［ 山陰本線 岡見－鎌手間 ］
西日本豪雨（平成30年７月豪雨）で被災した
山陽本線が、９月末には全線で復旧する見込みとなった。
物流の大動脈でもある山陽本線の復旧は喜ばしいことだが、反面、それは山陰迂回貨物の終わりを意味する。
それも遠くない日に。
そんな中、９月の後期３連休のうち２日を使い、撮影に行ってきたので、その成果を紹介したい。
２日使った割には写真が少ないが、撮影者が猛烈に多い中、撮影地確保を優先し追っかけをあまりしていないためなので、ご了承願いたい。
ＬＭの撮影としては、今回の撮影行の中でのベストショット、
青浦橋梁にて。
この撮影のため追っかけも封印し、事前の準備を万端にして最善の位置で撮れるよう調整してきた。
最後の不安は天気だったが、曇りと晴れをウロウロした空模様は直前に晴れ渡り、完璧ではないが十分な日差しに恵まれた。
かくて、ＬＭの全ての努力は報われたのだった。
上記写真
（青浦橋梁）の反対側、下り貨物の撮影地。
こちらはＫのベストショット。
ＬＭも行きたかったが、
体調不良のため断念。
しかし、ＬＭの手配したとおりＫが動いてくれたおかげで、きっちり抑えることができた。
［ 山陰本線 浅利－江津間 ］
江津駅を発車したばかりの上り貨物列車が、江の川にかかる橋梁を渡るところ。
上はＬＭ、下はＫ撮影。
青空が快く、のどかな風景が撮れた。
今回初めて訪問した場所にしては、良い写真が撮れたと思う。
江津近郊の有名撮影地にて。
江津市街を出て10分も走らないほどの近さにある。
到着時点ではドン曇りだったが、撮影時は何とか陽が回るくらいまでは改善してくれた。
［ 山陰本線 折居─三保三隅間 ］
ＬＭの鬼門と化した「
道の駅 ゆうひパーク三隅」。
何回か足を運んだが、天気がイマイチだったり、激パだったりして、なかなかまともな撮影にならなかった。
そんな中でこの写真は、構図はイマイチだが、DD51の直前で波の砕ける様が写り込み、個人的にはお気に入りとなっている。
山陰の美しい景色と、DD51牽引の貨物はお互いを引き立て、とても良い組み合わせだった。
その貨物も、もう間もなく役目を終える。
最後まで、何事もなく無事に務めを終えることを祈りたい。
テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真
- 2018/09/26(水) 00:00:01|
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