のように感じるほど、コロナで大揺れの

日々。






うるう年で例年より1日長い2月だったが、
300kmには届かず。



とは言え、何より今月の最大のトピックは
59歳11か月でのサブ55のセカンドベスト。


その後は別大からのリカバリーを優先した

上に、コロナ騒ぎでとくしまの中止が濃厚に

なってきたことから、4月20日のボストンを

ターゲットに無理せずじっくりと復活を

期した。


それでもほぼほぼ300km走れたので、まあ

悪くはなかったかな、という感じ。


そして、いよいよ明日は東京マラソン。

天候は、やや北風が吹きそうなものの結構
いい条件が見込まれている。

日本記録を巡り最後の1枠を賭けた激走が
楽しみだ。

結果がどうなるにせよ、ナイキの話題も含め
目が離せない。

ところで、あと10日ほどで還暦を迎えるが、
さすがに疲労が抜けにくくなっていることを
この1年痛感し始めている。



因みに天皇陛下と同い年。
誕生日も2週間ほどしか違わない。


それがどうした、下々の輩は関係ないだろう！
って事ではありますが．．．



ところでこのブログのタイトル。


54歳でサブ3を達成して後半のフレーズを

付け加えたが、還暦を迎え、さてどうした

たぶん近日中になにがしかのタイトル変更を

と考えているのでお楽しみに。

東京マラソンを走れなかった

皆さん、残念でした。

テレビで最後の一枠を賭けた

戦いを見守りましょう！

決定。

昨日も書いたようにダイヤモンドプリンセス

今後詳細を詰めるようだが、次回の優先

申し込みと何某かの優待料金を設定する

とのこと。

とは言え、例年先着順で直ぐに売り切れる

訳でもなく、アスリート枠のエントリーも

若干の時間的余裕があるので、実質の

「特典」というのは、次回の優待料金ぐらい。

しかし、大部分の資金は既に使ってしまって

いるだろうから、優待は高々2〜3千円程度

日本人の入国禁止なんてことにならないか

気が気でない。

ところがそのアメリカ、この冬既に1万2千人

超がインフルエンザで死亡しているらしい。

アメリカは日本のような国民皆保険制度が

なく、医者に掛かると目が飛び出るような

治療費がかかるので、家で安静にしている

が語られていて、本当にこのウィルスって

何なの？と思わずには居られない。

そんな訳で、今回の小中高の突然の休校措置

と言い、世界の混乱は一体どう転んでいくのか、

リーマンショック以上の大暴落となるのか？

ともかく、向こう2週間ほどが大きな分かれ道

になりそうだ。

アメリカも遂にダウ急落や

カリフォルニアでの感染拡大で

一気に社会不安が拡大中。

果たしてボストンを走れるのか？

大統領選絡みでトランプが

「国境封鎖」みたいなことを

ダイヤモンドプリンセスに乗船し、陰性で

お陰で昨日から、様々なリスク対応の検討や

感染者は、航空路を含めた公共交通機関で

自力で徳島に戻ってきた、とのこと。

これまで四国には感染者がいなかったが、

仕事関係でも、急遽中止、延期などの決定が

ボストンまであと7週間あまり。

気持ちよく前向きに朝ランが

出来る日常が戻って来ますように。

されていた地元のローカル10km大会が

中止、とのハガキが届いた。

小中学生や親子の1〜3kmの部も含めて

例えば、オールスポーツとか、仮設トイレの

レンタル会社とか。

ナイキ以外のシューズメーカーなんかも、

何とかカーボンプレートや厚底で対抗しよう

と思っていた矢先に、これじゃあ誰も

まあ、シューズは別にしても、市民マラソン

大会を商売ネタにしている会社にとっては、

今回のコロナ問題は死活問題。

元々台風とか大雪など天候に左右される商売

とは言え、ここまで行くとやはり保険でも

無いとやってられないんじゃないかと・・

ka_naさんが書いてたように、ワールド

メジャーズのような世界的国際大会は

少なくとも外国人が多く参加する都市型大会は

保険加入が当たり前になってくるんじゃ

ないかな？

保険に加入するようになると、経済合理性や

説得性、意思決定の透明性が問われるように

なるだろうから、今回の東京の決定以後の

ような右へ倣えの同調圧力とか、一部の

声のデカさに流されたりし難くなるんじゃ

とにかくこの国の危機管理って訳分かんない

事が余りにも多過ぎるから。

そのためにも、保険加入っていうのも選択肢

じやないかな。

別に私は保険業界の回し者でも何でもない

けど・・

何てことをボケ〜っと考えながら、今日は

30km JOG。

少しゆっくりめのウルトラペース。

とは言え、これで3連休は15、20、30kmと

合計65km。

最後までペースを落とさずに走り切れたが、

流石にそれなりに疲れた。

まあ、ボストンに向けて良い基盤づくりにはなったかな？

ローカルニュースによれば

これまで感染者が出ていない

四国各県にもダイヤモンド

プリンセスの乗客が戻って

きているらしい。

今のところ全員陰性とは言うものの、

帰宅経路とか大まかな住所ぐらい

公表すべきなんじゃないのかな？

もう今更公表したところで出ることは

防げないって尻捲ったってこと？

やはり、この大会の記録証だけは特別だ。

過去の別大は全レース、5年連続でサブ3。

生涯ベスト1,2,3が別大。

ネットでサブ55した4レース中、グロス計測のみの2016も含め3つが別大。

今年のセカンドベストで、カテゴリー分けに

変更が無ければあと2大会、カテ2で出場

還暦でのPB更新。

常識では有り得ないように思われるかも

しれないが、本気でチャレンジしてみようと

思っている。

今から思えば、別大が中止に

ならなくて良かった。

あの頃は丁度中国の春節で

本来ならもっと中国人、韓国人で

ごった返している筈だった訳だから。

ところでアメリカが日本への

渡航情報をレベル2に引き上げ。

ボストン、無事行けるかな〜？？

昨晩のNHKのローカルニュースでとくしま

マラソンの実行委員会総会の様子が流れていた。

正確な文言は覚えていないが、地元の陸協が

大会への協力が出来ないことを組織として

決定したという。

昨日の会議では実行委員会としての結論は

出なかったものの、地元陸協が協力出来ない

となると、大会の開催はどう考えても無理。

インタビューで陸協の委員は、ランナーとの

濃厚接触が避けられない以上、高校生や

大会ボランティアをリスクに晒す訳には

いかないとのこと。

やっぱりこれはもう無理だ、と痛感した。

サッカーや野球などのプロスポーツは

当然営利を前提に開催されているが、殆どの

マラソン大会では多くのボランティア

が大会を支えている。

例えば高校生がフィニッシュ直後に完走

メダルやバスタオルを掛けてくれたり、

記録証を交付してくれたり。

また、エイドでも地元食品などが1万人規模の

高齢者がいたとすれば・・

そら、ボランティアどころじゃないのは

明らかだよね。

ランナー目線でばかり見ていると気づき

にくいせど、フィニッシュしたら迎えて

メダルを懸けてくれる女子高生がみんな

マスクにゴム手袋、なんて想像しただけ

でも異常だよね。

そんな目の前でスポドリ飲んでむせ返って、

足攣りで悶絶してるランナーがいたら・・

もう、素直に中止するしかないよね。

ということで、結論は次回総会に持ち越した

とは言え、とくしまの中止はほぼ確定的。

今回のとくしまは、還暦初サブ3にむけて、

         熊本城マラソン from 朝日新聞

これからの週末は各地で

「エアマラソン」が流行るかな？

残念ながらもう、とくしまの開催はかなり

望み薄と思っておくしかなさそうだ。

まだ四国ではただ一人の感染者も出ていない

のだが、全国、そして海外からも集まる

ランナー達がもしや保菌者だとしたら、

ボランティアを務める地元の方たちは正直

たまったものではない。

そんな確率は理屈上限りなく低いだろうけど、

子供たちや病弱の高齢者を 抱えている

彼ら、彼女らからすれば、万が一にも

ウイルスを持ち帰るリスクに我が身を晒す

訳にはいかない、と考えて当然だろう。

そんな構図の上に国内のマラソン大会が

成り立っている以上、ランナーのエゴなんて

押し通せる訳がない。

そんな訳で3月下旬のとくしまは、もう中止が

濃厚という前提で、潔く次を目指して行こうと

思っている。

（今も苦闘して頂いている大会関係者の

皆さんには本当に感謝していますが・・）

そんな訳で、ボストンの目標は・・・

ボストンのエントリー基準の厳しさは、

以前エントリーに際して書いたとおり。

35歳未満の若者はサブ3がボーダーライン

という厳しさだが、60〜64歳の場合は

これが2019 Bostonの60-64歳のベスト5の

記録。

ちょっと小さくて見えないかも知れないが、

右端のネットタイムで順位が決まる。

サブ3でのフィニッシュは3位まで。

ワンウェイのアップダウンに富んだタフな

コースで、春先のレース故、天候や気温、

ようだ。

となれば、もしベストレースが出来れば、

3位以内、悪くとも一桁順位が期待できる。

60歳になった直後というアドバンテージも

あるので、出来れば上位を狙ってみようと

密かに思っている。

このレースでは、一昨年の悪天候で優勝した

川内も出場予定だ。

かつては瀬古も勝った伝統のマラソン大会。

そのためには、まずは何としても無事に

アメリカ入国を果たせることを祈りたい。

もしボストン中止のような事態

どころではない筈。

コロナに負けずに頑張ろう！

東京マラソンの一般参加中止を受けて、

「中止ドミノ」に歯止めがかかるか否かで

個人的に注目していた姫路城マラソン。

医師でもある市長に対する風当たりも相当

大きかったらしく、まさに苦渋の決断。

その判断自体は、市民でもない、参加予定

でも無かった私には何も意見を言う権利も

ないし、本当に関係者や参加予定だった方々

の無念を思うと、本当に残念としか言いよう

がない。

全く自分勝手な私の関心は、今後のマラソン

大会、特に3月22日のとくしまがどうなるか、

そして4月のボストンに参加できるか否かだが、

この姫路城の「落城」で、とくしまと言わず

今シーズンの大会は全て中止となる流れが

もっと言えば、マラソン大会なんてそんな

呑気な事を言ってる場合ではなくなって

秋以降、左かかとに軽い痛みがずっと抜け

ないのだが、今回も足が温まるまでは多少

気になりながらも、いつものマイコース

までの3kmのアップでほぼ気にならなくなり、

5km LTスタート！

終わってみればまずまずの結果。

シーズンも一気に終盤の雰囲気になって

ボストンへ行けることを最大目標に、

まだ走れる大会があるということに感謝

して、残り少なくなった50代、そして

来たるべき還暦、60代に向けて精進をして

いこう！

とくしま、たぶん開催は

難しいだろうけど、何とか

あと1ヶ月で沈静化してくれる

ことを祈りたい。

そして4月にはボストンへ

行けますように…

今日は過去5年連続の別大を振り返って、
特にヴェイパーフライ・ネクスト％の効果を
見てみようと思う。








まずは、いきなり過去5年分の別大データをドン！


2016別大  2:55'10"  Takumi REN
05-10   20'16"   4'03"/km   208spm   115cm
15-20   20'23"   4'05"/km   210spm   115cm
25-30   20'36"   4'07"/km   207spm   116cm
35-40   21'44"   4'21"/km   205spm   113cm

2017別大　2:59'44"　Japan Boost3
05-10   20'38"   4'08"/km   207spm   115cm
15-20   20'36"   4'07"/km   208spm   116cm
25-30   21'18"   4'16"/km   205spm   115cm
35-40   22'32"   4'30"/km   200spm   111cm

2018別大　2:54'16"　Japan Boost3
05-10   20'28"   4'06"/km   201spm   119cm
15-20   20'17"   4'03"/km   204spm   119cm
25-30   20'11"   4'02"/km   205spm   119cm
35-40   21'24"   4'17"/km   201spm   116cm

2019別大　2:59'13"　Japan Boost3
05-10   20'39"   4'08"/km   196spm   121cm
15-20   20'40"   4'08"/km   196spm   122cm
25-30   21'10"   4'14'/km   197spm   119cm
35-40   22'16"   4'27"/km   196spm   114cm

2020別大　2:54'49"  VaporFly Next%
05-10   20'23"   4'05"/km   195spm   124cm
15-20   20'28"   4'06"/km   197spm   123cm
25-30   20'31"   4'06"/km   195spm   124cm
35-40   21'28"   4'18"/km   195spm   119cm



過去5年の別大で、5-10km、15-20km、
25-30km、35-40kmのラップ、ペース、
ピッチ、ストライドを比較してみた。


2016、2018、2020年はともに好走して
グロスサブ55ないしそれに肉薄するレース
だった。（マーカーの3レース）


その3レース、シューズはそれぞれ違うが、
最も大きな違いはストライドの長さ。



2018年まではどちらかと言えばピッチ走法。
少なくともストライドを伸ばそうと意識した
ことは無く、むしろ無用の着地ショックを
避けることを意識して、「摺り足」的な走り
だったと思う。



しかし2017後半にテレビで「陸王」が放映
されたのを機に、愛用していたジャパンブースト
の「厚底」（当時）をより意識するようになった。


当時、一般には入手困難だったヴェイパーフライ
（初代）の代わりにズームフライ（初代）を定価で
入手、足立フレンドリーでいきなりハーフPBを
マークしたものの、足裏痛が我慢できず、2018別大は
足に馴染んだJapan Boost 3 で臨み、初のサブ55を
達成した。



梨状筋症候群による走力ダウンがあった2018～
2019シーズンになり、ヴェイパーフライFKが発売、
設楽や大迫の日本記録の走りが注目を集め始め、
箱根駅伝でもナイキ旋風が吹き始めていたが、
ヴェイパーフライFKの入手難とカーボンプレート
による足裏痛の懸念もあって、別大には引き続き
Japan Boost 3で臨んだ。 


一方、シューズこそJapan Boost３ではあったが、
ヴェイパーによるストライドの伸びによって驚異的な
PBが連発している状況を目の当たりにし、ストライドを
伸ばすための走法改造を始めた。


走法改造のきっかけになったのが、2018大阪のアフター
でのたのくるさんとの会話だったが、早速2019別大で
その片鱗が数字上表れている。


この時は、梨状筋症候群からの復帰してのサブ3達成
だけで精一杯だったが、股関節支点で軸足にしっかり
乗り込み、遊脚を巻き上げ、結果としてストライドを
伸ばす走りが徐々に身に付き始めていたのだと思う。



そして2020年別大。


2019別大に比べ、ストライドが2～3cm伸びている。


Japan Boost 3 → VFN%の履き替えがあった割には
そんなに劇的な違いではないようにも見えるが、
ピッチ固定であればストライドの1cmの伸びは
1％近いスピードの伸びに相当する。


サブ3（180分）の1％は2分近いタイム短縮な訳で、
やはりヴェイパー効果は大きいと実感するが、その
一方で理由はどうあれ2019シーズンでJapan Boost 3
ながらストライドを伸ばす走法改造の基礎づくりが
出来ていたことが、今回、ヴェイパーの威力が大きかった
にせよ、還暦目前でのセカンドベストにつながった
のではないかと思っている。



因みに、今回の別大では、2年前や昨年の別大より
2kg以上体重オーバーだった。


体重1kg＝3分と言われる中でサブ55のセカンドベスト
が出せたのは、他でも言われているように、、体重を
しっかり載せてプレートを撓らせ、ズームXフォームの
高エネルギーリターンの恩恵を最大限に引き出す一方、
他のシューズとは別次元のクッション性の高さが、
体重による着地衝撃を最小化し、劇的に疲労を軽減
したことがあるのではないだろうか。



報道によれば、新ルール適合シューズとなるであろう
ナイキ・アルファフライにおいては、体重による
反発を最適化するために、カーボンプレートの厚さを
シューズのサイズに応じて微調整するらしい。


現行のヴェイパーフライN%はトップレベルのランナーに
最適化されているだろうから、体重の軽い市民ランナー
にとってはカーボンプレートの設定が若干オーバー
スペックになっている代わりに、体重が重いランナーに
とっては案外マッチしているのかもしれない。


いずれにせよ、体感でも分かるとおりヴェイパーN%の
効果は間違いなしに大きい。



「厚底旋風」に関する報道が加熱する中で、コーチ陣の
コメントで「シューズに合わせた走りが必要」というのが
多くみられたが、この「厚底」はどんなマラソンランナー
にも大きな効果をもたらすことは間違いない一方、その
ポテンシャルをより大きく引き出せる走り、というのも
間違いなくあって、そういう意味では私の走りや体重は
結構いい方向に作用してくれていたに違いない、と
つくづく感じている。



東京マラソンでおそらく大迫や設楽がアルファフライを
初めて実戦投入するだろう。



その結果次第で、またしても厚底論争が再加熱するに
違いない。


個人的にはアルファフライはやり過ぎ感がなくもないが、
エアやジェルのクッションがマラソンにとどまらず
様々な形で多くのスポーツシューズですでに使われている
現状からすれば、今さら規制のしようがないのだろう
とも思う。


ただ、一市民ランナー目線からは、さすがにシューズ1足
3万円はやり過ぎだと思う。


ナイキや、類似品を世に送り出すシューズメーカーの
開発競争には敬意を表するし、何とかナイキ1強には
歯止めをかけて欲しい。


ヴェイパー1足で、これまでの本番シューズが4足も
買える、というような状況はどう考えても異常。



はやくヴェイパーN%の型落ちが多数売れ残って
1万円以下で買えるような状況を期待するが・・・


当面、向こう1年程度は「ピンクの厚底」を
本番シューズ限定で使って、少しでも元を
取りたいと思っている。



この1足でジャパンブーストが4足、
そしてガーミンが買える。
ガーミンでは決して速く走れる
訳ではないのだが．．．
でも12万円のガーミンとか
1袋1500円のジェルとか、、、
やっぱ相場ってあるよね
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