近日，安徽省安全生产委员会出台关于进一步加强农村道路交通安全管理工作的意见，接下来，全省将多措并举，全力预防农村地区较大及以上道路交通事故，最大限度压降伤亡事故总量，切实保障人民群众生命财产安全。
鼓励学校教职人员参与宣传劝导
意见明确，乡镇政府主要领导是农村交通安全工作第一责任人，要实行车辆和驾驶人户籍化管理制度；鼓励保险公司加强警保合作劝导站经费补贴，积极运用防灾防损机制对劝导站建设和交通安全防灾防损活动予以支持。
在城乡公安所队警力配置方面，意见要求各地坚持公路、城市与农村并重，准确把握城乡一体化发展趋势，统筹城乡所队警力分布，推动建立“一村一辅警”；鼓励农村干部、护林防火人员及学校教职人员等参与农村交通安全宣传、劝导工作。
全面清理整治“马路市场”等安全隐患
接下来，全省将深入开展美丽农村路建设，加快实施农村公路安全生命防护工程，逐步提高农村公路安全设施覆盖率。根据道路隐患严重程度，推动实施省、市、县、乡四级政府挂牌督办整改；全面清理整治“马路市场”“占道摆摊”“劳务市场”以及“赶集日”商贩围占公路等安全隐患。
每年，对前三年发生过一次死亡2人以上交通事故的平交路口，开展警告标志、道路标线、减速带、警示桩、交通信号灯（含闪光警告信号灯）“五必上”改造；对临水临崖、急弯陡坡等险要路段，开展警告标志、减速带、路侧护栏“三必上”改造。
市政道路监控随处可见，而全省也将以农村劝导站、事故多发路段、平交路口等部位为重点，设置视频监控和违法取证设备，加快推进基础设施向农村地区延伸覆盖，并实现与各级公共安全视频监控平台暨“雪亮工程”平台的联网共享。
鼓励大型农场、企业发展通勤班车
按照要求，各地要因地制宜推进农村客运结构调整和资源整合，鼓励大型农场、企业发展通勤班车，统筹运力运能，通过发送定线包车、定制班车等方式，最大限度解决农村群众集中出行难题。
同时，加强对新开通农村客运线路通行条件的审查，严禁不符合规定的车型运营，严禁通行不符合规定的道路。对安全风险较大已开通线路，要明确客车车型、载客人数、通行时间、运行限速等安全限制性要求。
全面禁止不符合国家相关法律法规和强制性标准的电动车、老年代步车等违规车辆生产、销售，遏制违规车在农村地区泛滥。
电动车骑乘人头盔佩戴率争取超八成
今后，全省凡有各级各类新公路建设即将完毕、开通之前要针对性进村入户、进社区入户进行交通安全宣传教育。各地要引导农村地区摩托车和电动自行车骑乘人员自觉佩戴头盔，引导汽车驾乘人员自觉使用安全带。
各地农村地区摩托车骑乘人员头盔佩戴率要争取达到90%以上，电动自行车骑乘人头盔佩戴率要争取达到80%以上，汽车驾驶人安全带使用率要争取达到95%以上，汽车乘车人（包括后排）安全带使用率要争取达到80%以上。
严格开展事故深度调查，严格责任追究
除了严格开展道路交通事故深度调查，全省还将严格责任追究。重大风险隐患整改到位前，车辆该停驶的坚决停驶，道路该封闭的坚决封闭，运输企业该停业整顿的坚决停业整顿。
此外，对因发生较大以上道路交通事故被追究责任的地方党政领导干部及有关工作人员，在有关规定时限内，取消考核评优和评选各类先进资格，不得晋升或重用。（记者 谢蕾）
