KATO EH200を弄る その１
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みなさま、こんばんは～！
今日は、昨日届いたEH200ブルサンを少し弄ってみます。
KATO EH200 ブルーサンダー
中古購入なので、一応バラしてメンテしてみます。
とりあえず、ボディを外します。
なんだか、外し方分からず少し手間取りました・・・
KATOさん、なんでこんなメンドクサイ形状にしてしまったんでしょうか？
一応、電球色LEDなんですが、見るからにオレンジですね。
これが光ると電球色になるんですね～！
ちょっと色味が気に入りませんが・・・（1枚目の写真ですね）
全バラにしました。
もちろんこのあと、台車も・・・
そして、清掃、グリスアップ等を行っておきました。
LED基板です。
上がモーター搭載車用です。
何が違うかというと、LED根元にコンデンサが直付け！
だから、モーター搭載側だけ常点灯にならんかったんですね。
しかし、雑な付け方ですな・・・
せっかくバラしたんだから、
LEDが気に入らんし、換えてやろ～！
ってことで、エルパラの電球色LEDに交換しました。
もちろん、常点灯化！
これが、純正の電球色LED。
これが、交換後のエルパラの電球色LED.
やっぱ、コレじゃないとね～！！
もう、バラしたついでに何でもやっちゃいます！
８軸集電にもしてみました。
いろいろ難しいことは抜きにして、
ただ単に、電線をつないだだけ。。。
黒-黒の線あれば良かったんだけど、
手持ちが、赤-黒しかなかった・・・
まあ、直線では見えんからいいか。
シャフトと当たらないように注意ですね！
当たると、すごい音しますよ・・・
ボディのホロ内が何故か埋まってますので、これじゃ、電線当たります。
なので、加工します。
左が加工後、右が加工前。
こんな感じですね。
次、運転席に、運転手さんを乗っけてみました。
あとは、買ったときから付いてた4号機のナンバーを外します。
やはり、ボンド付いてましたが、ゴム系だったため、
ボディ内の穴から押してやれば、キレイに外せました。
ボディを戻して、1号機のナンバーをつけました。
2号機～とは塗装が若干違いますので・・・（グレーの幅が違う）
運転手さんも良く見えます！
これで、ブルサンのトップナンバーのEH200-1の完成です。
LEDもいい色になりましたし、前より明るくなってます！
この色味が一番好きですね。
1枚目の写真とほぼ同位置同角度で撮ってあるんですが、
LEDの違いがよくわかると思います。
このあと、タキ牽引で試運転しましたが、
やはり8軸集電の効果は絶大です！
明らかに、集電効率が上がってます。
超低速からスムーズに走行できますね。
これはいいですね～！これなら、次再販のキンタローはKATOでもいいかもしれませんね。
しかし、このボディ、
もうバラしたくない構造ですね・・・・
KATO EH200
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みなさま、こんばんは～！
今日、家に帰ったら荷物が届いていました！
こ、コレは～！！
先日、オクで落としたブツです！
中身は～・・・・
KATOのEH200 ブルサンですね～！
オクで送料込みで6,000円ほどでした。
新品の約半額ですね。
っていっても、今では新品はどこ探してもありませんし・・・
一応、2010年９月ロット品のようで、ナックル仕様、電球色LED仕様になってます。
他で、出品されてるEH200はほとんどナックル仕様になる前のロットばかりでしたので、
コレ見つけたときは、やっと出た～！と思いましたよ。。。
この品、前持ち主曰く、レイアウト数週のみの走行暦らしいので、
程度は良さそうです。
車番等は取り付け済み。４号機になってますね。
下のグレーが太いので１号機にしか出来ない製品なんですがね。
余り部品も、すべて付いてましたので、そのうち１号機にしようかな。
この製品、ってか、KATO製の８軸車はたぶんこうなんでしょうが、
1エンド側の台車はゴムタイヤ付きなんですが、
2エンド側はゴムタイヤないんですね～・・・
TOMIXだと、全台車ゴムタイヤ付きなんですが。
この辺は、牽引力に差が出そうですね。
連結部。
変わった形状ですが、連結面はリアルです。
が、ここもTOMIXとは違い、車体ごとの集電なんですね。
なので、TOMIXのような８軸集電とは違い、
4軸でモーターとLED,もう4軸でLEDだけという
なんとも微妙な仕様です。
LEDなんですが、一応電球色なんですが、若干黄色っぽい気がする。
でもまあ、このままでもいいかな？
で、通常常点灯じゃないはずなんですが、
2エンド側だけ常点灯仕様に・・・
なんでだ？
疑問いっぱいですが、まあ今度バラしてみましょうかね～
さて、試運転。
お供は、ブルサンといえばやはりタキでしょう！
ブルサンにはタキが良く似合います。
もともと、ブルサンはあまり好きではなかったんですが、
諏訪で、ブルサン＋タキ見てから、なんかいいかも！って思っちゃったんですね・・・
なので、今回の購入になりました。
やはり程度が良かったのか、何の問題もなく走行できました。
若干、LEDがチラついてますが・・・
しかし、こんな山の中でも、この編成は良く似合いますよね。
新品ではたぶん買えなかった（買わなかった？）でしょうが、
お安く購入できて良かったです。
あとは、中古なんで一応今度バラして点検しないといけませんね。
最後にキンタロー。とのツーショット。
来月にKATOとTOMIXからEH500の再販がありますが
どちらにしようか迷い中・・・
理由・・・
TOMIXは８軸集電＋4軸ゴムタイヤ。
KATOはフライホイール＋手すり等の外見。
どっちも捨てがたい仕様なんですよね。
もう少し、悩んでみます・・・
レイアウト第２章 その５１
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こんばんは＾＾
今日はまた、レイアウトをちょこっと。
何をするかというと、レールの塗装です。
と、その前に、ついでなので
ポイントのメンテをします。
どうも、しばらく動かしていないポイントがあったのですが、
通電状態が悪くなってて、ポイント内部で遮断してるみたいなので、
バラしてみました。
ついでだから、ポイントをすべて取り外して、点検します。
写真はダブルスリップです。
基本、どれも同じ作業です。
まず、基板を外します。
表面があまりいい状態じゃないので、
CREのコンタクトスプレーを綿棒に付けて、
塗ってみました。
こっちはカーブポイント。
全部、同じように塗ってみました。
外したついでにレールの塗装も同時進行。
ポイント稼動部は今までの経験上、塗らないほうがトラブル少なくて済みますので、
今回は塗らないことにしました。
塗って、乾いたら割り箸でレール上面の塗装をはがします。
駅左側の3線です。
やっぱ、塗った方がリアルな感じがします。
ガーター橋も、
塗ったら、こんな感じ。
まだ乾いてませんが・・・
デッキガーター。
トラス橋。
この角度じゃ、わかりませんね･･･orz
機関庫～本線あたりです。
1本ずつの筆塗りなので、手間がかかりすぎます・・・
現段階で、レイアウトの８０％ほどは塗り終えました。
あとは、駅構内のストレート５線分です・・・
キンタロー。登場！
手間がかかっただけあって、いい感じになりました。
機関庫もこんな感じになりましたね。
で、初めの方に書いた、ポイントなんですが、
コンタクトスプレー塗ってから、約1週間以上経ちましたが、
かなり調子よくなりました。
以前は、再々無通電になったりしてたんですが、
まったくならなくなりましたね。
今まで出てた動作不良等も、今のとこまったくなってないので、
コンタクトスプレーはアリかもしれませんね。
ポイントも良くなって、レールもほぼ塗装できましたので、
そろそろレール固定して、バラスト撒きたいですね。
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実家のレイアウト
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こんばんは＾＾
本日は月曜日でなんもする気がしないので、
またGWに撮ってきたシリーズです。
今回は、実家のレイアウトです。
全景はこんな感じ。
約１１００×７００ぐらいのサイズだったと思います。
TOMIXのレールを使用して、
普通の単線エンドレスの内側に２面３線の駅があります。
外部接続線も１本あります。
デッキガーター橋です。
ちなみに、KATO製をTOMIX用に加工してあります。以前の記事参照・・・
このレイアウトは、KTRのような短編成車のみ入線可能です。
Bトレも入線～！
カーブはカント付けてあります。
こんな感じで、未完成ですが・・・・
このレイアウトも、手作りのアクリルカバーを付けてますので、
放置してても、レイアウトはきれいな状態でした。
このあと、若干部品取りしました・・・ｗ
5/26の撮影 485系「宴」
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こんにちは＾＾
本日は、昼に臨時回送があるので、
出かけたついでに駅に行ってみました。
さて、入線。
回９１４２M ４８５系「宴」編成。
なんか、キレンジャーみたいな顔に見えるのは、自分だけでしょうか？ｗｗ
前回の「やまどり」といい、すごい改造車ですなｗ
色も、また変わった色ですね。
サイドから。
おでこの出っ張り具合が・・・
こんな魚いましたよね？ｗｗ
ロゴマーク。
シンプルです。
７１９系との並び。
７１９が先行していきましたので、
なんとか編成全体が撮れました。
一応、発車の動画をとってみようと思ったのですが、
ボタン押したつもりが、押せてなく撃沈・・・orz
中途半端ですが、一応アップしときます・・・
おまけ
そして、あのお方を忘れてはいけません！
キンタロー。様ｗ
宴の入線前にやってこられましたｗ
１２：５０ ４０８９レ下り貨物。
３次 ４０号機
ホームから見ると、迫力満点でしたｗ
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5/24の撮影 キンタ祭り再び！
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こんにちは＾＾
今日は久々に朝から撮影しに行きました。
天気も良く、さわやかな朝でした。
そして、本日もキンタロー。祭りでしたｗ
５：５８ ２レ 北斗星 入線。
本日のカマは５１２号機。
隣は、いつものＥ７２１系。
６：１１ ３０７８レ 上り貨物。
キンタ君３次、６５号機。
朝の時間の上り貨物の３０７８レだけは、中線に入線し、停車します。
かなーり、ホームから外れた位置に停車します。
さて、ここから次の貨物まで約１時間空きます。
適当に時間つぶししてると、鉄道好きな方がおられてお話してたら
あっというまに１時間経ちました。
７：２４ ６０９７レ 下り貨物
ん？なぜか単機回送・・・・
なんでだ？
ちなみに３次、２３号機。
約５分後の７：２９ ４０８１レ 下り貨物
３次 ４２号機。
さらに３分後、７：３２ ３０６４レ 上り貨物
３次 ７８号機。
比較的新しい号機ですね。
３０６４レが通過したあと、入れ替わるように次の貨物が！
７：３４ ３０８１レ 下り貨物
３次 １０号機。
３次の１発目の号機ですね。
７：４７ ３０８６レ 上り貨物
３次 ２７号機。
う～ん、ここまで全部３次。
今日はパーフェクトか？？・・・orz
８：１２ ３０５３レ 下り貨物
３次 １１号機・・・
はい、パーフェクトで３次でしたｗ
まあ仕方ないですね。
次回に期待。
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KATO 381系100番台を弄る その２
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みなさま、こんばんは～！
今回はKATO製381系100番台「くろしお」セットから「こうのとり」編成を作ります。
前回、1号車のクロを作りましたが、ちょっと時間が空きましたね。
今日は残りの５両の普通車です。
まず、６号車のクハ381-125です。
今回は普通車なので、室内塗装もないので簡単です。
前回同様、ドアのHゴムの塗装です。
製品は、写真のような黒です。
それを銀色にします。
あとは、製品付属のステッカーで
サボ、方向幕等を貼りました。
あと、室内灯も装着しておきました。
普通車なので、純正クリアの白色です。
HMはもちろん「こうのとり」にします。
クハは以上で完成。
次、FE66編成のモハです。
この編成のモハは63ユニットです。
製品にも63ユニットが含まれてますが、
モーター車の無いユニットになっています。
なので、もう１つの61ユニットからモーター付きシャーシーを移植しました。
あとは、やることはクハと同じです。
モハ380－63 ４号車
モハ381-63 ５号車
こちらがモーター車になりました。
最後に増結ユニットのFE661なんですが、
FE661は現在46ユニットになってます。
製品の61ユニットはすでに廃車された模様。
なので、46にしたいところですが、
車番は印刷なので、削るわけにもいかないので、
このまま61ユニットで使用します。
ということで、上がモハ380-61 2号車 下がモハ381－61 ３号車です。
これで、とりあえずなんちゃってFE66編成の完成です。
グリーン車がいい味でてますが、普通車のシート色が明るすぎるような気がします。
鉄橋もデッキガーターにしたので、車両が良く見えます。
いつもの撮影ポイント。
トラスがあるんで、車両が見難いですが、
ここもまあまあいいかもしれませんね。
ということで、381系のFE66編成の完成ということにします。
おまけ
綿棒で、車体を拭いたら、ピンク色に・・・・
おいおい、塗装弱いのか？？
特に何もしてないのに・・・
手の油だけで落ちたのか？？
みなさんも、お気をつけください・・・
碓氷峠鉄道文化むらの車両たち
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こんばんは＾＾
週末に近づくにつれて、疲れがたまってきますね・・・orz
なので、本日もネタがありませんｗｗ
ということなので、今日はGWに行った
碓氷峠鉄道文化むらで撮ってきた車両で
前回、載せきれなかった写真を貼り逃げしますｗ
EF59-1
EF60-501
EF62-1
EF15-165
EF70-1001
EF30-20
EF58-172
EF53-2
EF63-1
EF80-63
DD53-1
D51-96
以上です～ｗ
この日はいい天気だったので、写真もいっぱい撮れましたよ。
なかなか他では見れないレアな車両がたくさんいました。
中でも、1号機が結構ありましたね。
貴重です。
そんな、貴重な機関車達が触り放題ですｗｗ
しかも、ほとんど運転席に侵入可！
こんなとこ、なかなかないですよね～！
みなさんも、お近くに行かれたら是非寄ってみる価値はあると思いますよ＾＾
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ディアゴの隔週刊C62を作る
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みなさま、こんばんは～！
今日は、ネタが無いので実家に帰って撮影してきたシリーズです。
まずは、タイトルのとおり、ディアゴの隔週刊C62 SLを作るシリーズ。
かれこれ、６年ほど前に発売されたものですね。
全100号です・・・
専用バインダーまで購入しちゃってます。
毎号の雑誌にはC62や他のSLについて、いろいろと書いてありましたが、
半分も読んでません・・・orz
最初は、とりあえず1号だけ買ってみるか～って感じだったんですが、
なかなかおもしろそうなのでと、５号ぐらいまで買い続けてしまって、
もうここまできたらと、定期購読となりました・・・
これで、4週に1度、２回分が自動的に送られて来ましたｗ
100号購読し、完成すると、こんな感じになりました。
って、まだ完成してませんが・・・
ケースは100号購読プレゼント品です。
つばめのHMも100号購読プレゼントです。
HMの出来はなかなかいいです！
全体的にまあまあいい出来なんですが、
見えないところまで細かくて、見えるところが雑な部分もあり、
なにか、残念な製品です・・・
テンダー部。
ビスが丸出しなのはいかがなものかと思いますが・・・
結構、いろんなところにビスがあって
ちょっとテンション下がります・・・orz
室内もある程度再現されてます。
石炭投入口が赤いLEDで光ります。
動軸部。一応モーター組み込んであるので動きます。
写真失敗してますが、
ボイラー内も再現されてます。
このスイッチで、ライト点灯、動軸回転、汽笛まで鳴らせます。
これがまた結構いい音するんですよね！！
フロント周り。
未取り付けの部品たち・・・
単純計算で 各号1,980円×100号＝198,000円ナリ～・・・・・
＋バインダーが5冊で約5,000円ほどしてますねｗ
計算すると恐ろしいですが、
毎月勝手にカードから落ちてますし、自動的に送られてくるので、
その時は高いとは思いませんでしたね・・・
折角買ったんだから、是非完成させて、黒く塗装したいところなんですが、
今住んでるところは置くとこなく、実家に放置してるので
当分断念ですね。
いつか、実家に帰ることがあったら、またてを入れたいと思います。
レイアウト第２章 その５０
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こんばんは＾＾
本日は記念すべき？レイアウト記事５０回目です。
まだまだ先は長いですが、気長にお付き合いください＾＾
さて、今回はレイアウトといっても周辺機器、まあコントローラー系です。
その３２ http://blogs.yahoo.co.jp/jt2004sky/11053052.html で、作ったコントローラー台と、
その３８ http://blogs.yahoo.co.jp/jt2004sky/11194696.html で、作ったスイッチ。
この2点、この状態のまま放置だったんですね・・・
スイッチを固定してないので、運転しずらくて・・・
なので、もう少し進めたいと思います。
まず、裏蓋がなかったので、切り出して接着します。
上面のカバーも切ります。
材料を手持ちの廃材を使いましたので、2分割＋材質が違いますｗ
コントローラーが入る位置に穴を開けます。
スイッチの数量を減らすために、配線を若干変更します。
上フタのスイッチが付くスペースに穴を開けて、プラ板を付け、
そこにスイッチを固定します。
フタを閉めて、仮完成。
左側の機関庫付近のスイッチの下２つは、３Pなので中央がOFFで上が4番線下が5番線です。
右の穴はスイッチ未入手・・・
上の方の空白部分は、いずれつけるだろう、LED用スイッチのスペースです。
ギャップを細かく切りなおしたので、このような縦列駐車？もできるようになりました。
スイッチも３Pを使うことで、数も減らせましたし、
なにより操作が簡単になりました。
あとは、もう少しコントローラーの台をきれいに仕上げれば完成できますね。
でも、たぶん後回しになりそう・・・orz
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