［ 小野田線支線（通称：本山支線） 長門本山駅］
厚狭駅付近に所要があり、別にそれ以外に用事もないので美祢線の代行バスに乗って美祢線の駅にでも行ってみようと考えていたが、せっかくなのでまだ行ったことのない小野田支線にある長門本山駅にも行ってみることにして、特に目的もなくぶらりと旅に出た。
厚狭から小野田、さらに雀田で乗り換え、長門本山駅までやってきた。
事前にホーム一本の駅と言うことは分かっていたが、駅のすぐ近くに海が見えるのは知らなかった。
いかにも終端駅らしい風情は感じられた。
秋の朝の、青く澄み切った空が清々しい。
周辺は閑静な住宅街で、土曜日の朝早くということもあってかほとんど人気はなく、車の走る音さえあまりなかった。
列車は朝２本、夕方２本しかないので、列車で訪れるのはそれなりに大変な駅となっている。
電線が通い電車が来ているのが不思議なほどの路線であった。
電車とはいえこの路線を走るのは１両のみで、支線内の駅は本駅を含めて小さい駅が２つしかなく、よく維持できているなと思った。
この日は土曜日であまり利用者はいなかったが、地元の人からは愛されているのかもしれない。
関係ないのですが、この後帰りの電車でカメラを落としてしまい、最終的に宇部新川駅で取得されており、それを取りにいった上に、山陽本線で新幹線がダイヤ乱れで大幅な遅れとなっていたため早急に帰宅したことから、美祢線の駅訪問は幻と消えた。
テーマ:駅のある風景 - ジャンル:写真
- 2024/11/25(月) 00:00:01|
- 駅探訪
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［ 環境芸術の森（佐賀県唐津市） ］
今年は紅葉が遅れに遅れており、紅葉を撮りたいと思うもののなかなか時期をつかめずにいた。
今年行こうと考えていたのは、
過去に紹介した「
環境芸術の森」である。
2020年に初めて行ったが、それ以後、何度もタイミングを逃し続けてしまい、行けずじまいにいた、
なので、今回は何とか行きたいと考えていた。
「環境芸術の森」は、１万本を超える紅葉があり、その広大さは佐賀県下最大と言える。
とある造園士の方の「昔の森を取り戻す、昔の川を取り戻す、昔の海を取り戻す」という理念のもとに、長い時間をかけて木々を植林され、「大自然の中では新しいけれども、昔ながらの森」として造られた森であり、そのために浄水作用の高い広葉樹を主に植樹されている。
紅葉の美しさはまさに絶景だが、新緑の頃も美しいという。
造成されたときに意識されたわけではないだろうが、どことはなしに風情は京都を感じさせる。
実際、そう思われる方は多いようでネット上にもそのような意見が数多く見られる。
ＬＭもここで撮った写真を他人に見せると「京都に紅葉を撮りに行ったの？」と聞かれたほどであった。
ちなみにここは佐賀県唐津市。
それを説明すると佐賀県人さえ信じないほどである。
実は、「環境芸術の森」は昨今だいぶ知名度を上げはした（観光バスも多い）ものの、地元民にとっては意外と「
知る人ぞ知る」みたいな名所となっている。
むしろ、隣県である福岡県民の方が良く知っているのではないかと思うほどである。
ここの景色の素晴らしさは、
ＬＭが保証できる。
今週内はまだ何とか大丈夫のはずである。
ぜひ訪問して、この紅葉の美しさを堪能してほしい。
テーマ:紅葉写真 - ジャンル:写真
- 2024/11/18(月) 00:00:01|
- その他写真（非鉄）
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［ 因美線 那岐駅 ］
［ 因美線 知和駅 ］
精神的にも肉体的にも疲れた。
気になる本があって買ったが、それを読む時間がない。
もう明日にも命が尽きてほしい……この世から消え去りたい。
疲れ果てた状態のため、何もかも忘れてただ聖地となっている駅に逃げ込んだ。
三連休初日、列車で行こうと思ったら大雨で挫折。
Ｋと一緒に車で進出した。
一日聖地にいて、好きな本を読み、最愛の女性と語らって、ようやく精神が落ち着いた。
聖地の偉大さを改めて感じた旅だった。
テーマ:駅のある風景 - ジャンル:写真
- 2024/11/05(火) 00:00:01|
- 駅探訪
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［ 山口線 宮野－仁保間 ］
久々に山口線まて撮影に来た。
だいぶ涼しくなってきたので、こちらも久々の18.6kmポストで撮影することにした。
久方ぶれに来て見ると、基本３段ほどのお立ち台がある18.6kmポストであるが、ＬＭが一番好きな最上段の立ち位置が木々の繁茂のため、撮影できなくなっていた。
仕方ないので２段目で撮影。
しかし、以前より老眼が進み、視力も落ちたのでカメラを除いてもピントの位置がよく見えなくなってしまった。
お陰で今回はピントブレブレの写真がたくさん撮れた（死）。
［ 山口線 徳佐－船平山間 ］
追いかけて徳佐でもう一枚。
時間に余裕はあったのに、設定がうまくいかずにうまく撮れなかった。
ある程度まともなのは動画だけ。
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真
- 2024/11/01(金) 00:00:01|
- 山口線（ＳＬ関連）
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［ 美祢線 厚保駅 ］
2023年６月の水害により運休した美祢線。
状況を確認したかったのだが、なかなか機会がなかった。
今回、山口方面に行く要件があり、その帰りがけ少し立ち寄ってみることにした。
厚保駅は、これまでとあまり変わった雰囲気はない。
厚保駅の駅舎は地域の交流ステーションとなっており、近隣の人々の和やかな話し声が聞こえた。
列車は来なくても、駅は生きているのを感じた。
駅の脇に咲いていたコスモスが秋の訪れを感じさせていた。
［ 美祢線 厚保～四郎ケ原間 ］
しかし、厚保駅を出ると美祢線は厳しい現状を晒してきた。
草に覆われて線路が見えないほど酷い状況である。
最早、見た目だけなら廃線の雰囲気である。
［ 美祢線 四郎ケ原駅 ］
駅のホームにかすかに見える信号に信号が点灯していることがだけが、ここが現役の駅であると教えてくれた。
［ 美祢線 厚保～四郎ケ原間 ］
一方で、前回2010年の水害でも大打撃を受けた四郎ケ原～南大嶺間は、今回もかなりの被害を受けていた。
線路は曲がったり、垂れ下がっていたりした。
見ているだけで心苦しくなってきた。
と同時に、どうしようもない無力感と、虚無感を感じた。
ここだって、以前水害を受けて修復された箇所だった。
大自然を前にして、人間の営みの何と虚しいことか。
虚しい……全ては虚しい。どこまで行こうとも、全てはただ虚しいものだ。
絶望とも虚無ともつかぬ何とも言えないもの悲しさを感じた。
涼風が妙にもの寂しさを感じた。
テーマ:駅のある風景 - ジャンル:写真
- 2024/10/14(月) 00:00:01|
- 廃線探訪
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