再構築の赤いクルマ
- rebuilding -
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MAJORETTE GRAN TURISMO
FRANCE / THAILAND
マ ジョレットをきわめようとする諸兄なら必ずや出くわし、ひょっとしたら困惑するであろう、No.204のグランツーリスモ。
2000~2004年にかけてつくられたモデルで、表向きオリジナル・デザインの体がとられている。
そのあたりの事情は、長らく小スケールミニカーを集めてきたコレクターなら誰でも知っていることなので、詳細は省略。
ちょいと謎なのは、わざわざ金型を改修していること。
改修コストを発生させてまで赤いクルマを出し続ける理由ってあったのだろうか?
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再構築されたキャストをあらためて見ると、ノーズが伸びて、ヘッドライトあたりにはちょいとジャガーXJ220が入っているような気がする。
二つに割れた大きなエンジンカバーの意匠は面白い。
Majorette Model Cars Wikiの記載を見るに、売られていたのは元ネタが3年、グランツーリスモは4年とほぼ互角。
とは言え、カバヤ版は4年もスーパーに吊るされていたかなあ。
もっと短期間だったような……。
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【改修前キャスト】
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Door way to Japanese collectors
↓
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MAJORETTE GRAN TURISMO
FRANCE / THAILAND
マ ジョレットをきわめようとする諸兄なら必ずや出くわし、ひょっとしたら困惑するであろう、No.204のグランツーリスモ。
2000~2004年にかけてつくられたモデルで、表向きオリジナル・デザインの体がとられている。
そのあたりの事情は、長らく小スケールミニカーを集めてきたコレクターなら誰でも知っていることなので、詳細は省略。
ちょいと謎なのは、わざわざ金型を改修していること。
改修コストを発生させてまで赤いクルマを出し続ける理由ってあったのだろうか?
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再構築されたキャストをあらためて見ると、ノーズが伸びて、ヘッドライトあたりにはちょいとジャガーXJ220が入っているような気がする。
二つに割れた大きなエンジンカバーの意匠は面白い。
Majorette Model Cars Wikiの記載を見るに、売られていたのは元ネタが3年、グランツーリスモは4年とほぼ互角。
とは言え、カバヤ版は4年もスーパーに吊るされていたかなあ。
もっと短期間だったような……。
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【改修前キャスト】
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Door way to Japanese collectors
↓
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