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鉄道模型に対するスタンス

鉄道模型に対して考えていることです。

投稿者 E231GREEN 日時 2005年3月15日 (火) 午後 11時16分趣味, 999　プログの管理 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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浅慮空言

日々の思いつき、たわごとです。
まあ、少しは私のことを判っていただけるかと・・・・

自動車の運転
～自動車は走る凶器というけれど、凶器と自覚して運転してるかな

２つの勉強

人生○○日
～人生８０年、でも日数で数えると・・・

車イスマラソン

ＷＡＬＫＩＮＧ　ＴＯＵＲ
～これは戯言じゃなくて、ネットで見つけてきたビデオ。じ～んときます。

箱根駅伝
～ただ走るだけなのにあんなに感動するのはなぜ

快感
～これぞ模型作りの原点

投稿者 E231GREEN 日時 2005年3月15日 (火) 午後 11時11分 999　プログの管理 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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鉄道模景

模型を使って情景を演出しています。
模型好きな方は、たいてい工作を楽しまれますが、
私は異端の部類でしょうね。

ＥＦ６２，ＥＦ６３～ＥＦ６２の発売を機に信越線内の普通列車、横軽のシーンを演出してみました。といっても、勾配のないＮ周回線での走行ですので、迫力の点では今一つです。

１９７２年の東北本線～当時の時刻表にしたがって、ヒガハスのモジュールに当時の車両を走らせました。１９７２年５月３日。ゴールデンウイークの真っただ中の東北線は、臨時列車のオンパレードです。
　なお、９時台から１２時台まで作成したところで休止しています。

国鉄時代の非電化線の情景～ローカルモジュールと富楠駅のモジュールを使って、非電化の亜幹線の光景を演出してみました。

ＪＲのディーゼルカー～ＪＲになってからのディーゼルカーは百花繚乱。その中から、高山線、四国、東北のＤＣを使ってローカル線を演出してみました。

何両編成～親にせがんで踏切に連れて行ってもらい、貨物列車が何両編成か数える。４０歳以上の方なら誰しも経験のあることではないでしょうか。ＨＯ周回線を走る９６００の牽く貨物列車です。ゆっくり走っていますので、何両編成か数えてみてください。

ブルトレ牽引機ＥＦ６５Ｐ
東京区時代のＥＦ６５Ｐ形。さくら、はやぶさなどのヘッドマークを掲げた精悍な姿です。

尾久客車区東大宮派出
東北・上越新幹線開業前の特急群。１８１，１８３，４８５系のオンパレードでした。

札幌行特急
北斗星・カシオペア・トワイライトエクスプレス。今でも札幌へ向かう夜行列車は盛況です。

投稿者 E231GREEN 日時 2005年3月15日 (火) 午後 09時30分 999　プログの管理 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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レイアウト・モジュール

車両が役者だとすれば、レイアウトは舞台
中途半端なものばかりですが、舞台の紹介です。

Ｎ周回線
　小屋裏に設置しているレイアウトもどき？です。
　この周回線は、手持ちの車輌にフィットした風景を走らせるために、情景を交換できるようにしています。ヒガハスを組み込むときは幹線系の列車を、ローカルモジュールを組み込むときはディーゼルカーやＳＬを走らせます。
　テーマパーク編
　ヤード編　１～１５（四苦八苦の巻）
　ヤード編　計画変更～２６（線路敷設・配線の巻）
　背景編
　アプローチ編

ヒガハス
　ヒガハスというのは、東北本線の東大宮－蓮田間の略称です。
　カメラを持つことが許されたころ、よくこの場所に撮影に行きました。この場所を走る東北線の列車は鉄道模型の原風景となっています。
　あのころの光景を再現したくなり、モジュールをつくることにしました。
　構想編１～６
　小川と木橋編７～１４
　農家と畑編１５～２０
　春を待つ編２１～３１
　運行計画編３２～３４
　軌道整備編３５～４１
　草の緑色がおかしい編４２～５２
　屋敷林がなくなった編５３
　第１モジュール完成編５４，５５
　第２モジュール作成編５６～７５

ローカルモジュール
　ヒガハスは幹線系の複線モジュールで、数両のディーゼルカーには似合いません。そんなローカル車輌の舞台を作ってみました。
　構想を練る　１～４
　地盤の作成　５～８　１０～１３
　配線する　９
　地盤大陥没　１４，１５
　小川を作る　１６～２０
　道路を作る　２１～２４
　線路を敷く　２５
　小物を配置する　２６～２８
　川に水を流す　２９～３２

都会モジュール
　通勤型電車が似合うモジュールです。１年間の放置を経て、再開しました。
　構想を練る　１，２
　高架駅を作る　３～８
　高架橋を作る　９，１０
　列車が見えなくて頓挫　１１，１２
　新たな構想　１３～１５
　引きとおし線の設置　１６
　高架部分を作る　１７，１８
　バスコレの走る道路の作成　１９

除雪セクション
～ＤＤ１４の発売とともに作成した除雪セクション。６年が経過して陳腐化したので、ＤＤ５３の発売を機に補修を試みました。

鉄コレレイアウト
　　　　　　

扇形機関庫
～計画の段階で挫折しましたが、機関区の建物の配置などをちょっと調べてみました。

小レイアウト
～こちらも未完成のまま人手に渡りました。

ジオタウン
　
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投稿者 E231GREEN 日時 2005年3月15日 (火) 午後 09時25分趣味, 999　プログの管理 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
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軽工作

これまで行なった軽工作を整理してみました。
まだほんの一部ですが、おいおい追加していきます。

Ｎゲージ蒸気機関車
Ｃ１１（ＫＡＴＯ）をバック運転用にします。
Ｄ５１なめくじ（ＫＡＴＯ）を整備する。

Ｎゲージ電気機関車
マイクロの旧型電機をナックルカプラー化する
 高崎・上信越の機関車の整備
 ＥＤ１６（ＫＡＴＯ）に少しだけ手を加える
 ＥＤ１６（マイクロエース）のドレスアップ
 ＥＤ１８（マイクロエース）の走行不調を改善する
 ＥＦ１５（ＫＡＴＯ，ＴＯＭＩＸ）に手を入れる。
ＥＦ１５標準形（ＫＡＴＯ３０６２－１，２）に手を入れる。
ＥＦ５６後期型（マイクロ）をドレスアップする
 ＥＦ５８（ＫＡＴＯ）初期製品の動力をフライホイール付の動力に振り替える
 ＥＦ５８上越形（ＫＡＴＯ）を高二仕様にする。
ＥＦ５８上越形（ＫＡＴＯ）を小窓つらら切り仕様とする。
ＥＦ５８上越形（ＴＯＭＩＸ）を８８号機にする。
ＴＯＭＩＸのＥＦ６２をナックルカプラーにする。
ＥＦ６５Ｆ（ＴＯＭＩＸ）を吹田時代の姿にする。
ＥＦ６５ＰＦ旧動力に最新版のボディをかぶせる
 ＥＦ６５ＰＦ（ＫＡＴＯ３０６１－１）の屋根を塗る。
ＥＦ８１　３００（ＴＯＭＩＸ旧製品）のリニューアル
 ＥＨ１０（マイクロエース）の台車を黒く塗る。

Ｎゲージディーゼル機関車
ＤＤ５１のウエザリング～煤を汚らしくならないように
ＤＤ５１初期型の整備～マイクロ製ＤＬのカプラー交換とウエザリング

Ｎゲージ電車
旧型国電の板状キット（グリーンマックス）に鉄コレ動力を組み込む
 クモユニ７４（マイクロエース）のドレスアップ
 １１５系（マイクロエース）の車高下げとドレスアップ
 １１５系（ＫＡＴＯ）に手を加える（ＪＲ編）
１１５系（ＫＡＴＯ）に手を加える（国鉄編）
１１５系（ウイン）を組み立てる。
２１１系をシングルアームパンタ化する
 １５３系湘南色（ＫＡＴＯ）のドレスアップ
 １６５系（ＫＡＴＯ）新前橋電車区のドレスアップ
 １６５系（ＫＡＴＯ）新潟運転所のドレスアップ
 ４５７系（ＫＡＴＯ）のドレスアップ
 クロ４８１（ＴＯＭＩＸ）を５０番台（サロ改造車）にする。
クハ４８１（ＴＯＭＩＸ）を赤スカートにする。
５８３系（ＫＡＴＯ）’７８改正前仕様のドレスアップ
 東武５７００系（トミーテック）に動力ユニットを組み込む
 京王３０００系（ＧＭ）を組んでみる
 銀座線０１系に室内灯をつけて乗客を乗せる。

Ｎゲージ気動車
キハ８１系特急いなほのドレスアップ
 キハ５８系（ＫＡＴＯ）急行いいで・ざおうのドレスアップ

Ｎゲージ客車
旧客八甲田を仕立てる。
～マイクロのセットを購入できず、負け惜しみで自前の編成を仕立てました。
１４系八甲田の整備
～初期のＴＯＭＩＸ１４系をレストアします。
１２１レの整備
～昨今の旧客の充実によりＧＭキットの客車は見劣りがしてきました。
鋼製客車急行妙高の整備～マニ３７のテールライト点灯、各車の屋根の塗り分けをしました。
オハ３１系をぶどう色１号の仕様にする。
２０系客車（ＫＡＴＯ）に白色テールライトセットを取り付ける