鉄道模型ＦＡＮ

2060 2000/10/16
Ｃ５１です。
２０００年ころは、蒸気全形式を製品化するという掛け声のもと、毎月蒸気機関車が製品化されていました。Ｃ５１が製品化されるころには、微細な表現もできるようになりました。
写真とにらめっこすれば、いろいろ難点がでてくるのだと思いますが、パッと見はＣ５１です。Ｃ６０やＣ６１もおなじです。Ｎゲージはそれでいいんじゃないかと思います。細密化や正確なプロポーションはＨＯに任せて、ＮではどうみてもＣ５１にしか見えない機関車にスハ３２系でも牽かせて、ちょっとした風景の中を走らせる。私はそれで十分です。


モデルは、マイクロエースＡ６６０１　Ｃ５１－２８５本省式
「Ｃ５１は国産のパシフィック第１号で大正８年から製造が開始され、９年間に２８９両が作られた。製造当時は１８９００形という形式であったが昭和３年の形式称号の改正でＣ５１形の形式が誕生した。
Ｃ５１は、東海道線の特急「燕」に使用され、従来よりも２時間４０分短縮の９時間で走った。このときに超特急という言葉が使用されるようになった。２８５号機は給水温め器が本省式丸型と呼ばれ、少し形を変えてＣ５１以降の機関車に広く使われるようになった。」モデルのケースの説明文より引用。

２８５号機は、戦後は北海道に渡り、１９６０年ころまで室蘭本線で活躍していたようです。