重庆北与川东北环线动车C451次列车停靠重庆北站站台。新华网发（包亮 摄）

重庆北与川东北环线动车C451次列车乘务人员在站台合影留念。新华网发（包亮 摄）

重庆北与川东北环线动车C451次列车停靠重庆北站站台。新华网发（包亮 摄）

　　新华网重庆1月21日电（王龙博）随着重庆北经合川、武胜、南充北、南部、广安南、高兴最终回到重庆北的C451次列车11点27分从站台始出，重庆与川东北环线动车正式开行。这也是重庆与四川东部地区开行的首条省际环线动车，为成渝地区双城经济圈背景下重庆都市圈建设增添新动力。

　　据了解，环线动车第一环线运行从重庆北站出发经合川、遂宁、南充、广安南到达重庆北站；第二环线运行从重庆北站出发，经合川、武胜、南充北、南部、广安南、高兴到达重庆北站；第三环运行从重庆北站出发，经高兴、广安南、岳池、南充、遂宁、潼南到达重庆北站；第四环线运行从重庆北站出发，经高兴、广安南、岳池、南部、南充北、武胜、合川到达重庆北站。

　　环线动车开通运营后，遂宁、南充、广安、高兴、南部、武胜、岳池等川东北地区将于重庆主城都市区紧密联系在一起，也将填补川东北部分站点此前与重庆之间无动车通达的空白。

　　如位于四川广安的高兴站此前与重庆间无直达火车。周边市民到重庆城区需先乘坐大巴车到广安站，然后从广安站转乘普速列车至重庆北站，至少需要花费3小时左右。环线开通运营后从高兴站到重庆北站仅需59分。

　　重庆与川东北环线沿线旅游资源丰富，名胜古迹、人文、自然景观各具特色，主要景区有邓小平故里、合川钓鱼城、遂宁灵泉景区、中国死海旅游度假区、南部折叠禹迹山大佛等为代表的景区景点。“重庆西北环线的开行将食美景串联起来，沿线的居民将从‘多地跑’到‘一车到’，从‘两地游’到‘一圈游’。”

　　据中国铁路成都局集团公司相关人员介绍，环线动车开行是铁路部门助力建轨道上的成渝地区双城经济圈，实现重庆、成都“两核”与成渝地区区域中心、主要节点城市1.5小时通达，与主要相邻城市群核心城市约3小时的具体举措，通过调整运力、优化线路，将渝怀线、渭井线、兰渝线、高南线、襄渝线实现互联互通，运营高效，以重庆“核”辐射带动周边地区的经济发展，实现联网成片，为群众出行提供更加方便快捷的出行方式。

　　据了解，重庆与川东北环线动车开行初期，铁路部门每日将开行4趟，由复兴号CR200J型动车组（即绿巨人）担当，根据沿线旅客出行需要，接下来还将进行动态调整，进一步优化列车开行。