（JRマークサイズは違うみたいだが・・・）のようなので、
買わなくてもいいかな。。。
で、パーイチの双頭なんですが、
KATOの双頭機はもう1両ぐらいあってもいいので、これは買ってもいいかな。
問題は、あけぼの客車なんですよね。。。
北斗星があるので、釜変えれば
こんなのにも見えるんですよね。
でもね～・・・なんかね～・・・・
ブルトレももう１編成ぐらいあってもいいかな？とは思うんですが、
「あけぼの」は、乗ったことも見たこともないので、全然思い入れがないんですよね。。。
でも、現在走ってる数少ないブルトレですし・・・
う～ん、悩むなあ・・・・・
なんか、字の多い記事になってしまった・・・
ゴメンナサイ＞＜
KATO C58（旧製品）
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みなさま、おはようございます～！
やっと楽しい週末がやってきましたね！
まあ、特にすることもないんですが・・・
今日はいつもの早朝撮影は、前日の運転見合わせや遅れの為、
今朝も遅れてくるんじゃないかと読んで、やめておきました・・・
さて先日、残業から帰ってメシ食ったあと、
嫁に、リサイクル店に連れて行け！と言われ、
しかたなく行ってきました。
自分はいつものNゲージコーナーに。
ガラスケース内は変化がないですね・・・
で、また以前のようなお宝はないかと、周りを物色すると・・・・
ん！！！！
また、KATOのケースが２個、棚の横に！
キタか？？？
これでした～！
KATOのC58です。今年に入ってからも再販ありましたよね。
そして、またしても不思議な値段の2,500円。
以前ほど安くもないんですが、（前回はC62-2北海道 美品1,780円）
ほかメーカーのSLは全部6,000円台なので、
KATOのSLについては、この店は値段のつけ方がおかしいですね。
まあ、今回も袋のせいで中身の確認は出来ませんが、
静態保存でもいいかな？と購入。
今回は使った感が若干ありましたが、
傷や汚れ等の目立ったところはなく
外見は特に問題なし。
ナンバープレートも未使用でした。
気になったのが、このリード線。
前の持ち主がなんかやったんだと、思ってたんですが、
調べてみると、初めからなんですね。
これで、テンダーからの集電もしてるみたいです。
旧設計なのか、モーターデカイですね・・・
ライトは暗～いですね。
色はいいんですが、たぶん電球のような気がします。。。
問題の走りのほうは、テンダー集電のおかげか、
予想以上にスムーズに走ります。
音も静かですし、走行系は文句無いですね。
これで2,500円だったんだから、お買い得だったかな？
SLは高くてなかなか手が出なかったんですが、
最近は運よく安く入線させられましたね。
あとはD51あたりが安く出てきてくれると、うれしいんですが。。。
おまけ
棚にはKATOのケース２個と書いてましたが
もう1個は・・・・
ヨ８０００でした。
５００円なら買っちゃえ！
と思い買ったんですが、
帰って調べると、KATO製は定価５２５円なんですね・・・・・・・・・
TOMIX製がテール点灯する2,500円ぐらいのやつだったみたいですが、
完全な勘違いにより、撃沈しました・・・・
なので、テールランプは点灯しないばかりか、
レンズすら入ってないですね・・・
まあ、外見はキレイなので、定価で新品買ったと思っておきます。。。
こんな感じでしょうかね？
まあ、何かには使えそうなので、
よしとしましょうか～
PCが・・・・
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こんばんは♪
先ほどPCつけたら、
ひさびさにブルーバック見ました。
こないだ、瞬停したときPC落ちたんですよね・・・
しかも、アップデート中にw
それから調子悪かったんですよね。
現在、再インスコ中。
ハードディスク逝ってないといいけど・・・
先ほどPCつけたら、
ひさびさにブルーバック見ました。
こないだ、瞬停したときPC落ちたんですよね・・・
しかも、アップデート中にw
それから調子悪かったんですよね。
現在、再インスコ中。
ハードディスク逝ってないといいけど・・・
2013.07.27 0:30追記
なんとか、インストール完了。
HDDは無事のようです。
こんなときのために、
OS用のHDDとデータ用のHDDに分けといてよかった・・・
あとは、ソフト類のインストールと設定やったらオシマイｗ
５年ほど前に作った世代遅れの自作PCなので
そろそろ、CPUとマザボが欲しくなってくる・・・・
KATO(RH) キハ40系「漫遊」タイプセット
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みなさま、こんばんは～！
今日も肌寒い１日でしたが、
来週には夏の花火大会があるというのに、
夏と言う感じが全然しない・・・
今年の天気はなにか変ですね・・・
さて、最近撮影に行くとよく見るコイツ・・・
キハ40系「ふるさと」編成。
初めての撮影は4月13日でした。
その後も、
5月12日には、他のジョイフルと時間被ってたのですが、
なんとか撮影。
リベンジで6月30日に撮影。
そして、
先日の7月20にまた来てましたね。
撮影しただけでもコレだけ来てますし、
その他にも、何度か来てるみたいですね。
この辺で１番良く見るジョイフルです。
これだけ見てると、当然模型でも欲しくなってくるわけで・・・
こうなって、
こうなりました・・・
探してみたら、KATOのラウンドハウスブランドで、タイプモデルが発売されてました。
まあ、新品をお店で手に入れるのは無理でしょうから、
オクをあさってみると、新品はあるんですが、どれも定価ぐらいの値段が付いてます・・・
粘り続けてチェックしていると、3,000円スタート！
でも中古ランクはCで、傷・汚れありの使用感ありとなってました。
まあ、4,000円までなら出せるかな？
ということで入札。
予算ギリギリの3,900円で落札成功でした！
気になる中身は・・・・
「月」です。
使用感ありの割りに、傷も無くキレイです。
「風」です。
コチラも、結構キレイ！目だった傷もない。
そして「華」です。
なんと、中古レベルCの割には、全然気になる点がないですね。
フロントのロゴが以前の「漫遊」ですね。
小牛田に転属後「ふるさと」に改名されてますので、
現在は、ここに「ふるさと」ロゴがあります。
まあ、これはどうしようもないので、このままで。
どのみちタイプモデルだし・・・
TOMIXのHG製品を見てしまうと、
このKATOのスカート部はいただけませんね・・・
ここは、なんとかしたいところです。
肝心の走りの方も、若干ライトにチラつきあるものの、
快調に走ってくれました～！
これでまた、山の上の駅に入線できる車両が増えました！！
今後、この編成の分解清掃と、その他整備をしていきたいと思います。
KATO 287系の併結運転
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みなさま、こんばんは～！
今週からは出張なし～！
でも、
残業があります・・・orz
まあ、朝ゆっくり寝れるのでまだマシかな～ｗ
なので、更新・巡回も不定期かもしれませんが、ゴメンナサイ・・・
さて、今日は昨日整備したKATOの287系の増結編成と、
すでに入線している基本編成の併結の試運転をしてみます～
まもなく～３番線に列車が入ります～・・・・
舞鶴方面（仮定）から、「まいづる」○号が入線～
続いて、福知山方面（仮定）から「はしだて」○号も入線～
「はしだて」号は、連結が終わるまで、ドアは開きません～
連結！
ライト付いてませんが。。。
綾部駅で、現在も見られる光景ですね。
このあと、一路京都を目指して発車していきます。
ウチのレイアウトのホームは６両までなので、
７連となると、このようにはみ出ます・・・
試運転の方は、同社の同型動力なので、特に問題はありませんでした。
１Mでもウチのレイアウトは大丈夫でしたが、
やっぱ２Mだと、ラクラク坂道を登っていきますね。
ウチのレイアウトでは最新型の車両ですね。
３両編成と、４両編成で分けての運転も出来ますし、
このような、長編成にもできますので、
運転の幅が増えますね。
こうなると、183系でA編成（４両編成）しかない分も
C編成（３両）も、ますます欲しくなってきますね・・・
オクにでも安くでてこないかな～・・・
KATO 287系増結セット 動力化
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みなさま、こんばんは～！
今回は、先日入線した
KATOの287系「こうのとり」の増結セットの３両の整備をします。
なぜか、東のロクヨン1031号機で甲種されてきました。
車両工場に到着～！
さて、この増結セットはM車はないんですね～
3両単独運用をさせたいので、モーターユニットを組み込みます。
必要パーツはコチラ。
動力ユニットと動力台車です。
中身です。
台車は2種類あるので、
Bと刻印された部分を合わせます。
あとは、パッチン台車をはめるだけ。
ついでに、室内灯を組み込みます。
先頭車も室内灯を組み込み～
今回も、室内灯クリアに付属のフィルター装備で色に変化を付けます。
このセット、併結側の先頭車にはライトユニットが未装備なんですね～
かなりコスト削減してるセットです・・・orz
ライトユニットは売り切れだったので、近所の模型店で注文しておきましたので、
入荷次第装備します。
ボディを元に戻し、これまた付属のシールを貼ります。
今回は、「まいづる」編成にします。
これでとりあえず完成です。
3両編成なんで、コンパクトですね。
これなら、小レイアウトでも活躍できそうです。
3両ということなので、山の上の駅にも入線できるようになりました～！
このホームに入れる車両は3両限界なので、
ウチでは入れる編成がまだまだ少ないんですね・・・
ひさびさに、この駅に入線する車両なので、
レールが通電不良をおこしてました・・・
クリーニングカーで清掃すると、復活しました。。。
やっぱ、ライト付かないとさみしいですね・・・
はやく入荷しないかな～
今度は、4両編成との併結の試運転をしてみます～！
Bトレ･･･最近は・・・
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こんばんは＾＾
今日はE3のR1編成のラストランがありましたね～！
撮りに行こうかと思ってましたが、東京駅での停電・・・
確実に遅れてくるだろうと思い、諦めて家でのんびりしてましたｗ
さて、当ブログ、当初はBトレをメインで書いてましたが、
Nゲージ用レイアウトを製作するスペースが出来てからは、
いつのまにかNゲージのみでやってます・・・
なので、最近はまったくBトレ買ってません。
なのに・・・
まだこんなにあります・・・
半分ぐらいは未製作ｗ
N700も作りかけで放置です・・・
作った車両は、置くとこないので、
食器棚の1番上をお借りしてますｗ
あと、本棚に新幹線。
その下の段には6連の車両と、ケース内には釜が・・・
N化してある車両たちは、ブックケース内に。
Nゲージ化されてない車種もたくさん出てますので、
魅力的でしたね～！
Nゲージが出来るスペース無い時は、ホント小スペースで長編成が走行できましたので
楽しかったんですが、
やっぱり、Nゲージのリアルさには勝てませんね。。。。
あと、BトレもN化してしまうと結構な金額になってきますのでね・・・
↑Bトレ専用レイアウトでの「日本海」
２２３＋２２５
レイアウトも、Bトレ用なので建物もペーパークラフトとか多用してましたねｗ
最近めっきりBトレから足を洗って？しまいましたが、
また、たまにはこのブログにも登場することと思います！！
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