東海道全盛時代の急行列車 ５
最近はまっている東海道の急行列車
オロネ１０×１
スロ６０×１
スロ５４×１
オハネ１７×４
オハネ１７電気暖房車×２
ナハ１１×２
ナハフ１１×１
オシ１７×１
の塗装が終わり、ブドウ色の急行が組めるようになりました。
オロネ１０
ブドウ色の客車は近代化改造されていないぼろい車両というイメージがあったのですが、整備されたブドウ色は美しいものです。グリーンの帯がくわわると格調の高さえ感じます。
スロ６０
スロ５４
オハネ１７
マイクロの台車はころがりがいまいち。TOMIX製に交換したいところです。
オハネ１７電気暖房車 ＴＲ２３は分売されていましたので、２両に増やしました。
ナハ１１ 完成品もありますが、これは塗装変更したものです。
ナハフ１１
ぶどう色の１０系はかもめセットとして発売されましたが、行灯なしのナハフは今も塗装変更が必要です。
オシ１７ 長距離急行は食堂車が組み込まれていました。
ナハネ１１ トイレ窓の改造が必要です。
ナハネフ１０ こちらはトイレ窓のほか、折り戸への改造も必要。
ナハネフは１両のみとし、残りはナハネ１０に戻す予定です。
東海道全盛時代は、新しい設計の車両と古い車両が混在していて、さまざまな車両がありました。
上記のほかにもマロネ４０、４１などの寝台車、スロ５１、６１などの一等車はぜひとも加えたいところです。
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