チョロっと走りたくて
Vespa君の、ホイール変えたら、
チョロっと走りたくて
それも、100km/h付近を試したくて、高速道路を・・・
ここのところ、東北道ばかり走っているので、所沢インターから関越道へ
三芳パーキングエリア
ホイール＆タイヤとサスペンションとフロントブレーキを変えたVespa君。
高速道路を見違える様に走る。
正確には、やっとまともに走る様になった。
100km/hでも、快適に走る。
あれほど酷かった、チャタリングもピタッと治まった。
でも、こんなに金掛けなくても、M8の皿ねじ✕5本で済んでたかも知れない。
でも、まぁいいか・・・
カッコ良くなったしな。
鶴ヶ島JTCから圏央道に入り、桶川北本まで走る。
Tシャツの上に、パンチングの革ジャンを着て来たが、寒くなってきた。
大宮のセブンで
ホットラテ
帰り道にかかりつけ医に定期診断なので薬をもらいに行く。
通りがかりに餃子屋を発見。
いや正確には前から気になっていた。
U ターンしてお店に向かう。
これが後々、時間に響く。
生餃子持ってるのかと思ったら全て冷凍餃子だった。
客は私一人。
冷凍餃子を買って帰るのはいいが、まさか病院にいる間、テールボックスの中に入れておくわけにはいかない。
そう、それでは解凍されてしまう。
冷蔵ジャンボ餃子購入
横溝ジャンボ餃子。
一旦家に帰ることとなる。
あれれ、時間が厳しくなってきたぞ。
一旦帰宅し、冷凍庫に冷凍餃子を入れる。
そしてかかりつけ医へ。
ギリギリセーフだったよ
76キロ走ったよ
チョロっと走りたくて
それも、100km/h付近を試したくて、高速道路を・・・
ここのところ、東北道ばかり走っているので、所沢インターから関越道へ
三芳パーキングエリア
ホイール＆タイヤとサスペンションとフロントブレーキを変えたVespa君。
高速道路を見違える様に走る。
正確には、やっとまともに走る様になった。
100km/hでも、快適に走る。
あれほど酷かった、チャタリングもピタッと治まった。
でも、こんなに金掛けなくても、M8の皿ねじ✕5本で済んでたかも知れない。
でも、まぁいいか・・・
カッコ良くなったしな。
鶴ヶ島JTCから圏央道に入り、桶川北本まで走る。
Tシャツの上に、パンチングの革ジャンを着て来たが、寒くなってきた。
大宮のセブンで
ホットラテ
帰り道にかかりつけ医に定期診断なので薬をもらいに行く。
通りがかりに餃子屋を発見。
いや正確には前から気になっていた。
U ターンしてお店に向かう。
これが後々、時間に響く。
生餃子持ってるのかと思ったら全て冷凍餃子だった。
客は私一人。
冷凍餃子を買って帰るのはいいが、まさか病院にいる間、テールボックスの中に入れておくわけにはいかない。
そう、それでは解凍されてしまう。
冷蔵ジャンボ餃子購入
横溝ジャンボ餃子。
一旦家に帰ることとなる。
あれれ、時間が厳しくなってきたぞ。
一旦帰宅し、冷凍庫に冷凍餃子を入れる。
そしてかかりつけ医へ。
ギリギリセーフだったよ
76キロ走ったよ
Vespa君、ホイル交換
フロント中空ハブと
ブレンボ
マフラーを外す
パイプバンドを17ミリのレンチで緩め
T40のトルクスでサイレンサーの取付ボルト3本を外す。
右側プレートの前側のボルト2本外し
右側サスペンションを外す。
そして、リアホイールシャフトの24ミリのナットを外そうとするが、ビクともしない。
結局、インパクトレンチ投入。
外れたね
でも、ここからが問題。
ABSのセンサープレートが外れるか？
これね、フロントホイールでも滅茶苦茶苦労してんだよね。
ねじロックがなんでこんなに？って位付いててヘックスが舐めるのだよね。
あぁ、やっぱり・・・・
舐めた・・・
で、これの登場
しかし、それもビクともしない。
ABSプレートを取り寄せるか？
それとも、ボルト頭を取って、ABSプレートを取り出すか？だな・・・
結局、ぶち取った
この、残ったボルトは、後で取ろう。
で、このVespaのホイールはテーパーボルトじゃないんでセンター出ないんだよね。
ホイールもフラット
当たり前だが、ボルトの外径とボルト穴の内径の分センターが出ない。
どうも、激しいチャタリングの原因はこれだ。
ボルト側もフラット
なので、M8の皿ねじで仮止め
で、ホイール側にABSプレートを
固定するボルト穴が無いので、固定穴付きのボルトに交換。
センター出しを終えて本締め
フレートを固定
タイヤはダンロップ
シックな感じになった
タイヤ＆ホイールとブレーキキャリパー＆ディスクプレートとフロント＆リアサスペンションを交換。
全然違うね。
と、言うより、やっとまともに走る様になった。
ブレンボ
マフラーを外す
パイプバンドを17ミリのレンチで緩め
T40のトルクスでサイレンサーの取付ボルト3本を外す。
右側プレートの前側のボルト2本外し
右側サスペンションを外す。
そして、リアホイールシャフトの24ミリのナットを外そうとするが、ビクともしない。
結局、インパクトレンチ投入。
外れたね
でも、ここからが問題。
ABSのセンサープレートが外れるか？
これね、フロントホイールでも滅茶苦茶苦労してんだよね。
ねじロックがなんでこんなに？って位付いててヘックスが舐めるのだよね。
あぁ、やっぱり・・・・
舐めた・・・
で、これの登場
しかし、それもビクともしない。
ABSプレートを取り寄せるか？
それとも、ボルト頭を取って、ABSプレートを取り出すか？だな・・・
結局、ぶち取った
この、残ったボルトは、後で取ろう。
で、このVespaのホイールはテーパーボルトじゃないんでセンター出ないんだよね。
ホイールもフラット
当たり前だが、ボルトの外径とボルト穴の内径の分センターが出ない。
どうも、激しいチャタリングの原因はこれだ。
ボルト側もフラット
なので、M8の皿ねじで仮止め
で、ホイール側にABSプレートを
固定するボルト穴が無いので、固定穴付きのボルトに交換。
センター出しを終えて本締め
フレートを固定
タイヤはダンロップ
シックな感じになった
タイヤ＆ホイールとブレーキキャリパー＆ディスクプレートとフロント＆リアサスペンションを交換。
全然違うね。
と、言うより、やっとまともに走る様になった。
