Charlie FURUSHOの　NRT ベース

ＷＥＢリニューアルに伴いブログも移動します。

www.charlies.co.jp で画面をスクロールしていただくと下に新しいブログが出るはずです。

４月11、１２日の週末で移行作業を行います。

ブックマークなどの移動よろしくお願いいたします。

お昼過ぎの時点で気温2.5℃

「路面凍結の恐れアリ」　
と我が壊れないイタ車（アバルト・グランデプント　当然マニュアル）のインフォメーションが出ております。



今日は第三ターミナル撮影、至急納品で大忙し。

つーか、航空写真家なのに、撮影したのは　ゆるキャラばかり・・・

飛行機見えないから仕方ない・・・


でもさ、第三ターミナル　歩くのと、車寄せがないのは非常に不服だが、それ以外はＯＫ

ショップとかフードコートも意外といいよ。

でも車寄せ作ってください。地元無視な感じでたまりません。

しかし、一度利用してみてよ。いいよ。

明日、ＮＲＴのさくら、最後でしょう

今年は天気が悪く苦労しております。

明日は終日北風予報　　でも今週月曜日も北風予報だけど11：00に南風運用に変更しかたら分からん

先週天気が良かった２日も同じパターン。

明日はどうなるか・・・

今日のさくらの山

明日晴れ予報だしいいんじゃない？

今から会社で

うーん、風邪かな～ と言っておくしかないでしょ

明日がラストかもよ～

ある日 友人というか業界仲間で年上のライターから

「この世界から足を洗い、第二の人生を歩みます。今後一切の連絡は不要です」

というメールが

その方は、著書も多くあり、わりと売れっ子で仕事は困ってなかったはず。

航空会社の広報にも名前が知られていたが、そんな転職というか、そんなことあるんですね


少し前に、彼がインタビューアー、私がカメラマンとしてスカイマークの社長取材もしたことがある。

航空関係のソフト面、サービス関係が書ける人は人材不足

でも一人前になるのに10年はかかると言われるので、なかなか難しい仕事なのかもしれない。


航空写真家も、似たようなものかもしれませんが…