再解釈のフェラーリ
- Icona = icon -

BBURAGO FERRARI MONZA SP1
ITALY / CHINA
フ ェラーリを愛する選ばれし顧客だけが手に入れられる限定版のロードスター、モンツァSP1/SP2。
SP1がシングルシーター、SP2が2座で、一人の顧客はどちらかしか購入できないという徹底ぶりだそうな。
往年の名車を再解釈する「Icona」シリーズの一台で、50年代の750モンツァあたりがモチーフになっている。

この1/64モデルは伊ブラーゴの新作だけども、同ブランドの2023カタログには見当たらない。
パケはトミカの紙箱を参考にしたかのようなサイズで、簡体字ばかりの表記を見るに、今のところ中国でしか売られていないような感じ。
あるいは欧州あたりでは別のかたちで売られていて、中国専用パケなのか。


いずれにしても、各国の目ざといコレクターから注文が集中したらしく、中国のネットショップでは売り切れが続いていた。
中国向けブラーゴの各モデルが絶賛売り出し中のなか、SP1だけソールドアウト。
ようやく今月、在庫が復活したようなので、無事入手できた次第。



Door way to Japanese collectors
↓

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BBURAGO FERRARI MONZA SP1
ITALY / CHINA
フ ェラーリを愛する選ばれし顧客だけが手に入れられる限定版のロードスター、モンツァSP1/SP2。
SP1がシングルシーター、SP2が2座で、一人の顧客はどちらかしか購入できないという徹底ぶりだそうな。
往年の名車を再解釈する「Icona」シリーズの一台で、50年代の750モンツァあたりがモチーフになっている。

この1/64モデルは伊ブラーゴの新作だけども、同ブランドの2023カタログには見当たらない。
パケはトミカの紙箱を参考にしたかのようなサイズで、簡体字ばかりの表記を見るに、今のところ中国でしか売られていないような感じ。
あるいは欧州あたりでは別のかたちで売られていて、中国専用パケなのか。


いずれにしても、各国の目ざといコレクターから注文が集中したらしく、中国のネットショップでは売り切れが続いていた。
中国向けブラーゴの各モデルが絶賛売り出し中のなか、SP1だけソールドアウト。
ようやく今月、在庫が復活したようなので、無事入手できた次第。



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