会社を辞めてテレビっ子になる夢を見つつ、クソ暑い中出勤しています。
勿論、帰宅したら「あ・ま・ぞ～ん！」と叫びながらTVつけています。
仮面ライダーアマゾンは観られませんが・・・・

今日も暑いのでテレビっ子になろうと思いましたが京王線の8000系４本にヘッドマークが付いていると言うので珍しくお出掛け。
模型屋で貨車を買い込んだ後、久しぶりに京王線。



聞いた話では「陣馬」「高尾」「デビュー30周年」「ローリングストーンズ」の４枚があるそうで。

４種類も有るんだから、何かしら撮れるんでしょ・・・・と甘く見ていましたが来やしません。



今後、高架化でこの辺も大きく変貌するんでしょうね。
もっとも生きているうちに上がるかは微妙ですが。


地下鉄乗り入れ用の9030。
8000系に比べると地味な立ち位置ですが椅子の座り心地が良いので高評価ですｗ



8000系。なんぞカビルンルンみたいな怪しい色になっていますがヘッドマークは付いていませんでした。


ノーマルな9000系
地下鉄乗り入れ時には増結車を貫通幌で結ばないといけないので準備工事として幌座を付けましたが
乗り入れ用の9030は10両固定で増備した為、結局地上用のまま幌座も使わずに運用されています。
窓はUVじゃないし自動放送付いていないし・・・・デビューして20年。ボチボチ、リニューアルの時期でしょうかね?



京王線で一番ボロ・・・いや古い7000系。
新車登場に既にボロいと思ったこの電車も早40年。
コロナが無ければ置き換えの話も出る頃でしょうね。



結局、ネットで運用の書き込みを見るとヘッドマーク付きの電車は３本が車庫でお休み。
なんだそりゃ。

やっぱり「おうちでアマプラ」が正解でしたね。


新しい癖に冷房が効かないので来るとゾッとする都営の10-500
とは言え附番は10-490からなんですけどね(笑）
それにしても、何であんなに冷房が効かないんでしょうかね?東京都の御意向なんでしょうけど。
10-710編成も届いたので新宿線では最大派閥となりました。
後は10-300の８連が２本と10連が４本。
８連も夏には消えるでしょうからほぼ、この車両で統一ですね。暑いけど。



はい。続行で来たのに一瞬で曇りました。
予想通りです。やっぱり「おうちでアマプラ」を（以下略）


チンドン屋についてく子供の様に一本だけのヘッドマーク付きを追い掛けます。

早く帰りたいし、この辺で良いか～




あ・・・・しくじった・・・・・
やっぱり僕にはアマプラしかないよ・・・・と泣きながら発泡酒買って帰りました。

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