コメント一覧

1. • 1. 名も無き哲学者
   • 2015年07月31日 20:12
   • ID:JJdfuz7pO
   • 直下型地震でアボンだな
2. • 2. 名も無き哲学者
   • 2015年07月31日 20:16
   • ID:UVsz1G9c0
   • 立体模型初めて見た
     副都心線深すぎんよ
3. • 3. 名も無き哲学者
   • 2015年07月31日 20:20
   • ID:YENF8.yW0
   • 先人の結晶
     いらぬ置き土産とかいわなーい
4. • 4. 名無しのサッカーマニア
   • 2015年07月31日 20:22
   • ID:FnT8xSZy0
   • 時刻表見なくなったんであの歪んだ日本地図がなつかしい。
5. • 5. 名も無き哲学者
   • 2015年07月31日 20:22
   • ID:qkpTNtiy0
   • 深すぎて揺れは少ないだろ
     なお浸水
6. • 6. 名無し
   • 2015年07月31日 20:24
   • ID:OQz73AvS0
   • 都内と言っても場所によるんだろう。
     都心に自家用車で遊びに行く奴は正気を疑う。
     車線多過ぎ・一方通行多過ぎ・渋滞しまくり・駐車場所無さ過ぎ・あったとしても高過ぎ。
     通行止めで強制的に高速を新宿で降ろされた時は泣きそうになったわ。
7. • 7. 名も無き哲学者
   • 2015年07月31日 20:26
   • ID:3qP9RVLF0
   • > 東京来て思ったけど都内なら車いらんてのは間違いなく強がりやな
     > お金持ってたらあったほうが万倍便利
     
     ないないwコイツ東京に住んでないだろ
8. • 8. 名も無き哲学者
   • 2015年07月31日 20:26
   • ID:MRrOD8BN0
   • 地下鉄って同じ路線でもこんなにうねうねしてたのか
     のってても全然気が付かん
9. • 9. 名も無き哲学者
   • 2015年07月31日 20:27
   • ID:3qP9RVLF0
   • ※7訂正
     こいつ東京は東京でも西の方の住人だろw
10. • 10. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 20:29
    • ID:s4EpwfQn0
    • 東京生まれ東京育ちでもたまに新宿駅で迷ったりするらしいからな
      あと職業柄、地下鉄使わん人や主婦は本当に無知だよ、たとえ都民でも
      下手な話、自転車が一番便利ｗ
11. • 11. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 20:29
    • ID:mOkkFKLx0
    • これで乗り換えが破綻しないんだから、スケジュール管理の緻密さがヤバイ
12. • 12. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 20:40
    • ID:w8q6.8.n0
    • このスレ見てもトンキン人の頭の悪さがよく分かる
13. • 13. 名無しのオージャン
    • 2015年07月31日 20:41
    • ID:lYIWAnGp0
    • 東京は本当車いらないくらい便利だけど
      ある程度の地位の人は痴漢冤罪仕組まれたら一発で終わるので
      それのせいで電車利用できない。
14. • 14. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 20:46
    • ID:9VV0G7Bi0
    • 満員電車見て写真取ったりしてたテンション高い外国人が乗ってきて
      二駅くらいで無言になってて笑った
      そうだね、東西線の朝のラッシュはちょっと無理だったね
      
15. • 15. 名無しの
    • 2015年07月31日 20:54
    • ID:eJe.8EcJ0
    • ※8
      左右のうねりは、車両のズレとかでまだ分かるけど、上下は分かんないよな
      どんだけ上下してんのか、どっかの景色にでもあてはめて見てみたいものだ
16. • 16. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 21:09
    • ID:vNeyAW5s0
    • これに加えてバスとタクシーもあるからね…　ほんと車いらない
17. • 17. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 21:10
    • ID:VaPRjetd0
    • 東京はあと2本も要らねーだろ。
18. • 18. 　
    • 2015年07月31日 21:18
    • ID:Xsh3.Gyl0
    • 東京人「普通だ。それにほとんどの路線と駅がわかるのも普通だ。縦に移動できないのは認める」
19. • 19. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 21:20
    • ID:2Gu59UUs0
    • 東京在住(世田谷)だけど普通に車あると便利
      満員電車は耐えられないわ
20. • 20. 　
    • 2015年07月31日 21:27
    • ID:Xsh3.Gyl0
    • 電車一時間に一本、バス一日に三本しかない田舎に引っ越した。東京に帰りたい
21. • 21. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 21:31
    • ID:jzolYcYo0
    • ＜都市圏 (総務省)2010年＞
      
      1 関東大都市圏 36,923,193人 14,034km2
      2 近畿大都市圏 19,341,976人 13,033km2
      3 中京大都市圏 9,107,414人 7,072km2
      4 北九州・福岡大都市圏 5,515,427人 5,731km2
      5 静岡・浜松大都市圏 2,741,028人 4,982km2
      6 札幌大都市圏 2,584,880人 4,514km2
      7 仙台大都市圏 2,169,757人 5,970km2
      8 広島大都市圏 2,099,514人 5,048km2
      9 岡山大都市圏 1,647,892人 3,637km2
      10 熊本大都市圏 1,476,435人 4,251km2
      11 新潟大都市圏 1,421,694人 5,345km2
      12 鹿児島都市圏 1,152,748人 3,458km2
      13 宇都宮都市圏 1,086,898人 5,455km2
      14 松山都市圏 717,687人 2,272km2
22. • 22. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 21:37
    • ID:kvXtBxXz0
    • 山陰新幹線は実現可能性無し、せめて伯備線の高速化をと思うがこちらも道は相当険しい…
      夜行列車がまだまだ必要になってしまう悲しさ。
23. • 23. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 21:43
    • ID:HBKCIlSq0
    • 車あると便利だよ。
      成城から練馬とか、成城から横浜とか。
      縦のラインがすくない
24. • 24. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 21:44
    • ID:QwxFUB3L0
    • 世の中の大人は割りと何でもかんでも無計画
      こんな国いつか破綻する
25. • 25. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 21:47
    • ID:JMpB.djC0
    • >>39は時刻表も見たことないのか
      この画像はたぶん駅すぱあとだけど
26. • 26. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 21:48
    • ID:ica5ywzm0
    • 亀戸の謎線路（越中島貨物線）の先には東京レールセンターがあります。
      船から陸揚げされたレールを溶接し、レール輸送用貨物列車に積み込んでいます。
27. • 27. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 21:54
    • ID:nbujwEUB0
    • 沖縄はよ
28. • 28. 名無し
    • 2015年07月31日 21:57
    • ID:R1AyhzRS0
    • 地下鉄乗ってたら大学生っぽいのが
      「東京の地下鉄の一番深いところは3000mだって」
      とか言ってるから、心の中で
      （300mだ、ぼけ）
      という話を会社に戻ってしたら
      「30mだろ」
      と言われて間違いに気づいた
29. • 29. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 21:59
    • ID:.q7V6FHcO
    • 都内に進学する時、事前に時刻表を見るとか無意味なことするくらいに電車にビビってた。すぐ慣れたけど。
30. • 30. 　
    • 2015年07月31日 22:02
    • ID:Ay39yvdO0
    • おかげで車が要らなくて助かる
31. • 31. 名無しのはーとさん
    • 2015年07月31日 22:07
    • ID:fRZR1RH90
    • 上海と北京の発展仕方が凄いな
      30年位前はみんな自転車だったんだぜw
32. • 32. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 22:10
    • ID:TRyYtjHM0
    • トンキン人は横浜とか千葉とかまで自分たちの路線図に含めるのやめーや。
33. • 33. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 22:11
    • ID:uiCZWRjK0
    • でそれがどうした？路線図の複雑さでホルホルかｗ
      
      
      
34. • 34. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 22:13
    • ID:3qP9RVLF0
    • ※12※32
      トンキンとか言い出す特亜人は故郷に帰ってどうぞ
35. • 35. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 22:20
    • ID:Egnxr9IZ0
    • 関西の鉄道はよく見ると上下左右がはっきりしてて見やすい
36. • 36. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 22:33
    • ID:3qP9RVLF0
    • 23区東部も、南北に移動する為の鉄道がないのは困る
      亀戸あたりから新木場あたりまででもいいから、南北に貫いてる地下鉄が欲しい
      
      ついでに都営新宿線も民間に払い下げて営団線にしてくれ、運賃高いわ
37. • 37. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 22:36
    • ID:b47mdzAO0
    • 2020年の皇居遷都計画が完遂されたら、今は不可侵の皇居地下も使えるようになるからまたまだ増えるよ。
38. • 38. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 22:37
    • ID:bmO7wvkU0
    • 同じ面積なら大阪市内の方が駅多いんだろ？
39. • 39. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 22:40
    • ID:ZVhd8GTn0
    • 東京でも車はあるならある方がいいけど維持費がメリットに見合わない
      どこでも電車が5分間隔でくるしバスも5分～10分間隔で一律200円、一日乗り放題500円だからな
      車持ってる人は殆ど高級車だしそういう意味でも金かかる
      あとよく都内は自転車便利っていってるやついるけど道と時間帯選ばないと人多すぎてまともに走れないよ
      車道走るにもバスと路駐が多すぎて現実的じゃない
40. • 40. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 22:49
    • ID:SDZ4K2S00
    • 国連統計から先進国を抽出すると東京が3500万都市圏で世界最大，NY都市圏が二位で2000万くらい，次が関西都市圏．
41. • 41. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 22:52
    • ID:jzolYcYo0
    • 都道府県面積あたり鉄道路線駅数【100km2あたり駅数】
      
      都道府県 新幹線数 JR在来線数 私鉄数 地下鉄数 路面電車数 モノレール等数 合計数
      
      1 東京都 4 141 311 240 40 44 778
      2 大阪府 1 101 250 100 41 28 521
      3 神奈川県 2 108 215 40 22
      4 愛知県 3 80 296 83 18 20 500
      5 福岡県 2 163 138 35 13 351
      6 千葉県 154 175 7 22 358
      7 埼玉県 3 74 162 1 240
      8 香川県 48 51 99
      9 京都府 1 72 113 31 26 243
      10 兵庫県 4 142 208 26 18 398
      11 富山県 47 97 40 184
      12 三重県 83 157 240
      13 奈良県 32 99 131
      14 長崎県 37 62 39 138
      15 佐賀県 58 21 79
      16 福井県 61 61 6 128
      17 滋賀県 1 58 38 24 121
      18 広島県 5 145 24 2 56 22 254
      19 静岡県 6 76 140 222
      20 和歌山県 80 43
      21 愛媛県 83 35 28 146
      22 山口県 5 139 12 156
      23 高知県 53 43 75 171
      24 岡山県 2 123 29 16 170
      25 宮城県 4 133 13 17 167
      26 茨城県 73 63 136
      27 群馬県 3 51 84 138
      28 鳥取県 63 12 75
      29 熊本県 2 66 55 35 158
      30 長野県 4 187 84 275
      31 栃木県 3 43 73 119
      32 徳島県 75 2 77
      33 岐阜県 1 59 128 188
      34 島根県 92 26 118
      35 石川県 37 36 73
      36 青森県 1 104 58 163
      37 新潟県 5 189 11 205
      38 山梨県 55 18 73
      39 福島県 3 141 48 192
      40 鹿児島県 3 73 14 37
      41 大分県 85 2 87
      42 山形県 104 16 120
      43 秋田県 106 41 147
      44 岩手県 7 141 42 190
      45 宮崎県 76 76
      46 北海道 465 46 49 560
      47 沖縄県 15 15
      
42. • 42. 名無し
    • 2015年07月31日 22:52
    • ID:.ecIwpQH0
    • 東京じゃなくて関東じゃん
43. • 43. 名無し
    • 2015年07月31日 22:56
    • ID:3B.mUrDh0
    • 九州のはJRだけ、というか新幹線の路線だから
      これだけで見やすいと言われてもなぁ
44. • 44. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 22:58
    • ID:jzolYcYo0
    • 都道府県面積あたり鉄道路線駅数【100km2あたり駅数】
      
      都道府県 新幹線数 JR在来線数 私鉄数 地下鉄数 路面電車数 モノレール等数 合計数
      
      1 東京都 778
      2 大阪府 521
      3 神奈川県 387
      4 愛知県 500
      5 福岡県 351
      6 千葉県 358
      7 埼玉県 240
      8 香川県 99
      9 京都府 243
      10 兵庫県 398
      11 富山県 184
      12 三重県 240
      13 奈良県 131
      14 長崎県 138
      15 佐賀県 79
      16 福井県 128
      17 滋賀県 121
      18 広島県 254
      19 静岡県 222
      20 和歌山県 43
      21 愛媛県 146
      22 山口県 156
      23 高知県 171
      24 岡山県 170
      25 宮城県 167
      26 茨城県 136
      27 群馬県 138
      28 鳥取県 75
      29 熊本県 158
      30 長野県 275
      31 栃木県 119
      32 徳島県 77
      33 岐阜県 188
      34 島根県 118
      35 石川県 73
      36 青森県 163
      37 新潟県 205
      38 山梨県 73
      39 福島県 192
      40 鹿児島県 127
      41 大分県 87
      42 山形県 120
      43 秋田県 147
      44 岩手県 190
      45 宮崎県 76
      46 北海道 560
      47 沖縄県 15
      
45. • 45. 名無しのはーとさん
    • 2015年07月31日 23:11
    • ID:dJOaheGT0
    • 関西って、あんなに規模小さいんだなぁ
      あんなんで、よく東京に対抗心燃やせるよな
      もっと同規模の地域を競う対象にすればいいのに
46. • 46. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 23:16
    • ID:PHr79dQ20
    • 東京の地下鉄はなかなかいいと思うがな
      ロンドンは途中で行き先変わるのなんとかしろ
      パリは問題外、上海は空港線の乗り換えなんとかしろ
47. • 47. 名無し
    • 2015年07月31日 23:27
    • ID:zUt8dquE0
    • 新宿までよく車で行くけど
      買い物サービスで駐車代無料にしてる
      
      都心にはそもそもあまり遊びに行かないな
48. • 48. 名無し
    • 2015年07月31日 23:28
    • ID:zUt8dquE0
    • ※45
      おまえ、自分が「東京」か。
49. • 49. 名も無き哲学者
    • 2015年07月31日 23:37
    • ID:3s35Sr9u0
    • なんで東京のひとはうれしそうなの？
50. • 50. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 00:01
    • ID:aUQ9HXlt0
    • 名古屋以上とそれ以下の差がありすぎて草
51. • 51. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 00:25
    • ID:OyJxfyrSO
    • 西武新宿線とか開かずの踏み切り。
      
      東京～埼玉を結ぶ線が少ない。東京杉並区～埼玉県を結ぶ線が欲しい。
      
      多摩川線と世田谷線って要らないだろ。
      地下鉄作ったのなら、地上の線を少し廃止すべき。
      
52. • 52. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 00:28
    • ID:jhcmKJ4q0
    • トンキン必死でわろた
      きっしょ
53. • 53. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 00:39
    • ID:q6uJoWwkO
    • 東京都なら当たり前の事だ。
      東京都が『独立国』になっても…GDP12位なんだよ。つまり…
      
      『Ｇ20に東京都が参加可能』なのだよ！
      
      日本のどこに…Ｇ20に参加できる都市があるのかね？アハハハハｗ
54. • 54. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 00:50
    • ID:q6uJoWwkO
    • 日本全国の皆さんに次ぐ
      
      皆さんの住む都市は『GDP世界何位』かね？
      
      世界帝国的に…考えてみたまえ！
55. • 55. 名無しのジョジョ好き
    • 2015年08月01日 00:55
    • ID:EPNYr1ZC0
    • みんな俺のコメントを見に来てくれ。
      沢山書いたから。
      
      哲学ニュースの日本に一番似てる国の記事を見てくれ。、
      
      すごい論破してるから。
56. • 56. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 00:55
    • ID:bK0idO8r0
    • 国の国内総生産順リスト（MER、IMFによる各国政府発表数値の集計）
      単位は10億US$。
      
      1 アメリカ合衆国 17,418.93
      2 中華人民共和国 10,380.38
      3 日本 4,616.34
      4 ドイツ 3,859.55
      5 イギリス 2,945.15
      6 フランス 2,846.89
      7 ブラジル 2,353.03
      8 イタリア 2,147.95
      9 インド 2,049.50
      10 ロシア 1,857.46
      
57. • 57. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 01:14
    • ID:bK0idO8r0
    • 日本のGDP(国内総生産)　4兆6163億ドル
      東京都のGPP(県内総生産) 7445億ドル
      大阪府のGPP(県内総生産) 3131億ドル
      愛知県のGPP(県内総生産) 2946億ドル
      
      GDP(国内総生産)19位のサウジアラビア 7484億ドル
58. • 58. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 01:35
    • ID:9MJ8oact0
    • ※53
      世界的に見ても東京と並ぶのはニューヨークしかないやん
59. • 59. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 01:35
    • ID:.TvNJioL0
    • 路線図とか駅の数とかでホルホルできる東京人が
      一番理解できないんだがｗ駅いっぱい電車いっぱいうひょーってｗｗｗ
      鉄道オタクかよ。他府県民はぁ？ですよ。
      沖縄人が沖縄の島の数すげー沖縄最高。
      北海道人が北海道面積すげー北海道最高。
      だから何なんだよって話。
      
      
      
      
60. • 60. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 01:48
    • ID:bK0idO8r0
    • 2009年のニューヨーク市の市内総生産は6,014億ドルであり、アメリカでは最大、東京都の都内総生産(約1兆ドル)の60%程の規模がある。
      
      2009年のニューヨーク都市圏の総生産は1兆2103億ドルであり全米最大、世界では東京都市圏(約1.8兆ドル)に次ぐ第2位の巨大経済都市である。世界屈指のメガシティ。市内人口は821万人、都市圏人口は1870万人である。
61. • 61. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 02:14
    • ID:bK0idO8r0
    • 世界の都市圏人口の順位
      順位 都市的地域 国 人口 面積(km2) 人口密度(人/k㎡)
      
      1位 東京＝横浜 日本 37,843,000人 8,547km2 4,400人/k㎡
      2位 ジャカルタ インドネシア 30,539,000人 3,225km2 9,500人/k㎡
      3位 デリー インド 24,998,000人 2,072km2 12,100
      4位 マニラ フィリピン 24,123,000人 1,580km2 15,300人/k㎡
      5位 ソウル＝仁川 韓国 23,480,000人 2,266km2 10,400人/k㎡
      6位 上海 中国 23,416,000人 3,820km2 6,100人/k㎡
      7位 カラチ パキスタン 22,123,000人 945km2 23,400人/k㎡
      8位 北京 中国 21,009,000人 3,820km2 5,500人/k㎡
      9位 ニューヨーク アメリカ合衆国 20,630,000人 11,642km2 1,800人/k㎡
      10位 広州＝仏山 中国 20,630,000人 3,432km2 6,000人/k㎡
      11位 サンパウロ ブラジル 20,365,000人 2,707km2 7,500人/k㎡
      12位 メキシコシティ メキシコ 20,063,000人 2,072km2 9,700人/k㎡
      13位 ムンバイ インド 17,712,000人 546km2 32,400人/k㎡
      14位 大阪＝神戸＝京都 日本 17,444,000人 3,212km2 5,400人/k㎡
      15位 モスクワ ロシア 16,170,000人 4,662km2 3,500人/k㎡
      16位 ダッカ バングラデシュ 15,669,000人 360km2 43,500人/k㎡
      17位 カイロ エジプト 15,600,000人 1,761km2 8,900人/k㎡
      18位 ロサンゼルス アメリカ合衆国 15,058,000人 6,000km2 2,400人/k㎡
      19位 バンコク タイ 14,998,000人 2,590km2 5,800人/k㎡
      20位 コルカタ インド 14,667,000人 1,204km2 12,200人/k㎡
      21位 ブエノスアイレス アルゼンチン 14,122,000人 2,681km2 5,300人/k㎡
      22位 テヘラン イラン 13,532,000人 1,489km2 9,100人/k㎡
      23位 イスタンブル トルコ 13,287,000人 1,360km2 9,800人/k㎡
      24位 ラゴス ナイジェリア 13,123,000人 907km2 14,500人/k㎡
      25位 深圳 中国 12,084,000人 1,748km2 6,900人/k㎡
62. • 62. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 02:33
    • ID:hjsUaBfO0
    • トンキンきも
63. • 63. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 02:47
    • ID:v.Xj5Z5A0
    • 満員電車が嫌なら、車・・ではなくグリーン車やら通勤ライナーがあるから、車で都心に行くのは本当に少数派よ
64. • 64. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 05:06
    • ID:CO50VIC3O
    • ※62まあそう言わず黄色い猿同士仲良くしようぜｗｗｗ
65. • 65. 名無し
    • 2015年08月01日 07:02
    • ID:dXsDWz.E0
    • ※43
      やっと指摘する人がいた！
      確かに九州の路線は比較的シンプルだがＪＲの主要駅しか載ってない
      新幹線用路線図とＪＲ私鉄網羅の各駅表示路線図とをまぜこぜで比較されてもな。
      必要な駅しか表示されてないこのタイプの路線図なら大抵どこのもみやすいよ。
66. • 66. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 08:33
    • ID:R.PPHqjp0
    • 東京人はけっこう健脚だよな。こっちは車無いと生きられない田舎だが、まさにドアからドアまで車で歩く必要無し。(だからコートは無いわレインブーツは無いわ）
      足腰弱くなったら車が無いとキツくないか？
67. • 67. 名無しのプログラマー
    • 2015年08月01日 09:49
    • ID:jQr1VtEH0
    • ※45
      ここ2,30年の人口移動が東京一人勝ちで一気に差が広がった
      企業はこぞって大阪本社を東京に移し、愛知博やトヨタの好調なんかで中部圏もインフラが整い、もう大阪には民国しか残ってない
      地元企業の影響が大きかった中選挙区制が党本部トップダウンの小選挙区制になってからは、成長株の地元企業がみんな東京いっちゃうからどこの地方も伸び悩んでる
68. • 68. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 10:32
    • ID:Md.pADu70
    • ※19
      世田谷は住宅地だもんな。そら、車あった方が便利だわ
      世田谷は響きだけで街の感じは練馬辺りと変わらん
69. • 69. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 12:13
    • ID:Y6k3kaV10
    • 切実に、山手線と武蔵野線の間にもうひとつ環状線が欲しいわ
      エイトライナーやメトロセブンと呼ばれる構想のやつな
      
      ※66
      シルバーパスというものがあってな...
      お年寄りは電車よりバスで移動してるよ
70. • 70. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 13:18
    • ID:HDG4sE6Z0
    • 東京はホントどの路線もすぐ地下に潜る上にどの駅も階段凄いよね
      あんなの上り下りしてる最中に地震来られたらゴロゴロ転がって事切れる自信あるわw
71. • 71. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 13:24
    • ID:iYGnBIk50
    • 事前に調べておかないと死ぬ
72. • 72. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 13:39
    • ID:W45s0cPf0
    • いっぱい路線あってどこが凄いの？自慢？って思う人も居るみたいだけど、どんどん乗り換えて行けるから、急な予定変更とか便利なんだよ。空白地帯が少ないのは有難い。
73. • 73. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 13:51
    • ID:vK1xePBu0
    • 東京は車いらないよ。勤務先に駐車場があるところなんて少ないし。てきとーに歩いていてもすぐどっかの駅に着くし便利
74. • 74. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 16:31
    • ID:SWQul2yA0
    • ワイ地方ディズニーオタ京葉線を覚える
75. • 75. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 17:04
    • ID:VhKS.WOZ0
    • 並行して走る路線の縦のアクセスが案外悪い。
      京葉線と東西線、西武池袋線、新宿線と中央線とか。
      
76. • 76. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 19:37
    • ID:No7izx8K0
    • 記事だけじゃなく
      ※も相応のレベルになってるな
      ランキングでハム即に勝ちにいくんかな
77. • 77. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 20:34
    • ID:wjWS.4Y30
    • 上下水道の横穴も含めると、東京は穴だらけだと言うことはお気づきだろうか？
78. • 78. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 22:02
    • ID:0joEZyVz0
    • やっぱ車必要ないのはデカいよ
      たまに実家のド田舎帰ると痛感する
79. • 79. 名も無き哲学者
    • 2015年08月01日 23:50
    • ID:weUh.p4o0
    • 北海道も国鉄時代の路線がカオスだったよ
      福岡県は石炭を運ぶ関係で路線が多かった
80. • 80. 名も無き哲学者
    • 2015年08月02日 02:02
    • ID:HOMDEqK20
    • 個々まで来るともはや芸術
      この路線図の絵のTシャツ売ればいいのに。
81. • 81. 名も無き哲学者
    • 2015年08月02日 11:15
    • ID:pq0wDCQH0
    • 全路線図が日本地図の上に書かれてるの誰か作ってくれないかな（ﾁﾗﾁﾗ
82. • 82. 名も無き哲学者
    • 2015年08月02日 15:02
    • ID:Am06lQ0B0
    • これ見やすくおさめえるから網羅してるように見えるけど
      実際は縦の移動はクソ面倒　
83. • 83. 名も無き哲学者
    • 2015年08月02日 15:52
    • ID:gZaZtphP0
    • あの起伏はY軸の倍率かけてるだろ、じゃなきゃ荷物が転げ落ちるぞ。
84. • 84. 名も無き哲学者
    • 2015年08月04日 00:46
    • ID:8SC94jMP0
    • 東京一極集中は害でしかない。
      東京には、なににしても作り出す力はない。東京に首都があること自体害である。中央集権や首都をとればなんもない町。大企業もほとんど元々関西にあったものの寄せ集め。結局東京は人口が多いだけで役立たずのゴキブリ都市。
85. • 85.
    • 2015年08月04日 10:55
    • ID:wW.p2PzEO
    • このコメントは削除されました。
86. • 86. すまいる名無しさん
    • 2015年08月05日 22:26
    • ID:u0RHvDVZ0
    • 立体モデルすごいなあ
      血管の模型みたいだ
87. • 87. 名も無き哲学者
    • 2015年08月06日 16:14
    • ID:sKgXNn.p0
    • ※84
      首都っていうか官僚だろうなぁ
      連中が変わらない限り無理
      
      そして学閥至上主義なので絶対ありえない
      未来永劫日本が続く限り
88. • 88. 名も無き哲学者
    • 2015年08月11日 05:58
    • ID:KJ4Hpz.r0
    • 大阪のスカスカッぷりw
89. • 89. resep kue
    • 2015年12月04日 09:07
    • ID:b.WLM6lG0
    • 父は非常に興味深い記事です。私はあなたにも私のウェブサイトを訪問することができ懇願します。 ありがとう！
90. • 90. Harkus Putra Perkasa
    • 2016年01月01日 10:30
    • ID:XoVwWOx.0
    • ※8
      左右のうねりは、車両のズレとかでまだ分かるけど、上下は分かんないよな
      どんだけ上下してんのか、どっかの景色にでもあてはめて見てみたいものだ
91. • 91. jual besi beton
    • 2016年01月01日 10:31
    • ID:XoVwWOx.0
    • 東京人「普通だ。それにほとんどの路線と駅がわかるのも普通だ。縦に移動できないのは認める」
92. • 92. distributor besi beton
    • 2016年01月01日 10:31
    • ID:XoVwWOx.0
    • 電車一時間に一本、バス一日に三本しかない田舎に引っ越した。東京に帰りたい
93. • 93. Jual besi beton surabaya
    • 2016年01月01日 10:32
    • ID:XoVwWOx.0
    • 山陰新幹線は実現可能性無し、せめて伯備線の高速化をと思うがこちらも道は相当険しい…
      夜行列車がまだまだ必要になってしまう悲しさ。
94. • 94. suplier besi beton
    • 2016年01月01日 10:33
    • ID:XoVwWOx.0
    • 世の中の大人は割りと何でもかんでも無計画
      こんな国いつか破綻する
95. • 95. jual besi h beam
    • 2016年01月01日 10:34
    • ID:XoVwWOx.0
    • >>39は時刻表も見たことないのか
      この画像はたぶん駅すぱあとだけど
96. • 96. jual besi plat
    • 2016年01月01日 10:34
    • ID:XoVwWOx.0
    • 都内に進学する時、事前に時刻表を見るとか無意味なことするくらいに電車にビビってた。すぐ慣れたけど。
97. • 97. jual besi wf
    • 2016年01月01日 10:35
    • ID:XoVwWOx.0
    • 上海と北京の発展仕方が凄いな
      30年位前はみんな自転車だったんだぜw
98. • 98. jual besi unp
    • 2016年01月01日 10:36
    • ID:XoVwWOx.0
    • ※12※32
      トンキンとか言い出す特亜人は故郷に帰ってどうぞ
99. • 99. jual besi cnp
    • 2016年01月01日 10:36
    • ID:XoVwWOx.0
    • 23区東部も、南北に移動する為の鉄道がないのは困る
      亀戸あたりから新木場あたりまででもいいから、南北に貫いてる地下鉄が欲しい
      
      ついでに都営新宿線も民間に払い下げて営団線にしてくれ、運賃高いわ
100. • 100. 名も無き哲学者
     • 2016年03月26日 23:52
     • ID:LNuNmIOI0
     • 副都心線は５０年以上前から計画されててようやくできたんや
       
       無計画とか言ってる無知は東京湾に沈んでくれないかな
       
       そうすればこの国はまともになる
101. • 101. باربری
     • 2018年07月19日 06:23
     • ID:SsYK4..c0
     • باربری رندبار شبانه روزی در تهران
102. • 102. طراحی سایت در تبریز
     • 2018年08月04日 04:02
     • ID:6J.UOxZL0
     • 無計画とか言ってる無知は東京湾に沈んでく
103. • 103. 名も無き哲学者
     • 2018年10月28日 06:57
     • ID:VGgxz2IU0
     • こんなに無計画に集中してたら首都直下や富士山噴火で全てパーだぞ

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